קיינמאָל איגנאָרירן: סטירינג שייקס ווען ברייקינג
צופרידן
בראַקעס זענען די מערסט וויכטיק טיילן פון אַ מאַשין. ווייל עס איז פיל מער וויכטיג אז דער אויטא בראקעס אויף א קאנטראלירטן שטייגער ווי אז ער דרייווט. אָן אַ רעכט פאַנגקשאַנינג ברייקינג סיסטעם, דרייווינג אַ פאָרמיטל איז געפערלעך צו דיין לעבן און די לעבן פון אנדערע. דעריבער, דזשערקינג אָדער שאַקינג פון די סטירינג ראָד בעשאַס ברייקינג איז אַ שטאַרק ווארענונג סיגנאַל. מען טאר דאס אונטער קיין אומשטענדן נישט איגנאָרירן, נאר מען מוז נעמען תיכף מיטלען. לייענען דעם אַרטיקל צו געפֿינען אויס וואָס ז דעם כיסאָרן און ווי צו פאַרריכטן עס.
וואָס כאַפּאַנז ווען איר טאָרמאָז?
יעדער מאָדערן מאַשין איז יקוויפּט הידראַוליק צווייענדיק-קרייַז ברייקינג סיסטעם . ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען די דרוק קראַפט אין די טאָרמאָז בוסטער ינקריסיז און איז טראַנסמיטטעד צו די טאָרמאָז פּאַדס . זיי מאַך צוזאַמען און שטעלן דרוק אויף די טאָרמאָז דיסקס ליגן הינטער די ווילז.
די ווירקונג פון די ברייקינג סיסטעם יקסטענדז אקעי. 67% צו די פראָנט אַקס и 33% אויף די דערציען אַקס . דעם פּריווענץ די פאָרמיטל פון סקידינג רעכט צו די לאַקינג דערציען ווילז. פֿעיִקייטן ווי אַבס אָדער עספּ , ווייַטער פאַרגרעסערן זיכערקייַט ווען ברייקינג.
בעסטער פאַל סצענאַר די ברייקינג פּראָצעס איז זייער באַקוועם און טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט נאָרמאַל דרייווינג. דאָס מאכט עס אפילו מער באמערקט אויב עפּעס איז פאַלש מיט די ברייקינג סיסטעם.
ברייקינג פלאַטערן: די געוויינטלעך סאַספּעקץ
טאָרמאָז פלאַטערן אַקערז צו וועריינג דיגריז. אָנהייבן מיט סאַטאַל טוויטשינג אָדער בלויז דייַטלעך טוויטשינג .
אין ערגסט פאַל די סטירינג ראָד קענען קוים זיין געהאלטן ווען ברייקינג. דעפּענדינג אויף ווי דעם כיסאָרן מאַנאַפעסץ זיך, די סיבות קענען זיין נעראָוד.
| די פאלגענדע סימפּטאָמס קען פּאַסירן מיט טאָרמאָז פלאַטערן: - דייַטלעך גרינדינג געזונט - קליין דיווייישאַן פון די סטירינג ראָד - שטאַרק סטירינג ראָד דעפלעקטיאָן – הויך כאַמינג מיט באמערקט ראַטאַלינג – איין-וועג שאָקלען, וואָס ווערט באַלד אין צוויי-וועג שאָקלען |
וואָרן טאָרמאָז פּאַדס
אויב איר הערן אַ גרינדינג ראַש, די טאָרמאָז פּאַדס זענען רובֿ מסתּמא וואָרן אויס. . דער באַקינג טעלער דעמאָלט ראַבז קעגן די טאָרמאָז דיסק. די מאַשין זאָל זיין איבערגעגעבן צו די ניראַסט וואַרשטאַט מיט די שאָרטיסט מאַרשרוט, אָבער מיט נידעריק גיכקייַט. אין מינדסטער די פּאַדס דאַרפֿן צו זיין געביטן. אָבער, מיט דעם טיפּ פון שעדיקן יוזשאַוואַלי די טאָרמאָז דיסק איז שוין דאַמידזשד. אַזוי עס איז אויך גרייט פֿאַר פאַרבייַט.
וואָרפּט טאָרמאָז דיסק
אויב די סטירינג ראָד שייקס אַ ביסל, די טאָרמאָז ראָוטער קען זיין אַניוואַן. . דאס כאַפּאַנז ווען עס אָוווערכיץ. אויב איר נאָר נוצן דיין בראַקעס ווען איר גיין דאַונכיל, דאָס וועט פאַרשאַפן דיין טאָרמאָז ראָוטערז צו שייַנען.
אין אַ זיכער טעמפּעראַטור די דיסק איז שטיל ומשעדלעך רויט-הייס טורנס אין ווייַס-הייס . עס דעמאָלט ווערט ווייך און ווערט מער און מער דיפאָרמד מיט יעדער טאָרמאָז דריקן. דאָס איז וואָס איר זאָל שטענדיק נוצן די מאָטאָר טאָרמאָז ווען דרייווינג דאַונכיל. צו טאָן דאָס, יבעררוק אַראָפּ די גירז ביז די פאָרמיטל האלט אַ קאַנטראָולד גיכקייַט.
אפילו אויב דער מאָטאָר וויינט, ווי לאַנג ווי די ערלויבט גיכקייַט איז נישט יקסידיד, עס איז קיין געפאַר . אַמאָל די טאָרמאָז דיסק ווערט ווייווי, עס זאָל זיין ריפּלייסט . זינט דיפאָרמיישאַן דזשענערייץ אַ פּלאַץ פון היץ, די גאנצע שטח פון די ראָד זאָל זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר שעדיקן. טירעס, כאָוזיז און אין באַזונדער, פּלאַסטיק טיילן קענען זיין דאַמידזשד דורך די גלאָוינג טאָרמאָז דיסק.
סטירינג פלאַטערן: אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די סטירינג ראָד זיך
אויב די סטירינג ראָד איז שווער צו האַלטן ווען ברייקינג, עס איז יוזשאַוואַלי אַ שלעכט ראָד. . די סימפּלאַסט סיבה איז לוסאַנינג ראָד באָלץ . די פאָרמיטל איז פּאַרקט אויף אַ קאַנטראָולד שטייגער און די ווארענונג לייץ זענען אויף.
איצט טשעק די ווילז. אויב די ראָד באָלץ קענען זיין ונסקרעווד דורך האַנט, די סיבה איז געפונען.
אבער זיין אָפּגעהיט! אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן קען נאָר האָבן צוויי סיבות: אַנפּראַפעשאַנאַל ייַנמאָנטירונג אָדער בייזע קאַוואָנע! אויב איר האָט נישט אינסטאַלירן די ווהעעלס זיך אָדער נוצן אַ טאָרק מוטער-שליסל, איר מוזן געבנ צו וויסן די קרימינאַל ויספאָרשונג דעפּאַרטמענט!
| שטאַרק טאָרמאָז פלאַטערן קען אויך זיין געפֿירט דורך די פאלגענדע סיבות: – פאָלטי קלאַפּ אַבזאָרבער – פעלנדיק סטירינג רוט – צעבראכן שפּול פרילינג – נידעריק רייַף דרוק – רייַף געשווילעכץ |
סייַ ווי סייַ , א מאשי ן מי ט אז א חסרון , מו ז גלײ ך צוריקגעגעב ן װער ן אי ן װארשטאט . אויב די שעדיקן איז זייער ערנסט, אַ נויטפאַל פאָרמיטל זאָל זיין גערופן.
סטירינג שייקס רעכט צו סענסער טעות
א פאָרמיטל איז סטירינג בלויז ווען די ווילז אויף זייַן סטירד אַקס דרייען . אַמאָל זיי זענען פארשפארט, די מאַשין סליידז נאָר פאָרויס. אויף ייַזיק ראָודז אָדער גליטשיק בלעטער, דאָס קען פירן צו געפערלעך דרייווינג טנאָים. דער שאָפער דריקט דעספּעראַטלי אויף די בראַקעס און פרוווט צו ויסמיידן די שטערונג. אָבער, די פאָרמיטל האלט צו מאַך סטעדאַלי צו אים ביז די צונויפשטויס.
דאָס איז וואָס די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם איז דעוועלאָפּעד איבער 40 יאר צוריק.
אַבס איז געניצט פֿאַר קאַנסערוויישאַן פאָרמיטל קאַנטראָולאַביליטי בעשאַס נויטפאַל ברייקינג. צו טאָן דאָס, די אָטאַמאַטיק אַנטי-שלאָס בראַקעס באַפרייַען די טאָרמאָז דרוק אין קורץ ינטערוואַלז און לאָזן די ווילז צו דרייען אַ ביסל ווייַטער. די מאַשין בלייבט קאַנטראָולאַבאַל, און דער שאָפער קענען גיין אַרום אַ שטערונג אפילו בעשאַס נויטפאַל ברייקינג.
אַבס באשטייט פון קליין שטאָל רינג און סענסער .
- די שטאָל רינג האט אָדער האָלעס אָדער ציין .
- עס איז אַטאַטשט צו די פאָר שטיל.
- ווי לאַנג ווי די סענסער דיטעקץ די טשאַנגינג מאַגנעטיק פעלד פון די שטאָל רינג, די קאָנטראָל אַפּאַראַט ווייסט אַז די ראָד איז ראָוטייטינג.
- אבער ווי באַלד ווי דער סיגנאַל בלייבט די זעלבע, די קאָנטראָל אַפּאַראַט האלט אַז די ראָד איז אפגעשטעלט - און די ינערשאַ טאָרמאָז איז אַקטיווייטיד. די ABS איז אַקטיווייטיד יעדער מאָל איר טאָרמאָז.
- אין רובֿ פאלן די סיבה איז פאַרזשאַווערט אַבס רינג .
- אין מער זעלטן קאַסעס דער סענסער זיך איז אַפעקטאַד. אָבער, ביידע חסרונות קענען זיין ילימאַנייטאַד געשווינד און ינאַקספּענסיוולי.
וואָרן טאָרמאָז דיסקס
מאָדערן טאָרמאָז דיסקס האָבן אַ קאָמפּלעקס פּלאַן .
- האָבן טאָפּל וואַנט סטרוקטור .
- אין זייער צענטער עס זענען ווענאַליישאַן דאַקץ. בשעת דרייווינג, די טאָרמאָז דיסק קעסיידער סאַקס אין אַמביאַנט לופט און בלאָוז עס אויס דורך די טשאַנאַלז.
- ווי א רעזולטאט עס קילז אַראָפּ געשווינד ווידער יעדער מאָל איר טאָרמאָז.
- קולד טאָרמאָז דיסקס האָבן אַ בעסער ברייקינג ווירקונג און מער דינסט לעבן. זייער טענדענץ צו כוואַליע פאָרמירונג איז באטייטיק נידעריקער ווי אַז פון ונקאָאָלעד טאָרמאָז דיסקס.
אָבער, ווען גאַנץ טראָגן פון די ויסווייניקסט לייַערס פון די דיסק די רידזשאַז פון די קאָאָלינג טשאַנאַלז ווערן קענטיק. די רידזשאַז דעמאָלט קראַצן די טאָרמאָז פּאַדס, קאָזינג אַ הויך ראַטאַלינג געזונט צו זיין געהערט.
דעם כיסאָרן איז גאַנץ זעלטן אין די וק . טיפּיקאַללי, אַ וואָרן טאָרמאָז דיסק איז באמערקט פרי גענוג אַזוי אַז עס קענען זיין ריפּלייסט אין צייט. אין דעם פאַל, נאָר באַלדיק פאַרבייַט פון פּאַדס און דיסקס וועט העלפן.
עס איז קיין פונט צו אָפּלייגן
קיין ענין וואָס די סיבה פון טאָרמאָז פלאַטערן, איר זאָל קיינמאָל איגנאָרירן דעם כיסאָרן . א קליין נאַקינג ראַש קענען געשווינד ווענדן אין גאַנץ טאָרמאָז דורכפאַל. דאָס קען פירן צו לעבן-טרעטאַנינג סיטואַטיאָנס.
דער בעסטער וועג צו פאַרמייַדן דעם, קאָנטראָלירן דיין טאָרמאָז סיסטעם קעסיידער. די ידעאַל צייט פֿאַר דעם איז צו פאַרבייַטן סיזאַנאַל טירעס.
ווען זומער אָדער ווינטער טירעס זענען אינסטאַלירן, די טאָרמאָז סיסטעם איז יקספּאָוזד און קענען זיין לייכט ינספּעקטיד. רובֿ ריפּערז קענען ווערן געטאן געשווינד . דאָס איז דער בעסטער וועג צו פאָר אַ גאַנץ יאָר אָן ראַטאַלינג אָדער פלאַטערינג ווען ברייקינג.
