טעסט פאָר דערהייַנטיקט Seat Leon מיט נייַ ינפאָטאַינמענט סיסטעם
פיר יאר נאכן אריינפירן דעם יעצטיגן דור, האט די סיאט לעאן דורכגעמאכט א פייסליפט וואס וועט פירן צו א מאדעל טוישן אין בערך דריי יאר.
די מאַסקע איז נייַ (די קאַלאָריפער גריל איז פיר סענטימעטער ברייט), די כעדלייץ זענען נייַ, די באַמפּערז זענען נייַ, און, פון קורס, די סיאַט לעאָן איז רידזשווואַנייטיד, וואָס האט באקומען די לעצטע ינפאָטאַינמענט סיסטעם. דאָס מיטל אַן אַכט-אינטש לקד טאָוטשסקרעען וואָס אויך ריפּלייסיז עטלעכע פון די גשמיות קנעפּלעך און סוויטשיז אויף די פריערדיקע מאָדעל, ויסגעצייכנט סמאַרטפאָנע קאַנעקטיוויטי (אַרייַנגערעכנט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ), וויירליס טשאַרדזשינג פֿאַר זיי, און די פיייקייט צו קאָנטראָלירן מיט קול קאַמאַנדז - בשעת דער טעלעפאָן איז פארבונדן צו פונדרויסנדיק אַנטענע פון די מאַשין.
אין אַדישאַן צו די לעצט ינפאָטאַינמענט סיסטעם, די לעאָן אויך באקומט אַ פריש פּעקל (נאָרמאַל און אַפּשאַנאַל) פון הילף סיסטעמען. הילף אין פאַרקער דזשאַמז זאָל זיין כיילייטיד. דאָס איז בנימצא אין לעאָנס, וואָס זענען יקוויפּט מיט דירעקטיאָנאַל גיידאַנס און אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, ווי עס קאַמביינז די צוויי און אַזוי אַלאַוז אָטאַמאַטיק דרייווינג אין פאַרקער דזשאַמז מיט ספּידז אַרויף צו 60 קילאָמעטערס פּער שעה.
פון קורס, עס איז קיין דוחק פון אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג (פראָנט אַסיסט), אויך אין די שטאָט, ווי געזונט ווי פוסגייער דערקענונג, פאַרקער צייכן דערקענונג (
עס זענען קיין הויפּט ענדערונגען אין פאָר טעכנאָלאָגיע. די לעאָן איז בנימצא מיט פינף דיזאַל מאַכט וניץ (1.6 און 2.0 טד מיט 90, 110, 115, 150 און 184 כאָרספּאַוער), און די נייַע פּראָדוקט איז אַ 115-כאָרספּאַוער דיזאַל מיט אַ אָנהייב-סטאָפּ סיסטעם. אויף די פּעטראָול פראָנט, קאַסטאַמערז קענען קלייַבן פון זעקס פאַרשידענע מאָטאָרס, אַרייַנגערעכנט די 1,4-ליטער טגי, וואָס קענען לויפן אויף פּעטראָול אָדער נאַטירלעך גאַז. די נייַע פּעטראָול מאָטאָר איז אַ דריי-ליטער מאָטאָר וואָס פּראַדוסינג 115 בהפּ (מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס) וואָס קענען באַפרידיקן רובֿ באדערפענישן פון ווייניקער פאדערן קאַסטאַמערז, בשעת (אויף פּאַפּיר) באָוסטינג אַ נעבעך פאָרשטעלונג. קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז. די 1,4-ליטער TSI איז בנימצא מיט 125, 150 אָדער 180 כאָרספּאַוער.
דער נײַער לעאָן וועט דערשײַנען אין אונדזערע שאָורום אין יאנואר, און פֿון דעצעמבער וועט מען עס קענען באַשטעלן אין שטײַגן. פּריסעס? קאַמפּערד צו די קראַנט אָנעס, זיי וועלן זיין אַ ביסל העכער, פון קורס, רעכט צו ריטשער סיריאַל (ספּעציעל זיכער) ויסריכט.
X איז פֿאַר Xcellence
בשעת די ליכט אַוועק-וועג X-Pereience ווערסיע פון די לעאָן איז באהאנדלט דורך Seat ווי אַ באַזונדער מאָדעל, די לעאָן איז געגעבן אן אנדער ווערסיע פון די X, דאָס מאָל די Xcellence - אָבער אין דעם פאַל עס איז נאָר אַן ויסריכט פּעקל וואָס וועט פאַרבינדן די שוין באַוווסט רעפערענץ, סטילינג און פר. דאָס איז אַן אָפּציע וואָס איז מער ויסשליסיק און פּרעסטידזשאַס אָריענטיד ווי די FR ספּאָרט ויסריכט ווייַטער צו אים. איר וועט דערקענען עס דורך די קראָום אַרום די פֿענצטער און אויף די מאַסקע, מער אַפּסקייל מאַטעריאַלס און מאַלטי-בונט אַמביאַנט לייטינג אין דער כאַטע, ווי געזונט ווי די סילז מיט Xcellence ינסקריפּשאַנז (פון קורס). די רשימה פון נאָך ויסריכט אויך כולל אַ קלוג שליסל, געפירט כעדלייץ, אַ ימפּרוווד אַודיאָ סיסטעם ...
טעקסט: Dusan Lukic · פאָטאָ: פאַבריק
