אַנרילייאַבאַל עלעקטראָניק
שטודיום ווייַזן אַז 60 פּראָצענט. אין קאַסעס, די סיבה פֿאַר סטאָפּפּינג די מאַשין איז די דורכפאַל פון עלעקטראָניש און עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ.
א פאַרלאָזלעך מיטל איז איינער וואָס טוט נישט עקסיסטירן. אָטאַמאָוטיוו פאָרשונג צענטער פאָרשונג ווייזט אַז אין 6 פון 10 קאַסעס, די סיבה פון אַ מאַשין האַלטן איז די דורכפאַל פון עלעקטראָניש און עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ.
אין אַ מאָדערן מאַשין, עס איז אוממעגלעך צו אָפּזאָגן עלעקטראָניש קאַנטראָולערז וואָס קאָנטראָלירן פילע פאַנגקשאַנז. די נעבעך קוואַליטעט פון עלעקטראָניש דעוויסעס האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף אומגעריכט מאַשין ברייקדאַונז. ווען ניצן אַ מאַשין, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די קאָנטראָל לאַמפּס וואָס סיגנאַל אַ ברייקדאַון. פֿאַר בייַשפּיל, די רויט גראדן לייץ 
"מאָטאָר שעדיקן" קענען זיין געפֿירט דורך באַנאַל טשאַפינג פון די דראָט וואָס נעמט ימפּאַלסיז פון די לאַמבדאַ זאָנד. דער מאַנגל פון אינפֿאָרמאַציע וועגן די סומע פון זויערשטאָף אין די ויסמאַטערן גאַסאַז געמאסטן דורך די לאַמבדאַ זאָנד ז מאַלפאַנגקשאַנז אין די מאָטאָר ינדזשעקשאַן סיסטעם, וואָס איז אַ מער ערנסט פּראָבלעם.
עס איז אויך ווערט צו האַלטן אַן אויג אויף די מאַשין און נישט פאַרלאָזן די באמערקט שעדיקן. פֿאַר בייַשפּיל, אַ פעלנדיק ספּידאַמאַטער (קאַבלע ברעכן) קענען אָנמאַכן די מאָטאָר צו סטאָל ווייַל די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קאָנטראָל סיסטעם איז נישט וויסנד אַז די פאָרמיטל איז מאָווינג. די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם "טראַכט" אַז די מאַשין איז סטיישאַנערי, און סאַלעקץ אן אנדער, קלענערער דאָזע פון ברענוואַרג, וואָס איז נישט גענוג צו אָנהייבן אַוועק.
דערגייונג און ריפּערינג חסרונות איז אָפט צייט-קאַנסומינג און, ערגער, ריקווייערז די נוצן פון ספּעשאַלייזד ויסריכט. די ריספּעקטיוו מיטל טעסטערס האָבן אָטערייזד וואַרשטאַטן און האָבן צו באַצאָלן טייער פֿאַר דערגייונג אַ כיסאָרן.
ווען איר באַשליסן צי צו קויפן אַ נייַ אָדער געוויינט מאַשין, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קוואַליטעט פון עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ. עטלעכע אָטאָומייקערז, וואָס ווילן צו שפּאָרן געלט, קויפן ביליק עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ. א גוט מאַשין סאָרט איז ניט שטענדיק אַ גאַראַנטירן פון קוואַליטעט, כאָטש, פון קורס, עס זאָל זיין. אפילו די פּרעסטידזשאַס במוו 8 סעריע האט גרויס עלעקטראָניש פּראָבלעמס אין די 90 ס. די רילייאַבילאַטי פון יאַפּאַניש וועהיקלעס אַזאַ ווי טויאָטאַ און האָנדאַ קומט פון די נידעריק דורכפאַל קורס פון עלעקטראָניק, ניט נאָר מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ.
די עלטערע די מאַשין, די ווייניקער עלעקטראָניש דעוויסעס עס האט. צומ גליק פֿאַר וסערס, די קוואַליטעט פון "מאַשין עלעקטראָניק" איז קעסיידער ימפּרוווינג.
