200 Great Wall V2012 איבערבליק
גרויס וואנט האט אָוווערכאָולד די דיעסעל XNUMX קס XNUMX טאָפּל קאַב (און סווו). און אַרבעט מאכט עס אַזוי פיל בעסער. דער ערשטער גרויס וואנט פּופּ איז געווען גראָב אַרום די עדזשאַז און געקוקט מאָדנע אין די פראָנטאַל געגנט - ווי אַ קאַטשקע.
דאָס איז געווען פאַרפעסטיקט עטלעכע מאָל צוריק, און איצט די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע איז ימפּרוווד אין די 2.0-ליטער טורבאָדיעסעל צו אַ פּאַסיק מדרגה פאַרגלייַכלעך צו זייַן קאָמפּעטיטאָרס.
אן אומדירעקט, לאנגער פלאפל, וואס איז געווען צו ווייט אוועק פונעם דרייווער, האט אוועקגעגעבן א פיל גענויערע מעקאַניזאַם. דאָס מאכט אַ גרויס חילוק צו די דרייווינג דערפאַרונג. דער מאָטאָר איז טוויקט צו פאָרשלאָגן בעסער ענטפער און ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די קליין ומכיישעק צו רעוו אַראָפּ ווען שיפטינג גירז איז אַנויינג. איר קענען לעבן מיט אים מיט אַן אויג צו די קויפן פּרייַז.
עס איז געווען אַ לאַנג וועג, און כאָטש ניט גאַנץ אַרויף צו די מדרגה פון "יאַפּאַניש" טייַלענדיש יוטעס אין טערמינען פון מאָטאָר פאָרשטעלונג און סאַפיסטאַקיישאַן, די קראַנט גרויס וואנט איז נעענטער.
ווערט
און עס איז שטענדיק אַ פּרייַז צו האַלטן אין זינען. די צווילינג קאַב 4 × 4 דיזאַל מיר רענטאַד פארקויפט פֿאַר $ 27,990, טענס פון טויזנטער ווייניקער ווי אַן עקוויוואַלענט "יאַפּאַניש" מאָדעל מיט ענלעך ספּעקס.
דאָס מאכט אַ גרויס חילוק אין די כוידעשלעך פּראָקאַט צאָלונג ווען איר זענט אַ קליין געשעפט באַזיצער אָדער פליט אָפּעראַטאָר. דערפֿאַר מאַרשירן מיטגלידער פֿון דער כותל פֿון דער טיר אַרויס.
איר באַקומען אַ פּלאַץ פון קיט פֿאַר די פּרייַז, אַרייַנגערעכנט צומיש ווילז, לופטקילונג, מאַכט פֿענצטער, דערציען באַמפּער מיט ווייַט הויפט לאַקינג, סטירינג ראָד אַודיאָ קאָנטראָלס, און לעדער אַפּאָולסטערי צו נאָמען אַ ביסל גודיז. אַפּגרייד אַ Hilux אָדער BT50 צו דער מדרגה, און ווען איר באַקומען עס אויף די וועג, עס וועט קאָסטן איבער $ 50.
דרייווינג
דער ערשטער GW וטע סטירינג איז קאַנפיוזינג, אָבער דאָס מאָל עס איז געווען פאַרפעסטיקט. אויב איך וואלט געווען א גרויסער וואנט אינזשעניר, וואלט איך געגעבן די יוטע א פיל ענגערע דריי-קרײז איבערצונעמען אנדערע אויטאמאבילן אין דער קלאס, וועלכע דרייען זיך אלס ווי צוויי-דעקער בוסעס.
לעצטע וואָך מיר ראָוד אַ גרויס וואנט 4 קס 4 צווילינג קאַב טורבאָדיעסעל און עס איז געווען טשיקאַווע צו מענטאַלי פאַרגלייַכן עס צו דער ערשטער 2.4-ליטער פּעטראָול אַפּאַראַט מיר ראָוד אַ פּאָר פון יאָרן צוריק.
מיר געפונען די פאָר פון די מאַשין צו זיין גוט אפילו אָן אַ מאַסע, און די מאַכט פון די 2.0-ליטער מאָטאָר איז פּאַסיק. מאַכט און טאָרק זענען רייטאַד צו ריספּעקטיוולי 105 קוו/310 נם, בשעת ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז רייטאַד צו 8.3 ל/100 קילאמעטער.
עס איז די זעלבע גרייס ווי אנדערע מאָנאָטאָנערז, אָפפערס לייַטיש לאַסט פּלאַץ און אַ איין-טאָן פּיילאָוד. מיר קען נישט נעמען עס אַוועק-וועג מיט אונדז, אָבער די 4 קס 4 סיסטעם אָפפערס אַ ברירה פון הויך און נידעריק קייט 4 ווד און הויך קייט 2 ווד - אַ קנעפּל סעלעקטאַבלע אויף די לאָך.
די פּולינג קראַפט איז צוויי טאָנס מיט ברייקד טריילער. גרויס וואנט גיט אַ דריי יאָר 100,000 קילאמעטער וואָראַנטי מיט דריי יאָר טעכניש ראָודסייד הילף. די מאַשין איז נישט קראַך טעסטעד אָבער איז יקוויפּט מיט צווייענדיק פראָנט ערבאַגז און אַבס. עס וואָלט נישט באַקומען אַ פינף-שטערן ראַנג אויב עס האט נישט בייַ מינדסטער צוגעלייגט מער אַירבאַגס און אַ פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם.
גרויס וואנט וו200 דיעסעל 4ווד
פּרייַז: פֿון $ 27,990
גאַראַנטירן: 3 יאָר, 100,000 קילאמעטער
דאָרשט: 8.3 ל / 100 קילאמעטער; קאָ2 220 ג / קילאמעטער
עקסידענט רייטינג: 2 שטערן
עקוויפּמענט: 2 ערבאַגס, אַבס, עבד
מאָטאָר: 4-צילינדער 2.0-ליטער. 105 קוו / 310 נם
טראַנסמיסיע: מאַנואַל, 4X4 דואַל ראַנגע.
גוף: 4-טיר וטע, 5 סיץ
דימענשאַנז: לענג 5040 מם, ברייט 1800 מם, הייך 1730 מם, כווילבייס 3050 מם, פראָנט / דערציען שפּור 1515 מם / 1525 מם
וואָג: 2835kg
טירעס: 16-אינטש אַללוי ווילז
ספּער: גאַנץ גרייס (צומיש)
