פאַלש מאָטאָר בוימל דרוק - ז, סימפּטאָמס, קאַנסאַקווענסאַז

מאָטאָר ייל פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע אין ינשורינג די געהעריק לובריקיישאַן פון אַלע טיילן פון די מאָטאָר. דאָס איז וואָס עס איז אַזוי וויכטיק אַז ער האט די ריכטיק בלוט דרוק. אויב די פּאַראַמעטערס טאָן ניט גלייַכן, די יגנישאַן קאָנטראָל לאָמפּ קומט אויף. ווו צו קוקן פֿאַר די סיבות פֿאַר דעם שטאַט פון ענינים? וואָס זענען די סימפּטאָמס און וואָס זיי פירן צו? טשעק!

וואָס וועט איר לערנען פון דעם פּאָסטן?

• וואָס זענען די סיבות פון נידעריק מאָטאָר בוימל דרוק?
• וואָס זענען די סיבות פון הויך מאָטאָר בוימל דרוק?
• ווי טוט ייל דרוק ווירקן ייל דרוק?

אין קורץ

פאַלש מאָטאָר בוימל דרוק האט זייער ערנסט פאלגן פֿאַר די מאָטאָר. קאָמפּאָנענטן קען קלעם אָדער די מיטל קען רינען. אַ מאָטאָר אָוווערכאָל איז זייער טייַער, אַזוי אויב איר באַמערקן אַז די דרוק ליכט איז נאָך אויף, האַלטן מיד. קאָנטראָלירן מאָטאָר בוימל מדרגה. אין דערצו, קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די בוימל דרוק סענסער און די קאַנעקטינג קאַבלע צווישן די סיגנאַלינג מיטל און די סענסער. די מערסט ערנסט כיסאָרן איז די טראָגן פון די קראַנקשאַפט בערינגז - אין דעם פאַל, די מאָטאָר קענען ניט זיין ריפּלייסט אָדער ריפּערד.

דעם דאַרף צו קאָנטראָלירן - די מאָטאָר בוימל מדרגה.

עטלעכע דריווערס הערן ניט מער וועגן מאָטאָר בוימל און די וויכטיק ראָלע וואָס עס שפּילט אין אַ מאַשין. דאך, עס זאָל זיין פארשטאנען אַז אָן עס, איר קענען פּראַקטאַקלי פאַרגעסן וועגן באַקוועם דרייווינג i גוט מאָטאָר צושטאַנד... ווערט צו נעמען קעיר פון ריכטיק ייל מדרגהזינט דעם פּראָבלעם איז גלייַך שייַכות מיט זײן דרוק.

ווען די מאַשין סטאַרץ די ליכט אויף די קאַב איז אויטאָמאַטיש אויףוואָס ינפאָרמז פאַלש ייל דרוק. מיר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן אים דרוק ינקריסיז מיט מאָטאָר גיכקייַט. אָבער, אויב עס טוט נישט דערגרייכן אים אין אַ ביסל סעקונדעס ווערט 35 kPa, די ליכט וועט נישט גיין אויס, אַזוי ביטע שיקן אונדז אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם פּראָבלעם. וואָס איז דעמאָלט צו טאָן? גלייך האַלטן די מאַשין Oraz קער אַוועק די מאָטאָראון דעמאָלט טראַכטן וועגן ווו צו קוקן פֿאַר די סיבה.

דער ערשטער זאַך איר זאָל טאָן איז קאָנטראָלירן די מאָטאָר בוימל מדרגה. איר קען געפֿינען אַז דאָס איז עס צו ווייניג אָדער צו סאך. אויב דער מאָטאָר סאַפערז פון פעלן פון לובריקיישאַן, פּלאָמבירן די גאַפּס ווי באַלד ווי מעגלעך - דער גראדן ליכט אַרויף אין אַ קניפּ, סיגנאַלינג יאָ נידעריק ייל מדרגה, וואָס קען פּאַסירן אין קיין מאָמענט כאַפּן פון אַרבעט זאכן. אָבער, צו הויך אַ פליסיק מדרגה איז ניט ווייניקער געפערלעך - די קאַנסאַקווענסאַז קענען זיין בלאָק עפן צוליב דער אוממעגליכקייט וידעפדיק ייל איז טראַנספּאָרטאַד דורך די אָוווערפלאָו וואַלוו צו די סאַמפּ.

ווו קען איך געפֿינען די סיבה פון נידעריק ייל דרוק?

יא, ווי מיר דערמאנט פריער, צו נידעריק ייל דרוק קען זיין געפֿירט דורך אַ פאַלש ייל מדרגה. אָבער, אויב אַלץ איז אין סדר און עס איז גענוג פליסיק אין די מאָטאָר, קוק אנדערש פֿאַר די פּראָבלעם.

ערשטער טשעק אַז אָיל דרוק סענסער איז ארבעטן רעכט... דאָס קען זיין געטאן אין קיין וואַרשטאַט. עס איז באקאנט אַז אויב דער שאָפער איז פארדארבן, לייענען וועט שטענדיק געבן פאַלש אינפֿאָרמאַציע. דער פּראָבלעם קען אויך זיין געפֿירט דורך דאַמידזשד דראָט קאַנעקטינג די סירען i סענסער וואָס פירט צו די פאַקט אַז אַרטיקלען זענען נישט ביכולת צו דערגרייכן דעם שאָפער אָדער זייער אינהאַלט איז נישט שטימען צו דער פאַקט. אין דערצו, ווי אַ רעזולטאַט, די ווארענונג לאָמפּ קען אָנצינדן. די ייל ינטייק צו די פּאָמפּע איז קלאָגד, וואָס קאַנעקץ מיט בוימל פּאַן, ווי געזונט ווי די בייפּאַס וואַלוו איז אפגעשטעלט, רוען אין די עפענען שטעלע אין אַלע צייט.

אָבער, די ביגאַסט דורכפאַל איז וואָרן בערינגז אויף די קראַנקשאַפט... ווי טאָן איר דערקענען די פּראָבלעם? עס סיגנאַלז עס אַ גראדן ליכט וואָס קומט אויף ווען דער מאָטאָר איז וואַרעם און פליסנדיק אין נידעריק רעוו. איז וואס? איר זאָל באשטימט מעסטן דרוק מיט אַ מאַנאָמעטער, און אויב די פירז זענען באשטעטיקט, דעמאָלט עס וועט זיין נייטיק אָוווערכאָל פון די מאָטאָר.

הויך מאָטאָר בוימל דרוק - זיין זיכער צו קאָנטראָלירן!

הויך בלוט דרוק איז אַ פיל ווייניקער פּראָסט פּראָבלעם ווי נידעריק בלוט דרוק, אָבער עס קען אויך פּאַסירן. דעם טעות איז די מערסט פּראָסטדזש אין דיעסעל ענדזשאַנז, זיי האבן פּאַרטיקיאַלאַט פילטער. דערנאָך, ווי אַ רעזולטאַט, נניט געראָטן בערנאַוט פון סוט פון די פילטער פירט צו די ינגרעסס פון אַ געוואקסן סומע פון ​​ברענוואַרג אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.וואָס דעמאָלט פלאָוז אין ייל פּאַן ינקריסינג די בוימל מדרגה, און דערפאר די דרוק.

די סיבה פֿאַר די הויך ייל דרוק קען זיין די זעלבע- ינקערעקטלי געמאכט פאַרבייַט פון אַ פליסיק אין די מאָטאָר. אויב דער מעכאַניקער געסט די מאַכט פון די סיסטעם איך די סומע פון ​​פליסיק ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט איז אויסגעגאסן ין, און עס איז געווען נאָך אַן אַלט פליסיק וואָס זי האט נישט געראטן צו צונויפגיסן בעשאַס דער וועקסלער האָט זיך געוויינטלעך באַשאַפֿן וידעפדיק וואָס האט אויפגעהויבן די דרוק און געמאכט די גראדן ליכט קעסיידער.

אויב איר באַמערקן אַז די נידעריק מאָטאָר בוימל דרוק גראדן איז נאָך אויף, נאַטיטשמיאַסט ענטפֿערן... אפֿשר דאָס מיטלגעפערלעך פֿאַר די מאָטאָר פאַלש ייל מדרגה אָדער אנדערע ערנסט מאַלפאַנגקשאַן. דו זאלסט נישט אַנדערעסטאַמאַט די סימפּטאָמס דער מאָטאָר איז די האַרץ פון די מאַשין. איר זוכט פֿאַר אַ גוט קוואַליטעט מאָטאָר בוימל? קוק אונדזער פאָרשלאָג אין די Nocar אָנליין קראָם. מיר לאַדן איר צו באַקענען זיך מיט די אָפפערס פון די סאָרט. קאַסטראָל, שעל, אָדער פליסיק מאָלי.

אויך טשעק:

ווי צו נעמען קעיר פון דיין דיעסעל מאָטאָר?

מאָטאָר קלאַפּ - וואָס טאָן זיי מיינען?

מאָטאָר אָוווערכיטינג - וואָס צו טאָן אַזוי נישט צו פאַרלאָזן?

שנייד עס ארויס,