טעסט פאָר ניסן נאַוואַראַ: פֿאַר אַרבעט און פאַרגעניגן
ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די נייַע אַדישאַן פון די פאָלקס יאַפּאַניש פּיקאַפּ טראָק
דער פערט דור ניסן נאַוואַראַ איז שוין פֿאַר פאַרקויף. אין ערשטער בליק, די מאַשין האט די טיפּיש פּראָסט פֿעיִקייטן פון אַ פּיקאַפּ טראָק, וואָס איז אַ זייער ימפּרעסיוו אויסזען, אָבער אונטער דעם טראדיציאנעלן אויסלייג כיידז פיל מער מאָדערן טעכנאָלאָגיע ווי מיר זענען געוויינט צו זען אין דעם קאַטעגאָריע פון קאַרס. אין טערמינען פון די פראָנט סוף פּלאַן, די סטייליסס האָבן באַראָוד עטלעכע באַראָוינג פון די לעצטע ניסן פּאַטראָל, וואָס איז ליידער ניט בנימצא אין אייראָפּע. די קראָום-פּלייטאַד קאַלאָריפער גריל מיט כאַראַקטעריסטיש קאַנטורז און טראַפּעזאָידאַל דעקאָראַטיווע עלעמענטן אין די נעפּל לאָמפּ געגנט דערמאָנען דעם רעפּריזענאַטיוו סווו. די כעדלייץ האָבן באקומען מאָדערן געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ, און די אויסלייג פון פּאַרץ מיט גרויס סערפאַסיז אַזאַ ווי די פראָנט דעקן איז פיל מער פלעקסאַבאַל ווי פריער. די רייזינג דערציען שורה פון די זייַט פֿענצטער איז ויסערגעוויינלעך דינאַמיש פֿאַר אַ פּיקאַפּ טראָק. אין נאָמען פון בעסער אַעראָדינאַמיק פאָרשטעלונג, די פראָנט פּילערז זענען ליגן אויף אַ גאַנץ אַראָפאַנג שיפּוע, און די דיסטאַנסע צווישן די קאַב און די לאַסט אָפּטייל איז מאַסקט דורך אַ ספּעציעל גומע עלעמענט.
פּלוצלינג היימיש ין
אינעווייניק, די נייַ ניסן NP300 נאַוואַראַ איז אַניקספּעקטידלי היימיש און וויטרינע די מאָדערן נוסח פון ניסן ס "ציווילע" מאָדעלס - למשל, די סטירינג ראָד איז יידעניקאַל צו די פון די קאַשקאַי, די קאָנטראָל טאַפליע הינטער עס איז אויך כּמעט ינדיסטינגגווישאַבאַל פון די סאָרט קאַרס. דעפּענדינג אויף די פּלאַן, די מאַטעריאַלס אין דער כאַטע קייט פון פּשוט האַרט צו פּלעזאַנטלי עלעגאַנט, און די בויען קוואַליטעט לאָזן אַ זייער גוט רושם. טרייסט, ספּעציעל אין די פראָנט סיץ, איז ימפּרעסיוו, ווי איז די ערגאַנאַמיקס פון דער כאַטע.
קליין טעקנאַלאַדזשיקאַל געפיל: ביטורבאָ פילונג און פרייַ דערציען סאַספּענשאַן
די Nissan NP300 Navara רילייז נאָך אויף אַ אַפּשאַנאַל אַקטיווייטיד צווייענדיק טראַנסמיסיע, וואָס איז קאַנטראָולד דורך אַ דריי-קנופּ אויף די צענטער קאַנסאָול. אַפּשאַנאַל זעקס-גיכקייַט מאַנואַל און זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז זענען בנימצא. אונטער די קאַפּטער איז אַ גאָר נייַע 2,3-ליטער פיר-צילינדער טערבאָדיעסעל, וואָס איז בנימצא אין צוויי ווערסיעס: 160 הפּ. / 403 נם און 190 הפּ / 450 נם. די רגע אָפּציע אַטשיווז זייַן פאָרשטעלונג דורך געצווונגען טשאַרדזשינג מיט צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז. א זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק מיט טאָרק קאַנווערטער איז בלויז בנימצא פֿאַר די 190 הפּ ווערסיע. אָבער, טאָמער די מערסט באַטייַטיק נייַ שטריך בלייבט די נאָרמאַל טאָפּל קאַב ווערסיע פון די פרייַ דערציען אַקס סאַספּענשאַן (KingCab נאָך ניצט די טראדיציאנעלן בלאַט פרילינג שטרענג אַקס).
ימפּרעסיוו רייזע טרייסט
די פּראָגרעס אין טערמינען פון דרייווינג טרייסט און וועג נאַטור אין אַלגעמיין איז קלאָר ווי דער טאָג אפילו נאָך די ערשטער ביסל מעטער - אפילו אַ ליידיק מאַסיוו פּיקאַפּ מנצח באַמפּס גאַנץ סמודלי, און גוף ווייבריישאַנז זענען לימיטעד צו זייער גלייַך לימאַץ פֿאַר דעם טיפּ פון מאַשין. אפילו די ראַש מדרגה אויף דער שאָסיי קענען זיין דיסקרייבד ווי גאַנץ פּאַסיק פֿאַר לאַנג טריפּס.
אַוועק-וועג, די ניסן נפּ300 נאַוואַראַ טראַדישאַנאַלי פּעלץ אין שטוב - יקוויפּט מיט אַ רעדוקציע גאַנג און דיפערענטשאַל שלאָס, די טראַנסמיסיע גיט גוט ריזערווז פֿאַר אָוווערקאַמינג שווער טעריין. די נייַע 190-כאָרספּאַוער ביטורבאָדיעסעל טוט זיין אַרבעט יפעקטיוולי און דיסקריט - עס פּולז קאַנפאַדאַנטלי און אַקסעלערייץ די מאַשין גאַנץ וויגעראַסלי, אָבער, ווי דערוואַרט, אין קאָמבינאַציע מיט אַ זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, עס קען נישט קער אַ טראָק ווייינג מער ווי צוויי טאָנס (אָן מאַסע). ) אין אַ ראַקעט. מער ימפּאָרטאַנטלי, זיין טראַקשאַן ביי נידעריק צו מיטל ספּידז איז שטאַרק גענוג צו טרעפן אַלע די פאדערונגען וואָס אַ Navara קען האָבן. אַן אפילו מער אָנגענעם יבערראַשן, לפּחות פֿאַר מיר, איז געווען די פּרעזענטירונג פון אַ שוואַך 160 הפּ מאָטאָר. קאַמביינד מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, וואָס רובֿ פון די "ארבעטן" ווערסיעס פון די מאָדעל וועט זיכער פאַרלאָזנ אויף. רובֿ פון די צייט עס פּערפאָרמז פּונקט ווי זיין מער שטאַרק אַנטקעגענער, די מאַכט פאַרשפּרייטונג איז גאָר מונדיר, שיפטינג מיט די לאַנג און אַ ביסל ווייברייטינג הייבער אַקשלי פּראָוועס צו זיין גאַנץ אַ אָנגענעם און אָפלאָודינג דערפאַרונג, און די ברענוואַרג דאָרשט איז סאַפּרייזינגלי באַשיידן - אויף די וועג פון סאָפיאַ אין באַנסקאָ, אַ פּיקאַפּ טראָק מיט דריי מענטשן און באַגאַזש איז צופרידן מיט בלויז 8,4 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס.
אויף דער בקשה פון דער קונה, דער מאָדעל קענען באַקומען גאַנץ לאַגזשעריאַס ויסריכט, אַרייַנגערעכנט אַ אַפּאַראַט סיסטעם פֿאַר 360-גראַד מאָניטאָרינג פון די פּלאַץ אַרום די מאַשין, אַ רייַך מולטימעדיאַ סיסטעם, אַ מאַכט דרייווער אַוועקזעצן, אאז"ו ו, די ניסן נפּ300 נאַוואַראַ איז דער בלויז פארשטייער פון דעם סאָרט. פון זיין קלאַס אין אייראָפּע, וואָס אָפפערס באַזונדער לופט ווענץ פֿאַר די סיטאַד אין די צוריק. און דאָס איז נאָר איינער פון די פילע דעטאַילס מיט וואָס די מאַשין פּראָוועס אַז עס קענען זיין געוויינט ביידע פֿאַר אַרבעט און פֿאַר פאַרגעניגן און מער טראַנזישאַנז.
סאָף
מיט מער מאָדערן ויסריכט, מער טרייסט און עפעקטיוו דרייווינג, די ניסן נפּ 300 נאַוואַראַ איז שיין איינער פון די מערסט פּראַמאַסינג פּיקאַפּס אין די אַלטע קאָנטינענט. די מאָדעל איז געזונט צוגעגרייט פֿאַר די ראָלע פון אַ משפּחה מאַשין אין זיין ספּער צייַט, אין אַדישאַן צו זיין קוואַלאַטיז און האַרט קייפּאַבילאַטיז פֿאַר טראַנספּאָרט און טראַנספּאָרטאַטיאָן פון שווער לאָודז.
טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו
פאָטאָ: לובאָמיר אַססענאָוו
