רעצענזיע פון פפּוו גס / גט 2010

די פירמע 'ס ערשטער סופּערטשאַרדזשד V8 געבראכט די GT ליינאַפּ צוריק צו די שפּיץ פון די FPV עסנוואַרג קייט - עטלעכע זאָגן עס קיינמאָל לינקס עס, אָבער די טורבאָ-זעקס איז געווען אַ ביסל געשלאגן דורך די V8 פֿאַר פילע - און FPV גענעראַל פאַרוואַלטער Rod Barrett זאגט די פירמע איז שטאָלץ פון די נייַע ליינאַפּ.

"דער נייַ מאָטאָר איז אַמייזינג, זיין אַלע-קייַלעכיק פאָרשטעלונג פראַנגקלי שטעלט די בענטשמאַרק פֿאַר אַוסטראַליאַן קאַרס און די מערסט טשיקאַווע זאַך איז אַז עס איז דעוועלאָפּעד דאָ פֿאַר אונדזער קאַרס," ער זאגט.

הער Barrett גלויבט אַז FPV בויערס וועלן נישט זיין דיסאַפּויניד מיט די פאָרשטעלונג פון די נייַע GT שורה. "זיי זענען טאַקע דערלאנגט מיט אַ נייַע גראַפיקס פּעקל - מיר האָבן באשאפן קאַרס וואָס גאָר פאַרדינען צו זיין אַ טייל פון די Falcon GT העריטאַגע, און איך טראַכטן זיי וועלן שרייַבן אַ יקסייטינג נייַ קאַפּיטל אין דער געשיכטע פון די מאָדעל," ער זאגט.

פּריסעס און פאָר

די נייַע FPV GS טראָג איז איצט אַ שטענדיק טייל פון די ליינאַפּ, און באקומען ספּעציעלע אַדישאַן סטאַטוס פֿון לעצטע יאָר. די Ute סטאַרץ מיט די GS קייט ביי $ 51,990 און די טראָג סטאַרץ ביי $ 56,990 (ביידע מיט פריי מאַשין אָפּציעס), אַרויף פון $ 49,950 און $ 54,950 ריספּעקטיוולי ווען עס לאָנטשט לעצטע אויגוסט.

די GT סטאַרץ ביי $ 71,290 (אַרויף פון $ 67,890) מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער אַ פריי זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק אָפּציע - FPV זאגט אַז דאָס איז אַ זעקס פּראָצענט פאַרגרעסערן אין מאַכט פֿאַר אַ פיר פּראָצענט פאַרגרעסערן אין פּרייַז.

די GT-P איז ריטשט פון $ 78,740 צו $ 80,990 (מיט מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק), און די GT E מיט אָטאַמאַטיק איז $ 81,450 אַרויף פון $ 79,740.

טעכנאָלאָגיע

די נייַע סופּערטשאַרדזשד וו 8 איז דעוועלאָפּעד דורך FPV פאָטער פירמע פּראָדריווע פֿאַר $ 40 מיליאָן און איז באזירט אויף די Mustang Coyote V8 מאָטאָר, אַן אַלע-אַלומינום, 32-וואַלוו, טאָפּל אָוווערכעד קאַם פּאַורטריין מיט אַ האַרראָפּ-טונד Eaton סופּערטשאַרדזשער. די FPV זאגט אַז עס איז ימפּאָרטיד פֿון די יו. עס. און דעמאָלט האַנט-געבויט מיט אַ פּלאַץ פון היגע פּאַרץ, אָבער עס איז 47 קג לייטער ווי די פריערדיקע 5.4-ליטער וו 8.

די GS ווערסיע טראגט 315kW און 545Nm - אַרויף פון 302kW און 551Nm - אָבער FPV זאגט אַז עס איז סמודער, פאַסטער און מער עפעקטיוו. די GT וואַריאַנט איצט טראגט 335 קוו און 570 נם - אַ פאַרגרעסערן פון 20 קוו און 19 נם - און אַלע נייַ סופּערטשאַרדזשד וו 8 ענדזשאַנז אין סידאַנז זענען ויסגעשעפּט דורך אַ פיר-רער ביימאָדאַל ויסמאַטערן סיסטעם וואָס FPV זאגט ימפּרוווז פאָרשטעלונג און ויסמאַטערן געזונט.

פּראָדריווע אזיע פּאַסיפיק מאַנאַגינג דירעקטאָר Brian Mears זאגט אַז די נייַע סופּערטשאַרדזשד V8 GT מאָטאָר איז אַ "מאַשין קראַקער" און די מאָטאָר פּראָגראַם רעפּראַזענץ די גרעסטע ינוועסמאַנט פון פּראָדריווע אין די אַוסטראַליאַן מאַרק. "דאָס איז געווען די מערסט ברייט און פולשטענדיק אַנטוויקלונג פּראָגראַם וואָס מיר האָבן אלץ דורכגעקאָכט.

"מיר גענומען די מאָטאָר פון צפון אַמעריקע, אָבער עס איז דעוועלאָפּעד דורך די אַוסטראַליאַנס - אַ פּלאַץ פון די קאַמפּאָונאַנץ זענען דיזיינד און סאַפּלייד דורך די אַוסטראַליאַנס, און מיר זענען שטאָלץ פון דעם," זאגט מר מערס.

פּלאַן

דו זאלסט נישט דערוואַרטן גרויס ענדערונגען אין די קוק פון די פלאַגשיפּ FPV אָדער GS ליניע פֿאַר דעם ענין - FPV האט פארבראכט זיין געלט אויף ינערלעך ענדערונגען אין די געגנט וואָס עס האלט ווי מערסט וויכטיק - די פּאָווערטריין.

די נייע GT און GT-P באַקומען נייַע סטריפּס און די באָס נומער טוישן אויף די קאַפּטער צו 335 אָדער 315 פֿאַר די GS, וואָס אויך באַקומען נייַ קאַפּטער סטריפּס.

פאָר אַפּאַראַט

עס קען נישט זיין אַ גרויס ענדערונג אין סטילינג, אָבער ענדערונגען אין די פּאַוערטריין האָבן שטעלן Ford Performance Vehicles צוריק אין די פריי. א קורץ שפּאַציר אין אַן אָטאַמאַטיק GS טראָג אָפפערס אַ סאַפּרייזינגלי ראַפינירט נסיעה - קיין צווייפל עס איז אַ סופּערטשאַרדזשד וו 8 וואָס טוט די אַרבעט, אָבער עס איז נישט פּראָסט.

די שפּריצן אין אָדער אויס פון גאַנג איז שטאַרק, מאכן די גירבאַקס אַרבעט שווער צו האַלטן שיפטינג גלאַט, אָבער עס כאַנדאַלז געזונט גענוג. די פאָר איז שייגעץ אָבער האט אַ קליין גראַד פון העסקעם צו האַלטן עס פון פאַלינג פון זעץ צו זעץ; די שוין גוט סטירינג האט בענאַפיטיד פון אַ 30-פּלוס-קילאָ וואָג רעדוקציע אין די בויגן, און עס ווייזט מיט גלייַך אַקיעראַסי, כאָטש עס וועט רעדן פֿאַר אַ בשעת אויף מער באַקאַנט ראָודז.

ווען איר אַרייַן די מאַנואַל פון די GT-P, די עקסטרע כאָרספּאַוער איז גלייך קענטיק - די אַקוסטיש פּראַל פון די סופּערטשאַרדזשער (און ענדערונגען אין קאַטער סדר) און אנדערע טוויקס האָבן געגעבן די נייַ סופּערטשאַרדזשד שפּיץ-סוף V8 אַ גרויס טאָן וואָס איז פּאַסיק פֿאַר די מאַמבאָ. פאָרשלאָג.

מאַנואַל שיפטינג איז קרוכלע אָבער עס נעמט אַ פּלאַץ פון מי צו באַקומען עס צו אַרבעטן רעכט. איז אַ נוציק אַרויסרופן פֿאַר די וואס פאָר. עס ריקווייערז קאָנטראָל, וואָס איז גוט אויב איר קויפן אַ מוסקל מאַשין.

א קורץ פאָר אין די GS Ute (מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע) האָט געוויזן אַז עס איז גוט צו נוצן די עקסטרע גראַנט פון די סופּערטשאַרדזשד וו 8, אַקסעלערייטינג בריסקלי, כאָטש ניט גאַנץ ווי געבויט ווי די טראָג, וואָס איז קיין יבערראַשן.

די לעצטע שטיק פון די רעטעניש איז די עקסעק-עקספּרעסס GT E, וואָס איז אַ ליפּ ספּוילער וואָס ינדיקייץ אַ ביסל מער סאַטאַלטי אנדערש, כאָטש עס איז גאָרנישט סאַטאַל וועגן די גיכקייַט אין וואָס עס קענען דעקן די ערד ווען איר געבעטן.

TOTAL

FPV און HSV קען געזונט זאָגן אַז זיי זענען נישט אין אַ כאָרספּאַוער מלחמה - אין מינדסטער דאָס איז הויך-ענערגיע פּאַליסינג - אָבער Ford טרופּס צוריקקומען צו די פריי אַרמד מיט אַ העכסט קאַרב טראַנסמיסיע וואָס וועט געבן די אנדערע סאָרט מער עסנוואַרג. פֿאַר אָפּשפּיגלונג ווי זיי וואָלט ווי.

פפּוו גס / גט

פּרייַז: פֿון $51,990 צו $71,290 (גס וטע); פון $ XNUMX XNUMX (גט טראָג).

מאָטאָר: 32 ליטער 8-וואַלוו DOHC סופּערטשאַרדזשד אַלומינום ווXNUMX. טראַנסמיסיע: XNUMX-גיכקייַט מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק, דערציען-ראָד פאָר מיט לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל.מאַכט: 315קוו; 335kw.

וואָג: גס 1833-1861-קג; גט 1855-1870 קגטאָרק: 545 נם; 570 נם.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: גס 13.6-14.2 ל / 100 קילאמעטער, גט 13.6-13.7, טאַנק 68 ליטער (וטע - 75).

ימישאַנז: גס 324-335 ג / קילאמעטער; גט 324-325 ג / קילאמעטער.

סאַספּענשאַן: פרייַ טאָפּל ווישבאָנע (פראָנט); פרייַ קאָנטראָל בלייד (דערציען).

בראַקעס: פּערפערייטאַד און ווענאַלייטיד דיסקס אויף פיר ווילז (גט ברעמבאָ 4-פּיסטאָן פראָנט און איין-פּיסטאָן דערציען קאַליפּערס; GT-P/GT E 6-פּיסטאָן פראָנט / 4-פּיסטאָן דערציען), מיט אַנטי-שלאָס סיסטעם און פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעמען. .

דימענשאַנז: לענג 4970 מם (Ute 5096), ברייט 1868 מם (Ute 1934), הייך 1453 מם, כווילבייס 2838 מם (Ute 3104), שפּור פראָנט / צוריק 1583/1598 מם (Ute 1583), לאַסט באַנד 535 ליטער.

ווהעעלס: 19 "ליכט צומיש.

קאָנקורענט

HSV E3 סטאַרטינג ביי $ 64,600.