די נייַע פּנים פון סיגמאַ
די נייַע פּנים פון סיגמאַ
אויף 18 יאנואר דעם יאָר, דער ערשטער פּאַטראָל פריגאַט סיגמאַ 10514 פֿאַר Tentara נאַסיאָנאַל ינדאָנעסיאַ-אַנגקאַטאַן לאַוט (TNI-AL, אינדאָנעזיש נאַווי) איז לאָנטשט אין די שטאַט-אָונד PT PAL שיפּיאַרד אין סוראַבייַאַ. די שיף, געהייסן Raden Eddy Martadinata, איז די לעצטע מיטגליד פון אַ געראָטן משפּחה פון שיפן דעוועלאָפּעד דורך די האָלענדיש שיפּבילדינג גרופּע Damen. עס איז שווער צו באַקומען באָרד מיט אים, ווייַל ביז איצט יעדער נייַ ווערסיע איז אַנדערש פון די פריערדיקע אָנעס. דאָס איז רעכט צו דער נוצן פון אַ מאַדזשאַלער באַגריף, וואָס מאכט עס מעגלעך צו שאַפֿן אַ נייַע ווערסיע פון די שיף באזירט אויף פּראָווען וניץ, גענומען אין חשבון די ספּעציפיש באדערפענישן פון דער צוקונפֿט באַניצער.
דער געדאַנק פון דזשיאַמעטריק סטאַנדערדיזיישאַן סיגמאַ (שיף ינטעגראַטעד דזשיאַמעטריק מאָדולאַריטי אַפּראָוטש) איז שוין גאַנץ באַוווסט צו אונדז, אַזוי מיר וועלן בלויז בעקיצער צוריקרופן זייַן פּרינסאַפּאַלז.
די SIGMA באַגריף מאכט עס מעגלעך צו רעדוצירן צו אַ מינימום די צייט פארלאנגט צו פּלאַן אַ מאַלטי-ראָלע קליין און מיטל קאַמבאַט שיף - די קאָרוועט אָדער ליכט פריגאַט קלאַס - וואָס קענען זיין בעסטער צוגעפאסט צו די אָפט פאַרשידענע באדערפענישן פון פאַרשידענע קאָנטראַקטאָרס. סטאַנדערדיזיישאַן דער הויפּט קאַנסערנז כאַוזינגז, וואָס זענען געמאכט פון בלאַקס פון געגעבן סיזעס און שאַפּעס. זייער פאָרעם איז געווען באזירט אויף די הויך ספּיד דיספּלייסמאַנט פּלאַן דעוועלאָפּעד דורך די האָלענדיש מאַריטימע פאָרשונג אינסטיטוט נעטהערלאַנדס MARIN אין די 70 ס. עס איז קאַנסיסטאַנטלי ימפּרוווד און טעסטעד בעשאַס מאָדעל טעסץ פון סאַבסאַקוואַנט ינקאַרניישאַנז פון סיגמאַ טיפּ שיפן. דער פּלאַן פון יעדער סאַבסאַקוואַנט אַפּאַראַט איז באזירט אויף די נוצן פון כאַל בלאַקס מיט אַ ברייט פון 13 אָדער 14 עם און אַ דיסטאַנסע צווישן טראַנזווערס וואָטערטייט בולכעדז פון 7,2 עם (סובמאַרין). דעם מיטל אַז די כאַלז פון יחיד וועריאַנץ פון אַ סעריע פון טייפּס האָבן, פֿאַר בייַשפּיל, די זעלבע בויגן און שטרענג סעקשאַנז, און די לענג איז אַנדערש דורך אַדינג מער בלאַקס. דער פאַבריקאַנט אָפפערס שיפן מיט אַ לענג פון 6-52 עם (105-7 בולכעאַדס), אַ ברייט פון 14-8,4 עם און דיספּלייסמאַנט פון 13,8-520 טאָנס - דאָס איז, פון פּאַטראָל שיפן, דורך קאָרוועט צו ליכט פריגאַץ.
מאָדולאַריזאַטיאָן אויך באדעקט ינלענדיש פערנישינגז, גימס, עלעקטראָניש ויסריכט, אַרייַנגערעכנט נאַוויגאַציע, זיכערהייט און וועפּאַנז סיסטעמען. דעם וועג - ין סיבה - אַ נייַע באַניצער קענען קאַנפיגיער די אַפּאַראַט לויט זייער באדערפענישן, אָן דיזיינינג עס פֿון קראַצן. דער צוגאַנג רעזולטאט נישט בלויז אין די אויבן-דערמאנט פאַרקירצן פון עקספּרעס צייט, אָבער אויך אין רידוסינג די טעכניש ריזיקירן פון די פּרויעקט און, דעריבער, אין אַ קאַמפּעטיטיוו פּרייַז.
די ערשטע סיגמאַ קלאַס שיפן זענען פּערטשאַסט דורך ינדאָנעסיאַ. דאס זענען געווען פיר פּראָיעקט 9113 קאָרוועטעס, ד"ה וניץ 91 עם לאַנג און 13 עם ברייט, מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 1700 טאָנס. דער אָפּמאַך איז געווארן לעצט אין יולי 2004, קאַנסטראַקשאַן פון די פּראָוטאַטייפּ אנגעהויבן אויף 24 מערץ 2005, און די לעצטע שיף איז געווען איבערגעגעבן אויף. 7 מערץ . 2009, וואָס מיטל אַז די גאנצע סעריע איז באשאפן אין פיר יאר. אַן אפילו בעסער רעזולטאַט איז געווען באקומען מיט אן אנדער סדר - צוויי סיגמאַ 9813 קאָרוועטעס און אַ ליכט פריגאַט סיגמאַ 10513 פֿאַר מאָראָקקאָ. ימפּלאַמענטיישאַן פון די 2008 אָפּמאַך גענומען ווייניקער ווי דרייַ און אַ האַלב יאר פון די אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן פון דער ערשטער פון דרייַ וניץ.
