FPV Force 6 רעצענזיע 2007
די פאָרס מאָדעלס זענען די הויך-סוף V8 יקוויוואַלאַנץ פון די טערבאָוטשאַרדזשד טייפון און גט, מינוס די אָוצפּאָוקאַן סטילינג. אַנשטאָט אַ גרויס דערציען ספּוילער און בלענדיק פּיינטווערק, איר באַקומען אַ נידעריק-פּראָפיל, מער קאָנסערוואַטיווע קוק - אַ Fairmont Ghia מיט די אַרבעט.
אונדזער פּראָבע פאָרמיטל איז געווען די FPV Force 6, פּרייז פון $ 71,590 צו $ 10,000 מער ווי די טייפון. פאַרטיק אין אַ טשראָמאַטיק טונקל גרין גערופֿן déjà vu, עס קוקט כּמעט שוואַרץ אין עטלעכע לייטינג טנאָים.
מיר דראָווע קימאַט 2000 קילאמעטער אויף אַ וואָך-לאַנג ריווערינאַ אָדיססיי. א שנעל Ford איז אַ גרויס ברירה פֿאַר לאַנג טריפּס, עס האט גענוג מאַכט, טרייסט און אַ גרויס שטאַם פֿאַר באַגאַזש. אָבער מיט אַ ספּאָרט סאַספּענשאַן און נידעריק פּראָפיל טירעס, די פאָר קענען זיין האַרב דיפּענדינג אויף די וועג ייבערפלאַך.
די פאָרס 6 באַקומען די זעלבע 4.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד ינלינע-זעקס מאָטאָר ווי די טייפון, מיט אַן ימפּרעסיוו 270 קוו פון מאַכט און 550 נם פון טאָרק. עס איז בלויז בנימצא מיט אַ ZF 6-גיכקייַט סאַקווענטשאַל אָטאַמאַטיק (גאָרנישט פאַלש מיט דעם), וואָס אויך גיט די אַדזשאַסטאַבאַל שאָפער פּעדאַלז וואָס קומען מיט אים.
גענוג צו זאָגן, די מאַשין שטינקט און איז פאקטיש גאַנץ שפּאָרעוודיק אויב איר פאָר קערפאַלי. אין אַ מינימום, פּרעמיע אַנלעדיד גאַזאָלין איז פארלאנגט, און די ברענוואַרג עקאנאמיע, אַפישאַלי רייטאַד צו 13.0 ליטער פּער 100 קילאמעטער, איז געפאלן צו אַ נידעריק פון 9.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער נאָך וועגן 600 קילאמעטער פון קעסיידערדיק דרייווינג.
ינטערעסטינגלי, מיר באַשלאָסן צו פּלאָמבירן די מאַשין מיט E10 עטאַנאָל ברענוואַרג נאָך מיר געפונען אַז עס איז געהאלטן נאָרמאַל מיט אַ העכער אָקטיין ראַנג פון 95. אָבער, סאַבסאַקוואַנט סייווינגז זענען 11.2 ליטער פּער 100 קילאמעטער, פאַלינג בעקיצער צו 11.1. עס זאגט אַז איר נוצן מער שטאָפּן און טוט נישט טאַקע באַרעכטיקן די 10 סענס פּער ליטער וואָס מיר געראטעוועט אויף גאַז.
פֿאַר אַ מאַשין וואָס וועט קאָסטן $ 75,000 ווען עס קומט צו די וועג, מיר דערוואַרטן אַ ביסל מער אין די ויסריכט אָפּטיילונג. איר באַקומען לעדער אַפּאָולסטערי, צווייענדיק-זאָנע ווענאַליישאַן, און פראָנט און זייַט ערבאַגז פֿאַר די שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר.
טראַקשאַן קאָנטראָל איז אינסטאַלירן, אָבער עס איז נישט ווי סאַפיסטאַקייטיד ווי די דינאַמיש פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם געפֿונען אויף רעגולער פאַלקאָנס. פאָרשטעלונג איז העכסט זיכער, מיט די פיייקייט צו יבעריאָגן ווי איר ווילט - ווען און ווו איר ווילט.
די כעדלייץ, אַרייַנגערעכנט נעפּל לאַמפּס, צושטעלן גענוגיק ילומאַניישאַן פֿאַר נאַכט דרייווינג אין די קאַנטריסייד. די הינטער-נידעריק פּראָפיל טירעס פון די 35 סעריע מאַכן אַ ראַש ווי רעגן אויף אַ צין דאַך אויף פּראָסט בייטומאַן.
