צעבראכן פאָר גאַרטל: קליין זאכן אין לעבן אָדער אַ סיבה פֿאַר טרערן?
עס איז אַ מיינונג אַז די ברייקידזש פון אַ אַפטערמאַרקיט פאָר גאַרטל, ניט ענלעך אַ טיימינג גאַרטל, איז נישט אַזוי שרעקלעך. אַז איז, אין די געשעעניש פון אַ אַנפּלאַנד גאַרטל, איר קענען לייכט פאַרבייַטן עס און פאָרזעצן די יאַזדע. די הויפּט זאַך איז צו פירן אַ מין פון ספּער גאַרטל מיט איר. ווי זאָל דער גאַרטל זיין? דער Avtovzglyad טויער באַשלאָסן צו קוקן אין דעם.
כּדי נישט צו זיין אַנפאַונדיד, מיר באַשלאָסן צו ווענדן צו די גרעסטן פאַבריקאַנט פון פאַרשידן בעלץ און סאַפּלייער פון פילע אָטאַמאָוטיוו קאַנווייערז אַרום די וועלט, DAYCO, פֿאַר ענטפֿערס.
Avz: וואָס אַווייץ אַ מאָטאָריסט אויב די סערפּאַנטיין גאַרטל ברייקס בשעת דרייווינג?
DAYCO: א צעבראכן סערפּאַנטיין גאַרטל איז "נישט אַזוי שלעכט" בלויז אין טעאָריע. אין פיר, אַלץ דעפּענדס אויף די ספּעציפיש סיטואַציע און די אויסלייג פון די פאָר סיסטעם און מאָטאָר אָפּטייל. א צעבראכן סערפּאַנטיין גאַרטל קענען שעדיקן אנדערע עלעמענטן, אַרייַנגערעכנט באַקומען אין די טיימינג פאָר, וואָס קענען האָבן ערנסט פאלגן פֿאַר די מאָטאָר. אויך, טאָן ניט פאַרגעסן אַז אַ צעבראכן סערפּאַנטיין גאַרטל טרעטאַנז די שאָפער מיט די אָנווער פון פאָרשטעלונג פון די וניץ געטריבן דורך די גאַרטל - וואָס אויב די מאַשין אויף דער שאָסיי איידער אַ קער פּלוצלינג פארלירט מאַכט סטירינג?
Avz: וואָס אַפעקץ גאַרטל טראָגן אנדערע ווי אַנפּראַפעשאַנאַל ינסטאַלירונג?
DAYCO: איינער פון די סיבות איז טראָגן און אַנטי-צייַט פאַרבייַט פון אנדערע פאָר קאַמפּאָונאַנץ - ראָולערז, פּוליז. די גאַרטל און פּוליז מוזן דרייען אין דער זעלביקער פלאַך, און אויב עס איז אַ שפּיל רעכט צו טראָגן פון די בערינגז, נאָך לאָודז אָנהייבן צו שפּילן אויף די גאַרטל. די אנדערע פאַקטאָר איז טראָגן אויף די בלאָק גרוווז, וואָס פירט צו גאַרטל אַברייזשאַן צוזאמען די גרוווז.
Avz: ווי קענען דער דורכשניטלעך באַניצער באַשטימען די גראַד פון טראָגן?
DAYCO: קיין טראָגן אויף די צוריק אָדער ריפּ זייַט פון די גאַרטל, קראַקס, אַניוואַן באַוועגונג פון די גאַרטל ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, ראַש אָדער סקוויקינג זענען וואונדער אַז עס איז נייטיק ניט בלויז צו פאַרבייַטן די גאַרטל, אָבער אויך צו געפֿינען די וואָרצל גרונט. די פראבלעמען ליגן ניט אַזוי פיל אין די גאַרטל זיך, אָבער אין די פּוליז און פֿאַרבונדן דעוויסעס.
Avz: קענען איר באַשליסן די גאַרטל שפּאַנונג זיך אָדער טאָן איר דאַרפֿן פאַכמאַן ויסריכט?
DAYCO: מאָדערן ענדזשאַנז האָבן אָטאַמאַטיק טענסיאָנערס, וואָס, אויב די גאַרטל איז אויסגעקליבן ריכטיק, שטעלן די געבעטן שפּאַנונג. אין אנדערע קאַסעס, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ ספּעציעל געצייַג צו קאָנטראָלירן די שפּאַנונג, למשל, די Dayco DTM Tensiometer.
Avz: וואָס איז די חילוק צווישן DAYCO בעלץ און אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז?
DAYCO: Dayco איז אַ דיזיינער, פאַבריקאַנט און סאַפּלייער פון מאָטאָר פאָר סיסטעמען פֿאַר ביידע די אָטאַמאָוטיוו פֿאַרזאַמלונג ליניע און די אַפטערמאַרקיט. Dayco קוואַליטעט איז טראַסטיד דורך לידינג אָטאָומייקערז. אפילו אין דער פּלאַן בינע, Dayco סאַלעקץ די אָפּטימאַל לייזונג פֿאַר יעדער ספּעציפיש טראַנסמיסיע אין לויט מיט די פאָרשטעלונג רעקווירעמענץ און טעכניש און פאַנגקשאַנאַל טנאָים פון יעדער אַפּלאַקיישאַן.
Avz: צי איך דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די מאַשין פאַבריקאַנט פֿאַר ווען צו פאַרבייַטן בעלץ?
DAYCO: דער מאַשין פאַבריקאַנט רעגיאַלייץ די פאַרבייַט צייַט באזירט אויף מיילידזש. אבער די רעקאַמאַנדיישאַנז זענען בלויז אַ גיידליינז, סאַגדזשעסטינג אַז די מאַשין און אַלע זייַן סיסטעמען וועט זיין אַפּערייטאַד ריכטיק און מיינטיינד קעסיידער און אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. גאַרטל לעבן קען זיין רידוסט דורך קראַפטיק דרייווינג אָדער, למשל, באַרג ריידינג אין גאָר קאַלט, הייס אָדער שטויביק טנאָים.
Avz: כוויסלינג ראַש אין מיטל מאָטאָר מאַסע - איז עס די גאַרטל אָדער די ראָולערז?
DAYCO: ראַש איז אַ קלאָר צייכן אַז אַ דיאַגנאָסיס איז דארף. דער ערשטער קלו איז אַ סקוועאַלינג געזונט פון די גאַרטל ווען סטאַרטינג די מאָטאָר. די צווייטע קלו איז אַ פייַפן וואָס קומט פון אונטער די קאַפּטער ווען פּאַרקינג די מאַשין אָדער ווען קאָנטראָלירן די גענעראַטאָר. מיט די מאָטאָר פליסנדיק, היטן די גאַרטל פֿאַר באַוועגונג און קוק פֿאַר ווייבריישאַן אָדער יבעריק באַוועגונג פון די אָטאַמאַטיק טענסיאָנער. די ופהער פון ראַש נאָך ספּרייינג פליסיק אויף די ריבד זייַט פון די גאַרטל ינדיקייץ מיסאַליינמאַנט פון די פּוליז; אויב דער ראַש ווערט לאַודער, די פּראָבלעם איז אין זייַן שפּאַנונג.
Avz: און די לעצטע קשיא: האט די גאַרטל אַ עקספּעריישאַן דאַטע?
DAYCO: בעלץ פאַלן אונטער די DIN7716 נאָרמאַל, וואָס רעגיאַלייץ סטאָרידזש טנאָים און פּיריאַדז. אויב זיי זענען נאכגעגאנגען, די צייט קענען זיין אַרויף צו 5 יאר אָדער מער.
