וועגן די ספּידאַמאַטער אויף די וואַז 2106: פון סעלעקציע צו פאַרריכטן
אויף אַלע קאַרס, די גיכקייַט פון באַוועגונג איז געמאסטן דורך ספּעציעל דעוויסעס גערופן ספּידאַמאַטערז. איבער די יאָרן, צוויי טייפּס פון אַזאַ דעוויסעס זענען אינסטאַלירן אויף די וואַז 2106, אַזוי אָונערז קען אָפט האָבן שאלות וועגן קאָנטראָלירונג און ריפּערינג די ספּידאַמאַטער.
ספּידאַמאַטער וואַז 2106
דער ספּידאַמאַטער אויף קיין מאַשין איז אַ מיטל וואָס איז געניצט צו באַשטימען די קראַנט גיכקייַט. אין דערצו, פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון די שאָפער, די מיטל אויך רעקאָרדירט די גאנצע מיילידזש פון די מאַשין זינט עס לינקס די פֿאַרזאַמלונג שורה און ינדיקייץ די מיילידזש פֿאַר די לעצטע 24 שעה.
הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די ספּידאַמאַטער אויף די "זעקס":
- רידינגז פון 0 צו 180 קילאמעטער / ה;
- געמאסטן גיכקייַט - 20-160 קילאמעטער / ה;
- גאַנג פאַרהעלטעניש - 1:1000.
דעם מיטל איז געמאכט אין אַ האָוסינג: דאָס איז די מערסט באַקוועם וועג צו אָנקלאַפּן די ספּידאַמאַטער אויף די קיילע טאַפליע פון די וואַז 2106 און, אויב נייטיק, אַראָפּנעמען עס.
ינטערעסטינגלי, דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון אַ מאָדערן ספּידאַמאַטער איז געווען באשאפן צוריק אין די 1500 ס דורך לעאָנאַרדאָ דאַ ווינטשי זיך. דער מיטל האט געמאסטן די גיכקייַט פון פערד-ציען וואַגאָנעס. ספּעעדאָמעטערס אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן אויף קאַרס בלויז אין 1901.
וואָס טייפּס פון ספּידאַמאַטערז זענען דאָרט?
זינט 1901 זענען דורכגעגאנגען מער ווי הונדערט יאָר. בעשאַס דעם מאָל, ניט בלויז די פּלאַן פֿעיִקייטן פון קאַרס האָבן געביטן, אָבער אויך די ספּידאַמאַטערז זיך. הייַנט עס איז קאַסטאַמערי צו טיילן אַלע ויטאָמאָביל דעוויסעס פֿאַר רעקאָרדינג מיילידזש און מעסטן דרייווינג גיכקייַט אין צוויי הויפּט טייפּס:
- מעטשאַניקאַל קאַמף;
- עלעקטראָניש.
מעטשאַניקאַל דעוויסעס אויף די וואַז 2106 קענען בלויז זיין פון די פּויק טיפּ. אַז איז, די גראדן איז געווענדט צו אַ ספּעציעל פּויק, וואָס ראָוטייץ לויט די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די ווילז. אַז איז, עס איז אַ מעטשאַניקאַל קשר צווישן די מיטל און די צווייטיק שטיל פון די גירבאַקס.
עס איז ניט אַזאַ קשר אין די עלעקטראָניש ספּידאַמאַטער. דאַטן וועגן די קראַנט דרייווינג גיכקייַט קומט פון די גיכקייַט סענסער, וואָס איז געהאלטן אַ מער פּינטלעך לייענען פון קראַנט אינפֿאָרמאַציע.
פארוואס איז דער ספּידאַמאַטער ליגנעריש?
אין פאַקט, אפילו די מערסט מאָדערן מאַשין ספּידאַמאַטער קענען פאַרקרימען פאַקטיש גיכקייַט ינדיקאַטאָרס. בייסיקלי, פּראָבלעמס זענען פארבונדן מיט די קאַלאַבריישאַן פון די מיטל אָדער מיט דיפעראַנסיז אין די אָפּעראַציע פון פאַרשידענע שאַפץ בעשאַס מאַנוווערז.
דער שאָפער דאַרף וויסן אַז די הויפּט סיבה פֿאַר "טשיטינג" ספּידאַמאַטער אויף די וואַז 2106 איז די גרייס פון ווילז און טירעס. די גרעסערע די קוילעלדיק דיאַמעטער פון די ראָד אויף די מאַשין, די גרעסערע די ווייַטקייט די "זעקס" טראַוואַלז אין 1 רעוואָלוציע פון די פאָר שטיל. אַקקאָרדינגלי, די מער מיילידזש די מיטל וועט ווייַזן.
ווידעא: די ספּידאַמאַטער איז ליגנעריש - מיר דיסאַסעמבאַל עס און פאַרריכטן עס
לויט צו סטאַטיסטיק, די ספּידאַמאַטער אויף די וואַז 2106 "ליגן" 5-10 קילאמעטער / ה. עס איז ווייַל פון דעם שטריך אַז מאַניאַפאַקטשערערז יוזשאַוואַלי אַ ביסל אַנדערעסטאַמאַט די קאַלאַבריישאַן פון די מיטל אַזוי אַז די מיטל ווייזט אַ ביסל נידעריקער רידינגז ווי עס אַקשלי איז.
מעטשאַניקאַל ספּידאַמאַטער פֿאַר וואַז 2106
מעטשאַניקאַל דעוויסעס זענען געהאלטן ווי פּשוט ווי מעגלעך, ווייַל די עסאַנס פון זייער אַרבעט ליגט אין די קשר צווישן די עלעמענטן פון די מאַשין. אזוי, די מעטשאַניקאַל מיטל אויף די וואַז 2106 אַרבעט אויף דעם פּרינציפּ פון קאַנעקטינג די ספּידאַמאַטער נאָדל מיט די רעזולטאַט שטיל פון די גירבאַקס. די גירבאַקס זיך נעמט פאָר קראַפט פון די ראָוטיישאַן פון די ווילז. אזוי, די נאָדל נעמט ענערגיע פון די מאַשין ראָד און ריפלעקס די קאָראַספּאַנדינג ווערט אויף די קיילע וואָג.
אין די קאַוואַטי פון די "זעקס" מאַנואַל טראַנסמיסיע איז אַ רעזולטאַט וואַל אויף וואָס די גאַנג איז מאָונטעד. בעשאַס באַוועגונג, די גאַנג ראָוטייץ אויף דעם וואַל און רירט די קאַבלע פון די מיטל. די קאַבלע איז אַ זייער שטאַרק קאַבלע אלנגעוויקלט אין שוץ. איין סוף פון די קאַבלע איז מאָונטעד אין די לאָך פון דעם גאַנג, און די אנדערע איז פארבונדן צו אַ גיכקייַט מעטער.
מאַלפאַנגקשאַנז
די גוטע זאַך מיט אַ מעטשאַניקאַל ספּידאַמאַטער איז אַז עס איז גרינג צו ידענטיפיצירן פּראָבלעמס מיט זייַן אָפּעראַציע און דיאַגנאָזירן די מאַלפאַנגקשאַן. קאַנווענשאַנאַלי, אַלע מעגלעך מאַלפאַנגקשאַנז קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס:
- די ספּידאַמאַטער טוט נישט ווייַזן די פאַקטיש גיכקייַט פון די מאַשין;
- דער פאָר טייל פון די מיטל מאכט אַ פּלאַץ פון ראַש.
די סיבות פֿאַר די מאַלפאַנגקשאַנז אַרייַננעמען:
- א גענעראַל מאַלפאַנגקשאַן פון די ספּידאַמאַטער זיך - אין דעם פאַל, ריפּלייסינג די מיטל איז אוממעגלעך.
- לוסאַנינג די פלעקס שטיל סוף ניסלעך. בשעת דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז, די ניסלעך קענען באַקומען פרייַ - נאָר פאַרשטייַפן זיי אַלע די וועג פֿאַר די ספּידאַמאַטער צו אָנהייבן צו ווייַזן ריכטיק דאַטן.
- ברייקידזש פון די פלעקסאַבאַל וואַל אין די גירבאַקס. דעם טייל וועט דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.
- שעדיקן צו די קאַבלע. עס איז אוממעגלעך צו ומקערן זייַן אָרנטלעכקייַט; עס וועט זיין געביטן.
אויב איר קוק אין די סטאַטיסטיק פון ברייקדאַונז פון די מעטשאַניקאַל ספּידאַמאַטער וואַז 2106, איר קענען פאַרענדיקן: אַ גרויס נומער פון חסרונות זענען פארבונדן מיט די קאַבלע און קענען זיין ילימאַנייטאַד בלויז דורך ריפּלייסינג עס.
פאַרריכטן אַרבעט
אין סדר צו ומקערן די פאַנגקשאַנאַליטי פון די מעטשאַניקאַל ספּידאַמאַטער, איר וועט דאַרפֿן:
- שרויפנ - ציער מיט אַ פלאַך דין בלייד;
- pliers;
- wrenches;
- שטאָל דראָט מיט אַ דיאַמעטער פון אַרויף צו 0.5 מם און אַ לענג פון אַרויף צו 2 מעטער.
- נייַ פאָר קאַבלע.
זינט די פאָר טייל פון די וואַז 2106 גירבאַקס איז מאָונטעד אין דער נידעריקער טייל פון די מאַשין, איר וועט האָבן צו נוצן אַ גרוב אָדער אָוווערפּאַס פֿאַר ריפּערז.
דער סדר פון אַרבעט איז ווי גייט:
- סיקיורלי זיכער די מאַשין אין אַזאַ אַ שטעלע אַז עס איז באַקוועם צו קריכן אונטער אים.
- זייט זיכער צו דיסקאַנעקט די דראָט פון די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע.
- אַראָפּנעמען די קיילע טאַפליע אין דער כאַטע דורך פּיקינג אַרויף די ברעג פון די פּלאַסטיק מיט אַ שרויפנ - ציער און דרינגלעך די לאַטשאַז.
- ונסקרעוו די נוס וואָס סיקיורז די קאַבלע צו די ספּידאַמאַטער מיטל.
- בונד אַ נייַ דראָט צו די נוס.
- ונסקרעוו די נוס וואָס האלט די קאַבלע אין די גירבאַקס האָוסינג.
- אָפּשטעקן די קאַבלע פון די קעסטל.
- ציען די קאַבלע צו איר, ציען עס אויס פון די מאַשין אַזוי אַז די פירן דראָט טייד צו די נוס ריפּלייסיז די קאַבלע.
- איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ קאַבלע, עס איז נייטיק צו שמירן עס מיט קוו שלאָס אָדער ליטאָל.
- ציען די נייַ קאַבלע צוזאמען די דראָט, און אַראָפּנעמען די דראָט.
- דורכפירן אַלע ווייַטער אַקשאַנז צו פאַרריכטן די קאַבלע אין פאַרקערט סדר.
אַזוי, ריפּלייסינג די קאַבלע קענען נעמען אַרויף צו אַ האַלב שעה. אין אַלע אנדערע קאַסעס, עס איז קעדייַיק צו מיד פאַרבייַטן די ספּידאַמאַטער זיך - בלויז אַ מעטשאַניקאַל מיטל קענען זיין אינסטאַלירן פֿאַר ריכטיק אָפּעראַציע.
ווידעא: טאָן-עס-זיך פאַרריכטן
עלעקטראָניש ספּידאַמאַטער
דער גאַנג צו די עלעקטראָנישיזיישאַן פון וועהיקלעס האט אויך אַפעקטאַד די דינער אַוטאָ אינדוסטריע. אויף מער מאָדערן וואַז 2107 קאַרס, עלעקטראָניש ספּידאַמאַטערז זענען שוין אינסטאַלירן אין דער פאַבריק.
דעם מיטל איז יקוויפּט מיט אַ מאַגנעט וואָס איז אַטאַטשט צו די רעזולטאַט וואַל פון די מאַנואַל טראַנסמיסיע. אין דערצו, די ספּידאַמאַטער אויך האט אַן עלעקטראָניש אַפּאַראַט, אַזוי דער מאַגנעט, ראָוטייטינג צוזאמען זיין אַרומנעם, גייט אַריבער די אַפּאַראַט און טראַנסמיטט אַ סיגנאַל וועגן די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די ווילז צו אים. אַז איז, דער מאַגנעט אקטן ווי אַ סענסער. אין קער, די בלאָק ניצט אַ אַלגערידאַם צו רעכענען די פאַקטיש גיכקייַט פון די מאַשין און טראַנסמיטטעד די דאַטן צו אַ דיגיטאַל מיטל אין די מאַשין.
עס איז געמיינט אַז עלעקטראָניש ספּידאַמאַטערז זענען מער פּינטלעך ווי מעטשאַניקאַל אָנעס, ווייַל רעכט צו דער אָפּעראַציע פון די מאַגנעט זיי קענען לייענען גיכקייַט רידינגז פון 0 קילאמעטער / ה.
מאַלפאַנגקשאַנז
פּראָבלעמס מיט עלעקטראָניש דעוויסעס זענען יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך:
- שעדיקן צו די עלעקטראָניש גראדן;
- סענסער (מאַגנעט) מאַלפאַנגקשאַן;
- נעבעך קאָנטאַקט אָדער צעבראכן קאָנטאַקט צווישן די מאַגנעט און די עלעקטראָניש אַפּאַראַט.
אין קער, די מאַלפאַנגקשאַנז פירן צו די פאַקט אַז די ספּידאַמאַטער הייבט צו "ליגן" שטארק, די אַרויסווייַזן בלינקס און דיספּלייז פאַלש אינפֿאָרמאַציע וועגן די גיכקייַט.
דיאַגנאָסטיקס און פאַרריכטן
עס וועט זיין אַ ביסל מער שווער צו ומקערן די פאַנגקשאַנאַליטי פון אַ עלעקטראָניש מיטל ווי אַ מעטשאַניקאַל, ווייַל איר דאַרפֿן ספּעציעל ויסריכט אין די פאָרעם פון אַ טעסטער און אַ אַסאַלאָסקאָפּ (אָדער סקאַננער). איר וועט אויך דאַרפֿן צו צוגרייטן אין שטייַגן:
- אַ שרויפנ - ציער מיט אַ פיליפּס בלייד;
- אַ שרויפנ - ציער מיט אַ פלאַך דין בלייד;
- שטעלן פון רענטשעס.
רובֿ אָפט, פּראָבלעמס מיט די אָפּעראַציע פון די עלעקטראָניש ספּידאַמאַטער אויפשטיין רעכט צו נעץ אָדער שמוץ אויף די טערמינאַלס. דעריבער, דיאַגנאָסטיקס זאָל אָנהייבן מיט דורכקוק פון קאָנטאַקט קאַנעקשאַנז.
ווייַטער, אויב די קאָנטאַקטן זענען ריין, איר קענען גיינ ווייַטער צו מער דיטיילד דיאַגנאָסטיקס און ריפּערז:
- דורכקוקן די וויירינג פֿאַר אָנווער פון ינסאַלייטינג שיכטע אָדער קינקס. אויב נייטיק, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די דראָט מיט אַ ענלעך.
- ניצן אַ טעסטער צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון אַלע עלעמענטן אַפּערייטינג אין די גיכקייַט מעזשערמאַנט סיסטעם. א ארבעטן באַוועגונג סענסער זאָל פּראָדוצירן אַ וואָולטידזש פון בייַ מינדסטער 9 וו און אַ אָפטקייַט פון 4 צו 6 הז. אַנדערש, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די סענסער מיט אַ נייַע (אַרייַנלייגן די מיטל אין די כאָלעל).
- אַ אַסאַלאָסקאָפּע טשעקס די סיגנאַל שטאַרקייט צווישן די סענסער און די אַפּאַראַט.
ווידעא: ווי צו געשווינד קאָנטראָלירן די ספּידאַמאַטער
ווי אַזאַ, ריפּערינג אַ עלעקטראָניש ספּידאַמאַטער קענען בלויז צונויפשטעלנ זיך פון גאָר ריפּלייסינג עס, ווייַל אויב אַלע קאַמפּאָונאַנץ און וויירינג זענען אין סדר, פאַרבייַט איז נייטיק. טשאַנגינג די מיטל איז נישט שווער: נאָר ופדעקן די דאַשבאָרד און ונסקרעוו די פאַסאַנערז פון די אַלט ספּידאַמאַטער.
ווי צו באַזייַטיקן די קיילע טאַפליע איז דיסקרייבד אין קיין Murzilka. אין קורץ, עס זענען צוויי לאַטשאַז אויף די דנאָ; אויף דיין מאָדעל יאָר, איר וועט רובֿ מסתּמא האָבן צו נוצן אַ מעסער צו כאַפּן עס דורך די ריס, איין פּראָטרוסיאָן אויף שפּיץ, ונסקרעוו זייַן קאַבלע פון די ספּידאַמאַטער - און איצט די מיטל איז כאַנגגינג אויף די דראטן. ווייטער מורזילקע.
אזוי, די "זעקס" איז יקוויפּט פון די פאַבריק מיט אָדער מעטשאַניקאַל אָדער עלעקטראָניש ספּידאַמאַטערז, יעדער פון וואָס ראַרעלי פיילז. ווי אַ הערשן, אַלע פייליערז פון די דעוויסעס זענען פארבונדן מיט אַ לאַנג דינסט לעבן און נאַטירלעך טראָגן און טרער פון די עלעמענטן.
