Nissan X Trail אין דעטאַל וועגן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
צופרידן
ניט אַזוי לאַנג צוריק, אין 2001, אַ נייַ מאָדעל פון די יאַפּאַניש מאַשין פאַבריקאַנט ארויס אויף די מאַרק "ניסאַן רענטגענ טרייל", וואָס כּמעט מיד איז געווען באמערקט דורך אַ נומער פון positive באריכטן. באַטראַכטן אַזאַ אַ כייפּ, לאָמיר פּרובירן צו באַשליסן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די ניסן X טרייל פון פאַרשידן מאָדעלס און מעגלעך אָפּציעס פֿאַר רידוסינג גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן.
איידער גערעדט וועגן די ברענוואַרג קאָס פון ניסן רענטגענ טרייל פּער 100 קילאמעטער, עס איז כדאי צו באמערקן אַז עס זענען עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאַשין, צווישן וואָס די מערסט פאָלקס זענען:
- X-Trail 1.6 DIG-T 2WD
- X-Trail 2.0 2WD אָדער 4WD
- X-Trail 2.5
- X-Trail 1.6 dCi 4WD
- X-Trail 2.0 dCi 2WD אָדער 4WD
| מאָטאָר | קאַנסאַמשאַן (שפּור) | קאַנסאַמשאַן (שטאָט) | קאַנסאַמשאַן (געמישט ציקל) |
| 2.0 6-מעק (בעזין) | 6.6 ל / 100 קילאמעטער | 11.2 ל / 100 קילאמעטער | 8.3 ל / 100 קילאמעטער |
2.0 7-וואַר (פּעטראָל) | 6.1 ל / 100 קילאמעטער | 9 ל / 100 קילאמעטער | 7.1 ל / 100 קילאמעטער |
7-וואַר קסטראָניק, 4 × 4 (פּעטראָל) | 6.4 ל / 100 קילאמעטער | 9.4 ל / 100 קילאמעטער | 7.5 ל / 100 קילאמעטער |
2.5 (בעטראָל) | 6.6 ל / 100 קילאמעטער | 11.3 ל / 100 קילאמעטער | 8.3 ל / 100 קילאמעטער |
1.6 דסי (דיזאַל) | 4.9 ל / 100 קילאמעטער | 5.6 ל / 100 קילאמעטער | 4.5 ל / 100 קילאמעטער |
1.6 7-וואַר קסטראָניק (דיזאַל) | 4.7 ל / 100 קילאמעטער | 5.8 ל / 100 קילאמעטער | 5.1 ל / 100 קילאמעטער |
בעקיצער וועגן די אַדוואַנטידזשיז פון די מאַשין
внешний вид
די טעכנישע קעראַקטעריסטיקס פון אַ נומער פון קאַרס זענען אין אַ שטאַרק פאַרמעסט מיט די מערסט פאָלקס קאַרס אויף די מאַרק הייַנט. זיי האָבן אַ מעהודערדיק פּלאַן און אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, וואָס איז געמאכט אין הויך-קוואַליטעט אַפּאָולסטערי, ווי געזונט ווי אַ פערלי רומי באַגאַזש אָפּטייל. די גלאז פון וואָס די פֿענצטער זענען געמאכט בלאַקס אַלטראַווייאַליט און ינפרערעד שטראַלן.
מאָטאָר און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ
די מאַשין האט אַ געבויט-אין NISSANCONNECT מולטימעדיאַ סיסטעם און ניסן סאַפעטי שילד אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעם. דער סווו איז יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניש אַלע-ראָד פאָר סיסטעם וואָס געראַנטיז אַ זיכער און רילאַקסט דרייווינג דערפאַרונג. צווישן די ענדזשאַנז געניצט דורך אַ נומער פון מאָדעלס זענען:
- גאַזאָלין QR25 מיט אַ באַנד פון 2,5 ל / 165 הפּ;
- גאַזאָלין QR20 מיט אַ באַנד פון 2,0 ל / 140 הפּ;
- דיזאַל YD22 מיט אַ באַנד פון 2,2 ליטער.
טראָץ די קאַנסיסטאַנטלי גוט טעכניש פאָרשטעלונג פון די ניסן X טרייל, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון פאַרשידן מאָדעלס איז עפּעס אַנדערש.
די חילוק אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס
ניסן X Trail6 דיזאַל
די נואַסט מאָדעל פון די טרייל סעריע, פֿאַר וואָס די מאַניאַפאַקטשערערז שטעלן די העכסטן האפענונגען אויף דעם פאַרקויף. עס איז פּאַוערד דורך אַ טערביין און אַפּערייץ יקסעפּשאַנאַל ווען ניצן דיזאַל ברענוואַרג. מאָדיפיקאַטיאָן מאָטאָר איז אנגעצייכנט מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 130 כאָרספּאַוער. די סווו האט די לאָואַסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. למשל, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די 2016 X טרייל ריינדזשאַז פון 4,8 ליטער אויף דער שאָסיי צו 6,2 ליטער פֿאַר יעדער 100 מעטער אין שטאָט.
ניסן X טרייל 0
די אָונערז פון דעם מאָדעל האָבן ווערן כאַסטאַדזשאַז פון שניט, ווייַל עס איז די מערסט פאָלקס פון די גאנצע קייט פון ניסן X טרייל קאַרס. די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון אַ ניסן קסטריל מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 2 ליטער אויף דער שאָסיי איז בעערעך 6,4 ליטער פּער 100 קילאמעטער. און די פאַקטיש קאַנסאַמשאַן פון X טרייל גאַזאָלין אין די שטאָט טוט נישט יקסיד 10 ליטער פּער 100 קילאמעטער. די גיכקייַט פון די פאָרמיטל ריטשאַז 180 קילאמעטער / ה.
ניסן X Trail5. ווי ניט צו ברענגען די Nissan X Trail ברענוואַרג סיסטעם צו פאַרריכטן
קאַרס פון דעם מאָדיפיקאַטיאָן ארויס אויף פאַרקויף בלויז אין 2014. זייַן הויפּט חילוק איז אַז עס אַרבעט בלויז מיט אַ קעסיידערדיק צושטעלן פון 95 ברענוואַרג. אין דערצו, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די ניסן רענטגענ טרייל פּער 100 קילאמעטער איז די העכסטן.
די פאַקטיש קאַנסאַמשאַן פון X טרייל גאַזאָלין אויף דער שאָסיי איז 8 ליטער.
טנאָים פֿאַר רידוסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן Nissan X Trail
וואָס קאַנסאַמשאַן פון די ניסן רענטגענ טרייל טאָכיק אין אַ באַזונדער מאָדעל טוט נישט ווירקן די פאַרלאַנג פון די שאָפער צו פאַרגרעסערן די עקאנאמיע פון די מאַשין. די הויפּט כּללים אויף די וועג צו רידוסינג ברענוואַרג קאָס זענען:
- האַלטן אַלע טיילן ריין;
- פאַרבייַטן פאַרעלטערט קאַמפּאָונאַנץ אין אַ בייַצייַטיק שטייגער;
- אַדכיר צו אַ סלאָוער דרייווינג סטיל;
- ויסמיידן נידעריק רייַף דרוק;
- איגנאָרירן נאָך ויסריכט;
- ויסמיידן אַדווערס ינווייראַנמענאַל און וועג טנאָים.
פֿאַר בייַשפּיל, אין סדר צו רעדוצירן די קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין רענטגענ טרייל 2015, די באַזיצער דאַרף צו דורכפירן אַ טעכניש דורכקוק אין אַ בייַצייַטיק שטייגער און מאָניטאָר די באַלדיק פאַרבייַט פון נידעריק-קוואַליטעט בוימל. רידוסט רייַף דרוק פירט צו וידעפדיק קאַנסאַמשאַן פון ברענעוודיק פליסיק מיט 10%, און די טריילער באַגאַזש אָפּטייל ינקריסאַז קאָס מיט 15%. עס זענען פּראַקטאַקלי קיין סטאַנדאַרדס פֿאַר גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן, ווייַל עס דעפּענדס גלייַך אויף ווי שנעל די באַזיצער איז געניצט צו מאַך, ווי געזונט ווי אויף נאַטירלעך אָדער וועג טנאָים.
