מאַלפּע פּיאַגגיאָ. גרויס געשיכטע פון אַ קליין מאַשין
צופרידן
עס איז געווען אַ יאָר 1948 און פון די ריפּ פון וועספּאַ איז געבוירןמאַלפּע פּיאַגגיאָ. אין דער זעלביקער צייט, די קאָנסטיטוטיאָן פון דער איטאַליעניש רעפובליק איז געקומען אין קראַפט און די עקאנאמיע איז קערפאַלי ריבילט, אַרייַנגערעכנט אינדוסטריע, האַנדל און קראַפס.
גינו בארטאלי האט געוואונען צום צווייטן מאל טור דע פֿראַנקרייַך, טורין וואַן די טשאַמפּיאַנשיפּ, די 33 רפּם רעקאָרד איז געבוירן, טראַנזיסטאָר, סיבערנעטיקס. די יערלעך האַכנאָסע פּער קאַפּיטאַ פון יטאַליאַנס איז געווען 139.152 ליראַ..
פון וועספּאַ צו מאַלפּע
אוי ף ד י גאס ן פו ן איטאלי ע או ן אײראפע , האב ן ז ײ זי ך אל ץ אפטע ר דערזע ן אי ן דע ר צװײטע . וועספּאַפון די 2.464 געבויט אין 1946, 48 זענען געשאפן אין 19.822. ענריקאָ פּיאַגגיאָ e Corradino D'Askanio זיי האבן געהאט די אינטואיציע אויך צו בויען מאָטאָציקל וואן "דיזיינד פֿאַר דער בעסטער הצלחה" געשריבן דעם זשורנאַל מאָטאָסיקליסמאָ.
"אַ זייער מאָדערן מאַשין, זייער לימיטעד אין קאָס און קאַנסאַמשאַן, אין דער דערגרייכן פון די כאַמבאַלד פירמעאָבער קאַנסיווד אָן פאַלש עקאנאמיע לויט זייער ראַשאַנאַל קרייטיריאַ פון ביידע אַ פאַנגקשאַנאַל און אַ קאַנסטראַקטיוו פונט פון מיינונג."
ערשטער מאַלפּע
דער ערשטער נאָכמאַכן איז דיזיינד דורך אַעראָנאַוטיקאַל ינזשעניר Corradino D'Ascanio, וואָס אויך ינווענטאַד די וועספּאַ. די דריי-ווילד סקוטער האט ריטיינד אַלע די יקערדיק קעראַקטעריסטיקס פון די סקוטער, אַרייַנגערעכנט 125 סיסי מאָטאָר. עס קאָס 170.000 200 ליראַס און קען פירן XNUMX קג..
«עס איז געווען וועגן פילונג די ריס אין נאָך-מלחמה יוטילאַטעריאַן וועהיקלעס. ד'אסקאניע האט דערקלערט. מאַרק קאַטער סובקאָמפּאַקט מאָטאָרייזד וואן".
דער ערשטער "שוואַרם"
Il קליין געשעפט פאָרמיטל פּיאַגגיאָ מע ן הא ט זי ך גלײ ך אפשאצט טריידערז "די מאַלפּע העלפּס צו פאַרגיכערן דעם גאַנג פון טריידינג און פארקויפונג. – לייענט די גאַנצע צייט – דעוועלאָפּס, אַזוי צו זאָגן, קראָם פאַרקער אין די יקספּאַנשאַן און קריייץ אַ זייער אָנגענעם פֿאַרבינדונג מיט דער קונה "... פלאַקס פון מאַנגקיז אנגעהויבן צו אַרומוואַנדערן "שוואַרץ און ווייַס" איטאליע, קעריינג די פירמע לאָגאָ אויף זייער ללבער.
פֿון Ape C און D צו Pentarò קליינטשיק טראַקס
אי ן זומע ר 1952 אי ז ד י פארשיקונגע ן זי ך פארגרעסער ט פו ן 125 צו קסנומקס סענטימעטער און פארגרעסערט די קייט. אין 1954, די שטאָק איז געמאכט פון שטאָל, און ווי אַ רעזולטאַט, אַ נייַ מאָדעל איז געבוירן:מאַלפּע סי, אַ קליינטשיק טראָק וואָס איז ביכולת צו לאָודינג אַרויף צו 350 קג.
אין קסנומקס שטאָטמאַלפּע ד פֿון 170 cmXNUMX, די דימענשאַנז זענען נאָך געוואקסן, די קאַב איז יקוויפּט מיט טירן און די כעדלייט איז אינסטאַלירן אויף די קאַקפּיט שילד אלא ווי אויף די פענדער.
אין 1961, אַ 5-ראָד מאָדעל מיט אַ פּיילאָוד פון 700 קג איז אויך לאָנטשט, מאָדעלעד נאָך די גרעסטע אַרטיקיאַלייטיד טראַקס, זיי געהייסן. איך וועל זיין פּענטאַראָ.
דער מאַלפּע וואקסט און ווערט אַ דעפּוטאַט
в 1966 איך קום מאַלפּע מפּ, מיט אַ מער באַקוועם קאַב פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַזשיר, מער ווי די ינטיריערז פון וואַנס. די צוויי-מאַך מאָטאָר איז געוואקסן צו 190 סיסי. זען און אינסטאַלירן אויף די צוריק, אויף אַ "שליטן" סטרוקטור.
La בראָדקאַסט עס האט ניט מער אַ קייט פאָר, אָבער איז געווען דירעקטעד צו די דערציען ווילז מיט אַקס שאַפץ, סווינגינג לעווערז געמאכט פון בויגן מעטאַל, גומע ספּרינגס און הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז. אין 1968 ג. סטירינג ראָדאָבער, עס איז געפֿינט ווי אַן אָפּציע אין באַציונג צו די סטירינג ראָד.
מאַלפּע מאַשין רעוואלוציע
אין 1971, צו באַפאַלן די ליכט טראָק אָפּשניט איז לאָנטשט מאַלפּע מאַשין... גאָר מאָדערן פּלאַן פֿאַר די צייט און אַ נייַע מאָטאָר.
דעריבער, דער גוף איז נייַ און גרעסערע, די ינלענדיש איז גרעסערע און באַקוועם, די סטירינג ראָד איז געטריבן, דער מאָטאָר איז קסנומקס סענטימעטער.
Giugiaro בי
די נאָכמאַכן מאַשין איז געווען אַ ריזיק הצלחה, און די סאַבסאַקוואַנט רעסטילינג איז געווען מער ווי 10 יאר שפּעטער, אין 1982. נאָכמאַכן טם... ניו פּלאַן Giorgetto Giugiaro, ינלענדיש דימענשאַנז, דאַשבאָרד מאַשין טיפּ.
אויך נייַ זענען סווינג-אָרעם פרייַ סאַספּענשאַנז מיט ליכט צומיש טאָרמאָז דראַמז און ווהעעלס פון 12 אינטשעס... די Ape TM איז געווען איינער פון די מערסט געראָטן וועהיקלעס אין די Ape ליינאַפּ פֿאַר זייַן רילייאַבילאַטי און פאָרשטעלונג.
דיעסעל מאַשין
אין 1984 איז אויך געווען די הקדמה פון נייַע מאָטאָרס און דער ערשטער אַפּע מיט אַ דיעסעל מאָטאָר איז געבוירן. דיעסעל מאַשין 422 סיסי מיט 5-גיכקייַט גירבאַקס.
רעוואלוציאנער מאָטאָר זינט עס איז געווען וועלט 'ס קלענסטער דירעקט ינדזשעקשאַן דיעסעל מאָטאָר... צוויי יאר שפּעטער, אין 1986: רעקאָרד פירינג קייט מיט מאַקסימום ווערסיע וואָס קען פירן אַרויף צו 9 סענטערס פון לאַסט.
מאַלפּע קאַלעססינאָ, געבוקט צו מיטאָס
די ייביק כיין פון אַפּע איז פארבונדן מיט ראָמען האָלליוואָאָד שטערן פון די 50 סבעת אויף יום טוּב אין די מעדיטערראַנעאַן, זיי זענען פאָוטאַגראַפט דרייווינג אַ דריי-ווילד פאָרמיטל.
אזוי, די מאַלפּע איז אריין אין די געזעלשאַפטלעך לעבן פון אַזאַ יקאָניק ערטער ווי ווערסיליאַ, קאַפּרי, יסטשיאַ און פּאָרטאָפינאָ ווי די הויפּט כאַראַקטער. דאָס איז וואָס Piaggio באפרייט אַ לימיטעד און יינציק אַדישאַן אין 2007: מאַלפּע קאַלעססינאָ, מיט האָלץ אַקסענץ, קראָום פּלייטינג און אַן עלעגאַנט ווינטידזש בלוי ליווערי.
