מאָדעל מיצובישי אָוטלאַנדער PHEV 2021: GSR

מיצובישי גענומען אַ דרייסט שריט אין 2014 מיט די קאַטער פון אַ צאַפּן-אין כייבריד עלעקטריק פאָרמיטל (PHEV) ווערסיע פון ​​זיין פלאַגשיפּ אָוטלאַנדער סווו.

טויאָטאַ איז געווען אַ לאַנג וועג מיט זיין פּריוס כייבריד וועריאַנץ, און אנדערע האָבן געבראכט כייבריד און אַלע-עלעקטרישע מאָדעלס צו מאַרק. אָבער דער פּלוג-אין באַגריף פון "פיס אין ביידע לאגערן" איז געווען (און איז נאָך) לעפיערעך זעלטן.

די מייַלע איז אַ מער קייט פון באַטאַרייע לעבן, וואָס איז באַלאַנסט דורך די נויט צו קעסיידער צאַפּן די מאַשין אין אַ מאַכט ווענטיל צו האַלטן די פיייקייט צו אַרבעטן מיט נול ימישאַנז.

נאָך אַ מיטל-לעבן אַפּגרייד אין 2015, די אָוטלאַנדער PHEV לעצטנס באקומען אן אנדער szuj מיט די הקדמה פון דעם נייַ מיטן קייט GSR מאָדעל מיט ימפּרוווד בילשטיין סאַספּענשאַן טונינג און ימפּרוווד זיכערקייַט.

די נייַע אָוטלאַנדער (אַרייַנגערעכנט PHEV מאָדעלס) זאָל אָנקומען דאָ אין דער ערשטער העלפט פון 2021. זאָל איר מאַכן אַ אָפּמאַך מיט דעם ספּאָרטינג נייַ-געקומענער אָדער האַלטן דיין פינאַנציעל פּודער טרוקן ביז דער ווייַטער דור קומט?

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן?

די Outlander PHEV GSR שטייט באַזונדער אין די אַוסטראַליאַן נייַ מאַשין מאַרק ווי אַ מיינסטרים פינף-אַוועקזעצן פּלוג-אין כייבריד סווו.

פּרייז ביי $ 52,490 איידער אַרומפאָרן ($ 56,490 אין צייט פון שרייבן). די בלויז אנדערע אָפּציעס מער ווי טאָפּל די פּרייַז אין די פאָרעם פון די BMW X5 xDrive45e PHEV ($133,900) און וואָלוואָ ריטשאַרדזש PHEV ($90).

אין פאַקט, פֿאַר וועגן $ 50, איר זוכט פֿאַר סוווס מיט קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.