2015 Rolls-Royce Ghost Review
האר גראַנטהאַם וואָלט זיין אין שטוב מיט די גהאָסט. עס איז נישט אַז דאַונטאַון אַבי איז כאָנטיד, עס איז אַז אַ נייַ סעזאָן פון אַ פאָלקס טעלעוויזיע סעריע איז ליכט אַרויף אין די לעבעדיק צימער ווען איך אַרומוואַנדערן די גאַס אין אַ נייַ ראָללס-רויס.
טאָמער זיין הארשיפּ וואָלט געווען כאַפּיער אין די צוריק פון די טשאַופטשערד פאַנטאָם אין דער ערשטער סעזאָן, אָבער די צייט האָבן געביטן אין די לעצטע עפּיסאָודז און די גהאָסט איז אַ מאַשין פֿאַר מענטשן וואָס ווי צו פאָר זיך.
די גהאָסט איז אויך טייל פון די נייַע סעריע, מיט מינערווערטיק ענדערונגען צו די נאָז, סאַספּענשאַן און קאַקפּיט דעטאַילינג. ניט אַז די סעריע וו איז סטרייד פון די באַסיקס.
דאָס איז פּלאַש מיט אַ הויפּט בריוו
דאָס איז אַ גרויס, שווער (2.5 טאָנס) לוקסוס מאַשין פֿאַר מענטשן וואָס קענען פאַרגינענ זיך די בעסטער אין לעבן. אין ערשטער איך דיסמיסט עס ווי אַ במוו 7 סעריע אין יום טוּב קלייד, אָבער די געפיל איז גאָר אַנדערש.
אַלץ איר פאַרבינדן אין Ghost איז פאַקטיש, פון קראָום שטאָל צו לעדער און טיף הויפן וואָל קאַרפּאַץ. אַודי האט געטאן אַ גרויס אַרבעט פון קריייטינג מאָדערן ינטיריערז וואָס ינטייס בויערס, אָבער דאָס איז עפּעס אַנדערש ווידער.
עס נאָך האט די iDrive סיסטעם, אָבער די אַרויסווייַזן פאַרשטעלן און אָפּעראַציע זענען נישט ווי די BMW אָריגינעל, און די דריי קאָנטראָללער איז דיזיינד דיפערענטלי און גיט אַ אַנדערש געפיל. דאָס איז די זעלבע געשיכטע מיט אַ שאַסי וואָס איז פיל מער ווי בלויז אַ 7 סעריע. עס איז מאָדיש מיט אַ קאַפּיטאַל פּ, העכסט שטיל און לעגאַמרע רויק אויף קיין ייבערפלאַך. עס איז אזוי שטיל אינעווייניק ווי אַ BMW i3, און עס איז אַן עלעקטריש מאַשין אָן קיין ינטערווינינג ינערלעך פארברענען מאָטאָר.
די גהאָסט איז דער קלענערער, אָדער טאָמער ווייניקער סטייטלי, מאָדעל אין די ראָללס-רויס ליינאַפּ, און סטאַרץ ביי אַ לעפיערעך אַפאָרדאַבאַל $ 545,000 (פֿאַר יענע אויף אַ גראַנטהאַם-עסקווע בודזשעט, סייַ ווי סייַ).
פֿאַר מיר, Ghost Time איז אַ צוויי-טאָג עראָבאַטיקס ונטערטוקנ זיך וואָס גיט אפילו מער ווי איך דערוואַרטן. דאָס איז אַ גרויס וועג צו דאַנקען משפּחה מיטגלידער וואָס זענען משוגע פֿאַר די צוריק אַוועקזעצן Selfies, און די שליימעסדיק וועג צו באַקומען אַ פּאַרקינג פּלאַץ אין אַ פינף-שטערן האָטעל.
אבער עס איז נאָך אַ מאַשין, וואָס מיטל איך האָבן צו קאָנטראָלירן די באַסיקס. די פראָנט סיץ זענען שטול-ווייך, די רוץ זענען פּלאַש און שיינע מיט אַ פינף-יאָר בוסטער אין פּלאַץ, און עס איז מער ווי גענוג שטאַם פּלאַץ.
איך ליבע די קלאַמשעל טירן וואָס צושטעלן גרינג אַקסעס און נאָענט מיט די וואָג - און מאַכט - איר דערוואַרטן פון אַ מאַשין וואָס איז מער ווי בלויז אַ דריי-יאָר דינגען.
די מאַשין איך פאָר האט אַן אויג-קאַטשינג צוויי-טאָן פאַרב אַרבעט, אָבער איך בין וואַנדערינג אויב איך וואָלט קלייַבן די זעלבע קאָמבינאַציע פֿאַר זיך. מיסטאָמע נישט, כאָטש איך באַמערקן אַ ענלעך גייַסט אין די קרוין קאַסינאָ אויף גראַנד פּרי אָפּרוטעג וואָס איז פיל מער פלאַמבויאַנט, אַזוי עס דעפּענדס דאָך אויף די באַזיצער.
עס ס סאַבליים און ענדזשויאַבאַל אין אַלע ספּידז
מיין צייט איז לימיטעד, אָבער איך פּרובירן עס אויף אַלע מינים פון ראָודז און אין אַ קייט פון ספּידז, אפילו פליסנדיק פון פאַרקער לייץ עטלעכע מאָל. נאָר ווייַל איך קען.
עס זענען אַ פּלאַץ פון עלעקטראָניק אין די BMW פּאַרץ קאָרב, רובֿ פון וואָס זענען זיכערקייַט שייַכות; די פראָנט אַפּאַראַט מיט זייַט מיינונג העלפּס איר באַקומען דיין לאַנג נאָז אויס פון די וועג אָן היטטינג אַ זעץ.
ווייַל עס איז גרויס און ענדזשויאַבאַל אין אַלע ספּידז, איך קען האַנדלען מיט די קריטיק וואָס איך הערן פון די קאַפּ אַז עס איז אַ מאַשין פֿאַר אַלט מענטשן מיט צו פיל געלט. עס איז נישט דער הויפּט פלינק - איר מוזן זיין אָפּגעהיט ווען פּאַרקינג ווייַל פון זייַן גרייס - אָבער עס איז נישט וואַבלי אָדער באַלקי.
אין פאַקט, עס קאַמפּערז זייער גוט צו די מערסעדעס-בענז ס-קלאַס קופּ איך לעצטנס פארטריבן. עס מיינט כעוויער און, סאַפּרייזינגלי, אפילו מער מאָדיש און לאַגזשעריאַס. און איך האב עס נישט ערווארטעט.
עס איז נישט דאָונטאָן אַבי ווי די $ 855,000 פאַנטאָם, אָבער די גהאָסט איז פֿאַר יונג מענטשן וואָס זענען מער מסתּמא צו מאַכן זייער אייגן געלט אלא ווי ירשענען עס מיט אַ סטייטלי היים.
עס איז אַ פאַנטאַסטיש מאַשין, טראָץ די אַוטריידזשאַסלי הויך פּרייַז קוויטל. דאָס איז אַ מאַשין וואָס איר קענען לייכט פאַלן אין ליבע מיט. עס איז נישט פֿאַר אַלעמען אָדער ווער עס יז איך וויסן, אָבער איך קענען לייכט פֿאַרשטיין די אַטראַקשאַן.
