דאַשבאָרד סימבאָלס
צופרידן
- ווארענונג ינדיקאַטאָרס
- ינדיקאַטאָרס וואָס מיטטיילן וועגן מאַלפאַנגקשאַנז און זענען שייַכות צו זיכערהייט סיסטעמען
- קריזיס הילף און סטאַביליזאַטיאָן סיסטעמען
- נאָך און ספּעציעל סיסטעם ינדיקאַטאָרס
- ינדיקאַטאָרס אויף עווס / כייבראַדז
- ינדיקאַטאָרס וואָס זענען יקוויפּט מיט דיזאַל קאַרס
- פונדרויסנדיק ליכט ינדיקאַטאָרס
- נאָך ינדיקאַטאָרס
יעדער יאָר, מאַניאַפאַקטשערערז ינסטאַלירן די לעצט סיסטעמען אויף קאַרס, ווי געזונט ווי פאַנגקשאַנז וואָס האָבן זייער אייגן ינדאַקייטערז און ינדאַקייטערז, עס איז גאַנץ שווער צו פֿאַרשטיין זיי. אין דערצו, אויף וועהיקלעס פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז, די זעלבע פונקציע אָדער סיסטעם קען האָבן אַ גראדן וואָס איז גאָר אַנדערש פון די גראדן אויף אַ מאַשין פון אן אנדער סאָרט.
דער טעקסט גיט אַ רשימה פון ינדיקאַטאָרס וואָס זענען געניצט צו וואָרענען די שאָפער. עס איז נישט שווער צו טרעפן אַז די גרין ינדאַקייטערז אָנווייַזן די אָפּעראַציע פון אַ באַזונדער סיסטעם. געל אָדער רויט יוזשאַוואַלי וואָרענען פון אַ ברייקדאַון.
און אַזוי באַטראַכטן אַלע די באַצייכענונג פון ייקאַנז (ליכט באַלבז) אויף די דאַשבאָרד:
ווארענונג ינדיקאַטאָרס
די פּאַרקינג טאָרמאָז איז פאַרקנאַסט, עס קען זיין אַ נידעריק מדרגה פון טאָרמאָז פליסיק, און די מעגלעכקייט פון ברייקדאַון פון די טאָרמאָז סיסטעם איז אויך מעגלעך.
רויט איז הויך קאָאָלינג סיסטעם טעמפּעראַטור, בלוי איז נידעריק טעמפּעראַטור. פלאַשינג טייַטל - אַ ברייקדאַון אין די עלעקטריק פון די קאָאָלינג סיסטעם.
דער דרוק אין די לובריקיישאַן סיסטעם (Oil Pressure) פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז געפאלן. קענען אויך אָנווייַזן נידעריק ייל מדרגה.
אָיל מדרגה סענסער אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (מאָטאָר אָיל סענסאָר). די אויל מדרגה (אויל לעוועל) איז געפאלן אונטער די ערלויבט ווערט.
וואָולטידזש קאַפּ אין די מאַשין נעץ, פעלן פון באַטאַרייע אָפּצאָל, און עס קען אויך זיין אנדערע ברייקדאַונז אין די מאַכט צושטעלן סיסטעם.די ינסקריפּשאַן MAIN איז טיפּיש פֿאַר קאַרס מיט אַ כייבריד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
STOP - נויטפאַל האַלטן סיגנאַל לאָמפּ. אויב די STOP ייקאַן אויף די קיילע טאַפליע איז אויף, ערשטער קאָנטראָלירן די ייל און טאָרמאָז פליסיק לעוועלס, ווייַל אין פילע קאַרס, ניימלי די וואַז, דעם סיגנאַל גראדן קענען מיטטיילן די צוויי פּראָבלעמס. אויך, אויף עטלעכע מאָדעלס, סטאָפּ לייץ אַרויף ווען די האַנדבראַקע איז אויפגעשטאנען אָדער די קולאַנט טעמפּעראַטור איז הויך. יוזשאַוואַלי ליכט אַרויף אין טאַנדאַם מיט אן אנדער בילדל וואָס ינדיקייץ די פּראָבלעם מער ספּאַסיפיקלי (אויב אַזוי, ווייַטער באַוועגונג מיט דעם ברייקדאַון איז אַנדיזייראַבאַל ביז די פּינטלעך סיבה איז קלעראַפייד). אויף אַלט קאַרס, עס קען אָפט כאַפּן פייַער רעכט צו דער דורכפאַל פון אַ סענסער פון עטלעכע מין פון טעכניש פליסיק (מדרגה, טעמפּעראַטור דרוק) אָדער אַ קורץ קרייַז אין די טאַפליע קאָנטאַקטן. אויף די קאַרס ווו די ICE בילדל מיט די ינסקריפּשאַן "האַלטן" ין איז אויף (קען זיין באגלייט דורך אַ דייַטלעך סיגנאַל), פֿאַר זיכערקייַט סיבות איר דאַרפֿן צו האַלטן מאָווינג, ווייַל דאָס ינדיקייץ ערנסט פּראָבלעמס.
ינדיקאַטאָרס וואָס מיטטיילן וועגן מאַלפאַנגקשאַנז און זענען שייַכות צו זיכערהייט סיסטעמען
א ווארענונג סיגנאַל צו די שאָפער, אין די פאַל פון אַ אַבנאָרמאַל סיטואַציע (אַ שאַרף קאַפּ אין ייל דרוק אָדער אַ עפענען טיר, אאז"ו ו), איז יוזשאַוואַלי באגלייט דורך אַ יקספּלאַנאַטאָרי טעקסט אָנזאָג אויף די קיילע טאַפליע אַרויסווייַזן.
דיסייפערינג די טייַטש פון די רויט דרייַעק מיט אַ עקסקלאַמיישאַן פונט ין, אין פאַקט, איז ענלעך צו די פריערדיקע רויט דרייַעק, דער בלויז חילוק איז אַז אויף עטלעכע קאַרס עס קענען סיגנאַל אנדערע מאַלפאַנגקשאַנז, וואָס קען אַרייַננעמען: SRS, ABS, טשאַרדזשינג סיסטעם, בוימל דרוק, טדזש מדרגה אָדער הילעל פון די אַדזשאַסטמאַנט פון די פאַרשפּרייטונג פון ברייקינג קראַפט צווישן די אַקסאַלז און אויך עטלעכע אנדערע מאַלפאַנגקשאַנז וואָס טאָן ניט האָבן זייער אייגן אָנווייַז. אין עטלעכע קאַסעס, עס ברענט אויב עס איז אַ שלעכט קאָנטאַקט פון די דאַשבאָרד קאַנעקטער אָדער אויב איינער פון די באַלבז ברענט אויס. ווען עס איז ארויס, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו מעגלעך ינסקריפּשאַנז אויף די טאַפליע און אנדערע ינדיקאַטאָרס וואָס דערשייַנען. די לאָמפּ פון דעם בילדל לייץ אַרויף ווען די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אויף, אָבער זאָל גיין אויס נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד.
דורכפאַל אין די עלעקטראָניש סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם.
דורכפאַל פון די סופּפּלעמענטאַל רעסטראַנץ סיסטעם (SRS) אַירבאַג.
דער גראדן ינפאָרמז וועגן די דיאַקטיוויישאַן פון די אַירבאַג אין פראָנט פון די סיטאַד פּאַסאַזשיר (סייד אַירבאַג אויסגעלאשן). דער גראדן פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פּאַסאַזשיר אַירבאַג (פּאַסאַזשיר לופט באַג), דעם גראדן וועט קער אַוועק אויטאָמאַטיש אויב אַ דערוואַקסן זיצט אויף די אַוועקזעצן, און די AIRBAG OFF גראדן ריפּאָרץ אַ ברייקדאַון אין די סיסטעם.
די זייטיגע עירבאג סיסטעם (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), וואס ווערט ארויסגערופן ווען די קאר קערט זיך אריבער, ארבעט נישט. אַלע ראָולאָוווער פּראָנע וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט אַזאַ אַ סיסטעם. די סיבה פֿאַר אויסגעדרייט אַוועק די סיסטעם קען זיין אַוועק-וועג דרייווינג, גרויס גוף ראָללס קענען צינגל די אָפּעראַציע פון די סיסטעם סענסאָרס.
די פאַר קאָלליסיאָן אָדער קראַש סיסטעם (פּקס) איז ניט אַנדערש.
ימאָביליזער אָדער אַנטי-גנייווע סיסטעם אַקטאַוויישאַן ינדיקאַטאָר. ווען די געל "מאַשין מיט אַ שליסל" ליכט איז אויף, עס זאגט אַז די מאָטאָר בלאַקינג סיסטעם איז אַקטיווייטיד און עס זאָל גיין אויס ווען די ריכטיק שליסל איז אינסטאַלירן, און אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, אָדער די יממאָ סיסטעם איז צעבראכן אָדער די שליסל האט פאַרפאַלן קשר (ניט דערקענט דורך די סיסטעם). פֿאַר בייַשפּיל, אַ נומער פון ייקאַנז מיט אַ שרייַבמאַשין שלאָס אָדער שליסל וואָרענען פון מאַלפאַנגקשאַנז פון די אַנטי-גנייווע סיסטעם אָדער אַ מאַלפאַנגקשאַן אין זייַן אָפּעראַציע.
דעם רויט פּילקע בילדל אויף די הויפט אַרויסווייַזן פון די קיילע טאַפליע (אָפט אויף טויאָטאַ אָדער דאַיהאַטסו, ווי געזונט ווי אנדערע קאַרס), פּונקט ווי די פריערדיקע ווערסיע פון די ינדיקאַטאָרס, מיטל אַז די יממאָביליזער פֿונקציע איז אַקטיווייטיד און די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז געווען אַקטיווייטיד. אַנטי-גנייווע אפגעשטעלט. די יממאָ גראדן לאָמפּ סטאַרץ בלינקינג מיד נאָך די שליסל איז אַוועקגענומען פון די יגנישאַן. ווען איר פּרובירן צו קער עס אויף, די ליכט איז אויף פֿאַר 3 סעקונדעס, און עס זאָל גיין אויס אויב די שליסל קאָד איז הצלחה דערקענט. ווען דער קאָד איז נישט וועראַפייד, די ליכט וועט פאָרזעצן צו פּינטלען. קעסיידערדיק ברענען קען אָנווייַזן אַ ברייקדאַון פון די סיסטעם
די רויט גאַנג ליכט מיט אַ עקסקלאַמיישאַן צייכן ין איז אַ סיגנאַלינג מיטל פֿאַר די ברייקדאַון פון די מאַכט אַפּאַראַט אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (אין פאַל פון אַ פאָלטי עלעקטראָניש טראַנסמיסיע קאָנטראָל סיסטעם). און די ייקאַן פון די געל ראָד מיט ציין, רעדט ספּעציעל וועגן די דורכפאַל פון טיילן פון די גירבאַקס אָדער אָוווערכיטינג, ינדיקייץ אַז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אַפּערייטינג אין נויטפאַל מאָדע.
די באַשרייַבונג פון די טייַטש פון די רויט מוטער-שליסל (סאַמעטריקאַל, מיט הערנער אין די ענדס) מוזן אויך זיין וויוד אין די מאַשין מאַנואַל.
דער בילדל ינדיקייץ אַ קלאַטש פּראָבלעם. רובֿ אָפט געפונען אויף ספּאָרט קאַרס און ינדיקייץ אַז עס איז אַ ברייקדאַון אין איינער פון די טראַנסמיסיע וניץ, ווי געזונט ווי די סיבה פֿאַר די אויסזען פון דעם גראדן אויף די טאַפליע קען זיין אָוווערכיטינג פון די קלאַטש. עס איז אַ געפאַר אַז די מאַשין וועט ווערן אַנקאַנטראָולאַבאַל.
די טעמפּעראַטור אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט יקסיד די אַלאַואַבאַל טעמפּעראַטור (אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - א / ה). עס איז העכסט דיסקערידזשד צו פאָרזעצן דרייווינג ביז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז קולד אַראָפּ.
עלעקטריקאַל ברייקדאַון אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - AT). עס איז נישט רעקאַמענדיד צו פאָרזעצן מאָווינג.
די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע שלאָס מאָדע גראדן (א / ה פּאַרק - פּ) אין די "פּ" שטעלע "פּאַרקינג" איז אָפט אינסטאַלירן אויף וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַלע-ראָד פאָר און מיט אַ נידעריקער רודערן אין די אַריבערפירן פאַל. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אפגעשטעלט ווען די פיר-ראָד פאָר מאָדע באַשטימען איז אין די (N) שטעלע.
די ייקאַן אויף די טאַפליע אין די פאָרעם פון אַ ציען אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און די ינסקריפּשאַן "אַוטאָ" קענען ליכט אַרויף אין עטלעכע קאַסעס - נידעריק בוימל מדרגה אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, נידעריק בוימל דרוק, הויך טעמפּעראַטור, סענסער דורכפאַל, עלעקטריק דורכפאַל. וויירינג. אָפט, ווי אַ הערשן, אין אַזאַ קאַסעס, די קעסטל גייט אין נויטפאַל מאָדע (אַרייַנגערעכנט 3 גאַנג).
די יבעררוק אַרויף גראדן איז אַ ליכט ציבעלע סיגנאַלינג די נויט צו יבעררוק צו אַ אַפּשיפט פֿאַר מאַקסימום ברענוואַרג עקאנאמיע.
ברייקדאַון אין די עלעקטריק אָדער מאַכט סטירינג.
האַנדבראַקע אַקטיווייטיד.
די טאָרמאָז פליסיק מדרגה איז געפאלן אונטער די ערלויבט מדרגה.
דורכפאַל אין די אַבס סיסטעם (אַנטילאָקק ברייקינג סיסטעם) אָדער דעם סיסטעם איז בעקיוון פאַרקריפּלט.
טאָרמאָז בלאָק טראָגן האט ריטשט זייַן שיעור.
די פאַרשפּרייטונג סיסטעם פון די טאָרמאָז קראַפט איז פאַלש.
דורכפאַל פון די עלעקטריק פּאַרקינג טאָרמאָז סיסטעם.
ווען די יגנישאַן איז אויף, עס ינפאָרמז וועגן די נויט צו דריקן די טאָרמאָז טרעטלען צו ופשליסן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גאַנג סעלעקטאָר. אויף עטלעכע אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאַרס, סיגנאַלינג צו דריקן די טאָרמאָז טרעטלען איידער סטאַרטינג די מאָטאָר אָדער איידער די הייבער שיפטינג קענען אויך זיין געטאן מיט אַ שטיוול אויף די טרעטלען (קיין מאַראַנץ קרייַז) אָדער דער זעלביקער בילדל בלויז אין גרין.
ענלעך צו די פריערדיקע געל גראדן מיט די בילד פון אַ פוס, בלויז אָן נאָך ראַונדיד שורות אויף די זייטן, עס האט אַ אַנדערש טייַטש - דריקן די קלאַטש טרעטלען.
וואָרנז פון אַ קאַפּ אין לופט דרוק פון מער ווי 25% פון די נאָמינאַל ווערט, אין איין אָדער מער ווילז.
ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, עס וואָרנז פון די נויט צו דיאַגנאָזירן די מאָטאָר און זייַן סיסטעמען. עס קען זיין באגלייט דורך די שאַטדאַון פון עטלעכע פאָרמיטל סיסטעמען ביז די ברייקדאַונז זענען פאַרפעסטיקט. די EPC מאַכט קאָנטראָל סיסטעם (עלעקטראָניש מאַכט קאָנטראָל -) וועט פאָרסאַבלי רעדוצירן די ברענוואַרג צושטעלן ווען אַ ברייקדאַון איז דיטעקטאַד אין די מאָטאָר.
די גרין גראדן פון די אָנהייב-סטאָפּ סיסטעם ינדיקייץ אַז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז מאַפאַלד, און די געל גראדן ינדיקייץ אַ ברייקדאַון אין די סיסטעם.
רידוסט מאָטאָר מאַכט פֿאַר קיין סיבה. סטאָפּפּינג די מאָטאָר און ריסטאַרטינג נאָך וועגן 10 סעקונדעס קענען מאל סאָלווע די פּראָבלעם.
מאַלפאַנגקשאַנז אין די עלעקטראָניק פון די טראַנסמיסיע אָדער די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. עס קענען מיטטיילן וועגן די ברייקדאַון פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם אָדער יממאָביליזער.
די זויערשטאָף סענסער (לאַמבדאַ זאָנד) איז גראָב אָדער נישט אין סדר. עס איז נישט קעדייַיק צו פאָרזעצן דרייווינג, ווייַל דעם סענסער האט אַ דירעקט ווירקונג אויף די אָפּעראַציע פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם.
אָוווערכיטינג אָדער דורכפאַל פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. יוזשאַוואַלי באגלייט דורך אַ קאַפּ אין מאָטאָר מאַכט.
איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די ברענוואַרג היטל.
ינפאָרמז די שאָפער ווען אן אנדער גראדן ליכט קומט אויף אָדער ווען אַ נייַע אָנזאָג איז ארויס אויף די קיילע קנויל אַרויסווייַזן. סיגנאַלז די נויט צו דורכפירן עטלעכע סערוויס פאַנגקשאַנז.
ינפאָרמז אַז דער שאָפער מוזן אָפּשיקן צו די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פון די מאַשין צו דיסייפער די אָנזאָג וואָס איז ארויס אויף די דאַשבאָרד אַרויסווייַזן.
אין די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, די קולאַנט מדרגה איז אונטער די קאָאָלינג מדרגה.
די עלעקטראָניש גערגל וואַלוו (ETC) איז ניט אַנדערש.
פאַרקריפּלט אָדער פאָלטי טראַקינג סיסטעם (בלינד ספּאָט - BSM) הינטער די ומזעיק זאָנעס.
די צייט איז געקומען פֿאַר סקעדזשולד וישאַלט פון די מאַשין, (OIL CHANGE) ייל טוישן, אאז"ו ו. אין עטלעכע וועהיקלעס, דער ערשטער ליכט ינדיקייץ אַ מער ערנסט פּראָבלעם.
די לופט פילטער פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ינטייק סיסטעם איז גראָב און דאַרף זיין ריפּלייסט.
די נאַכט זעאונג סיסטעם האט אַ ברייקדאַון (נאַכט View) / פארברענט ינפרערעד סענסאָרס.
די אָוווערדרייוו (O / D) אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אויסגעדרייט אַוועק.
קריזיס הילף און סטאַביליזאַטיאָן סיסטעמען
טראַקשאַן קאָנטראָל ינדיקאַטאָרס (טראַקשאַנז און אַקטיוו טראַקשאַן קאָנטראָל, דינאַמיש טראַקשאַן קאָנטראָל (דטק), טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם (TCS)): גרין ינפאָרמז אַז די סיסטעם איז ארבעטן אין דעם מאָמענט; בורשטין - די סיסטעם איז אָפפלינע אָדער דורכפאַל. זינט עס איז פארבונדן צו די טאָרמאָז סיסטעם און די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם, ברייקדאַונז אין די סיסטעמען קענען פאַרשאַפן עס צו קער אַוועק.
נויטפאַל ברייקינג הילף סיסטעמען (Electronic Stability Program - ESP) און סטייבאַלאַזיישאַן (Brake Assist System - BAS) זענען ינטערקאַנעקטיד. דעם גראדן ינפאָרמז וועגן פּראָבלעמס אין איינער פון זיי.
ברייקדאַון אין די קינעטיק סאַספּענשאַן סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם (קינעטיק דינאַמיש סאַספּענשאַן סיסטעם - KDSS).
די ויסמאַטערן טאָרמאָז גראדן סיגנאַלז די אַקטאַוויישאַן פון די אַגזיליערי ברייקינג סיסטעם. דער באַשטימען פֿאַר די אַגזיליערי טאָרמאָז פונקציאָנירן ווען אראפנידערן אַ בערגל אָדער אייז איז ליגן אויף די שפּרייַזן שעפּן. רובֿ אָפט, דעם שטריך איז פאָרשטעלן אויף Hyundai HD און Toyota Dune קאַרס. די אַגזיליערי באַרג טאָרמאָז איז רעקאַמענדיד צו נוצן אין ווינטער אָדער בעשאַס אַ אַראָפאַנג אַראָפּגאַנג מיט אַ גיכקייַט פון בייַ מינדסטער 80 קילאמעטער / ה.
ינדיקאַטאָרס פֿאַר בערגל אַראָפּגאַנג / אַרופגאַנג, אַרומפאָרן קאָנטראָל און אָנהייב אַרוישעלפן.
די פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם איז פאַרקריפּלט. עס איז אויך אויטאָמאַטיש דיאַקטיווייטיד ווען די "טשעק ענגינע" גראדן איז אויף. יעדער פאַבריקאַנט רופט די סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם אַנדערש: אָטאַמאַטיק סטאַביליטי קאָנטראָל (ASC), AdvanceTrac, דינאַמיש סטאַביליטי און טראַקשאַן קאָנטראָל (DSTC), דינאַמיש סטאַביליטי קאָנטראָל (דסק), ינטעראַקטיווע פאָרמיטל דינאַמיק (יווד), עלעקטראָניש סטאַביליטי קאָנטראָל (ESC), סטאַביליטראַק, פאָרמיטל דינאַמיש קאָנטראָל (VDC), פּרעסיסיאָן קאָנטראָל סיסטעם (פּקס), פאָרמיטל סטאַביליטי אַסיסט (VSA), פאָרמיטל דינאַמיק קאָנטראָל סיסטעמען (VDCS), פאָרמיטל סטאַביליטי קאָנטראָל (VSC), עטק. ווען ראָד צעטל איז דיטעקטאַד, ניצן די טאָרמאָז סיסטעם, סאַספּענשאַן קאָנטראָל און ברענוואַרג צושטעלן, די סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם אַליינז די מאַשין אויף די וועג.
עלעקטראָניש סטאַביליטי פּראָגראַם (ESP) אָדער דינאַמיש סטאַביליטי קאָנטראָל (DSC) סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם ינדיקאַטאָר. אויף וועהיקלעס פון עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז, דעם גראדן ינדיקייץ עלעקטראָניש דיפפערענטיאַל לאַק (עדל) און אַנטי-סליפּ רעגולירן (אַסר).
די סיסטעם דאַרף דיאַגנאָסטיקס אָדער פיר-ראָד פאָר איז ינוואַלווד.
דורכפאַל אין די נויטפאַל ברייקינג הילף סיסטעם Brake Assist System (BAS). דעם דורכפאַל ינקלודז די דיאַקטיוויישאַן פון די עלעקטראָניש אַנטי-סליפּ רעגולירן (אַסר) סיסטעם.
די ינטעלליגענט ברייק אַסיסט (IBA) סיסטעם איז דיאַקטיווייטיד, די סיסטעם איז ביכולת צו ינדיפּענדאַנטלי אָנווענדן די טאָרמאָז סיסטעם איידער אַ צונויפשטויס אויב אַ שטערונג איז געפּלאָנטערט געפאַר נאָענט צו די מאַשין. אויב די סיסטעם איז אויסגעדרייט אויף און די גראדן איז ליט, די לאַזער סענסאָרס פון די סיסטעם זענען גראָב אָדער אין סדר.
א גראדן וואָס ינפאָרמז די שאָפער אַז אַ פאָרמיטל צעטל איז דיטעקטאַד און די סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם האט סטאַרטעד ארבעטן.
די סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם איז נישט פאַנגקשאַנינג אָדער איז דעפעקטיווע. די מאַשין איז קאַנטראָולד נאָרמאַלי, אָבער עס איז קיין עלעקטראָניש הילף.
נאָך און ספּעציעל סיסטעם ינדיקאַטאָרס
פעלנדיק / פאָרשטעלן עלעקטראָניש שליסל אין די מאַשין.
דער ערשטער בילדל - די עלעקטראָניש שליסל איז נישט אין די מאַשין. די רגע - דער שליסל איז געפונען, אָבער די שליסל באַטאַרייע דאַרף זיין ריפּלייסט.
שניי מאָדע איז אַקטיווייטיד, דעם מאָדע שטיצט אַפּשיפץ ווען סטאַרטינג אַוועק און דרייווינג.
א גראדן וואָס פּראַמפּס די שאָפער צו נעמען אַ ברעכן פון דרייווינג. אויף עטלעכע וועהיקלעס, באגלייט דורך אַ טעקסט אָנזאָג אויף די אַרויסווייַזן אָדער אַ דייַטלעך סיגנאַל.
ינפאָרמז וועגן אַ געפערלעך רעדוקציע אין די ווייַטקייט צו די מאַשין אין פראָנט אָדער אַז עס זענען מניעות אויף דעם וועג. אויף עטלעכע וועהיקלעס עס קען זיין אַ טייל פון די קרוז קאָנטראָל סיסטעם.
דער גראדן פון גרינג צוטריט צו די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ סיסטעם פֿאַר אַדזשאַסטינג די הייך פון די גוף שטעלע אויבן די וועג.
די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל (אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל - ACC) אָדער אַרומפאָרן קאָנטראָל (אַרומפאָרן קאָנטראָל) איז אַקטיווייטיד, די סיסטעם מיינטיינז די נויטיק גיכקייַט אין סדר צו האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט פון די פאָרמיטל אין פראָנט. א פלאַשינג גראדן ינפאָרמז וועגן אַ סיסטעם דורכפאַל.
לאָמפּ-גראדן פון ינקלוזשאַן פון באַהיצונג פון צוריק גלאז. די לאָמפּ איז אויף ווען די יגנישאַן איז אויף, וואָס ינדיקייץ אַז די דערציען פֿענצטער איז העאַטעד. טורנס אויף מיט די קאָראַספּאַנדינג קנעפּל.
די טאָרמאָז סיסטעם איז אַקטיווייטיד (ברייק האָלד). מעלדונג וועט פּאַסירן ווען די גאַז טרעטלען איז געדריקט.
טרייסט מאָדע און ספּאָרט מאָדע פון קלאַפּ אַבזאָרבערז (ספּאָרט סאַספּענשאַן באַשטעטיקן / טרייסט סאַספּענשאַן באַשטעטיקן).
אויף וויכיקאַלז יקוויפּט מיט לופט סאַספּענשאַן, דעם גראדן ינדיקייץ די הייך פון דעם גוף אויבן די וועג. די העכסטן שטעלע אין דעם פאַל איז (הייך הויך).
דער בילדל ינדיקייץ אַ ברייקדאַון פון די דינאַמיש סאַספּענשאַן פון די פאָרמיטל. אויב די לופט קלאַפּ אַבזאָרבער גראדן מיט אַראָוז איז אויף, עס מיטל אַז די ברייקדאַון איז באשלאסן, אָבער איר קענען מאַך, כאָטש בלויז אין איין סאַספּענשאַן שטעלע. אָפט, די פּראָבלעם קענען ליגן אין די ברייקדאַון פון די לופט סאַספּענשאַן קאַמפּרעסער רעכט צו: אָוווערכיטינג, קורץ קרייַז אויף די וויינדינג פון די עלעקטריק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עלעקטראָ-פּנעוומאַטיש וואַלוו, סאַספּענשאַן הייך סענסער אָדער לופט דרייער. און אויב אַזאַ אַ בילדל איז כיילייטיד אין רויט, די ברייקדאַון פון די דינאַמיש סאַספּענשאַן איז ערנסט. פאָר אַזאַ אַ מאַשין קערפאַלי און באַזוכן די דינסט אין סדר צו באַקומען קוואַלאַפייד הילף. זינט די פּראָבלעם קען זיין ווי גייט: הידראַוליק פליסיק ליקאַדזש, דורכפאַל פון די וואַלוו גוף סאָלענאָידס פון די אַקטיוו סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם, אָדער ברייקדאַון פון די אַקסעלעראַמאַטער.
טשעק סאַספּענשאַן - CK SUSP. מעלדעט מעגלעך מאַלפאַנגקשאַנז אין די שאַסי, וואָרנז פון די נויט צו קאָנטראָלירן עס.
די קאָלליסיאָן מיטיגאַטיאָן טאָרמאָז סיסטעם (CMBS) איז פאַלש אָדער פאַרקריפּלט, די סיבה קען זיין קאַנטאַמאַניישאַן פון די ראַדאַר סענסאָרס.
טריילער מאָדע אַקטיווייטיד (טאָוו מאָדע).
פּאַרקינג הילף סיסטעם (פּאַרק אַסיסט). גרין - די סיסטעם איז אַקטיוו. בורשטין - א מאַלפאַנגקשאַן איז פארגעקומען אָדער סיסטעם סענסאָרס האָבן ווערן גראָב.
שטעג אָפּפאָר ווארענונג ינדיקאַטאָר - LDW, Lane Keeping Assist - LKA, אָדער Lane Departure Prevention - LDP. א געל פלאַשינג ליכט וואָרנז אַז די פאָרמיטל איז מאָווינג לינקס אָדער רעכט אויס פון זייַן שטעג. מאל באגלייט מיט אַ דייַטלעך סיגנאַל. האַרט געל ינדיקייץ אַ דורכפאַל. גרין די סיסטעם איז אויף.
א ברייקדאַון אין די "אָנהייב / סטאָפּ" סיסטעם, וואָס איז ביכולת צו קער אַוועק די מאָטאָר אין סדר צו שפּאָרן ברענוואַרג, ווען סטאָפּפּינג אין אַ רויט פאַרקער ליכט און אָנהייב די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דורך דרינגלעך די גאַז טרעטלען ווידער.
ברענוואַרג שפּאָרן מאָדע איז אַקטיווייטיד.
די מאַשין איז סוויטשט צו שפּאָרעוודיק דרייווינג מאָדע (עקאָ מאָדע).
דערציילט דער שאָפער ווען עס איז בעסער צו יבעררוק צו אַ העכער גאַנג אין סדר צו שפּאָרן ברענוואַרג, עס איז פאָרשטעלן אויף קאַרס וואָס האָבן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.
די טראַנסמיסיע איז סוויטשט צו דערציען-ראָד פאָר מאָדע.
די טראַנסמיסיע איז אין דערציען-ראָד פאָר מאָדע, אָבער אויב נייטיק, די עלעקטראָניק אויטאָמאַטיש קער אויף אַלע-ראָד פאָר.
די גראדן פון צוויי געל גירז קענען זיין געזען אויף די קאַמאַז דאַשבאָרד, ווען זיי זענען אויף, דאָס ינדיקייץ אַז דער אויבערשטער קייט פון די דעמאַלטיפּלייער (רעדוקציע גאַנג) איז אַקטיווייטיד.
אַלע-ראָד פאָר מאָדע איז ענייבאַלד.
אַלע-ראָד פאָר מאָדע איז אַקטיווייטיד מיט אַ לאָוערינג רודערן אין די אַריבערפירן פאַל.
די הויפט דיפערענטשאַל איז פארשפארט, די מאַשין איז אין די "שווער" אַלע-ראָד פאָר מאָדע.
די דערציען קרייַז-אַקס דיפערענטשאַל איז פארשפארט.
פיר-ראָד פאָר איז דיאַקטיווייטיד - דער ערשטער גראדן. א ברייקדאַון איז געפונען אין די אַלע-ראָד פאָר - די רגע.
ווען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז פליסנדיק, עס קענען מיטטיילן וועגן פּראָבלעמס מיט די אַלע-ראָד פאָר סיסטעם (4 וויל דרייוו - 4ווד, אַלע וויל דרייוו - AWD), עס קענען באַריכט אַ מיסמאַטש אין די דיאַמעטער פון די ווילז פון דערציען און פראָנט. אַקסאַלז.
ברייקדאַון פון די אַלע-ראָד פאָר סיסטעם (סופּער האַנדלינג - ש, אַלע וויל דרייוו - AWD). דער דיפערענטשאַל איז מיסטאָמע אָוווערכיטיד.
די בוימל טעמפּעראַטור אין די דערציען דיפערענטשאַל איז יקסידיד די ערלויבט (דערציען דיפערענטשאַל טעמפּעראַטור). עס איז קעדייַיק צו האַלטן און וואַרטן פֿאַר די דיפערענטשאַל צו קילן.
ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, עס ינפאָרמז אַז עס איז אַ ברייקדאַון אין די אַקטיוו סטירינג סיסטעם (4 וויל אַקטיוו סטירינג - 4WAS).
אַ ברייקדאַון פֿאַרבונדן מיט די דערציען אַקטיוו סטירינג (RAS) סיסטעם אָדער די סיסטעם איז דיאַקטיווייטיד. אַ ברייקדאַון אין די מאָטאָר, סאַספּענשאַן אָדער טאָרמאָז סיסטעם קענען אָנמאַכן די RAS צו פאַרמאַכן אַראָפּ.
די הויך גאַנג ציען-אַוועק פונקציע איז אַקטיווייטיד. אָפט געניצט אויף וויכיקאַלז מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ווען דרייווינג אויף גליטשיק וועג סערפאַסיז.
דעם גראדן לייץ פֿאַר אַ ביסל סעקונדעס נאָך די יגנישאַן איז אויסגעדרייט, אינסטאַלירן אויף וועהיקלעס וואָס זענען יקוויפּט מיט אַ וואַריאַטאָר (קאָנטינואָוסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע - קווט).
סטירינג דורכפאַל, מיט אַ בייַטעוודיק גאַנג פאַרהעלטעניש (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).
ינדיקאַטאָרס פון די דרייווינג מאָדע סוויטשינג סיסטעם "ספּאָרט", "מאַכט", "טרייסט", "שניי" (עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָל סיסטעם - ETCS, עלעקטראָניש קאַנטראָולד טראַנסמיסיע - עקט, עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל, עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָל). קענען טוישן די סעטטינגס פון די סאַספּענשאַן, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
די POWER (PWR) מאָדע איז אַקטיווייטיד אויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, מיט דעם אַפּשיפט מאָדע קומט שפּעטער, וואָס אַלאַוז איר צו מאַקסאַמייז די מאָטאָר גיכקייַט צו העכער, ריספּעקטיוולי, דאָס וועט לאָזן איר צו באַקומען מער מאַכט רעזולטאַט. קענען טוישן ברענוואַרג און סאַספּענשאַן סעטטינגס.
ינדיקאַטאָרס אויף עווס / כייבראַדז
דורכפאַל פון די הויפּט באַטאַרייע אָדער אין די הויך וואָולטידזש קרייַז.
מעלדעט אַ ברייקדאַון אין די עלעקטריק פאָר סיסטעם פון די פאָרמיטל. דער טייַטש איז די זעלבע ווי אַז פון "טשעק מאָטאָר".
גראדן ינפאָרמינג וועגן די נידעריק אָפּצאָל מדרגה פון די הויך-וואָולטידזש באַטאַרייע.
באַטעריז דאַרפֿן צו זיין ריטשאַרדזשד.
ינפאָרמז וועגן אַ באַטייטיק רעדוקציע אין מאַכט.
באַטעריז אין דעם פּראָצעס פון טשאַרדזשינג.
היבריד אין עלעקטריק דרייווינג מאָדע. EV (עלעקטריק פאָרמיטל) מאָדע.
דער גראדן ינפאָרמז אַז די מאַשין איז גרייט צו מאַך (היבריד גרייט).
די סיסטעם פון פונדרויסנדיק געזונט ווארענונג פון פּאַדעסטריאַנז וועגן דעם צוגאַנג פון די מאַשין איז פאַלש.
א גראדן וואָס ינדיקייץ אַז אַ קריטיש (רויט) און ניט-קריטיש (געל) דורכפאַל איז דיטעקטאַד. געפונען אין עלעקטריק וועהיקלעס. מאל עס האט די פיייקייַט צו רעדוצירן מאַכט, אָדער האַלטן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אויב די גראדן גלאָווס רויט, עס איז שטארק נישט רעקאַמענדיד צו פאָרזעצן דרייווינג.
ינדיקאַטאָרס וואָס זענען יקוויפּט מיט דיזאַל קאַרס
שייַנען פּלאַגז אַקטיווייטיד. דער גראדן זאָל גיין אויס נאָך וואָרמינג אַרויף, אויסגעדרייט אַוועק די ליכט.
ינדיקאַטאָרס פון דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער (DPF) פּאַרטיקיאַלער פילטער.
פעלן פון פליסיק (דיעסעל עקסהאַוסט פלויד - DEF) אין די ויסמאַטערן סיסטעם, דעם פליסיק איז נייטיק פֿאַר די קאַטאַליטיק אָפּרוף פון ויסמאַטערן גאַז רייניקונג.
אַ ברייקדאַון אין די ויסמאַטערן גאַז רייניקונג סיסטעם, צו הויך ימישאַן מדרגה קען פאַרשאַפן די גראדן צו ליכט אַרויף.
דער גראדן מעלדעט אַז עס איז וואַסער אין די ברענוואַרג (וואַסער אין ברענוואַרג), און קען אויך באַריכט די נויט פֿאַר וישאַלט פון די ברענוואַרג רייניקונג סיסטעם (דיעסעל ברענוואַרג קאַנדישאַנינג מאָדולע - DFCM).
די EDC לאָמפּ אויף די קיילע טאַפליע ינדיקייץ אַ ברייקדאַון אין די עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קאָנטראָל סיסטעם (עלעקטראָניש דיעסעל קאָנטראָל). די מאַשין קען סטאָל און נישט אָנהייבן, אָדער עס קען אַרבעטן, אָבער מיט פיל ווייניקער מאַכט, דיפּענדינג אויף וואָס מין פון ברייקדאַון איז געווען רעכט צו וואָס די EDC טעות געכאפט פייַער. רובֿ אָפט, דעם פּראָבלעם איז רעכט צו אַ קלאָגד ברענוואַרג פילטער, אַ פאַלש וואַלוו אויף די ברענוואַרג פּאָמפּע, אַ צעבראכן נעזל, פאָרמיטל לופט און אַ נומער פון אנדערע פּראָבלעמס וואָס קען נישט זיין אין די ברענוואַרג סיסטעם.
א גראדן פון ברייקדאַון אין די עלעקטראָניש סיסטעמען פון אַ מאַשין אָדער די בייַזייַן פון וואַסער אין די דיעסעל ברענוואַרג.
טיימינג גאַרטל פאַרבייַט גראדן. עס לייץ אַרויף ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף, ינפאָרמינג וועגן די סערוויסאַביליטי, און גייט אויס ווען די מאָטאָר סטאַרץ. ינפאָרמז ווען דער מיילסטאָון פון 100 קילאמעטער איז אַפּראָוטשינג, און סיגנאַלז אַז עס איז צייַט צו טוישן די טיימינג גאַרטל. אויב די לאָמפּ איז אויף ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, און די ספּידאַמאַטער איז נישט אפילו נאָענט צו 000 קילאמעטער, דיין ספּידאַמאַטער איז טוויסטיד.
פונדרויסנדיק ליכט ינדיקאַטאָרס
דרויסנדיק לייטינג אַקטאַוויישאַן גראדן.
איינער אָדער מער דרויסנדיק לאַמפּס טאָן ניט אַרבעט, די סיבה קען זיין אַ ברייקדאַון אין די קרייַז.
הויך שטראַל איז אויף.
ינפאָרמז אַז די סיסטעם פון אָטאַמאַטיק סוויטשינג צווישן הויך און נידעריק שטראַל איז אַקטיווייטיד.
ברייקדאַון פון די סיסטעם פֿאַר אַוטאָ-אַדזשאַסטינג די יצר ווינקל פון די כעדלייץ.
די אַדאַפּטיוו פראָנט לייטינג סיסטעם (AFS) איז פאַרקריפּלט, אויב די גראדן פלאַשיז, אַ ברייקדאַון איז דיטעקטאַד.
דייטיים פליסנדיק לאַמפּס (דרל) איז אַקטיוו.
דורכפאַל פון איין אָדער מער האַלטן / עק לאמפן.
די מאַרקער לייץ זענען אויף.
נעפּל לייץ זענען אויף.
די הינטן נעפּל לייץ זענען אויף.
קער סיגנאַל אָדער ריזיקירן ווארענונג אַקטיווייטיד.
נאָך ינדיקאַטאָרס
דערמאנט איר אַז די אַוועקזעצן גאַרטל איז נישט פאַסאַנד.
שטאַם / קאַפּטער / טיר נישט פֿאַרמאַכט.
די קאַפּטער פון די מאַשין איז אָפן.
קאָנווערטיבלע קאַנווערטאַבאַל שפּיץ פאָר דורכפאַל.
ברענוואַרג איז פליסנדיק אויס.
ינדיקייץ אַז די גאַז איז פליסנדיק אויס (פֿאַר קאַרס יקוויפּט מיט אַ לפּג סיסטעם פון די פאַבריק).
ווינדשיעלד וואַשער פליסיק איז פליסנדיק אויס.
