באַשרייַבונג Jeep Grand Cherokee 2020: Trackhawk

די דזשיפּ גראַנד טשעראַקי טראַקהאַווק איז אַ לעכערלעך פאָרשלאָג אויף פּאַפּיר.

עמעצער אין Fiat Chrysler Automobiles (FCA) האָט עמעס געדאַנק עס וואָלט זיין אַ גוטע געדאַנק צו באַזייַטיקן די העלקאַט מאָטאָר פון דאַדזש מאָדעלס און שטעלן עס אין דזשיפּ.

און ניט נאָר אַ דזשיפּ, אָבער דער גראַנד טשעראָקי, דער גרעסטער משפּחה סווו וואָס דערווייַל פארקויפט דורך אַן אמעריקאנער מומכע.

ווייַל, נאָך אַלע, וואָס קען זיין מער פיליק ווי אַ הויך-ריידינג וואן מיט אַ דראַג-רייסינג-ינספּייערד האַרץ געבן אויס דאַונלאָודיד נאַריש אַרויסגאַנג?

אַחוץ מליצות, עס איז צייט צו געפֿינען אויס אויב עס איז בעסער צו לאָזן די טראַקהאַווק אויף פּאַפּיר. לייענען מער.

2020 דזשיפּ גראַנד טשעראַקי: טראַקהאַווק (4X4)
זיכערקייַט רייטינג	-
מאָטאָר ס טיפּ	קסנומקסל
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	16.8 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$104,700

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 9/10

די טראַקהאַווק איז אַנמיסטייקאַבאַל מיט עפּעס אנדערע ווי די גראַנד טשעראַקי, וואָס איז אַ גוטע זאַך ווייַל איר קענען אַרבעטן מיט אים.

דיין אויג איז גלייך ציען צו אַ מאָדעל-ספּעציפיש פראָנט פאַסיאַ וואָס ימפּרוווז אַעראָדינאַמיקס און ימפּרוווז קאָאָלינג, וואָס איז האַנטיק פֿאַר אַ מוסקל מאַשין אויף סטילץ.

אין אַדישאַן, די באַקאַנט אַדאַפּטיוו ביי-קסענאָן כעדלייץ און געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ האָבן באקומען טונקל בעזעלס צו פאַרבעסערן די וויזשאַוואַל דערפאַרונג, צוזאַמען מיט אַ דאַרקאַנד ווערסיע פון ​​​​דזשיפּ ס כסימע זיבן-שפּעלטל גריל.

אָבער, דער שטערן פון די ווייַזן אַרויף פראָנט איז די ספּאָרטי קאַפּטער, וואָס ניט בלויז פּראָוטרודז אָבער אויך פאַנגקשאַנאַל לופט ווענץ. יבעריק צו זאָגן, איר וועט וועלן צו באַקומען אויס פון די וועג.

די טראַקהאַווק קענען ניט זיין צעמישט מיט עפּעס אַנדערש ווי די גראַנד טשעראַקי.

אויף די זייַט, ספּאָרטי 20-אינטש טראַקהאַווק צומיש ווילז (מיט 295/45 לויפן-פלאַך טירעס) פּאַסיק אין די ראַם מיט געל ברעמבאָ טאָרמאָז קאַליפּערס טאַקט אַוועק אין די צוריק. און, פון קורס, די אַבליגאַטאָרי אָפּצייכן.

די דערציען איז אַ לעקציע אין סאַפיסטאַקיישאַן: די טינטעד געפירט טיילליגהץ קוקן געשעפט-ווי, אָבער נישט גאַנץ ווי שטאַרק ווי די דיפפוסער עלעמענט, וואָס הייזער פיר 102 מם שוואַרץ קראָום ספּאָרט ויסמאַטערן פּייפּס.

אינעווייניק, די Trackhawk איז דער אַבסאָלוט בעסטער אויסדרוק פון די גראַנד טשעראַקי, מיט זיין פלאַך-באַטאַמד סטירינג ראָד, ראַסע-נוסח פראָנט סיץ און ספּאָרט פּעדאַלז.

אָבער, מיר זענען טאַקע פאַסאַנייטיד דורך די ברירה פון מאַטעריאַלס, מיט שוואַרץ לאַגונאַ לעדער מיט טאַנגסטאַן סטיטשינג קאַווערינג די סיץ, אַרמרעסץ און טיר ינסערץ אין אונדזער פּראָבע מאַשין, בשעת רויט אַוועקזעצן בעלץ לייגן אַ קנאַל פון קאָלירן.

די הינטן איז אַ לעקציע אין סאַטאַלטי, מיט בלאַקד-אויס געפירט טיילליגהץ וואָס קוק געשעפט-ווי.

אָבער, די טינגז נאָר בעסער אין אונדזער פּראָבע מאַשין, מיט שוואַרץ נאַפּפּאַ לעדער קאַווערינג די לאָך, צענטער קאַנסאָול, טיר פּלייצעס און גאַטקעס. עס איז אויך אַ שוואַרץ זאַמש כעדליינער. אַלץ איז זייער לאַגזשעריאַס.

אָבער קיין מורא ניט, די Trackhawk אויך יקנאַלידזשז זייַן פאָרשטעלונג-פאָוקיסט נאַטור, מיט טשאַד פיברע און אַלומינום טרים זענען וויידלי געניצט איבער.

אין טערמינען פון טעכנאָלאָגיע, די Trackhawk טוט אַ גוטע אַרבעט, מיט זיין 8.4-אינטש טאָוטשסקרעען יקוויפּט מיט די באַקאַנטע FCA UConnect מולטימעדיאַ סיסטעם, וואָס איז איינער פון די בעסטער.

אפילו די 7.0-אינטש מולטיפונקטיאָן אַרויסווייַזן סאַנדוויטשד צווישן די טאַטשאָמעטער און ספּידאַמאַטער איז ווערסאַטאַל. יאָ, אַחוץ די טשיפּער סוויטטשגעאַר, עס איז גאָרנישט צו ליבע דאָ.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 9/10

ווי אַ גראַנד טשעראַקי באַזיצער, איר שוין וויסן אַז די Trackhawk וועט זיין זייער פּראַקטיש.

אין 4846 מם לאַנג (מיט אַ 2915 מם כווילבייס), 1954 מם ברייט און 1749 מם הויך, די טראַקהאַווק איז באשטימט אַ גרויס סווו, און דאָס איז אַ גוטע זאַך.

לאַסט קאַפּאַציטעט איז ריזיק, אַ קליימד 1028 ליטער (מאַשמאָעס אַרויף צו די סופיט), אָבער דאָס קענען זיין געוואקסן צו אַן אפילו גרעסער 1934 ליטער מיט די 60/40 דערציען אַוועקזעצן פאָולדיד אַראָפּ. אין קיין פאַל, די שטיוול שטאָק איז גאָר פלאַך און עס איז נישט אפילו אַ לאָודינג ברעג צו קעמפן מיט!

ווי אַ גראַנד טשעראַקי באַזיצער, איר שוין וויסן אַז די Trackhawk וועט זיין זייער פּראַקטיש.

דעם, פון קורס, פאַסילאַטייץ די לאָודינג פון באַלקי זאכן, צוזאמען מיט אַ הויך און ברייט שטיוול עפן. עס זענען אויך פיר אַטאַטשמאַנץ און זעקס זעקל כוקס. אַלץ איז געטאן זייער לייכט. טאַקע, און לאָזן ס ניט פאַרגעסן אַ 12-וואלט ווענטיל אויף האַנט.

דערציען פּאַסאַנדזשערז אויך באַקומען אַ פּלאַץ פון פּלאַץ, מיט פיר אינטשעס פון פוס אָרט בנימצא הינטער אונדזער 184 קם דרייווער ס אַוועקזעצן, בשעת לייַטיש פוס פּלאַץ און מער ווי אַ אינטש אָוווערכעד זענען אויך געפֿינט. יאָ, די פּאַנאָראַמיק סונראָאָף טוט נישט זייער ווירקן די יענער.

און דער נידעריק טראַנסמיסיע טונעל מיטל אַז דריי אַדאַלץ וועלן נישט קעמפן פֿאַר פּלאַץ, אַזוי די טראַקהאַווק קענען אַקשלי אַוועקזעצן פינף קאַמפערטאַבלי. עס קענען אויך אַקאַמאַדייט קינד סיץ מיט יז, ווייַל צוויי ISOFIX אַטאַטשמאַנט פונקטן און דריי שפּיץ קאַבלע אַטאַטשמאַנט פונקטן זענען בנימצא.

די טראַקהאַווק איז באשטימט אַ גרויס סווו, און דאָס איז אַ גוטע זאַך.

אין די קאַקפּיט, סטאָרידזש אָפּציעס זענען פייַן, מיט די הענטשקע קעסטל און פראָנט אָפּטייל אויף דער קלענערער זייַט. נאָוטאַבלי, די יענער איז טייל פאַרנומען דורך צוויי וסב-א פּאָרץ, אַ אַגזיליערי אַרייַנשרייַב און אַ 12 וו ווענטיל.

זיי כּמעט מאַכן זיך פֿאַר עס מיט אַ טיף הויפט סטאָרידזש אָפּטייל וואָס פֿעיִקייטן אַ פּליטקע טאַץ און אן אנדער 12 וו ווענטיל.מיר האָבן די מערסט פון זייַן ווערסאַטילאַטי.

דערווייַל, אַ פּאָר פון ילומאַנייטאַד גלעזל האָלדערס זיצן צו די לינקס פון די גאַנג סעלעקטאָר, און די פראָנט טירן קענען האַלטן איין רעגולער פלאַש. זייער דערציען קאַונערפּאַרץ, אָבער, קענען בלויז נעמען איין קליין פלאַש יעדער.

אָבער, פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק האָבן אן אנדער אָפּציע ווייַל עס זענען צוויי מער גלעזל האָלדערס אין די פאַרלייגן-אַראָפּ צענטער אַרמרעסט, אַזוי עס איז נישט אַלע שלעכט נייַעס אויף דעם פראָנט.

דערציען פּאַסאַנדזשערז אויך האָבן צוויי וסב-א פּאָרץ אויף די הינטן פון די צענטער קאַנסאָול, וואָס זענען ליגן אונטער די צענטער לופט ווענץ. עס זענען סטאָרידזש נעצן אויף ביידע זייטן אַטאַטשט צו די באַקס פון די פראָנט סיץ.

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 10/10

Trackhawk קאָס פון $ 134,900 צו $ 390,000 פּלוס רייזע הוצאות. פשוט, פֿאַר די פּרייַז, גאָרנישט קאַמפּערז צו אים. אַבסורדלי, די $ 209,900 Lamborghini Urus איז אַ גלייַך פאַרגלייַך, בשעת די $ 5 BMW M Competition איז אַ ביסל נעענטער צו שטוב.

נאָרמאַל עקוויפּמענט אויף די Trackhawk וואָס איז נישט דערמאנט נאָך ינקלודז פאַרנאַכט סענסאָרס, רעגן סענסאָרס, מאַכט פאָלדינג זייַט מירערז, דערציען פּריוואַטקייט גלאז, אַ מאַכט טייללייט און אַ סאָליד ספּער רייַף.

עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ זענען נאָרמאַל אויף די Trackhawk.

ינלענדיש פֿעיִקייטן סאַטעליט נאַוויגאַציע, עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ שטיצן, דיגיטאַל ראַדיאָ, 825 וו האַרמאַן / קאַרדאָן אַודיאָ סיסטעם מיט 19 ספּיקערז, קיילעסס פּאָזיציע און אָנהייב, אַכט-וועג מאַכט פראָנט סיץ מיט באַהיצונג און קאָאָלינג, העאַטעד סטירינג ראָד און אַ בייַטעוודיק מאַכט רעדנער, העאַטעד דערציען סיץ (אַוטבאָרד) און צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל.

אונדזער פּראָבע מאַשין איז פּיינטיד אין די $ 895 גראַניט קריסטאַל פּיינטווערק צוזאמען מיט די $ 9950 סיגנאַטורע לעדער אַפּאָולסטערי פּעקל מיר דערמאנט אין דער ערשטער אָפּטיילונג פון דעם רעצענזיע.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 10/10

ווי די מערסט שטאַרק סווו סאָלד אין אויסטראַליע, איר וואָלט דערוואַרטן אַז די Trackhawk וועט האָבן ימפּרעסיוו כעדליין פיגיערז, אַזוי פּרוּווט 522kW @ 6000rpm און 868Nm @ 4800rpm טאָרק פֿאַר די גרייס.

יאָ, די לעכערלעך רעזולטאַטן זענען געשאפן דורך Trackhawk ס סופּערטשאַרדזשד 6.2-ליטער Hemi V8 מאָטאָר, אַפּטלי דאַבד די העלקאַט.

ווי די מערסט שטאַרק סווו סאָלד אין אַוסטראַליאַ, די Trackhawk באָוס ימפּרעסיוו נומערן.

דער מאָטאָר איז פארבונדן צו אַן אַכט-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און דזשיפּ ס קוואַדראַ-טראַק אַלע-ראָד פאָר סיסטעם מיט אַ שטענדיק איין-גיכקייַט אַריבערפירן פאַל.

מיט קאַטער קאָנטראָל ענייבאַלד, די Trackhawk אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין אַן גלייבן 3.7 סעקונדעס, ריטשינג אַ שפּיץ גיכקייַט פון 289 קילאמעטער / ה.

און מאַקסימום ברייקינג מאַכט? 2949 קג, פון קורס.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 5/10

די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די Trackhawk אין קאַמביינד ציקל טעסץ (ADR 81/02) איז אַנסערפּרייזינגלי הויך ביי 16.8 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, בשעת די קליימד טשאַד דייאַקסייד (CO2) ימישאַנז פון 385 גראַמז פּער קילאָמעטער זענען אויך נידעריק.

אָבער, אין אונדזער פאַקטיש טעסץ, מיר אַוורידזשד 22.6 ל / 100 קילאמעטער פֿאַר 205 קילאמעטער פון שאָסיי דרייווינג, נישט שטאָט דרייווינג. יאָ, דאָס איז נישט קיין טיפּ טעות; די טראַקהאַווק ליב צו טרינקען מער ווי עס זאָל, אַזוי זיין צוגעגרייט צו צאָלן די הויך פּרייַז עס נעמט צו שטילן דיין דאָרשט.

צום באַדויערן, די Trackhawk ס 91 ל ברענוואַרג טאַנק איז רייטאַד פֿאַר בייַ מינדסטער 98 אָקטיין גאַזאָלין. ווי מיר געזאגט, דיין בייַטל וועט האַסן איר.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 8/10

די ANCAP האט געגעבן די גראַנד טשעראַקי אַ מאַקסימום פינף-שטערן זיכערקייַט ראַנג אין 2014, אָבער דאָס איז נישט אַפּלייז צו די טראַקהאַווק, וואָס איז וואָס עס האט אַ ביסל קשיא מאַרקס כאַנגגינג איבער אים.

אָדער וועג, Trackhawk ס אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען פאַרברייטערן צו אַוטאָנאָמאָוס עמערגענסי ברייקינג (AEB), ליין בעכעסקעם אַסיסט, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, בלינד ספּאָט מאָניטאָרינג, דערציען קרייַז פאַרקער אַלערט, הילל אַראָפּגאַנג קאָנטראָל, רייַף דרוק מאָניטאָרינג, ווען פּאַרקינג, דערציען אַפּאַראַט און פראָנט אַפּאַראַט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס. יא, נישט פיל פעלט דא.

אנדערע סטאַנדאַרט זיכערקייַט ויסריכט ינקלודז זיבן אַירבאַגס (צווייענדיק פראָנט, זייַט און זייַט, פּלוס דרייווער ס ניז), אַנטי-גליטשנ בראַקעס (אַבס), און קאַנווענשאַנאַל עלעקטראָניש פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעמען.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

5 יאָר / 100,000 קילאמעטער


וואָראַנטי

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 9/10

ווי אַלע דזשיפּ מאָדעלס, די טראַקהאַווק קומט מיט אַ פינף-יאָר, 100,000 קילאמעטער וואָראַנטי, וואָס פאלן קורץ פון קיאַ ס נאָרמאַל פון זיבן יאָר און אַנלימאַטאַד מיילידזש. ינטערעסטינגלי, עס אויך באקומט לעבן ראָודסייד הילף - אויב עס איז סערווייווד דורך אַ אָטערייזד דזשיפּ טעכניקער.

די טראַקהאַווק איז באדעקט דורך אַ פינף-יאָר וואָראַנטי אָדער 100,000 קילאמעטער.

גערעדט פון וואָס, Trackhawk סערוויס ינטערוואַלז זענען יעדער 12 חדשים אָדער 12,000 קילאמעטער, וועלכער קומט ערשטער. לימיטעד פּרייַז דינסט איז בארעכטיגט פֿאַר די ערשטער פינף באַדינונגס, מיט יעדער וויזיט קאָס $ 799.

יבעריק צו זאָגן, טראָץ די לעפיערעך קורץ וואָראַנטי און דינסט ינטערוואַלז, דאָס איז אַ טאַקע גוט אַפטערמאַרקיט פּעקל פֿאַר אַ מאַשין מיט דעם מדרגה פון פאָרשטעלונג.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 8/10

אפילו איידער מיר גאַט הינטער דעם ראָד פון די טראַקהאַווק, מיר געוואוסט אַז עס וואָלט זיין אַ פאַרזעעניש אין די גלייַך, אַזוי מיר טאַקע געוואלט צו וויסן וואָס עס איז ווי קוילעלדיק. עס קומט אויס אז ער איז גוט אין אסאך זאכן.

ערשטער, די עלעקטריק מאַכט סטירינג סיסטעם איז סאַפּרייזינגלי גלייַך פאָרויס און געזונט-ווייטיד, ביסלעכווייַז געטינג כעוויער ווען איר פּרובירן די אנדערע צוויי סעטטינגס.

אָבער, עס איז נישט פּונקט וועלט-ערשטער אין געפיל און ריקווייערז צו פילע טורנס פון די סטירינג ראָד צו דורכפירן נידעריק-גיכקייַט מאַנוווערז אַזאַ ווי פּאַרקינג.

צווייטנס, די פרייַ סאַספּענשאַן (טאָפּל-לינק פראָנט און מאַלטי-לינק דערציען אַקסאַלז מיט אַדאַפּטיוו בילשטיין קלאַפּ אַבזאָרבערז) גיט אַן ינקרעדאַבלי באַקוועם פאָר אויף רובֿ טייפּס פון וועג סערפאַסיז.

הערט אונדז דאָ. עס איז ניט לייקענען זייַן שטאַרק ניגון, וואָס איז ספּעציעל באמערקט אויף פּאַטכאָולז, אָבער עס איז מער ווי פּאַסיק אפילו פֿאַר משפחות. פון קורס, די קוואַליטעט סטאַרץ צו פאַרערגערן ווען איר שטעלן די דאַמפּערז צו ספּאָרטיער סעטטינגס, אָבער איר טאָן ניט דאַרפֿן דאָס.

אפילו איידער מיר גאַט הינטער דעם ראָד פון די טראַקהאַווק, מיר געוואוסט אַז עס וואָלט זיין אַ פאַרזעעניש.

פון קורס, דער גאנצער פונט פון דעם וועריינג סטיפנאַס איז אין די ויסגעצייכנט האַנדלינג, ווייַל די Trackhawk האט די וואָרט "שפּירט" אין זיין נאָמען, אַזוי עס זאָל זיין ביכולת צו ווינקל געזונט.

בשעת איר האָבן צו פירן אַ גוף וואָג פון 2399 קג אַרום עקן סאָונדס ווי אַ דאָנטינג אַרבעט, די Trackhawk איז אַקשלי גאַנץ טייד ווען פּושט שווער. אָבער, די פיזיק קענען ניט זיין געלייקנט זינט גוף זעמל איז אַ קעסיידערדיק בייַטעוודיק.

אין קיין פאַל, טראַקשאַן איז ייראַניקלי גרויס דאַנק צו די אַפאָרמענשאַנד אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, וואָס איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ פראַנגקלי יקערדיק עלעקטראָניש לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל (eLSD).

די באַשטעטיקן ביסלעכווייַז ווערט מער צוריק ווען איר ויספאָרשן די מער אַגרעסיוו סעטטינגס, וואָס מאכט האַנדלינג טשיקאַווע און דעריבער עטלעכע אָוווערסטיער דזשיטטערס.

אין אַלגעמיין, קאָרנערינג איז נישט טאַקע די פאָרטע פון ​​די Trackhawk, אָבער ווילד, גלייך אַקסעלעריישאַן אַוואַדע. עס איז לעגאַמרע ברוטאַל אויס פון שורה צו קאַטשקע איידער (סופּער) טשאַרדזשינג צו די האָריזאָנט.

און דער געזונט עס מאכט. אָה, דער ראַש איז גלייבן. בשעת די דורכנעמיק כאַול פון די מאָטאָר בוכטע איז ומלייקנדלעך, אַזוי איז די פעראָושאַס בילן פון די ויסמאַטערן סיסטעם. די קאָמבינאַציע איז אַזוי גוט אַז דיין שכנים וועלן האַסן איר פון דער ערשטער טאָג איר פאַרמאָגן עס.

אין אַלגעמיין, קאָרנערינג איז נישט זייער פּאַסיק פֿאַר טראַקהאַווק.

אין דער זעלביקער צייט, די Trackhawk קענען לייכט קערעווען אַרום שטאָט דורך פשוט טרעטלען אויף די גאַז, אַ בקיעס וואָס עס נעמט נישט לאַנג צו בעל. אָבער, רעוו די מאָטאָר העכער 2000 רפּם און די סופּערטשאַרדזשער וועט ממש אַנליש גענעם.

טראַנסמיסיע איז אַ כּמעט שליימעסדיק טאַנצן שוטעף, רילאַקסט און לעפיערעך פּאַמעלעך דורך פעליקייַט, וואָס אַקשלי פיץ געזונט מיט די Jekyll און Hyde דערציילונג.

אָבער, סערקיאַליישאַן און יבעררוק צייט קענען זיין שטארק ימפּרוווד דורך טשוזינג איינער פון די צוויי מער אַגרעסיוו סעטטינגס. דאָס ינשורז אַז די פול פּאָטענציעל פון די Trackhawk איז אַנלאַקט. און, פון קורס, עס זענען רודער שיפטערס אויב איר בעסער צו ממש נעמען ענינים אין דיין אייגן הענט.

קאָנסידערינג ווי הויך די פאָרשטעלונג מדרגה איז, איר האָפֿן אַז די ברעמבאָ ברייקינג פּעקל (400 מם סלאַטיד פראָנט דיסקס מיט זעקס-פּיסטאָן קאַליפּערס און 350 מם ווענאַלייטיד דערציען ראָוטערז מיט פיר-פּיסטאָן סטאַפּערז) וואַשיז אַוועק גיכקייַט מיט יז. די גוטע נייַעס איז אַז דאָס איז.

Verdict

צו זיין ערלעך, מיר האָבן נישט דערוואַרטן אַז די Trackhawk זאָל זיין אַזאַ אַ גאַנץ פּעקל, ווייל ווערטער קען נישט באַשרייַבן זיין לויטער ברוטאַליטי פון די שטעג. דאָס טוט נישט מיינען אַז עס איז דער בעסטער האַנדלער אין זיין קלאַס, ווייַל עס איז נישט, אָבער עס איז פיל בעסער ווי וואָס מיר דערוואַרט.

דערנאָך, פון קורס, זיין גראַנד טשעראַקי העריטאַגע גייט אריין די ראַם, מיט ריין סטילינג און הויך פּראַקטיקאַלאַטי זייַנען די קלאָר ווי דער טאָג כאַלמאַרקס, אַזוי דעם קאָמבינאַציע דיליווערז אַנרייוואַלד קלאַפּ פֿאַר דיין באַק. ציילן אונדז! מי ר זײנע ן גרײ ט צ ו באקענע ן מי ט דע ם שטאב ן פו ן אונדזע ר לאקאלע ר גאז־סטאנציע .