ניסן אַלמעראַ סאַדאַן 1.5 קאָמפאָרט פּלוס
א ערשטער בליק אויף די פּייפּערווערק און די יקסטיריער פון די מאַשין מאַכן זיכער אַז ניסן האט דערגרייכט זיין ציל. דערנאָך באַשליסן צו טאָן אַ ביסל פאָרשונג אויף דעם. ערשטער, איר עפֿענען די שטיוול דעקל און געפֿינען אַז די ווערקמאַנשיפּ איז דורכשניטלעך, ווי די אויסגעקליבן מאַטעריאַלס.
עס זענען פילע שארפע עדזשאַז אויף די ין פון די הייַבל ווי די הייַבל איז נישט ליינד אין אַלע, וואָס איז כּמעט אַ פאָדערונג הייַנט (אין די פאַל פון אַ סטאַנציע וואַגאָן, די הייַבל איז ליינד). די דעקל מעקאַניזאַם (אָדער גוידעס) פּענאַטרייטינג טיף אין דעם שטאַם אויך קאַנטריביוץ צו די ערגסט דערפאַרונג. פלעקסיביליטי אויף פּאַפּיר אויך הבטחות אַ פּלאַץ, אָבער די דערציען סיטבאַקק נאָר פאָולדז אין דרייַ סעקשאַנז. די רעשט פון די דיפעראַנסיז צווישן די טראָג און די סטאַנציע וואַגאָן זענען פּראַקטאַקלי נעגלאַדזשאַבאַל.
יקוואַלאַטי אויך כולל אַ 1-ליטער אַפּאַראַט, וואָס איז שוין באקאנט אין פּונקט דער זעלביקער פאָרעם פֿאַר דריי- און פינף-טיר ווערסיעס. 5 קילאוואט (66 הפּ) פון מאַקסימום מאַכט און 90 נוטאָן מעטער פון מאַקסימום טאָרק טעאָרעטיש נישט צוזאָג ברייקטרו פאָרשטעלונג, אָבער דער מאָטאָר אויף די וועג סאַפּרייזיז. עס ריספּאַנדז גוט צו אַקסעלעראַטאָר "סטימול" און זיין בייגיקייט איז גאַנץ באַפרידיקנדיק סייַדן די מאַשין איז לאָודיד מיט אַ ביסל מער באַגאַזש און פּאַסאַנדזשערז אָדער קליימז אַ גרויס מיינונג. אין אַלע קאַסעס, דער מאָטאָר דאַרף אַ פּאַסיק סומע פון ברענוואַרג, וואָס אין אַלגעמיין (נאָך דיפּענדינג אויף דרייווינג סטיל און אנדערע באדערפענישן פון די שאָפער, פון קורס) איז ווייניקער ווי צען ליטער, און פֿאַר גוט האַנדלינג, דער מאָטאָר וועט באַלוינונג איר מיט וועגן אַכט ליטער. ליטער ברענוואַרג פּער הונדערט קילאָמעטערס.
די שאַסי איז האַרט און גאָרנישט באַקוועם, אָבער פיל ניסער ווען קאָרנערינג. אין אַזאַ קאַסעס, איר וועט אָפּשאַצן די קליין טילט פון דעם גוף ווי געזונט ווי די גוט האַנדלינג און שטעלע. אין קריטיש סיטואַטיאָנס, די עקסטענדעד אַלמעראַ וועט רילייאַבלי האַלטן די פאַרלאָזלעך בראַקעס וואָס זענען נאָך נישט געשטיצט דורך די אַבס אין די טרייסט פּלוס פּעקל.
ניסן געוואלט צו פאַרבייַטן די לעפיערעך גוט מאַנווועראַביליטי פון די אַלמעראַ טראָג אין לענג (241 מילאַמיטער ינגקראַמאַנץ) און די ליטער שטאַם (פּלוס 105 ליטער) מיט די אַלמעראַ סאַדאַן, אָבער דאָס איז נישט אַזוי פּשוט ווי עס קען ויסקומען בייַ ערשטער בליק.
עס איז אמת אַז די עקסטרע אינטשעס פון די עקסטענדעד ווערסיע זענען מאל נוציק, אָבער פֿאַר די רובֿ טייל, בייגיקייַט קומט ערשטער. עס גייט אַז אַ קירצער 3- אָדער 5-טיר אַלמעראַ איז אַ בעסער קויפן. אָבער, פֿאַר די וואס ווערט סענטימעטער מער, עס איז גאָרנישט לינקס אָבער צו פאַרמאַכן איין אויג מיט די בייגיקייט און אַניוואַן דנאָ פון דעם שטאַם און אַפּט פֿאַר די Almera Sedan.
פעטרוס הומאַר
פאָטאָ: Uro П Potoкnik
ניסן אַלמעראַ סאַדאַן 1.5 קאָמפאָרט פּלוס
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 66 קוו (90 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,8 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 173 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,6 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | מאָטאָר: 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1498 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 66 קוו (90 הפּ) ביי 5600 רפּם - מאַקסימום טאָרק 128 נם ביי 2800 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר - 5-גיכקייַט סינטשראָ טראַנסמיסיע - טירעס 185/65 ר 15 ה |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 173 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 13,8 s - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 ל / 100 קילאמעטער (אַנלעאַדעד גאַזאָלין, עלעמענטאַר שולע 95) |
| מאזע: | ליידיק מאַשין 1105 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4425 מם - ברייט 1695 מם - הייך 1445 מם - כווילבייס 2535 מם - ערד רעשוס 10,4 עם |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 60 ל |
| קעסטל: | נאָרמאַל 460 ל |
אַסעסמאַנט
ניסן וויל מיט זײַן אַלמעראַ טראָג ווײַזן, אַז אַ מאַשין מיט אַ גרויסן שטאַם קאָן זײַן ניצלעכער ווי אַ טראָג. אבער ליטער זענען נישט אַלץ. אויך וויכטיק איז אַזאַ אַ קלייניקייַט ווי בייגיקייַט. ניסן האט נאָך אַ לאַנג וועג צו גיין.
מיר לויבן און טייַנע
הויפּט שטאַם פּלאַץ
די מאָטאָר
פּראַסעסינג און שטעלע
ברייקינג עפעקטיווקייַט
טאָרסאָ בייגיקייט
סאָונדפּראָאָפינג
(ניט) באַקוועם פאָר
די סיסטעם אַבס
