טעסט פאָר Kia Sorento Prime 2015

לעצטע אקטאבער, די וועלט פּרעזענטירונג פון דער ווייַטער דור קיאַ סאָרענטאָ, קאָדענאַמעד פּריים, איז פארגעקומען אין דער פּאַריזער מאָטאָר ווייַזן. פארקויפונג פון די נייַ פלאַגשיפּ קראָסאָוווער אין רוסלאַנד אנגעהויבן אויף יוני 1. ווי דערוואַרט, וואָלט דער מאָדעל קומען צום מאַרק אין מיטן יוני, אָבער די פירמע האָט באַשלאָסן נישט צו פאַרהאַלטן די באַפרייאונג פונעם אויטאָ ביז שפּעטער. די פּרייַז פון די מאָדעל סטאַרץ בייַ 2 און ענדס בייַ 109 רובל. פֿאַר פאַרגלייַך, די פּרייַז פון די צווייטע דור סאָרענטאָ איז אין די קייט פון 900-2 מיליאָן רובל. אָבער, אויב איר קוק אין די ניי קונה קאָמפּעטיטאָרס, די פּרייסינג פּאָליטיק פון די פירמע איז גאַנץ טויגן.

בילד פון Kia Sorento Prime 2015

אָפּציעס און ספּעסאַפאַקיישאַנז

די KIA Sorento Prime איז ארויס אויף די רוסישע מאַרק אין דריי מאָדיפיקאַטיאָנס. דערצו, פֿאַר יעדער פון זיי זענען בנימצא צוויי ווערסיעס - 5 און 7 סיטער. אַלע קאַנפיגיעריישאַנז פון די נייַ פּראָדוקט זענען יקוויפּט מיט אַ דיעסעל אַלע-ראָד פאָר מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 2.2 ליטער, אַ מאַכט פון 200 כאָרספּאַוער און אַ טאָרק פון 441 נם. עס איז פּערד מיט אַ 6-מדרגה טראַנסמיסיע מיט אָטאַמאַטיק גאַנג שיפטינג. די קאָמבינאַציע אַלאַוז די פּריים דור קיאַ סאָרענטאָ צו אָנהייבן פֿון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 9.6 סעקונדעס. יעדער מאָדיפיקאַטיאָן איז יקוויפּט מיט אַדאַפּטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז, ווי געזונט ווי אַ דרייוו מאָדע סעלעקט סיסטעם, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ברירה פון דרייווינג מאָדע.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער אייראפעישער ווערסיע פון ​​די קיאַ סאָרענטאָ באקומען:
2-ליטער דיזאַל (185 הפּ);
2.2 ליטער טערבאָדיעסעל מיט אַ מאַכט פון 200 "פערד";
פּעטראָול "פיר" מיט 188 הפּ. און 2.4 ליטער.
דערצו, אַלע ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, און דיעסעל ענדזשאַנז אויך האָבן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.

עקסטעריאָר

Sorento Prime האט אַ גאָר לאַקאַניק יקסטיריער מיט קלאַסיש גוף שורות אָן שאַרף פּראָטרוסיאָנס און מאָדערן עלעמענטן. קוילעלדיק, די נייַ גראַפייט-קאָלירט קאַלאָריפער גריל און די פראָנט פון די מאַשין זענען גערופֿן "טיגער נאָז."

אין דערצו, עס זענען שוואַרץ דעקאָראַטיווע ינסערץ אויף דעם גוף. די אָפּטיקס האָבן אַ קלאַסיש קוק (אַ פּאָר פון לענסעס, אַ רעגולער קער סיגנאַל לאָמפּ און געפירט פליסנדיק לייץ). דאָס איז אַ נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַן פֿאַר אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס. אָבער, פֿאַר ווערסיעס אַזאַ ווי לוקסוס און פּרעסטיזש, עס איז מעגלעך צו ינסטאַלירן קסענאָן כעדלייץ מיט אַ אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטאַבאַל טילט ווינקל. די פּרעמיום מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ אַדאַפּטיוו AFLS קסענאָן כעדלייץ מיט אַ ענלעך אָפּציע פֿאַר טילט ווינקל.

אויסזען פון די נייַ קיאַ סאָרענטאָ פּריים 2015

טראָץ דער פאַקט אַז דער מאַשין איז דער הויפּט בדעה פֿאַר דרייווינג אַרום די שטאָט און אויף די שאָסיי, עס איז יקוויפּט מיט אַ אַוועק-וועג גוף קיט. עס זענען שוואַרץ פּלאַסטיק ליינינגז צוזאמען די פּערימעטער, און עס זענען קראָום טרימז אויף די טירן. דורך דעם וועג, די טיר כאַנדאַלז זענען אויך געמאכט אין קראָום. אבער פון הינטער די מאַשין איז נישט אַזוי יקספּרעסיוו און קוקט ווי אַ פּראָסט סטאַנציע וואַגאָן. די פינפט טיר איז יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש פאָר און אַן ינטעליגענט סמאַרט טיילגאַטע עפן סיסטעם (פֿאַר פּרעמיום און פּרעסטיזש טרים לעוועלס); צו עפֿענען עס, נאָר צוגאַנג די מאַשין מיט די שליסל אין דיין קעשענע.

די מאָדערן אויסזען פון די מאַשין ווי אַ גאַנץ איז גאַנץ כאַרמאָוניאַס. די גלאַט שורות פון דעם גוף, וואָס די מאַנשאַפֿט פון דיזיינערז און ענדזשאַנירז געארבעט אויף, זענען בדעה בפֿרט צו פֿאַרבעסערן די אַעראָדינאַמיק און, אַקאָרדינגלי, די ברענוואַרג עפעקטיווקייַט פון די מאָדעל.

ינלענדיש

עס זענען דייַטש הערות אין די ינלענדיש; עס איז נישט פֿאַר גאָרנישט אַז די קאָרעיִש פירמע ימפּלויז דייַטש דיזיינערז. דער צענטער קאַנסאָול מיט אַ גרויס 8-אינטש מולטימעדיאַ סיסטעם אַרויסווייַזן יקספּאַנדז די מאַשין וויזשוואַלי. אין דער זעלביקער צייט, די סיסטעם האט נאַוויגאַציע, AUX און וסב פּאָרץ, קאָמפּאַקטדיסק, אַ ימפּרוווד ינפיניטי אַודיאָ סאַבסיסטאַם מיט אַ סובוואָאָפער און נייַן ספּיקערז, ווי געזונט ווי די פיייקייט צו שטימען קאָנטראָל דורך בלועטאָאָטה. אין דער זעלביקער צייַט, קאָנטראָל דורך די סענסער איז דופּליקייטיד מיט קנעפּלעך.

ינלענדיש פון די נייַ קיאַ סאָרענטאָ פּריים

דער נייער סאָרענטאָ האט אַ סטירינג ראָד פון די Kia Optima, וואָס מיטל אַז עס קוקט קלענערער ווי די פריערדיקע דור. אין דער זעלביקער צייַט, די סטירינג ראָד זיך איז באדעקט מיט לעדער, אַדזשאַסטאַבאַל אין צוויי פּליינז און איז העאַטעד.

פֿאַר אַלע טרים לעוועלס, אַחוץ פֿאַר די יקערדיק לוקסוס פֿאַרזאַמלונג, די סמאַרטקיי סיסטעם (קיילאַס אַקסעס) און קנעפּל אָנהייב פון די מאַכט אַפּאַראַט זענען בנימצא. די דאַשבאָרד האט אַ 7-אינטש TFT-LCD פאַרשטעלן. לויט דער קלאַסיש דייַטש נאָרמאַל, גלאז קאָנטראָל איז קאַמביינד מיט שפּיגל קאָנטראָל. און דאַנק צו די געבויט-אין IMS (סעטטינגס זכּרון) סיסטעם, צוויי דריווערס קענען ינדיווידזשואַלי סטרויערן די שטעלע פון ​​די אַוועקזעצן, סטירינג ראָד און זייַט מירערז.

די קלימאַט סיסטעם איז די זעלבע פֿאַר אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאָדעל - עס איז קלימאַט קאָנטראָל מיט צוויי זאָנעס, ייאַנאַזיישאַן און אַנטי-פאָגגינג סיסטעם. אַן עלעקטריש זונרוף און פּאַנאָראַמיק דאַך זענען בנימצא אויף די פּרעמיום טרים מדרגה.

די ינלענדיש פון די מאָדעל גייט גוט מיט זייַן אויסזען - לאַקאַניק, אין רויק פארבן, אָן ומנייטיק עלעמענטן. עס איז אויך כדאי צו באמערקן אין דעם קיאַ סאָרענטאָ פּריים 2015 רעצענזיע אַז די ינלענדיש פון דעם מאַשין וועט פּאַסן אפילו די מערסט פאדערן באַניצער.