ניו און אַלט ינוועסטמאַנץ אין Motorclassica 2015
אויב איר טראַכטן הויז פּרייסאַז זענען געגאנגען דורך די דאַך, עס קען זיין אן אנדער וועג צו מאַכן געלט שנעל.
לעצטע דאַטן ווייַזן אַז קלאַסיש קאַרס זענען אַוטפּערפאָרמינג גרונטייגנס וואַלועס.
א פעראַרי פון 1973, וואָס איז פארקויפט פֿאַר $ 100,000 מיט פינף יאָר צוריק, איז פארקויפט אויף ליציטאַציע אין סידני דעם יוני פֿאַר $ 522,000 - אַן אַוסטראַליאַן רעקאָרד פֿאַר די מאָדעל - און אנדערע זענען טריינג צו געלט אין די בום.
א באנייט אינטערעס אין קלאַסיש קאַרס קומט ווען די טירן עפענען פֿאַר מעלבורן ס דריי-טאָג מאָטאָר קלאַססיקאַ געשעעניש הייַנט בייַ נאַכט.
אויסטראַליע ס גרעסטער און ריטשאַסט מאָטאָר ווייַזן, געהאלטן אין מעלבורן ס רויאַל עקסהיביטיאָן בילדינג, וועט האָבן 500 קאַרס אין די הויפּט פּאַוויליאָן און אויף די לאָנז אַרויס פֿאַר די זעקסט קאָנסעקוטיווע יאָר.
מאָטאָרקלאַססיקאַ קוראַטאָר טרענט סמיט, וואָס אָונז אַ קלאַסיש 1972 Ferrari Dino 246 GTS, זאגט אַז פרעמד בויערס העכערן די היגע פּרייסאַז.
"קיינמאָל אין מיינע ווילדסטע חלומות האָב איך געטראַכט אז דער אויטאָ וואָלט אַזוי שטייַגן אין ווערט," זאגט סמיט, וועלכער ווערט איצט ווערט זיין אויטאָ מיט איבער $500,000, נאכדעם וואס ער האט באצאלט $150,000 דערפאר מיט אכט יאר צוריק.
דעם יאָר איז די 50 יאָרטאָג פון דער אָריגינעל פעראַרי דינאָ באַגריף מאַשין.
"זינט איך געקויפט עס, עס איז געווען אַ פּלאַץ פון נייַ עשירות אין ימערדזשינג מארקפלעצער ווי טשיינאַ און מענטשן וואָס זוכן צו נאָכגעבן. פעראַריס זענען אַזוי יקאָניק און אַזוי זעלטן אַז ווי די פאָדערונג ינקריסאַז, די פּרייסיז העכערונג.
מאָטאָרclassica געשעעניש דירעקטאָר Paul Mathers זאגט אַז די ווערט פון קלאַסיש קאַרס איז סקייראַקאַטיד אין די לעצטע 10 יאָר ווי קאַלעקטערז כאַפּן זעלטן מאָדעלס.
"א פּלאַץ פון מענטשן יקספּאַנד די טייפּס פון קאַרס וואָס זיי קויפן, און זיי טאַקע נאָכפאָלגן אינטערנאַציאָנאַלע אָקשאַנז זייער ענג," זאגט מאַטהערס.
בשעת דעם יאָר איז די 50 יאָרטאָג פון דער אָריגינעל פעראַרי דינאָ באַגריף מאַשין אַנוויילד ביי די 1965 פּאַריז מאָטאָר ווייַז, די מערסט טייַער מאַשין אויף די אַרויסווייַזן אין דעם יאָר ס מאָטאָר קלאַססיקאַ איז די מאַקלעראַן פ 1, איינער פון בלויז 106 קאַרס געשאפן.
מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 372 קילאמעטער / ה, עס איז געווען די פאַסטאַסט וועג מאַשין אין דער וועלט און יינציק ווייַל דער דרייווער איז געזעסן אין די מיטן פון די דריי סיץ.
קאָמעדיאַן ראָוואַן אַטקינסאָן סאָלד זיין מאַקלעראַן פ 1 וועג מאַשין פֿאַר $ 15 מיליאָן דעם יוני - טראָץ קראַשינג צוויי מאָל, אַמאָל אין 1998 און ווידער אין 2011 - נאָך באַצאָלט $ 1 מיליאָן פֿאַר עס אין 1997 יאָר.
דערווייַל, באַווייַזן אַז די פּרייז פון עטלעכע סופּער לוקסוס קאַרס זענען טאַקע אַראָפּ, מערסעדעס-בענז זאָל פאָרשטעלן זיין ענטפער צו ראָללס-רויס, די נייַ מייַבאַך.
די פריערדיקע מייבאך לימא פון 10 יאר צוריק האט געקאסט 970,000 דאלאר און די נייע קאסט האלב אזויפיל, כאטש עס איז נאך אלץ אומגלויבליכע 450,000 דאלאר.
אבער די האַלב-פּרייַז מעגאַ-מערסעדעס איז געריכט צו באַצאָלן גרויס דיווידענדז.
מערסעדעס זאגט אַז עס פּלאַנז צו צושטעלן 12 נייַ מייַבאַטשס אין אויסטראַליע ווייַטער יאָר, אַרויף פון 13 אין די פריערדיקע מאָדעל ס 10 יאָר.
מאָטאָר קלאַססיקאַ איז אָפן פון פרייטאג צו זונטיק. אַרייַנטרעטן איז $35 פֿאַר אַדאַלץ, $5 פֿאַר קינדער אַלט 15-20, $80 פֿאַר משפחות, און $30 פֿאַר סיניערז.
פערראַרי דינאָ: פינף שנעל פאקטן
1) געהייסן נאָך דעם זון פון ענזאָ פערראַרי, וואָס איז געשטארבן אין 1956.
2) דער ערשטער Ferrari געמאכט אויף אַ מאָווינג פּראָדוקציע ליניע.
3) Ferrari ס ערשטער וועג פּראָדוקציע מאַשין אָן V8 אָדער V12 ענדזשאַנז.
4) די אָריגינעלע בראשור האָט געזאָגט אז די דינאָ איז געווען "כּמעט אַ פעראַרי" ווייל ער איז געווען קאָ-דעוועלאָפּעד מיט פיאַט און איז געווען טכילעס יקסקלודיד פון עטלעכע פערראַרי אָונערז 'קלאַבז.
5) די דינאָ איז זינט וועלקאַמד דורך די פערראַרי קהל.
