NFTs האָבן ווערן סאַנאַנאַמאַס מיט אָוווערפּרייסט דיגיטאַל קונסט, אַזוי וואָס איז Alfa Romeo ניצן זיי אין קאַרס ווי די 2023 Tonale?

די נייַע Tonale קליין סווו איז דער ערשטער אַלפאַ ראָמעאָ מאָדעל בנימצא מיט NFT.

NFTs, אָדער ניט-פאַנגיבלע טאָקענס, האָבן שוין וויידלי באדעקט אין די לעצטע יאָר זינט די דיגיטאַל קינסטלער Beeple's NFT איז סאָלד ביי ליציטאַציע פֿאַר כּמעט $ 100 מיליאָן, און זינט דעמאָלט, די האַנדל אין NFT קונסט און NFT סקאַמז איז סקייראַקאַטיד. אָבער, בשעת די אָטאַמאָוטיוו וועלט האט פלירטיד מיט NFTs פריער - מערסטנס ווי סערטיפיקאַץ פון אָונערשיפּ פֿאַר זעלטן אָדער העכסט דיזייראַבאַל קאַרס - דער איטאַליעניש אָטאָומייקער Alfa Romeo האט אַנאַונסט אַז עס וועט באַשטימען אַ NFT צו יעדער קליין טאָנאַל סווו וואָס עס מאכט.

דאָס איז אַ דרייסט היסכייַוועס פֿאַר אַ מאַשין פאַבריקאַנט קאַנסידערינג NFT טעכנאָלאָגיע איז נאָך אין זיין קינדשאַפט, אָבער Alfa ס פּלאַן צו אַרומנעמען NFT איז טאַקע גאַנץ ינווענטיוו און ווייַט אַוועק פון די נאַטור פון אנדערע אָטאָומייקערז.

פארוואס? דאָס איז אַ שפּור רעקאָרד וואָס קענען ניט זיין פאַקינג.

די 'F' אין NFT שטייט פֿאַר 'פאַנגיבלע', טייַטש עס איז ניט מעגלעך צו נאָכמאַכן עס אָדער נאָכמאַכן עס. יעדער NFT איז, אין טעאָריע, ווי יינציק ווי דיין פינגערפּרינט, און דאָס גיט זיי אַ פּלאַץ פון נוצן ווען עס קומט צו מאַכן אינפֿאָרמאַציע טראַסטווערדי.

און פֿאַר די NFT סטראַטעגיע פון ​​Alfa Romeo, די בוזזוואָרד זיי יאָגן איז "צוטרוי," נישט "NFT." אַלע טאָנאַלעס געשאפן וועט באַקומען זייער אייגענע NFT-באזירט סערוויס בוך (כאָטש אַלפאַ ראָמעאָ זאגט אַז אַקטאַוויישאַן וועט זיין אַפּט-אין), וואָס וועט זיין גענוצט צו שפּור "מילעסטאָונז אין דעם לעבן פון אַ יחיד פאָרמיטל." מיר קענען יבערנעמען אַז דאָס מיטל זייַן פּראָדוקציע, קויפן, וישאַלט און עפשער אויך קיין פאַרריכטן אַרבעט און אַריבערפירן פון אָונערשיפּ. 

ווייַל NFTs קענען זיין דערהייַנטיקט מיט נייַע אינפֿאָרמאַציע, זיי פאַרבייַטן טראדיציאנעלן פּאַפּיר דאַקיומענטיישאַן און עלעקטראָניש דאַקיומענטיישאַן אויף די הענדלער מדרגה ווי אַ רעקאָרד פון וואָס געטראפן צו אַ מאַשין און ווען. פֿאַר מענטשן וואָס זוכן צו קויפן אַ Tonale אין די געוויינט מאַשין מאַרק, אַ פאַרלאָזלעך מקור פֿאַר דעם אינפֿאָרמאַציע וועט זיכער מאַכן אַ ריזיק חילוק. 

אָבער וואָס מאכט NFTs אַזוי פאַרלאָזלעך? ווייַל זיי אַרבעטן אויף דעם פּרינציפּ פון אַ בלאַקכייוואַן, ווו אַ נעץ פון קאָמפּיוטערס אַרבעט צוזאַמען צו באַשטעטיקן די שאַפונג פון טאָקענס, ווי געזונט ווי יעדער טראַנסאַקטיאָן ינוואַלווינג זיי (וואָס אין דעם פאַל וועט פּאַסירן ווען איינער פון די לעבן געשעענישן אַקערז, אַזאַ ווי אַ ייל טוישן אָדער ומגליק אָפּזוך), אַן NFT-באזירט פּאָזיציע קען נישט זיין טשיינדזשד נאָך דעם פאַקט דורך איין פראָדזשאַלאַנט אָפּעראַטאָר - זיי וועלן דאַרפֿן די נעץ אין אַלגעמיין צו באַשטעטיקן די טראַנסאַקטיאָן, און געגעבן די געשעענישן, זיי וועלן מסתּמא אויך זיין דייטיד, אַדינג אַ ביסל מער ייל טוישן איינסן פֿאַר אַ מאַשין וואָס איז געווען אָפּגעלאָזן איבער צייַט פּלאַננעד וישאַלט וואָלט פשוט ניט זיין מעגלעך. 

אָבער וואָס אַנדערש קען זיין סטאָרד אויף די NFT פון אַ פאָרמיטל? נו, ווי עס טורנס אויס, כּמעט אַלץ.

"קיינמאָל רייסט"

שווארצע קעסטל דאַטן, פֿאַר בייַשפּיל. מאָדערן אָטאַמאָוטיוו עלעקטראָניש קאָנטראָל וניץ (ECUs) זענען ביכולת צו רעקאָרדירן אַ כידעשדיק סומע פון ​​דאַטן, מיט שפּיץ דאַטן אַזאַ ווי מאָטאָר גיכקייַט, פאָרמיטל גיכקייַט, טאָרמאָז אַפּלאַקיישאַן רובֿ אָפט סטאָרד ווי אַ רעקאָרד אין די עקו ביז עס איז אָוווערריטאַן דורך נייַע דאַטן אָדער וועט ניט זיין קלירד דורך די טעכניקער. די אינפֿאָרמאַציע טיפּיקלי סטייז אין די מאַשין ביז עס איז דארף (אָדער דורך טעקנישאַנז טריינג צו דיאַגנאָזירן אַ פּראָבלעם אָדער, מער גרימלי, דורך ינוועסטאַגייטערז טריינג צו שטיק צוזאַמען די צושטאנדן פון דעם צופאַל), אָבער די אינפֿאָרמאַציע קען פּאַטענטשאַלי אויך זיין רעקאָרדעד אין אַ NFT. 

זאגט דער פארקויפער אז זיי האבן קיינמאל נישט געברענגט דעם קאר צום יאָגוועג, אדער אז מען פלעגט עס נאר צו גיין אין קירך אויף זונטאג? זוכן די NFT קען זאָגן אַ אַנדערש געשיכטע. 

קוואַליטעט ינגרעדיענץ

איצט Alfa Romeo פּונקט אַנאַונסט אַ NFT שטריך אין טאָנאַלע, אַזוי דעטאַילס זענען נאָך קנאַפּ (מיר טאָן ניט אפילו וויסן וואָס ספּעציפיש בלאָקטשיין עס וועט לויפן אויף, פֿאַר בייַשפּיל), אָבער עפּעס וואָס וועט זיכער העלפֿן פֿאַרבעסערן רילייאַבילאַטי. די Tonale NFT סערוויס בוך וועט אַנטהאַלטן דיטיילד אינפֿאָרמאַציע וועגן וואָס פּאַרץ זענען געניצט בעשאַס זיין דינסט.

זענען די נייַע אָריגינעל פּאַרץ? זענען זיי רימייקס פון די אָריגינעל? טאָמער זיי זענען געווען צווייטיק מאַרק אַנשטאָט? אַלע דעם קענען זיין רעקאָרדעד אין די NFT צוזאמען מיט קיין אנדערע באַטייַטיק אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי די ספּעציפיש טייל נומער אָדער אפילו די סיריאַל נומער. ניט בלויז וועט דאָס לייגן דורכזעיקייַט צו דינסט געשיכטע, אָבער עס וועט אויך מאַכן עס פיל גרינגער פֿאַר דער פאַבריקאַנט צו אַרויסגעבן פּראָדוקט ריקאָלז אין אַ פאַסטער און מער טאַרגעטעד שטייגער. 

אָבער ... עס איז נישט ידעאַל.

ווי קלוג ווי די אַלפאַ ראָמעאָ NFT געדאַנק איז, עס איז נישט לעגאַמרע פולפּראָאָף. ערשטער, איר קען יבערנעמען אַז די סערוויס אָפּטיילונג פון Alfa Romeo ווייסט ווי צו דערהייַנטיקן די NFT און האט אַ ינסעניוו צו טאָן דאָס, אָבער וואָס כאַפּאַנז ווען די מאַשין גייט אַרויס פון דעם סיסטעם און איז גענומען צו אַ פרייַ מעכאַניקער? וועט אַלפאַ ראָמעאָ טיילן באַטייַטיק אינפֿאָרמאַציע מיט דריט פּאַרטיעס אָדער באַהאַלטן עס צו צווינגען אָונערז צו בלייַבן אין זייער דילערשיפּ יקאָוסיסטאַם?

עס זענען אויך פּאָטענציעל ינווייראַנמענאַל קאָס. NFTs זענען נאָוטאָריאַס פֿאַר זיין דער הויפּט ענערגיע-אינטענסיווע צו שאַפֿן און טראַנסאַקטירן (געדענקען, זיי טיפּיקלי דאַרפן אַ גאַנץ נעץ פון קאָמפּיוטערס צו שאַפֿן, און די נעטוואָרקס קענען נומער מיליאַנז פון קאָמפּיוטערס), און אַדינג ומדירעקט CO2 ימישאַנז צו אַ מאַשין קען נישט העלפן. סימז ווי אַ קלוג מאַך פֿאַר 2022. 

אָבער, מיר טאָן ניט וויסן וואָס בלאָקטשיין אַלפאַ ראָמעאָ וועט נוצן, און ניט אַלע NFT בלאַקשאַינס אַרבעטן אויף ענערגיע-אינטענסיווע פּרינסאַפּאַלז. אין פאַקט, עטלעכע האָבן דיליבראַטלי אנגענומען אַ פיל ווייניקער פאָדערן מעטאַדאַלאַדזשי (אויב איר ווילן צו באַקומען אין די וויקיפּעדיע וואָרטעקס, קוק די חילוק צווישן "דערווייַז פון אַרבעט" און "דערווייַז פון פלעקל"), און עס וואָלט זיין גלייַך צו יבערנעמען אַז אַלפאַ ראָמעאָ וואָלט האָבן אויסדערוויילט איינער פון די אָפּציעס. אָבער, אין דעם פונט מיר פשוט טאָן ניט וויסן. מיר אויך טאָן ניט וויסן אויב די NFT שטריך וועט זיין ענייבאַלד אויף קאַרס כעדינג צו אויסטראַליע, און מיר מיסטאָמע וועט נישט וויסן ביז זיין היגע דעבוט אין 2023.

אָבער וואָס איז קלאָר איז אַז דאָס איז באשטימט דער ערשטער דערוואַקסן נוצן פאַל פֿאַר NFT טעכנאָלאָגיע ווי אַ געצייַג, אלא ווי אַ ספּעקולאַטיווע ינוועסמאַנט קיילע אָדער אַ דיגיטאַל באַווייַזן פון אָטאַנטיסיטי. עס וועט נישט בלויז זיין טשיקאַווע צו זען ווי עס איז ימפּלאַמענאַד אַמאָל די טאָנאַלע קומט אין שאָורומז, אָבער אויך וואָס בראַנדז אַדאַפּט די טעכנאָלאָגיע. מיט אַלפאַ ראָמעאָ אַ טייל פון דער סטעללאַנטיס משפּחה, NFT קאַרס קען פאַרשפּרייטן צו בראַנדז ווי קרייסלער, דאַדזש, פּעוגעאָט, סיטראָען, אָפּעל און דזשיפּ אין דער ניט-צו-ווייַט צוקונפֿט.