Ram 1500 איבערבליק 2021: ויסשליסיק

עס איז ווי עס איז געווען ניט אַזאַ זאַך ווי אַ גרויס טראָק אָפּשניט אין אַוסטראַליאַ. און דעם אנדערן טאג האט דער מאַרק אנגעהויבן צו בום. און דאָס איז כּמעט לעגאַמרע רעכט צו דער הקדמה פון די ראַם ליינאַפּ אין 2018.

מיר זענען גערעדט וועגן באַטייַטיק נומערן. אין 2700 אַליין, Ram האט פארקויפט כּמעט 1500 פון זיין 2019 טראַקס. און יאָ, איך וויסן אַז דאָס זענען ווייַט פֿון Toyota HiLux נומערן, אָבער פֿאַר אַ טראָק וואָס הייבט זיך אַרום $80,000, און דאָס זענען לעגאַמרע ריזיק נומערן, זיי זענען זייער גרויס נומערן. 

אַזוי גרויס, אין פאַקט, אַז אנדערע בראַנדז האָבן באמערקט. די Chevrolet Silverado 1500 איז איצט לאָנטשט אין אַוסטראַליאַ, וואָס מאכט ראַם אַ פאַקטיש קאָנקורענט אין אונדזער מאַרק. טויאָטאַ איז אויך יידזשינג די יו-געבוירן טונדראַ פֿאַר אַוסטראַליאַ. און פּונקט ווי Ford מיט די ווייַטער F-150.

דאָס אַלץ הײסט, אַז ראַם קען זיך נישט ערלויבן צו רוען אױף די לאָרעלעך. דאָס ברענגט אונדז צו וואָס מיר ענדיקט זיך אין לאס אנדזשעלעס (איידער די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק שלאָגן, דאָך). איר זען, די נייַע 2021 Ram 1500 איז געריכט צו אָנקומען אין אַוסטראַליאַ אין די סוף פון די יאָר, אָבער מיר קען נישט וואַרטן אַזוי לאַנג צו זאָגן איר ווי עס איז.

און געגעבן אַז די מאַשין איז שוין לאָנטשט אין די יו, מיר געוואוסט פּונקט וואָס מיר דאַרפֿן צו טאָן ...

באַראַן 1500 2020: עקספּרעסס (4קס4) מיט ראַמבאָקסעס
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	קסנומקסל
ברענוואַרג טיפּ	רעגולער ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	12.2 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$75,500

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 8/10

עס איז אַ ביסל טריקי, עס ס אַלע וועגן די פּרייַז. זען, וואָס איר זען דאָ איז אַ 2020 Ram 1500 איצט קאָדענאַמעד DT אין די יו. עס. ווו עס זיצט העכער די יגזיסטינג DS איצט גערופן קלאַסיק. 

אין אויסטראַליע, די נייַע טראָק איז נאָך נישט לאַנדיד, אָבער עס זאָל אָנקומען שפּעטער אין 2020 - קאָראָנאַווירוס גרייט - און ווען עס איז, עס איז געריכט צו זיין העכער ווי די יגזיסטינג DS מאָדעל אין די ליינאַפּ, וואָס קאָס איצט $ 79,950 צו $ 109,950. די גרעסטע נומער איז רעזערווירט פֿאַר די יגזיסטינג דיעסעל מאָטאָר.

לויט די פּרייסינג און ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די 2021 EcoDiesel 1500 מאָטאָר וואָס מיר טעסטעד דאָ איז נאָך צו זיין באשטעטיקט פֿאַר אַוסטראַליאַ, וואָס לאָזן אונדז מיט אַ ביסל מער ווי געסינג, אָבער אַ סטאַרטינג פּרייַז צפון פון $ 100K מיינט אַ געגעבן. 

עס וועט האָבן אַ ריזיק 12-אינטש פּאָרטרעט טאָוטשסקרעען וואָס קומט מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ.

אָבער, ווען עס לאַנדיד, איר קענען דערוואַרטן אַ פּלאַץ פון ויסריכט, מיט די יגזיסטינג שפּיץ מאָדעל ס אַוטאָ-דימינג דערציען שפּיגל, פּאַרקינג סענסאָרס, אָטאַמאַטיק ווייפּערז, לעדער אַפּאָולסטערי, סאַט נאַוו, העאַטעד פראָנט און דערציען סיץ, פראָנט אַוועקזעצן ווענאַליישאַן, העאַטעד סטירינג ראָד, רימאָוט קיילעסס פּאָזיציע, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל מיט דערציען לופט ווענץ, און די ווייַט אָנהייב שטריך זענען געריכט צו בלייַבן.

און, אפילו בעסער, עס וועט זיין דזשוינד דורך אַ נייַע קיט פֿאַר 2020 מיט אַ ריזיק 12-אינטש פּאָרטרעט-באזירט טאָוטשסקרעען וואָס קומט מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ, וואָס גיט די כאַטע אַ ערנסט טעק געפיל.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 9/10

אין מיין מיינונג, די 2020 Ram 1500 איז די פּריטיאַסט ריז טראָק אויף די מאַרק, עפעס אָנפירונג צו קוקן פּרעמיע אָבער נישט ווייך, האַרט אָבער נישט האַרדי. און דאָס איז ספּעציעל אמת אין די רעבעל סטילינג וואָס מיר טעסטעד אין די יו.

די 2020 Ram 1500 קען זיין די מערסט שיין ריז טראָק אויף די מאַרק.

אבער מיר וועלן נישט האַלטן דאָ. איר וויסן ווי די ראַם קוקט ווי, און אויב איר טאָן ניט, איר האָבן ווידיאס און פאָטאָס צו אָפּדאַך עטלעכע ליכט אויף אים - און אויסערדעם, די ראַם ס בעסטער פּלאַן עלעמענטן זענען פאַנגקשאַנאַל, און מיר וועלן אָנרירן זיי. צו יענע אונטער די כעדינג פּראַקטיקאַלאַטי.

אָבער איך וועל זאָגן עס; די קאַב פון די 1500 איז נישט ווי אַ טראָק. פון די געפיל פון די מאַטעריאַלס צו די קוילעלדיק פּאַסיק און ענדיקן, די ראַם ס ינלענדיש פילז העכסט קאַרב.

די ראַם ס ינלענדיש פילז ווי עס איז אויף די שפּיץ פּאָליצע.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 9/10

זייער פּראַקטיש. דער הויפּט ווייַל עס זענען אַ פּלאַץ פון קאַרס דאָ. מיר פאָר אַ קאָמאַנדע קאַב 1500 וואָס איז 5916 מם לאַנג, 2084 מם ברייט און 1971 מם הויך. עס אויך גיט 222 מם פון ערד רעשוס און 19 מם צוגאַנג, אַרויסגאַנג און ברייקאַוויי אַנגלעס (אָן אַנדערבאָדי שוץ אינסטאַלירן). 

מיר פאָר אַ קאָמאַנדע קאַב 1500 וואָס איז 5916 מם לאַנג, 2084 מם ברייט און 1971 מם הויך.

די מאַסיוו דערציען סוף נעמט בלויז 1711 מם פון ניצלעך שטח און איז 1687 מם ברייט, און ראַם זאגט אַז זיין נייַע דיעסעל מאָטאָר (אין Crew Cab 4 × 4 גייז) קענען פירן אַרום 816 קג און שלעפּן 4.4 טאָנס מיט בראַקעס, לויט די יו. ספּעסאַפאַקיישאַנז

עס אויך פלאָוץ מיט קלוג רירט ווי דערציען סיץ וואָס פאַרלייגן אַראָפּ צו די טאַץ אַזוי איר קענען רוק גרויס באָקסעס (ווי אַ פלאַך פאַרשטעלן טעלעוויזיע) הינטער די פראָנט סיץ, אָדער ינסאַנעלי קלוג טאַץ לאַסט סטאַפּערז וואָס קענען רוק פאָרויס אָדער צוריק. די בעט פון די טראָק. ווי פיל פון דעם וועט קומען ווי נאָרמאַל קעגן אַפּשאַנאַל בלייבט צו זען. 

אָבער, טאָמער מיין באַליבסטע שטריך איז די RamBox ס לאַסט געגנט אַרויס די קאַב, מיט איין טיף און לאָקקאַבלע בין ליגן אויף יעדער זייַט פון די בעט. פון קורס, איר קענען שטעלן מכשירים און אַזאַ אין דאָרט, אָבער עס איז בעסער צו נוצן רימווואַבאַל גומע פּלאַגז וואָס לאָזן איר צו פליסן די וואַסער און פּלאָמבירן עס מיט אייז און קאַלט טרינקען די ווייַטער מאָל איר גיין קעמפּינג אָדער פישערייַ.

איר זענט עמעס קאַליע פֿאַר פּלאַץ און סטאָרידזש פּלאַץ אין אַזאַ אַ גרויס מאַשין.

עס זענען סטאָרידזש בינס ין, פון אַ צוויי-טירד עמער סעפּערייטינג די פראָנט סיץ צו טעלעפאָן-סייזד בינס אין די צענטער פּאָליצע. איר זענט עמעס קאַליע פֿאַר פּלאַץ און סטאָרידזש פּלאַץ אין אַזאַ אַ גרויס מאַשין.

איר, אויך, זענען קאַליע דורך פּלאַץ. פּאַסאַנדזשערז מיט פראָנט אַוועקזעצן וואָלט זיין בעסער צו שיקן יעדער אנדערע בריוו אויב זיי ווילן צו שמועסן, און עס איז אויך אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין די צוריק אַוועקזעצן.

אָבער, איין זאַך. כאָטש עס זענען דריי שפּיץ טעדער ווייזט פֿאַר קינד סיץ, די ראַם 1500 פעלן ISOFIX אַטאַטשמאַנט פונקטן.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 9/10

אַזוי לאָזן ס רעדן וועגן די מאָטאָר. דאָס איז דער דריט דור פון Ram's 3.0-ליטער וו 6 דיעסעל, און איצט גיט וועגן 194 קוו און 650 נם, וואָס איז געשיקט דורך אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. דער מאָטאָר וואָס מיר איצט באַקומען אין אַוסטראַליאַ - די אַוטגאָוינג דיזאַל - איז גוט פֿאַר 179 קוו און 569 נם.

דאָס איז דער דריט דור פון Ram's 3.0-ליטער דיזאַל וו 6 און איצט פּראָדוצירן אַרום 194 קוו און 650 נם.

דאָס איז אַ וויכטיק שפּרינגען. אויב איר זענט אַ מאַט זשעני, איר וויסן אַז דאָס איז אַ פאַרגרעסערן פון 14% און XNUMX% ריספּעקטיוולי, מיט גיינז דאַנק צו אַ נייַ טערבאָוטשאַרדזשער, רידיזיינד צילינדער קעפ און אַ דערהייַנטיקט ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סיסטעם.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 8/10

ראַם זאגט אַז די 1500 עקאָדיעסעל וועט טרינקען אַ קליימד 9.8 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס קאַמביינד אין 4ווד מאָדעלס. דאָס איז אַ פֿאַרבעסערונג איבער די קראַנט מאַשין ס 11.9 ל / 100 קילאמעטער, כאָטש מיר גענומען די נייַע נומער ווי אַ דירעקט קאַנווערזשאַן פון די יו. . 

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 9/10

איצט איך וויסן אַז באַראַן אין אַוסטראַליאַ לעצטנס באפרייט אַ דיעסעל ווערסיע פון ​​​​די 1500, אָבער זייער ימפּאָרטאַנטלי, זיי האָבן נישט מעלדונג די ווערסיע. דאָס איז דער דריט דור EcoDiesel V6 מיט מער מאַכט, מער טאָרק - מער ווי עפּעס, טאַקע. 

אויב איר 'רע ווי מיר, ווען איר טראַכטן פון טאַקע גרויס טראַקס אין אַוסטראַליאַ, איר מיסטאָמע טראַכטן פון אַ גרויס וו 8 פּעטראָול מאָטאָר. יאָ, אונדזער צווייענדיק קאַב מאַרק איז דאַמאַנייטאַד דורך דיזאַל, אָבער אין די שטאַטן עס איז די אנדערע וועג אַרום.

עס איז אַן אַמייזינג קאָמבינאַציע פון ​​מאָטאָר / גירבאַקס פֿאַר אַ מאַשין ווי דעם.

אבער איך קען אייך זאגן אז דער דיעסעל האט מער ווי גענוג קראפט צו באוועגן א ראם 1500. אוודאי איז עס נישט בליץ שנעל, און עס פעלט עס די פאנפארע קול וואס מען קען באקומען פון א בומינג פּעטראָל וו 8, אבער ער טוט פונקטליך וואס ער טוט. האט צו טאָן, מאָווינג אַ גרויס טראָק אויף די ברייטהאַרציק כוואַליע פון ​​טאָרק, און קיינמאָל פילן אונטער מאַסע. - דערנערונג. 

עס איז אַן אַמייזינג קאָמבינאַציע פון ​​מאָטאָר / גירבאַקס פֿאַר אַ מאַשין ווי דעם, און עס ווערט אפילו בעסער ווען איר פאַרטראַכטן די קליימד ברענוואַרג עקאנאמיע קאַמפּערד מיט אַ V8 פּעטראָול.

אן אנדער קריטיש פונט איז אַז עס קוקט נישט ווי אַ טראָק פון הינטער די ראָד. עס איז גאָרנישט לאַנדווירטשאַפטלעך וועגן די דרייווינג דערפאַרונג, די קאַבינע טעכנאָלאָגיע איז העכסט קאַרב, די מאַטעריאַלס זענען פייַן, די טראַנסמיסיע איז גלאַט און די סטירינג איז ליכט און קאַנטראָולאַבאַל. עס פֿילט זיך נישט ווי איר פֿאָרט אויף אַ ווערקכאָרס. אין פאַקט, עס פילז, אַרויספאָדערן איך זאָגן, כּמעט פּרעמיע.

ראַם האט אַ בריליאַנט אַרבעט צו באַהאַלטן ווי גרויס די זאַך איז. עס איז טאַקע ניט אַנדערש ווי דרייווינג אַ גרעסערע HiLux.

עס איז אויך ומלייקנדלעך גרויס, אָבער איר טאָן ניט פילן עס פון הינטער די ראָד.

דערנאָך לאָזן ס רעדן וועגן די דיסאַדוואַנטידזשיז. דער מאָטאָר קען זיין טומלדיק אונטער אַקסעלעריישאַן, עס איז טאַקע קיין באַהאַלטן עס, און עס איז נישט פיל יקסייטמאַנט ווען איר שטעלן דיין פֿיס אַראָפּ. 

עס איז אויך אַנדינייאַבלי גרויס. זיכער, עס טוט נישט פילן ווי איר דרייווינג, אָבער עס טוט נישט פילן ווי איר פליען אַריבער אָושאַנז ווען איר זענט סטראַפּט צו דיין אַוועקזעצן אין אַן A380. דאס טוט נישט טוישן די פאקטן פון די סיטואַציע.

איר קענען ניט זען די עדזשאַז פון די 1500 און נישט ריכטער זיי ריכטיק, און עס מאכט איר נערוועז ווען נאַוואַגייטינג טייטער פּאַרקינג ספּייסיז. 

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

3 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 9/10

די ראַם 1500 איז נישט טעסטעד דורך ANCAP אין אויסטראַליע, אָבער האט באקומען פינף שטערן פון די יו. עס. זיכערקייַט אויטאָריטעט, NHTSA.

די 2020 Ram 1500 EcodDiesel איז געפֿינט מיט בנימצא אַדאַפּטיוו געפירט כעדלייץ מיט הויך שטראַל שטיצן.

בשעת מיר זענען באזירט אויף יו. עס. ספּעסאַפאַקיישאַנז, די 2020 Ram 1500 EcodDiesel איז געפֿינט מיט בנימצא אַדאַפּטיוו געפירט כעדלייץ מיט הויך שטראַל שטיצן, פֿאָרווערטס קאָלליסיאָן אַוווידאַנס מיט AEB, דערציען מיינונג אַפּאַראַט, דערציען קראָס פאַרקער בלינד ספּאָט מאָניטאָרינג און טריילער דיטעקשאַן, אָפּפאָר ווארענונג ליינז, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט סטאָפּ, גיין און האַלטן פאַנגקשאַנז, רעגן-סענסינג ווייפּערז און פּאַרקינג סענסאָרס, ווי געזונט ווי פראָנט, זייַט און סופיט ערבאַגס.

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

אַלע ראַם וועהיקלעס סאָלד אין אַוסטראַליאַ זענען באדעקט דורך אַ דריי יאָר 100,000 קילאמעטער וואָראַנטי מיט דינסט יעדער 12 חדשים אָדער 12,000 קילאמעטער.

און אַז ס ... נישט גרויס.

Verdict

בעסער טעכנאָלאָגיע, מער מאַכט, בעסער פאָר קוואַליטעט און מער אָפּציעס. עמעס, וואָס ס ניט צו ווי דאָ? די גרויס קשיא בלייבט די פּרייַז, אָבער פֿאַר וואָס מיר וועט האָבן צו וואַרטן און זען.