2022 סובאַרו אָוטבאַקק איבערבליק: פור

א Venn דיאַגראַמע דיסקרייבינג קאַנווענשאַנאַל קאַרס אין איין קרייַז און סוווס אין אנדערן וועט האָבן אַ פעלד פון ינטערסעקשאַן מיט אַ סובאַרו אָוטבאַקק אין די מיטל. קוקט אויס נאָענט צו אַ "נאָרמאַל" סטאַנציע וואַגאָן מיט אַ אָנצוהערעניש פון מענלעך קלאַדדינג דאָ און דאָרט, אָבער האט גענוג אַוועק-וועג פיייקייט צו פאָרן די שענק פּראָבע פון ​​אַ סווו.

אָפט ריפערד צו ווי אַ קראָסאָוווער, דעם אַלע-ראָד-פאָר פינף-סיטער ניט בלויז נעמט זיין נאָמען פון אונדזער אייגן רויט צענטער, אָבער איז געווארן אַ באַליבט פון די אַוסטראַליאַנס. און דעם זעקסט-דור מאָדעל פייץ פאַרמעסט אויף ביידע זייטן פון די שורה צווישן פּאַסאַזשיר מאַשין און סווו.

סובאַרו אָוטבאַקק 2022: אַלע-ראָד פאָר
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	קסנומקסל
ברענוואַרג טיפּ	רעגולער ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	7.3 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$47,790

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 8/10

פּרייז צו $ 47,790 איידער רייזע הוצאות, די שפּיץ-פון-די-ליניע אָוטבאַקק טאָורינג פלאָוץ אין דער זעלביקער הייס-מאַרק קעסל ווי רייוואַלז ווי די היונדאַי סאַנטאַ פע, קיאַ סאָרענטאָ, סקאָדאַ אָקטאַוויאַ סטאַנציע וואַגאָן און וואָלקסוואַגען פּאַססאַט אַלטראַק.

עס זיצט אין די שפּיציק סוף פון אַ פּיראַמיד פון דריי מאָדעלס, און צוזאַמען מיט די האַרט ינזשעניעריע און זיכערקייַט טעק וואָס עס ברענגט, די טאָורינג באָוס אַ האַרט רשימה פון נאָרמאַל ויסריכט, אַרייַנגערעכנט נאַפּפּאַ לעדער אַוועקזעצן טרים, אַכט-וועג מאַכט שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר באַהיצונג . סיץ (שאָפער זייַט מיט צווייענדיק זכּרון), העאַטעד דערציען (צוויי אַוטבאָרד) סיץ, לעדער-אלנגעוויקלט שיפטער און העאַטעד (מולטיפונקטיאָן) סטירינג ראָד, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל און אַ 11.6-אינטש לקד מולטימעדיאַ פאַרבינדן פאַרשטעלן.

מער ווי קאַמפּעטיטיוו פֿאַר אַ משפּחה פּעקל אונטער $ 50 ק. (בילד: James Cleary)

עס איז אויך אַ Harman Kardon אַודיאָ סיסטעם קאַמפּאַטאַבאַל מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ, מיט נייַן ספּיקערז (סובוואָאָפער און אַמפּלאַפייער), דיגיטאַל ראַדיאָ און איין קאָמפּאַקטדיסק שפּילער (!), 4.2-אינטש לקד אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן אין די קיילע קנויל, סאַטעליט נאַוויגאַציע, עלעקטריש. זונרוף, 18-אינטש צומיש ווהעעלס, אַוטאָ-פאָלדינג (און העאַטעד) יקסטיריער מירערז מיט זכּרון און אַוטאָ-דימינג אויף די פּאַסאַזשיר זייַט, געפירט אַוטאָ כעדלייץ פּלוס געפירט דרלס, נעפּל לייץ און טיילליגהץ, קיילעסס פּאָזיציע און (פּוש-קנעפּל) אָנהייב, אָטאַמאַטיק פונקציאָנירן אויף די פֿענצטער פון אַלע זייַט טירן, מאַכט טייללייט און אָטאַמאַטיק ווייפּערז מיט רעגן סענסער. 

מער ווי קאַמפּעטיטיוו פֿאַר אַ משפּחה פּעקל אונטער $ 50 ק.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 7/10

אין די 2013 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, סובאַרו אַנוויילד זייַן ערשטער Viziv פּלאַן באַגריף; אַ סאָליד קופּ, קראָסאָוווער-נוסח סווו דיזיינד צו פאַרטראַכטנ די צוקונפֿט קוק פון די סאָרט.

א גרויס גריל דאַמאַנייטאַד די דרייסט נייַ פּנים, סעראַונדאַד דורך ווינקלדיק כעדליגהט גראַפיקס, מיט אַ סאַטאַל מישן פון שטרענג דזשיאַמאַטריז און סאַפטער קורוועס איבער די רעשט פון די מאַשין.

זינט דעמאָלט, עס זענען געווען אַ האַלב טוץ מער וויזיוו ווייַזן קאַרס - גרויס, קליין און צווישן - און די קראַנט אָוטבאַק שפּיגלט קלאר די קוילעלדיק ריכטונג.

א גרויס כעקסאַגאַנאַל גריל זיצט צווישן די אַגרעסיוו טייפּערינג כעדלייץ, און אַ פּראָסט אַטלעס שוואַרץ באַמפּער סעפּערייץ עס פון אן אנדער ברייט לופט ינטייק אונטן.

דעם טאָורינג מאָדעל פֿעיִקייטן זילבער שפּיגל קאַפּס און די זעלבע ענדיקן אויף די דאַך ריילז. (בילד: James Cleary)

שטרענג ראָד אַרטש מאָולדינגז פאָרזעצן דעם טעמע, בשעת מאַסיוו פּלאַסטיק קלאַדדינג פּראַטעקץ די סיל פּאַנאַלז, בשעת דיק דאַך רעלס מאָולדינגז פאַרגרעסערן די וויזשאַוואַל הייך פון די מאַשין.

דעם טאָורינג מאָדעל פֿעיִקייטן זילבער שפּיגל קאַפּס (גוף קאָליר אויף די באַזע מאַשין און שוואַרץ אויף די ספּאָרט) און די זעלבע ענדיקן אויף די דאַך ריילז.

סערייטיד טיילליגהץ נאָכגיין די C-שייפּט געפירט מוסטער פון די פראָנט דרלס, בשעת אַ גרויס ספּוילער אין די שפּיץ פון די טיילגייט יפעקטיוולי יקסטענדז די לענג פון די דאַך און ימפּרוווז אַעראָדינאַמיק פאָרשטעלונג.

נייַן פארבן צו קלייַבן פון: קריסטאַל ווייסע פּערל, אייז זילבער מעטאַלליק, מאַלענע רויט פּערל, קריסטאַל שווארצע סיליקאַ, בריליאַנט בראָנדז מעטאַלליק, מאַגנעטייט גריי מעטאַלליק, נאַווי בלוי פּערל. , מעטאַלליק שטורעם גריי און מעטאַלליק האַרבסט גרין.

די פּשוט, באַקוועם לעדער-טריממעד סיץ קוק און פילן, בשעת די ערגאַנאַמיק סוויטשיז און שליסל קאָנטראָלס זענען פּשוט און ינטואַטיוו צו נוצן. (בילד: James Cleary)

אַזוי די יקסטיריער ריפלעקס סובאַרו ס אָפּשיידנדיק קוק, און די ינלענדיש איז ניט אַנדערש. א לעפיערעך סאַבדוד טאָן איז באַשטימט דורך אַ מיוטיד קאָליר פּאַליטרע וואָס ספּאַנס ליכט און טונקל גרוי, ווי געזונט ווי גלאָסי ​​שוואַרץ סערפאַסיז מיט אַקסענץ אויף בראַשט מעטאַל און קראָום טרים.

א הויפט 11.6-אינטש ווערטיקלי אָריענטיד מידיאַ פאַרשטעלן מוסיף אַן אויג-קאַטשינג (און באַקוועם) פאַרבינדן פון טעכנאָלאָגיע, בשעת די הויפּט ינסטראַמאַנץ זענען אפגעשיידט דורך אַ 4.2-אינטש דיגיטאַל פאַרשטעלן מיט אַ ברייט קייט פון אינפֿאָרמאַציע.

די פּשוט, באַקוועם לעדער-טריממעד סיץ קוק און פילן, בשעת די ערגאַנאַמיק סוויטשיז און שליסל קאָנטראָלס זענען פּשוט און ינטואַטיוו צו נוצן.

און אַ גרויס דאַנקען דיר פֿאַר די באַנד קנופּ ליגן אויף די שאָפער זייַט פון די צענטער קאַנסאָול. יאָ, עס איז אַ אַרויף / אַראָפּ באַשטימען אויף די סטירינג ראָד, אָבער (רופן מיר אַלטמאָדיש) די גשמיות רעדל מאכט לעבן פיל גרינגער און סאַפער ווי די גליטשיק "קנעפּל" געבויט אין די פאַרבינדן פאַרשטעלן ווען איר ווילן צו געשווינד סטרויערן די באַנד .

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 9/10

מיט אַ לענג פון וועגן 4.9 ם, אַ ברייט פון 1.9 ם און אַ הייך פון 1.7 ם, די אָוטבאַקק קאַסץ אַ באַטייטיק סומע פון ​​שאָטן, און די ינלענדיש פּלאַץ איז פשוט גרויס.

עס איז אַ פּלאַץ פון קאָפּ, פוס און אַקסל פּלאַץ אויף פראָנט, און די הויפּט דערציען אַוועקזעצן איז גלייַך ראַכוועסדיק. אין 183 סענטימעטער (6ft 0in), איך קען זיצן הינטער די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, פּאַזישאַנד זיך, ענדזשויינג אַ פּלאַץ פון פוס אָרט און, טראָץ די באַשערט ינטרוזשאַן פון אַ נאָרמאַל דערציען זונרוף, אויך אַ פּלאַץ פון כעדרום. די דערציען סיץ אויך רילייענען, וואָס איז פייַן.

סובאַרו ס ינלענדיש פּלאַן מאַנשאַפֿט האט קלאר געהאלטן משפּחה פאַנגקשאַנאַליטי אין די פאָרפראַנט מיט פילע אויף-ברעט סטאָרידזש, מעדיע און מאַכט אָפּציעס. 

פֿאַר מאַכט, עס איז אַ 12-וואלט ווענטיל אין די הענטשקע אָפּטייל און אנדערן אין דעם שטאַם, ווי אויך צוויי וסב-א ינפּוץ אין די פראָנט און צוויי אין די צוריק.

די אַוטבאַק קאַסץ באַטייטיק שאָטן און די ינלענדיש פּלאַץ איז ברייטהאַרציק. (בילד: James Cleary)

עס זענען צוויי קאַפּכאָולדערז אויף די פראָנט צענטער קאַנסאָול, און גרויס קערב אין די טירן מיט ניטשיז פֿאַר גרויס לאגלען. די הענטשקע קעסטל איז אַ לייַטיש גרייס, און די זונברילן האָלדער סליידז אויס פון די סקיילייט אַפּאַראַט.

די טיף סטאָרידזש קעסטל / אַרמרעסט צווישן די סיץ האט אַ דעקל מיט צווייענדיק קאַמף וואָס, דיפּענדינג אויף וואָס לאַטש איר ציען, עפענען די גאנצע זאַך אָדער די פּליטקע טאַץ פֿאַר שנעל אַקסעס צו פרייַ זאכן.   

די דערציען-אַוועקזעצן פאַרלייגן-אַראָפּ צענטער אַרמרעסט כולל אַ פּאָר פון גלעזל האָלדערס, עס זענען מאַפּע פּאַקאַץ אויף די צוריק פון יעדער פראָנט אַוועקזעצן ווי געזונט ווי באַזונדער לופט ווענץ (שטענדיק באַגריסן), און ווידער עס זענען בינס אין די טירן מיט פּלאַץ פֿאַר לאגלען . . 

עפֿענען די מאַכט אָילגאַטע (האַנד-פריי) און מיט די דערציען אַוועקזעצן אינסטאַלירן, איר האָבן 522 ליטער (VDA) פון באַגאַזש פּלאַץ צו דיין באַזייַטיקונג. גענוג צו שלינגען אונדזער גאַנג פון דריי סוטקייסיז (36 ל, 95 ל און 124 ל) פּלוס אַ באַלקי CarsGuide סטראָולער מיט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ. ימפּרעסיוו.

עס איז אַ פּלאַץ פון קאָפּ, פוס און אַקסל פּלאַץ אויף פראָנט, און די הויפּט דערציען אַוועקזעצן איז גלייַך ראַכוועסדיק. (בילד: James Cleary)

נידעריקער דער 60/40 שפּאַלטן דערציען אַוועקזעצן (ניצן די אַוטריגערז אויף יעדער זייַט פון דעם שטאַם אָדער די לאַטשאַז אויף די סיץ זיך) און די בנימצא באַנד ריסעס צו 1267 ליטער, גענוג פֿאַר אַ מאַשין פון דעם גרייס און טיפּ.

פילע אַנקער ווייזט און ריטראַקטאַבאַל זעקל כוקס זענען צעוואָרפן איבער די פּלאַץ, בשעת אַ קליין ייגל אָפּטיילונג הינטער די שאָפער 'ס זייַט ראָד טאַנק איז האַנטיק צו האַלטן קליין זאכן אונטער קאָנטראָל.

די פּולינג קראַפט איז 2.0 טאָנס פֿאַר אַ טריילער מיט בראַקעס (750 קג אָן בראַקעס) און די ספּער טייל איז אַ פול גרייס צומיש. גרויס טשעקקבאָקס פֿאַר דעם.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 7/10

די אָוטבאַקק איז פּאַוערד דורך אַן אַלע-צומיש 2.5-ליטער כאָריזאַנטאַלי קעגן פיר-צילינדער גאַזאָלין מאָטאָר מיט דירעקט ינדזשעקשאַן און סובאַרו ס AVCS (אַקטיוו וואַלוו קאָנטראָל סיסטעם) פליסנדיק אויף די ינטייק און ויסמאַטערן זייַט.

די שפּיץ מאַכט איז 138 קוו ביי 5800 רפּם און אַ שפּיץ טאָרק פון 245 נם איז ריטשט ביי 3400 רפּם און לאַסץ אַרויף צו 4600 רפּם.

די אָוטבאַקק איז פּאַוערד דורך אַ אַלע-צומיש 2.5-ליטער כאָריזאַנטאַלי קעגן פיר-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר. (בילד קרעדיט: James Cleary)

פאָר איז געשיקט צו אַלע פיר ווילז דורך אַן אַכט-גיכקייַט מאַנואַל אָטאַמאַטיק וואַריאַטאָר און אַ ספּעשלי טונד ווערסיע פון ​​סובאַרו ס אַקטיוו טאָרק ספּליט אַלע-ראָד פאָר סיסטעם.

די פעליקייַט ATS סעטאַפּ ניצט אַ 60/40 שפּאַלטן צווישן די פראָנט און דערציען ווילז מיט אַ צענטער קלאַטש פּעקל און אַ שעפע פון ​​סענסאָרס דיטערמאַנינג וואָס ווילז קענען מאַכן די בעסטער נוצן פון די פאַראַנען פאָר.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 7/10

סובאַרו ס באַאַמטער ברענוואַרג עקאנאמיע ציפער פֿאַר די אָוטבאַקק, לויט צו ADR 81/02 - שטאָטיש און עקסטרע-שטאָטיש, איז 7.3 ל / 100 קילאמעטער, בשעת די 2.5-ליטער פיר עדזשאַז 168 ג / קילאמעטער פון CO02.

סטאָפּ-אָנהייב איז נאָרמאַל, און איבער אַ ביסל הונדערט קיאָסקס אַרום שטאָט, סובורבס, און (לימיטעד) פריווייז, מיר געזען אַ פאַקטיש-לעבן (פילן-אַרויף) דורכשניטלעך פון 9.9 ל / 100 קילאמעטער, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר אַ גאַזאָלין מאָטאָר. אַ מאַשין פון דעם גרייס און וואָג (1661 קג).

דער מאָטאָר אַקסעפּץ צופֿרידן רעגולער 91 אָקטיין אַנלעדיד פּעטראָול און איר וועט דאַרפֿן 63 ליטער צו פּלאָמבירן דעם טאַנק. אַז מיטל אַ קייט פון 863 קילאמעטער ניצן סובאַרו ס באַאַמטער עקאָנאָמיש נומער, און 636 קילאמעטער באזירט אויף אונדזער "ווי טעסטעד" פיגור.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 10/10

אויב איר האָט אלץ געווען געבעטן צו נאָמען די סייפאַסט מאַשין אין אַוסטראַליאַ, איר איצט האָבן די ענטפער (אין שפּעט 2021). 

אין די לעצטע טעסטינג, די זעקסט-דור אָוטבאַקק דראַפּט די בענטשמאַרק אין דריי פון די פיר ANCAP שאַץ קאַטעגאָריעס, ערנינג די העכסטן פינף-שטערן ראַנג אין די לעצטע 2020-2022 קרייטיריאַ.

עס סקאָרד אַ רעקאָרד 91% אין די פּראַטעקטינג קינד פּאַסאַנדזשערז קאַטעגאָריע, 84% אין די פּראַטעקטינג שפּירעוודיק וועג יוזערז קאַטעגאָריע, און 96% אין די העלפּינג צו בלייבן זיכער קאַטעגאָריע. און כאָטש עס איז נישט אַנפּרעסידענטיד, עס אויך סקאָרד 88% פֿאַר דערוואַקסן פּאַסאַזשיר פּראַטעקשאַן.

די לעצטע רעזולטאַט אַרייַנגערעכנט ויסגעצייכנט סקאָרז אין די 60 קילאמעטער / ה זייַט פּראַל און 32 קילאמעטער / ה טילט פלאָקן קראַך טעסץ.

אַזוי יאָ, גאַנץ ימפּרעסיוו און אַקטיוו טעכנאָלאָגיע דיזיינד צו האַלטן איר אויס פון קאָנפליקט סטאַרץ מיט סובאַרו ס EyeSight2 סיסטעם, וואָס איז באזירט אויף אַ פּאָר פון קאַמעראַס וואָס קוק פאָרויס פון ביידע זייטן פון די ינלענדיש דערציען שפּיגל און יבערקוקן די וועג פֿאַר אומגעריכט געשעענישן.

EyeSight מאָניטאָרס פֿעיִקייטן אַזאַ ווי ליין סענטערינג, "אָטאַנאַמאַס נויטפאַל סטירינג", ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן, גיכקייַט צייכן דערקענונג, שטעג אָפּפאָר ווארענונג און אַוווידאַנס, רייַף דרוק מאָניטאָרינג און אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, ווי געזונט ווי פראָנט, זייַט און צוריק מיינונג.

עס זענען אויך פראָנט און דערציען אַעב, "סטירינג-אָפּרופיק" און "ווייפּער-אַקטיווייטיד" כעדלייץ, דרייווער מאָניטאָרינג, בלינד אָרט מאָניטאָרינג, דערציען קרייַז-פאַרקער דיטעקשאַן און ווארענונג, שטעג טוישן אַרוישעלפן, און אַ ריווערסינג אַפּאַראַט (מיט וואַשער). מיר קען פאָרזעצן, אָבער איר באַקומען דעם געדאַנק. סובאַרו נעמט צונויפשטויס אַוווידיד עמעס.

אָבער, טראָץ אַלע די אויבן, אַ בויגן מעטאַל צובינד קומט אַרויף, סובאַרו ס העכסט קאַרב זיכערקייַט שפּיל האלט מיט פאַר-קראַש טאָרמאָז קאָנטראָל (אין אַ קראַך, די מאַשין סלאָוז אַראָפּ צו די באַשטימט גיכקייַט אפילו אויב די טאָרמאָז פּעדאַל מי דראָפּס) . ), און אַכט ערבאַגס (שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר, קני שאָפער, פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן קישן, פראָנט זייַט און טאָפּל פאָרהאַנג).

סובאַרו קליימז די פראָנט אַוועקזעצן אַירבאַג ווי אַוסטראַליאַן. אין אַ פראָנטאַל צונויפשטויס, די אַירבאַג ליפץ די פיס פון די פראָנט פּאַסאַזשיר צו העלפן פאַרשטיקן פאָרויס באַוועגונג און מינאַמייז פוס שאָדן.

די קאַפּטער אויסלייג איז אויך דיזיינד צו פאַרגרעסערן קראַך פּלאַץ צו מינאַמייז שאָדן צו פּאַדעסטריאַנז.

שפּיץ קאַבלע ווייזט אויף די רגע רודערן לאָזן די ינסטאַלירונג פון דריי קינד סיץ / בעיבי קאַפּסאַלז, און ISOFIX אַנגקערז זענען צוגעשטעלט אין די צוויי עקסטרעם פונקטן. 

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

5 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

כל סובאַרו וועהיקלעס סאָלד אין אַוסטראַליאַ (עקסקלודינג די קאַמערשאַלי געניצט) זענען באדעקט דורך אַ פינף-יאָר אָדער אַנלימאַטאַד מיילידזש נאָרמאַל מאַרק וואָראַנטי, אַרייַנגערעכנט 12 חדשים פון ראָודסייד הילף.

פּלאַננעד דינסט ינטערוואַלז פֿאַר די אָוטבאַקק זענען 12 חדשים / 12,500 קילאמעטער (וועלכער קומט ערשטער) און לימיטעד דינסט איז בנימצא. עס איז אויך אַ פּריפּייד אָפּציע, וואָס מיטל איר קענען אַרייַננעמען די קאָס פון סערוויסעס אין דיין פינאַנציעל פּעקל.

די סובאַרו אַוסטראַליאַ וועבזייטל ליסטעד אַן עסטימאַטעד דינסט קאָס פון אַרויף צו 15 יאָר / 187,500 קילאמעטער. אָבער פֿאַר דערמאָנען, די דורכשניטלעך יערלעך פּרייַז פֿאַר די ערשטער פינף יאָר איז $ 490. ניט פּונקט ביליק. די פראָנט-ראָד פאָר Toyota RAV4 קרוזער איז האַלב די גרייס.

כל סובאַרו וועהיקלעס סאָלד אין אַוסטראַליאַ (אַחוץ געשעפט וועהיקלעס) זענען באדעקט דורך די מאַרק נאָרמאַל פינף יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי. (בילד קרעדיט: James Cleary)

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 8/10

געוויינטלעך אַספּיראַטעד ענדזשאַנז זענען אַ זעלטנקייַט אין הייַנט ס נייַ קאַרס, אָבער די ליבערטי איז פּאַוערד דורך אַ געוויינטלעך אַספּיראַטעד 2.5-ליטער פיר-צילינדער מאָטאָר מיט סובאַרו ס לינעאַרטראָניק (CVT) קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל טראַנסמיסיע.

די גרונט האַנאָכע פון ​​CVT איז אַז עס "שטענדיק" דיליווערז די אָפּטימום וואָג פֿאַר דער בעסטער מעגלעך וואָג צווישן פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט, מיט די ערשטיק נוץ איז ימפּרוווד ברענוואַרג עקאנאמיע.

די זאַך איז, זיי יוזשאַוואַלי מאַכן די מאָטאָר זשומען אַרויף און אַראָפּ טשודנע, אלא ווי גיינינג אָדער לוזינג רעוווס לינעאַרלי, פּאַראַלעל צו די גיכקייַט פון די פאָרמיטל. צו אַלט-שולע דריווערס, זיי קענען געזונט און פילן ווי אַ גליטשיק קלאַטש. 

און אָן די טורבאָ, צו לייגן נידעריק-סוף מאַכט, איר וועט האָבן צו שטופּן די אָוטבאַקק גאַנץ שווער צו באַקומען אין די מאַקסימום טאָרק קייט (3400-4600 רפּם). א פאַרגלייַכלעך טורבאָ פיר הייבט צו אַנטוויקלען שפּיץ מאַכט פון 1500 רפּם.

טראָץ די 18-אינטש ווילז, די פאָר קוואַליטעט איז גוט. (בילד קרעדיט: James Cleary)

דאָס טוט נישט מיינען אַז די אָוטבאַקק איז פויל. דאס איז נישט אמת. איר קענען דערוואַרטן 0-100 קילאמעטער / ה אין נאָר אונטער 10 סעקונדעס, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר אַ משפּחה סטאַנציע וואַגאָן וועגן 1.6 טאָנס. און די מאַנואַל מאָדע פון ​​די CVT איז אַ שנעל וועג צו נאָרמאַלייז זיין קווערקי נאַטור, ניצן רודער שיפטערס צו יבעררוק צווישן אַכט פאַר-שטעלן גאַנג ריישיאָוז.

טראָץ די 18-אינטש ווילז, די פאָר קוואַליטעט איז גוט. די אָוטבאַקק ניצט Bridgestone Alenza פּרעמיע אַוועק-וועג טירעס, און די סטראַט פראָנט סאַספּענשאַן און טאָפּל ווישבאָנע דערציען סאַספּענשאַן סאַטאַלי גלאַט אויס רובֿ פון די טעריין. 

סטירינג געפיל איז אויך גאַנץ באַקוועם, און אויב די שטימונג און געלעגנהייט שטייען, די מאַשין סטירז ביוטאַפלי אין עקן מיט "אַקטיוו טאָרק וועקטאָרינג" (ווען ברייקינג), קאַנטראָולינג אַנדערסטיער. ניט סאַפּרייזינגלי, עס איז אַ קוילעלדיק מער "ויטאָמאָביל" דרייווינג דערפאַרונג קאַמפּערד מיט די כאַראַקטעריסטיש העכער, הויך-ריידינג סוווס. 

די "סי-דרייוו" (סובאַרו ינטעליגענט דרייוו) סיסטעם כולל אַ עפעקטיווקייַט-אָריענטיד "איך מאָדע" און אַ ספּאָרטיער "ס מאָדע" פֿאַר קריספּפּער מאָטאָר ענטפער. "X-מאָדע" דאַן מאַנידזשיז די מאָטאָר טאָרק, טראַקשאַן קאָנטראָל, און אַלע-ראָד פאָר באַשטעטיקן, אָפפערס אַ באַשטעטיקן פֿאַר שניי און בלאָטע און אנדערן פֿאַר טיף שניי און בלאָטע. 

די סטירינג געפיל איז גאַנץ באַקוועם און די מאַשין גייט גוט אין עקן מיט "אַקטיוו טאָרק וועקטאָרינג" קאַנטראָולינג אַנדערסטיער. (בילד קרעדיט: James Cleary)

מיר האָבן נישט פאַרלאָזן דעם שטעג בעשאַס דעם פּראָבע, אָבער די עקסטרע פיייקייט איז גאנץ פֿאַר דרויסנדיק ענטוזיאַסץ וואָס דאַרפֿן זיכער אַקסעס צו טשאַלאַנדזשינג קאַמפּסייץ אָדער אַ נידעריק-דרוק נאַרטע טאָורינג.

די כאַראַקטעריסטיש טראָובינג טראָוב פון די פלאַך-פיר מאָטאָר מאכט זיך פּעלץ, אָבער קאַבינע ראַש לעוועלס זענען אַנדערש וואוילגעפעלן נידעריק.

איין צענטראל מולטימעדיאַ פאַרשטעלן איז אַ ציכטיק און באַקוועם אָרט; די אָוטבאַקק האט גליק סיידסטאַפּט סובאַרו ס היסטארישן גאַנג פון ספּליטינג פאַנגקשאַנז אין קייפל, קלענערער סקרינז.

Harman Kardon אַודיאָ סיסטעמען דורכפירן רילייאַבלי, אין קיין קליין טייל צו אַ סובוואָאָפער מאָונטעד אויף די פּאַסאַזשיר זייַט פון דעם שטאַם. די סיץ בלייבן באַקוועם אפילו אויף לאַנג רייזע, און די בראַקעס (אַלע-קייַלעכיק ווענאַלייטיד דיסקס) זענען פּראָגרעסיוו און שטאַרק.

Verdict

די נייַע דור אָוטבאַקק קאַמביינז נייסלי משפּחה-אָריענטיד פּראַקטיקאַלאַטי מיט אַלע-ראָד פאָר קייפּאַבילאַטיז. עס באָוס העכסט-קאַרב זיכערקייַט און קאַמפּעטיטיווניס ווי געזונט ווי אַ סיוואַלייזד דרייווינג דערפאַרונג. פֿאַר די לינינג מער צו די מאַשין ווי די טראדיציאנעלן הויך-ריידינג סווו, עס בלייבט אַ גרויס אָפּציע.