Haval H9 2018 איבערבליק

כּמעט פֿון דעם מאָמענט אָטאָומייקערז אנגעהויבן צו דערשייַנען אין טשיינאַ, מיר האָבן שוין גערעדט וועגן די אָט-אָט בום אין פארקויפונג פון כינעזיש נייַ קאַרס אין אַוסטראַליאַ.

זיי קומען, מיר געזאגט. און ניין, זיי זענען נישט זייער גוט רעכט איצט, אָבער זיי וועלן פאָרזעצן צו ווערן בעסער און בעסער און בעסער ביז איין טאָג זיי קאָנקורירן מיט די בעסטער פון יאַפּאַן און קארעע פֿאַר זייער געלט.

דאָס איז געווען מיט יאָרן צוריק און דער אמת איז אַז זיי קיינמאָל האָבן גענוג גענוג צו עמעס טרייסלען קאַגעס דאָ אין אָז. זיכער, זיי זענען געווען אַ אינטש נענטער, אָבער עס איז נאָך אַ גאַל פון טאָגליכט צווישן זיי און די פאַרמעסט.

אָבער מיר האָבן פּונקט פארבראכט אַ וואָך צו פּיילאַטינג די דערהייַנטיקט Haval H9 גרויס סווו און קענען באַריכט אַז דער ריס איז נישט בלויז נעראָוד, עס איז כּמעט ניטאָ, מיט טאָגליכט סטריקט אין פילע וויכטיק געביטן.

אַזוי דאָס איז דער אָנהייב פון די כינעזיש רעוואָלוציע?

Haval H9 2018: פּרעמיום (4 × 4)
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	2.0 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	12.1 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	7 סיץ
פּרייַז פון	$28,200

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 9/10

זאל ס זיין ערלעך, Haval איז נישט לאַנג גענוג אין אויסטראַליע צו פאַרקויפן עפּעס אפילו ריזעמבאַלז אָפּצייכן לויאַלטי. אויב עס איז קיין האָפענונג צו פאַרגרעסערן איר פארקויפונג מיט מער ווי 50 פּער חודש (מערץ 2018), זי ווייסט אַז זי דאַרף סוויטאַן די טאָפּ מיט פּרייַז.

און עס קען נישט זיין פיל בעסער ווי אַ $ 44,990 סטיקער סטאַק צו די H9 Ultra. עס איז וועגן $ 10 ק טשיפּער ווי די טשיפּאַסט פּראַדאָ (און אַ סטאַגערינג $ 40 ק טשיפּער ווי די מערסט טייַער ווערסיע), און די אַלטראַ לעגאַמרע פלאָוץ מיט די ינווענטאַר פֿאַר די געלט.

אַלוי ווילז זענען 18 אינטשעס אין דיאַמעטער.

אַרויס, 18-אינטש צומיש ווילז, געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ, פראָנט און דערציען נעפּל לאַמפּס, פאַרנאַכט-סענסינג נאָכגיין-מיר-היים כעדלייץ, און נאָרמאַל דאַך ריילז.

אינעווייניק, עס זענען העאַטעד פאָקס לעדער סיץ אין די ערשטער צוויי ראָוז (און ווענטאַליישאַן אין די פראָנט), און עס איז אפילו אַ מאַסאַזש פונקציע פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַזשיר. מאַכט פֿענצטער, ווי געזונט ווי אַ דריט-רודערן פאָלדינג פֿונקציע, ווי געזונט ווי אַ זונרוף, לעדער-אלנגעוויקלט סטירינג ראָד און אַלומינום פּעדאַלז.

די עקאָ-לעדער אויף די סיץ און די ווייך-פאַרבינדן דאַשבאָרד זענען אָנגענעם צו פאַרבינדן, ווי אויך די סטירינג ראָד.

אין טערמינען פון טעכנאָלאָגיע, אַ 8.0-אינטש טאָוטשסקרעען (אָבער קיין עפּל קאַרפּלייַ אָדער אַנדרויד אַוטאָ) איז פּערד מיט אַ 10-רעדנער סטעריאָו, און עס איז נאָרמאַל נאַוויגאַציע, קיילעסס פּאָזיציע און שטופּ-קנעפּל אָנהייב.

צום סוף, עס איז אַ בינטל פון זיכערקייַט ינווענטאַר און אַוועק-וועג ינווענטאַר, אָבער מיר וועלן צוריקקומען צו דעם אין אונדזער אנדערע סאַבכעדינגס.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 7/10

דאָס איז אַ גרויס און פלאַך-סיידיד חיה, H9, און עס איז אַנלייקלי אַז ער וועט געווינען צו פילע שיינקייט פּאַדזשאַנץ. אבער אויף די אנדערע האַנט, ווייניק מענטשן אין דעם קאַטעגאָריע טאָן אָדער פּרובירן צו טאָן עס, און עס קוקט האַרט און צילגעווענדט, וואָס איז מיסטאָמע מער וויכטיק.

פון פראָנט, עס קוקט טאַקע מאַסיוו, מיט זיין ריז זילבער גריל, ריזיק כעדלייץ, און ריז נעפּל לייץ פּערטשאַסט ווי פרעמד אויגן אין די ווייט עקן פון די פראָנט.

ין, די פּאַסיק און ענדיקן איז שיין גוט, מיט אַ ריז פאָקס האָלץ צענטער קאַנסאָול.

אויף די זייַט, זילבער אָוווערלייז (אַ ביסל אויך בלאַנק פֿאַר אונדזער לייקינג) ברעכן זיך אַן אַנדערש גאַנץ העפלעך פּראָפיל, און די גומע-סטאַדיד זייַט סטעפּס פילן פייַן צו די פאַרבינדן. אויף צוריק, די גרויס און כּמעט אַנרימאַרקאַבאַל דערציען סוף איז אַ מאַסיוו זייַט-כינדזשד שטאַם עפן, מיט אַ ציען שעפּן מאָונטעד אויף די ווייַט לינקס.

אָבער, עס איז נישט גאנץ אין ערטער: עטלעכע פּאַנאַלז זענען נישט גאַנץ שורה, און עס זענען מער גאַפּס צווישן אנדערע ווי איר וואָלט ווי, אָבער איר מוזן קוקן ענג צו באַמערקן.

ין, די פּאַסיק און ענדיקן איז שיין גוט, מיט אַ ריז פאָקס האָלץ צענטער קאַנסאָול וואָס הייזער אַ איין-פאַרבינדן שיפטער, אַן עלעקטריש האַנדבראַקע (אַ לוקסוס נאָך פעלנדיק אויף עטלעכע יאַפּאַניש מאָדעלס) און רובֿ פון די XNUMXWD פֿעיִקייטן. . די "עקאָ" לעדער אויף די סיץ און די ווייך-פאַררירן ינסטרומענט טאַפליע זענען אָנגענעם צו די פאַרבינדן, ווי איז די סטירינג ראָד, און די רגע און דריט ראָוז זענען אויך שיין מעבלירט.

פון די פראָנט עס קוקט מאַסיוו.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 8/10

זייער פּראַקטיש, דאַנקען פֿאַר אַסקינג. דאָס איז אַ בעהאַמאַטה (4856 עם לאַנג, 1926 מם ברייט און 1900 מם הויך), אַזוי עס וועט זיין קיין פראבלעמען מיט פּלאַץ אין דער כאַטע.

אויף פראָנט, עס איז אַ נייטיק קאַפּכאָולדער קאַנטיקער, מאָונטעד אויף אַ צענטער קאַנסאָול וואָס איז ברייט גענוג צו שפּילן פוטבאָל אויף, און די סיץ זענען גרויס און באַקוועם (און זיי געבן איר אַ מאַסאַזש). עס איז פּלאַץ פֿאַר לאגלען אין די פראָנט טירן, און די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, כאָטש אַ ביסל פּאַמעלעך און קלאַנגקי, איז גרינג צו פֿאַרשטיין און אַרבעטן.

קריכן אַרויף צו די רגע רודערן און עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ (ביידע לעגרום און כעדרום) פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און איר קענען קיין צווייפל פּאַסיק דריי קידס אין די צוריק. אויף די הינטן פון יעדער פון די פראָנט סיץ, עס איז אַ סטאָרידזש נעץ, פּלאַץ פֿאַר לאגלען אין די טירן און נאָך צוויי גלעזל האָלדערס אין די פאַרלייגן אַראָפּ באַלקאָן.

עס איז קיין פעלן פון פינעס אויך פֿאַר דערציען-אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז, מיט לופט ווענץ, טעמפּעראַטור קאָנטראָלס און העאַטעד דערציען סיץ. און עס זענען צוויי ISOFIX פונקטן, איינער אויף יעדער פֿענצטער אַוועקזעצן.

קריכן אַרויף צו די רגע רודערן און עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ (ביידע לעגס און כעדרום) פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.

די טינגז זענען נישט ווי לאַגזשעריאַס פֿאַר דריט-רודערן פּאַסאַנדזשערז, מיט דין און שווער סיץ שטעלן ענג. אבער עס זענען דריט-רודערן ווענץ און אַ גלעזל האָלדער פֿאַר זעקסט און זיבעטער סיץ.

די זייַט-כינדזשד שטאַם אָפּענס צו אַנטדעקן אַ לעכערלעך קליין סטאָרידזש פּלאַץ מיט די דריט רודערן אין פּלאַץ, אָבער די טינגז פֿאַרבעסערן דראַמאַטיקלי ווען איר פאַרלייגן (ילעקטראָניק, ניט ווייניקער) די דערציען סיץ מיט אַ ריז סטאָרידזש פּלאַץ וואָס וועט מאַכן דיין טעלעפאָן קלינגען יעדער טאָג . צייט ווען איינער פון דיין פרענדז באוועגט.

די טינגז זענען נישט ווי לאַגזשעריאַס פֿאַר דריט רודערן פּאַסאַנדזשערז.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 6/10

דער 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר איז ווי אַ דיזאַל אין פאַרשטעלונג, וואָס גיט 180 קוו ביי 5500 רפּם און 350 נם ביי 1800 רפּם. עס איז פּערד מיט אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און דרייווז אַלע פיר ווילז. אַז מיטל אַ 100-10 מ.פ.ש. צייט פון "נאָר איבער XNUMX סעקונדעס" - וועגן צוויי סעקונדעס פאַסטער ווי די מאַשין עס ריפּלייסיז.

די האַוואַל אַטוו קאָנטראָל סיסטעם איז אויך נאָרמאַל, טייַטש איר קענען קלייַבן צווישן זעקס פאָר סעטטינגס אַרייַנגערעכנט "ספּאָרט", "בלאָטע" אָדער "4ווד נידעריק".

דער 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר איז ווי אַ דיזאַל אין פאַרשטעלונג.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 6/10

Haval רעכנט אַז איר וועט באַקומען 10.9 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אויף די קאַמביינד ציקל, מיט קליימד ימישאַנז פון 254 ג / קילאמעטער. די H9 ס 80-ליטער טאַנק איז בלויז רייטאַד פֿאַר פּרעמיע 95 אָקטיין ברענוואַרג, וואָס איז אַ שאָד.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 7/10

מיר האָבן רידאַן די האַוואַל פֿאַר פילע מייל (אפֿשר סאַבקאַנשאַסלי ווארטן פֿאַר עס צו פאַלן) און דורך אַלע סאָרץ פון וועג טנאָים און עס קיינמאָל מיסט אַ שלאָגן.

דער קלאָר ווי דער טאָג חילוק איז די פאָר, וואָס איז איצט זייער גוט און באַקומען באַפרייַען פון קבד באַמפּס און באַמפּס אָן טאַרעראַם. אין קיין בינע טוט עס פילן דינאַמיש אָדער אָוווערלי וועג-געבונדן, אָבער עס מאכט אַ באַקוועם קער-אַוועק וואָס מאכט איר פילן ווי איר פלאָוטינג אויבן דער ערד. פון קורס, דאָס איז נישט זייער גוט פֿאַר אַ שטאַרק מאַשין, אָבער עס סוץ די כאַראַקטער פון אַ גרויס כאַוואַל זייער גוט.

אָבער, די סטירינג האט אַ פּראָסט וואַגנאַס, און עס טוט נישט באַגייַסטערן בטחון אויף עפּעס טוויסטי, מיט פילע פיקסיז פֿאַר ווען איר נעמען עפּעס טריקי.

וויזאַביליטי איז זייער גוט פֿון אַלע פֿענצטער, אַרייַנגערעכנט די דערציען פֿענצטער.

די מאַכט עקספּרעס איז סאַפּרייזינגלי שטאַרק און גלאַט ווען איר שטעלן דיין פֿיס אַראָפּ. אבער עס זענען דאַונסיידז צו אַ קליין טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָר פּושינג די גרייס פון אַ וווינונג בנין אַרום אים. ערשטער, דער מאָטאָר האט דעם סטאַגערינג פאַרהאַלטן ווען איר ערשטער שטעלן דיין פֿיס אַראָפּ - עס ס ווי איר שפּיל שאָך מיט די מאָטאָר און עס פיגיערז זיין ווייַטער מאַך - איידער לעסאָף פּלאַצן אין לעבן. מאל יבעריאָגן טורנס אין אַ דיזיינג אַרבעט.

די פּעטראָול מאָטאָר (וואָס איז אַדמראַבלי מאַסקערייד ווי אַ דיזאַל) קענען פילן אַ ביסל גראָב און גראָב ווען איר טאַקע שטעלן דיין פֿיס אַראָפּ און איר וועט געפֿינען אַלע די ניצלעך מאַכט לערקינג אין דער נידעריקער סוף פון די רעוו קייט. . אבער פאַרשילטן באַקוועם. וויזאַביליטי איז זייער גוט פֿון אַלע פֿענצטער, אַרייַנגערעכנט די דערציען פֿענצטער. און די גירבאַקס איז אַמייזינג, סוואַפּינג גירז סמודלי און סמודלי.

אָבער ... עס זענען געווען עלעקטריש גרעמלינס. ערשטער, קאָנטאַקטלעסס אַנלאַקינג איז די טשודנע וואָס מיר האָבן געפֿונען - מאל עס אַרבעט, מאל עס איז האַרדער, און איר דאַרפֿן אַ טוטאָריאַל צו רעכענען אויס ווי עס רעדט צו דעם שטאַם. דער שרעק איז אפגעקומען צוויי מאל טראץ דעם וואס איך האב אויך געעפענט די טירן. עס קען זיין אַ באַניצער טעות וואָס איך טאָן ניט פֿאַרשטיין, אָבער עס איז ווערט דערמאָנען סייַ ווי סייַ.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

5 יאָר / 100,000 קילאמעטער


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 7/10

די זיכערהייט געשיכטע הייבט זיך אן מיט צווייענדיקע פראנט און זייטיגע עירבאגס, ווי אויך פארהאנג ערבאגס וועלכע שטרעקן זיך איבער אלע דריי רייען. איר וועט אויך געפֿינען אַ זעאונג אַפּאַראַט און פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס.

טהאַנקפוללי, Haval אויך ניצט די לעצטע טעכנאָלאָגיע, אַזוי איר וועט באַקומען ווארענונג פֿאַר שטעג אָפּפאָר, דערציען קרייַז פאַרקער פלינק און בלינד אָרט מאָניטאָרינג. אַוועק-וועג, בערגל אַראָפּגאַנג קאָנטראָל איז נאָרמאַל, און Haval קליימז אַ זיכער וואַדינג טיפעניש פון 700 מם.

די H9 באקומען אַ פיר-שטערן ANCAP צופאַל ראַנג ווען די פריערדיקע מאָדעל איז טעסטעד אין 2015.

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

דערוואַרטן אַ פינף-יאָר / 100,000 קילאמעטער וואָראַנטי מיט דינסט ינטערוואַלז טייד צו זעקס חדשים און 10,000 קילאמעטער. סערוויס טשאַרדזשיז זענען בנימצא אין Haval דילערשיפּס, אַזוי זיין זיכער צו קאָנטראָלירן זיי איידער איר צייכן די דאַטיד שורה.

Verdict

די Haval H9 Ultra איז דערווייַז אַז כינעזיש קאַרס האָבן לעסאָף געלעבט אַרויף צו די כייפּ. די ווערט פון פאָרשלאָג איז גלייבן, און אַ פינף-יאָר וואָראַנטי העלפּס צו פאַרמינערן קיין קאַנסערנז וועגן אָונערשיפּ. טוט עס שטיין אַרויף צו קאָמפּעטיטאָרס? נישט עכט. נאך נישט. אָבער איר קענען זיין זיכער אַז אנדערע קאַרס אין דעם אָפּשניט וועט פילן די הייס אָטעם פון די H9 אויף די צוריק פון זייער קעפ.

וואָלט איר באַטראַכטן Haval אָדער נאָך האָבן צווייפל וועגן די כינעזיש? דערציילן אונדז אין די באַמערקונגען אונטן.