ניו סקאָדאַ אָקטאַוויאַ: טעסטינג אַ שליסל טשעכיש מאָדעל
די סאַפּאָוזאַדלי סאָליד מאַשין האלט צו וואַקסן און קאַמפּיץ מער מיט די ינסיגניאַ און מאָנדעאָ הייַנט.
זינט 1996, ווען סקאָדאַ ריווייווד די אָקטאַוויאַ נאָמען, דעם מאָדעל איז געווארן עפּעס פון די ערגסט געהאלטן סוד אין די בולגאַריש מאַשין מאַרק. דאָס גיט איר קאַסטאַמערז אַן ינדיסקרייבאַבלי אָנגענעם געפיל אַז זיי וויסן עפּעס וואָס אנדערע טאָן ניט. נעמליך - ווי צו באַקומען אַ מאַשין מיט דער זעלביקער פאָר און כּמעט די זעלבע הויך ריזידזשואַל ווערט פֿאַר ווייניקער געלט ווי די VW Golf, אָבער מיט פיל מער פּלאַץ, לאַסט באַנד און פּראַקטיקאַלאַטי.
סקאָדאַ אָקטאַוויאַ: טעסטינג אַ נייַ און אפילו אַלט טשעכיש בעסצעלער
אָבער, דער נייַ פערט דור אָקטאַוויאַ איז איצט אריין אין די מאַרק און די גרויס קשיא איז צי עס וועט האַלטן די "סוד".
אין טערמינען פון פּלאַץ און פּראַקטיקאַלאַטי, די ענטפער איז יאָ. די אָקטאַוויאַ טראַדישאַנאַלי זיצט פּונקט העכער זיין סאָליד קלאַס אָפּשניט און פּעראַלאַסלי נאָענט צו די העכסט קלאַס יגזעקיאַטיוו סידאַנז. אין דעם נײַעם דור ווערט דאָס ווייניג אַ ביסל אויסגעשטרעקט, די אָקטאַוויאַ דעפיניטיוועלי סעפּערייץ פון סאָליד קאַרס, ליווינג לעבעדיק פּלאַץ פֿאַר די נייַ סקאָדאַ סקאַלאַ. אין זיין נייַע פאָרעם, די אָקטאַוויאַ קאָנקורירט מער מיט קאַרס ווי ינסיגניאַ אָדער מאָנדעאָ - נישט אין טערמינען פון דימענשאַנז, ווייַל עס בלייבט צוואַנציק סענטימעטער קירצער, אָבער אין טערמינען פון ינלענדיש פּלאַץ און ויסריכט.
צו פאַרענדיקן דעם געניטונג, טשעכיש האט ניט בלויז פאַרלאָזנ זיך עקסטרע סענטימעטער. דער פערט דור איז יקוויפּט מיט אַ פּלאַץ פון נאָך אָפּציעס וואָס זענען יוזשאַוואַלי געפֿונען אין קאַרס מיט אַ העכער קול. איר קענען סדר עס ווי כיטיד סטירינג ראָד, דריי-זאָנע אָטאַמאַטיק לופטקילונג, קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן ... מולטימעדיאַ איז שוין מער ווי 10 אינטשעס פֿאַר עלטערע ווערסיעס, געפֿירט באַקלייט איז נאָרמאַל. די ערגאַנאַמיק סיץ זענען ספּעשאַלי סערטאַפייד דורך די דייַטש געזעלשאפט פון רוקנביין פרענדז.
איר וועט ניט זיין סאַפּרייזד אַז די אָקטאַוויאַ שאַרעס פילע טעקנאַלאַדזשיז מיט די נייַ גאָלף, אַרייַנגערעכנט אַ נייַע סטירינג באַגריף. די ינסטרומענט טאַפליע איז קלאָר פון קנעפּלעך, און אַרויף צו 21 פאַנגקשאַנז קענען זיין אַקטיווייטיד פֿון די סטירינג ראָד... די ריר-שפּירעוודיק צענטער אַרויסווייַזן אַלאַוז איר צו אַרייַן קאַמאַנדז מיט איין פאַרבינדן, און ווי אַ שפּאַס אַדישאַן, איר קענען באַטראַכטן ינקריסינג די באַנד דורך סליידינג דיין פינגער צוזאמען די דנאָ ברעג פון דעם עקראַן. סוויפּינג מיט צוויי פינגער זומז אויף די נאַוויגאַציע מאַפּע.
די טענדענץ פון אָקטאַוויאַ צו וואַקסן אין אַ קורס וואָס בלייַבט בעשאַס פּובערטי. די נייע דור איז 2 סענטימעטער לענגער ווי די פֿריִערדיקע איין און אַ האַלב סענטימעטער ווידער. דער שטאַם סוועלז צו 600 ליטער, אַן אַבסאָלוט רעקאָרד פֿאַר די קלאַס, און די סטאנציע וואַגאָן ווערסיע אָפפערס אפילו 640.
געפרוווט אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון די Octavia ליפטבאַקק אויף דעם וועג מיט אַ 1,5 ליטער טערבאָו מאָטאָר פּראָדוצירן 150 כאָרספּאַוער און מאַנואַל טראַנסמיסיע. דער מאָטאָר וועט זיין בנימצא ווי אַ מילד כייבריד שפּעטער דעם יאָר, ווי געזונט ווי אַ גאָר דידזשאַטייזד 7-גיכקייַט דסג אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אָבער אפילו אָן זיי, עס איז גאַנץ דינאַמיש. אַקסעלעריישאַן פון סטאַנדסטיל צו 100 קילאמעטער / ה נעמט נאָר איבער 8 סעקונדעס. ווען די אָוווערטייקינג אויף דער שאָסיי, די מאָטאָר קאָופּס קאַמלי, כינטינג אַ האַרט צושטעלן פון ענערגיע.
150 ק מאַקסימום מאַכט מאַקסימום טאָרק 250 נם 8.2 סעקונדעס 0-100 קילאמעטער / ה מאַקסימום גיכקייט פון 230 קילאמעטער / ה |
אָבער, די אָקטאַוויאַ ריזערווז די רעכט צו קלייַבן: אין בולגאַריאַ עס וועט זיין בנימצא מיט צוויי דיעסעל וניץ מיט 115 און 150 כאָרספּאַוער. די דיזאַלז זענען יקוויפּט מיט אַ נייַ דור פון קאַטאַליטיק סיסטעמען וואָס רעדוצירן ניטראָגען אַקסיידז מיט 80 פּראָצענט. זיי וועלן באַלד פאַרבינדן זיי צאַפּן-אין כייבריד טויגעוודיק פון דרייווינג אַרויף צו 55 קילאמעטער בלויז אויף עלעקטרע, מעטיין ווערסיע ג-טעקווי געזונט ווי די אַפאָרמענשאַנד 48 וואלט ווייך כייבראַדז. זיי צוזאָג בעסער ברענוואַרג עקאנאמיע און מער מאַנווועראַביליטי פֿאַר די 1.5-ליטער און די באַזע איינער-ליטער אָקטאַוויאַ מאָטאָר.
לעצטע אָבער ניט קלענסטער, די אָקטאַוויאַ בלייבט די טרעגער פון די באַרימט סקאָדאַ סימפּלי קלוג פילאָסאָפיע. דאָס איז אַ סעריע פון ביסל טריקס וואָס וועט פֿאַרבעסערן דיין לעבן קוואַליטעט ווי אַ שאָפער. די געבויט-אין ייַז סקרייפּער אין די טאַנק דעקל איז שוין באַוווסט. דער טשעקס לייגן אַ געבויט-אין סיליקאָנע לייקע פֿאַר פּאָרינג די ווייפּער. אין דער סטאַנציע וואַגאָן ווערסיע, די דערציען סיץ מיט ספּעציעלע כעדרעס וואָס קענען זיין בייגן ווי אין אַ אַעראָפּלאַן אַוועקזעצן און אַזוי געבן איר אַ געפיל פון טרייסט און דרעמל אָן האַלדז סטיפנאַס. אַלע אָקטאַוויאַ מאַדאַפאַקיישאַנז קענען אויך זיין אָרדערד מיט אַ ינטעליגענט סטאָרידזש סיסטעם פֿאַר קליידער אין דעם שטאַם.
אין אַלגעמיין, לויט אַלע אַקאַונץ, די סקאָדאַ אָקטאַוויאַ האט אַ העל צוקונפֿט פאָרויס. דער בלויז וואָלקן אויף די האָריזאָנט איז פּרייסיז. ניו דור סטאַרץ פון 38 לעוואַ פֿאַר אַ מאָדיפיקאַטיאָן מיט אַ ליטער טורבאָ פּעטראָול און ריטשאַז 54 לעוואַ פֿאַר אַ געזונט יקוויפּט 2-ליטער דיעסעל מאָטאָר. מיט אַן אָטאַמאַטיק. די מאַשין וואָס מיר טעסטעד קאָס נאָר איבער BGN 50 - אַ פּרייַז וואָס אַלאַוז איר צו פאַרהאַנדלען אַלגעמיין גוט טערמינען מיט ליסינג אָפּערייטערז און פאָר אַ נייַ מאַשין פֿאַר ווייניקער ווי BGN 000 פּער חודש. פון קורס, דאָס איז פיל מער ווי די פריערדיקע דורות. הויך מאַשין ינפלאַציע, געטריבן לאַרגעלי דורך נייַע ימישאַנז און זיכערקייַט סטאַנדאַרדס, האט אויך אַפעקטאַד די טשעכעס. אָבער אויב מיר פאַרגלייַכן זיי צו די פאַרמעסט, זיי בלייבן אמת צו סקאָדאַ ס מערסט וויכטיק קוואַליטעט: זיין ערלעך מיט דיין געלט.
