ניו פּאַראַמיליטעריש יוועקאָ טראַקער יוראַ 6

די בונדעסוועהר באפוילן טראקקערס אין עטלעכע ווערסיעס, אריינגערעכנט GTF 8x8, TEP-90, STW-8x8, דאַמפּ טראָק - 8x8-FSA, טראָק טראַקטאָר - 6x6-FSA און FTW-6x4. די אַרייַננעמען GTF מיט אַן אַלע-אַרמערד כאַטע - די KMW קאַפּסל (פּיקטשערד).

אויף 15-18 סעפטעמבער, בעשאַס די DSEI געווער ויסשטעלונג אין לאָנדאָן, די מיליטעריש אָפּטיילונג פון די Iveco דייַגע - Iveco Defense Vehicles - דערלאנגט אַ פארשטייער פון די טראַקער סעריע אין אַ דיפּלי מיליטאַריזעד ויסגאַבע. עס איז געווען אַ 4-אַקס שאַסי אין 8×8 טראַנסמיסיע, מיט צווילינג דערציען ווילז, רידוסינג טאַקטיש מאָביליטי צו בלויז מיטל, יקוויפּט מיט אַ אַרמערד קאַב קאַפּסל פון די דייַטש פירמע Krauss-Maffei Wegmann.

די דערלאנגט אַפּאַראַט, פון קורס, זאָל זיין באַטראַכט בלויז ווי אַ ביישפּיל, ווייַל אין זייַן פּלאַן די גאנצע טראַקער סעריע איז באזירט אויף אַ פּראָסט, מאַדזשאַלער קאָמפּאָנענט באַזע, וואָס איז אויך לאַרגעלי געניצט אין די סטראַליס וועג ליניע. ווי אַ רעזולטאַט, מיט קיין טעכניש לימיטיישאַנז, עס איז מעגלעך צו באַקומען אַ נומער פון ציל ווערסיעס געמאכט פון בייסיקלי אויסגעקליבן יקערדיק מאַדזשולז, אַזאַ ווי: קאַבינס (קורץ - טאָג, לאַנג - סליפּינג, אַרמערד קאַפּסל קאַבינס), ענדזשאַנז און זייער סעטטינגס, אַקסאַלז , אַקס דרייווז, גירבאַקס און עפשער אַריבערפירן באָקסעס, שאַסי ספּאַרס און קרייַז מיטגלידער, ברענוואַרג טאַנגקס, מאַכט נעמען-אָפס, נומער, טיפּ און גרייס פון טירעס, אאז"ו ו. 4 × 4, 6 × 4 און 6 × 6, מיט פאַרשידענע דרייווינג קאַמפּאָונאַנץ אָדער כווילבייסיז, אַלע לייַען זיך צו וועריינג גראַדעס פון מיליטאַריזאַטיאָן.

דער פּעקל פון ענדערונגען דערלאנגט דורך Iveco קאַנסערנז צוויי הויפּט געביטן - יידל און מיליטעריש. אין אַ ריין יידל געזעץ זינען, ימפּרווומאַנץ זענען דערייווד פון די פּראַסעסאַז וואָס פּאַסירן אין דעם מאַרק, אַרייַנגערעכנט די וואָס שטייען פֿון אָנווענדלעך לעגאַל רעגיאַליישאַנז און פלאַקטשויישאַנז אין קונה באדערפענישן. דעריבער, ערשטער פון אַלע, די ימפּרווומאַנץ פאַרבינדן צו: ענדזשאַנז און ימפּרוווינג דרייווינג טרייסט, ינקריסינג די מדרגה פון זיכערקייַט און רידוסינג די גאַנץ קאָס פון אַקוואַזישאַן און באַזייַטיקונג (TCO). אין די קראַנט ריאַלאַטיז פון די יידל טראַנספּערטיישאַן מאַרק, די יענער פאַקטאָר פיעסעס אַ שליסל ראָלע.

אין די פאַל פון ענדזשאַנז, די מערסט וויכטיק שטריך פון אַ ציוויל מאַרק פונט פון מיינונג איז העסקעם מיט די יוראַ 6 ויסמאַטערן גאַז ריינקייַט נאָרמאַל בלויז דורך די נוצן פון SCR סעלעקטיוו קאַטאַליטיק רעדוקציע, אָן די נויט פֿאַר EGR ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן. די טראַקער איז פּאַוערד דורך Cursor סעריע ענדזשאַנז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ אַוואַנסירטע SCR סיסטעם גערופן די Iveco Hi-SCR. נאָך די הקדמה פון דעם פּאַטאַנטאַד לייזונג, קאַמביינד מיט ווייַטער אַפּטאַמאַזיישאַן פון די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס, די עפעקטיווקייַט פון די סיסטעם צו רעדוצירן פּאַרטאַקאַל נאָקס ימישאַנז איז 95% קאַמפּערד צו 80-85% אין סאַלושאַנז געניצט דורך הויפּט קאָמפּעטיטאָרס. אין דערצו, די אַפּטאַמאַזיישאַן פון די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס מיטל אפילו נידעריקער פּאַרטיקאַלז ימישאַנז.

- סוט, וואָס אין קער ילימאַנייץ די נויט פֿאַר ענכאַנסט רידזשענעריישאַן פון די DPF פּאַרטאַקאַל פילטער. בלויז ריין לופט איז סאַפּלייד צו די מאָטאָר, און ניט ויסמאַטערן גאַסאַז צוריקקומען פון די רעסירקולאַטיאָן סיסטעם, אַזוי די מאַסע אויף די מאָטאָר איז באטייטיק רידוסט. די קאַנסאַקוואַנס פון דעם איז אַ פאַרגרעסערן אין דינסט ינטערוואַלז, אַרייַנגערעכנט ייל טוישן ינטערוואַלז - אונטער יקסעפּשנאַלי גינציק טנאָים, מיילידזש קענען דערגרייכן אַרויף צו 150 קילאמעטער. דאָס רעזולטאַטן אין נידעריקער אַפּערייטינג קאָס און פאַרפאַלן צייט פֿאַרבונדן מיט ינספּעקשאַנז.

די רגע פּעקל פון ענדערונגען קאַנסערנז די ינלענדיש - זייַן יקסטיריער און ינלענדיש. אַרויס, די נייַע פראָנט גריל איז סטיליסטיקלי פיל מער טשיקאַווע ווי די פריערדיקע, מיט מער ריסטריינד קורוועס און מער פּראַנאַונסט לופט ינטייק פינס. אין דערצו, די באָק כאַרמאַנייזיז וויזשוואַלי בעסער מיט די אויסזען פון די אַרמערד קאַפּסל כאַטע, וואָס מאכט עס אפילו מער שווער צו ידענטיפיצירן וויזשוואַלי. מאָק-אַפּס פון פאַרשידענע כייץ קענען זיין געוויינט - נידעריקער און העכער, די יענער - אין דעם פאַל פון אַ העכער און העכער ינסטאַלירונג פון די קאַבינע אַרמערד קאַפּסל. די ענדערונג אין הייך קומט אין אים דורך הייבן אויבן די לופט ינטייק אַ טייל וואָס האט די זעלבע פאָרעם און גרייס, ראַגאַרדלאַס פון די הייך פון די באָק. אין דער כאַטע, ימפּרווומאַנץ זענען אַימעד צו ווייַטער ימפּרוווינג די טרייסט פון אַרבעט און מנוחה, ווי אַ רעזולטאַט, צווישן אנדערע זאכן, ימפּרוווינג וויזאַביליטי (דעם שטריך איז נישט אַפּלייז צו אַרמערד קאַפּסל קאַבינס רעכט צו דער לימיטעד גלאז געגנט אין די פֿענצטער) און טשאַנגינג די קאַבינס. שטעלע פון סוויטשיז און קאָנטראָל פּאַנאַלז.

מאָטאָר דיקאַמפּרעשאַן טאָרמאָז, הידראַוליק רעטאַרדער, ראַדיאָ און אַרומפאָרן קאָנטראָלס זענען קאַנוויניאַנטלי לאָוקייטאַד אַרום די קאָנטראָל טאַפליע. קאָנטראָלס און סוויטשיז בלייבן קלאר קענטיק און לייכט צוטריטלעך פון די שאָפער ס אַוועקזעצן. די נייַע שפּיגל אַדזשאַסטמאַנט רייזאַז די ערגאַנאַמיקס צו אַ שטאַפּל וואָס איז טיפּיש פֿאַר ציוויל טראַקס. ווי אַ הערשן, די נוצן פון קאָטס (געשעפט אַוועק-דעם-פּאָליצע) קאַמפּאָונאַנץ גיט מאַקסימום זיכערקייַט און וסאַביליטי פֿאַר פליץ, אַרייַנגערעכנט דורך רידוסינג די קאָס פון אָרדערינג און סאַבסאַקוואַנט וישאַלט.

אין אַדישאַן, Trakker האט אָפּציעס ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר מיליטאַריזעד מאָץ (מיליטעריש סיריאַל) שאַסי פון די ציוויל מאַרק. צווישן זיי: דאַס סיסטעמען (דרייווער ופמערקזאַמקייַט סופּפּאָרט) - שטיצן די ופמערקזאַמקייט פון די שאָפער; בערגל האַלטן פונקציע פֿאַר גרינגער בערגל סטאַרץ; אַ ריינפאָרסט גענעראַטאָר און לדווס (ליין אָפּפאָר סיסטעם) - אַ סיסטעם וואָס וואָרנז די שאָפער וועגן אַ אַנינטענשאַנאַל שטעג טוישן. אַלע דעם ינקריסיז די זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי פון אַריבערפירן.

די פאלגענדע ציווילע ימפּרווומאַנץ אַרייַננעמען: אַ מער עפעקטיוו לופט קאַנדישאַנינג סיסטעם; ימפּרוווד געזונט ינסאַליישאַן ין דער כאַטע; די נייַע 16-גיכקייַט IVECO ZF EuroTronic 2 אָטאַמייטיד טראַנסמיסיע און די אַפּשאַנאַל זף-ינטאַרדער, קאַמפּלאַמענטיד דורך די ינאַווייטיוו ADM-2 (אָטאַמאַטיק דרייוועטראַין מאַנאַגעמענט) סיסטעם. עס איז אויך אַן IVECO EasyMux עלעקטראָניש אַרקאַטעקטשער נוציק פֿאַר וישאַלט און פאַרריכטן.

דאַנק צו די ימפּרווומאַנץ, די נייַ טראַקער קענען זיין דורכויס אונטערשיידן דורך רידוסט אַפּערייטינג, וישאַלט און דורכקוק קאָס, וואָס, קאַמביינד מיט אַ פאַרגרעסערן אין די אַזוי גערופענע. ריזידזשואַל ווערט רעזולטאטן אין אַ נידעריקער גאַנץ קאָס פון אָונערשיפּ, וואָס איז אויך ינקריסינגלי וויכטיק פֿון אַ מיליטעריש פּערספּעקטיוו.