פּאַרקינג הילף דערקלערונג

פּאַרקינג הילף סיסטעם וואָלקסוואַגען גאָלף

אפילו די שווערסטע אויטא-ענטוזיאסן - די סארט וואס גייען ארום די דילערשיפּ אין סליפּערז און מאַמלען צו זיך וועגן די פראבלעמען פון אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז - זעלטן באַקלאָגנ זיך וועגן קאַרס מיט אָטאַמאַטיק פּאַרקינג מגילה, אויך באקאנט ווי קאַרס וואָס פּאַרק זיך.

און דאָס איז ווייַל ווי פיל ווי איר האַס די רילענטלאַס מאַרץ פון טעכנאָלאָגיע, איר כּמעט זיכער האַס פּאַרקינג מער. פארוואס נישט? אין די וק, פֿאַר בייַשפּיל, די שרעקלעך צוריק-פּאַרקינג טייל איז די מערסט נעבעך קאָמפּאָנענט פון די דרייווינג פּרובירן. און אין אויסטראַליע, פּאַרקינג אַקסאַדאַנץ גרונט פיל מער מינערווערטיק שעדיקן צו אונדזער קאַרס ווי קיין אנדערע צופאַל. אפילו אויב איר האָבן כירורגיש פּאַרקינג סקילז, עס איז קיין גאַראַנטירן אַז די מענטשן וואָס פּאַרק אין פראָנט, הינטער אָדער אויף שפּיץ פון איר וועט זיין די זעלבע.

דערנאָך אַרייַן אַן אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעם וואָס האט געשטעלט טראדיציאנעלן פאַרקערט און פּאַראַלעל פּאַרקינג אויף דער רשימה פון ענדיינדזשערד מינים. טאָמער ניט סאַפּרייזינגלי, די ברייקטרו געקומען אין טעק-אַבסעסט יאַפּאַן צוריק אין 1999. אויטאָ ריז טויאָטאַ האט דעוועלאָפּעד אַ נייַע פּאַרקינג הילף סיסטעם וואָס עס רופט די Advanced Parking Guidance System, וואָס ווייזן אַ פֿאַרגעניגן פֿאַר ניט בלויז נייַ טעכנאָלאָגיע אָבער קאַטשי נעמען.

אין אַ רודאַמענטערי אָבער רעוואלוציאנער וועג, דער שאָפער קען דעפינירן אַ פּאַרקינג אָרט און דערנאָך נוצן די אַראָוז אויף די פאַרבינדן פאַרשטעלן צו אויסקלייַבן דעם אָרט איידער די מאַשין איז אריין אין עס, מיט די שאָפער פּעדאַלינג. דער פּאַרקיר סיסטעם האט נישט שלאָגן די מאַסע מאַרק ביז 2003, און ווען עס איז אנגעקומען אין אויסטראַליע, עס איז געווען בלויז יקוויפּט צו די זעקס-פיגור לעקסוס לס 460.

די סיסטעם, כאָטש קלוג, איז געווען קלאַנגקי און טעראַבלי פּאַמעלעך. אבער עס איז געווען אַ קריטיש מאָמענט פֿאַר די טעכנאָלאָגיע, און עס איז געווען בלויז אַ ענין פון צייט ביז די אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעם איז געווארן בעסער און טשיפּער.

און די צייט איז איצט. פּאַרקינג הילף טעכנאָלאָגיע איז איצט נאָרמאַל אָדער ווי אַ נידעריק-פּרייַז אָפּציע אויף אַ ריזיק נומער פון נייַ וועהיקלעס. און ניט נאָר אין פּרעמיע קאַרס: איר ניט מער דאַרפֿן צו טיילן דיין סייווינגז צו קויפן אַ מאַשין מיט אָטאַמאַטיק פּאַרקינג. די סיסטעמען קען בייַטן - עטלעכע זענען פאַסטער און גרינגער צו נוצן ווי אנדערע, און בעסער מגילה קענען באַקומען איר צוריק אין אַ טראדיציאנעלן מאָל און פּאַראַלעל פּאַרקינג - אָבער קאַרס מיט פּאַרקינג הילף סיסטעמען זענען איצט אנטפלעקט אין די נייַע מאַשין ליינאַפּ. קליין שטאָט-סייזד קאַרס צו טייַער פּרעמיע בראַנדז.

רובֿ סיסטעמען דאַרפן איר צו אַרבעטן די אַקסעלעראַטאָר אָדער טאָרמאָז - אַנדערש עס וואָלט זיין צו שווער צו דערקלערן דעם פּראָבלעם.

פֿאַר בייַשפּיל, די וואָלקסוואַגען גאָלף ס פּאַרקינג הילף סיסטעם קאָס $ 1,500 אויף רובֿ טרימז, בשעת די ניסן קאַשקאַי ס פּאַרקינג הילף סיסטעם איז נאָרמאַל אויף העכער-ענד מאָדעלס וואָס אָנהייבן ביי $ 34,490. Holden's VF Commodore אָפפערס דעם טעכנאָלאָגיע ווי נאָרמאַל ויסריכט אין זיין גאַנץ ליינאַפּ, בשעת Ford ינטראָודוסט עס אויף זיין בודזשעט פאָקוס אין 2011.

"עס איז זייער קלוג," זאגט פעטר פאַדעעוו, ניסן ס הויפּט פון עפֿנטלעכע באַציונגען. "דאָס איז איינער פון פילע אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז וואָס זענען ראַפּאַדלי מאָווינג פון פיל מער טייַער וויכיקאַלז צו מער פאָלקס וויכיקאַלז ווי די קאַשקאַי."

אַלע אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעמען, אויך גערופן פּאַרק אַסיסט, פּאַרק אַסיסט, אַוטאָ פּאַרק אַסיסט, אָדער דערציען פּאַרק אַסיסט, דיפּענדינג אויף די פאַבריקאַנט, אַרבעטן אין די זעלבע וועג. ווען די סיסטעם איז אַקטיווייטיד, דיין פאָרמיטל ניצט ראַדאַר (דער זעלביקער טיפּ געניצט פֿאַר אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל) צו יבערקוקן די זייַט פון די וועג אָדער פּאָטענציעל פּאַרקינג ספּייסאַז. ווען ער באמערקט עפּעס, אויב ער מיינט אַז איר קען פּאַסיק אין, ער יוזשאַוואַלי ביפּס איידער די עלעקטריק מאָטאָר וואָס מאַכט דיין מאַכט סטירינג נעמט קאָנטראָל, מאַנוווערינג אין די רעכט אָרט בעסער ווי רובֿ עקספּערץ קען.

פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס מאַכן זיכער אַז איר טאָן ניט שלאָגן עפּעס אין פראָנט פון אָדער הינטער איר, און דיין רירוויו אַפּאַראַט אַלאַוז איר צו מאַכן זיכער אַז אַלץ איז גוט. רובֿ סיסטעמען דאַרפן איר צו אַרבעטן די אַקסעלעראַטאָר אָדער טאָרמאָז - אַנדערש עס וואָלט זיין צו שווער צו דערקלערן דעם פּראָבלעם. עס איז די נערוו-ווראַקינג זאַך וואָס אַלאַוז דיין מאַשין ס עלעקטראָניש מאַרך צו פירן דיין מאַשין צווישן צוויי אנדערע. צוטרוי איז קריטיש, אָבער עס נעמט צו זיין געוויינט.

אַזוי די צוקונפֿט פון מאַשין פּאַרקס איז דאָ, און די פּעסקי מאָל בעלז און כוויסאַלז וועט באַלד זיין אַ זאַך פון דער פאַרגאַנגענהייט. אויב זיי וואלטן נאר געקענט אויסטראפן א מאשין וואס וואשט זיך.