געהייסן די מערסט געפערלעך פּרעמיע קראָססאָווערס
עס וואָלט ויסקומען אַז קראָססאָווערס, און אפילו פּרעמיע אָנעס, זאָל שטענדיק און אין אַלץ זיין אין די הייך פון זייער שטעלע. דורך און גרויס, דאָס איז אמת, כאָטש אָרגאַנאַזיישאַנז ינוואַלווד אין קאַנדאַקטינג זיכערהייט טעסץ נאָך האָבן טענות וועגן עטלעכע פון זיי.
צווישן די פּרעמיע מיטל-גרייס און גרויס קראָססאָווערס פון די 2017 מאָדעל יאָר, די אַטאָראַטייטיוו אמעריקאנער ינסוראַנסע אינסטיטוט פֿאַר שאָסיי סאַפעטי (IIHS) האט נישט געפֿינען אָפנהאַרציק אַוציידערז. דערצו, די יקערדיק טעסץ פֿאַר פראָנטאַל פּראַל מיט אַ גיכקייַט פון 40 מייל פּער שעה (64 קילאמעטער / ה), פֿאַר זייַט פּראַל, ווי געזונט ווי פֿאַר די שטאַרקייט פון קאָפּ ריסטריינץ און אַוועקזעצן רוק סטאַפּערז, זענען אַלע דורכגעגאנגען דורך אַלע פּאַרטיסאַפּאַנץ ווי "גוט "- די IIHS טוט נישט געבן אַ "ויסגעצייכנט" ראַנג ווי אַ ענין פון פּרינציפּ. פּראָבלעמס זענען געפונען בלויז אין נאָך קאַטעגאָריעס פון טעסץ.
ינפיניטי קקס 70
וואָס האט ניט ביטע די גרויס יאַפּאַניש קראָסאָוווער אָרגאַנייזערז פון קראַך טעסץ? יא, פאקטיש, אַזוי - אויף ומזין. די אמעריקאנער האט ניט ווי די יפעקטיוונאַס פון ברייקינג פון אַ גיכקייַט פון 12 מייל פּער שעה (19 קילאמעטער / ה) און דער אָפּרוף פון די פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג סיסטעם. אויף די וואָג דעוועלאָפּעד דורך דעם אינסטיטוט פֿאַר דעם דיסציפּלין, די QX70 סקאָרד בלויז 2 פון מעגלעך 6 פונקטן. די פאָרשטעלונג פון די כעדלייץ איז געווען רייטאַד "אַקסעפּטאַבאַל", און די יז פון אַטאַטשינג קינד סיץ איז געווען בלויז "מאַרדזשאַנאַל".
במוו קסקסנומקס
מיר האָפּקען די לינקאָלן מקק, וואָס אַקיאַפּייז די פּענאַלטאַמאַט אָרט אין די ראַנג, אָבער איז ניטאָ אויף די רוסישע מאַרק, און גיין גלייַך צו די דריט מאָדעל פון די סוף. די באַוואַריאַן מאַשין, לויט IIHS עקספּערץ, ערנד 6 פון 6 מעגלעך פונקטן אין ברייקינג צו ויסמיידן אַ קאָפּ-אויף צונויפשטויס. אָבער, די עפעקטיווקייַט פון די פראָנט לייטינג פיקסטשערז און קינד אַוועקזעצן פאַסאַנערז זענען בלויז אַוואָרדיד די מדרגה פון "אַקסעפּטאַבאַל" און "מאַגנאַל" - ווי די Infiniti QX70.
ינפיניטי קקס 50
אן אנדער גרויס קראָסאָוווער פון די "פּרעמיע" יאַפּאַניש סאָרט געפאלן הינטער. עס סערווייווד קראַך טעסץ מיט כּמעט די זעלבע לאָססעס ווי די QX70. דעם רעפערס צו צוויי פונקטן פֿאַר ברייקינג פאָרשטעלונג און די אָפּעראַציע פון די צונויפשטויס אַוווידאַנס סיסטעם, ווי געזונט ווי "מאַדזשאַנאַל" כעדלייץ. אבער פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון ניצן קינד אַוועקזעצן מאַונץ, די מאַשין באקומען בלויז "שלעכט".
במוו קסקסנומקס
דאָ מיר ווידער האָבן צו האָפּקען דעם ווייַטער טוישעוו פון די אמעריקאנער מאַרק לינקאָלן MKT און מיד גיין צו די זעקסט אָרט פון די סוף. עס איז פאַרנומען דורך במוו קס 3, די רעזולטאטן פון וואָס זענען אַנדערש פון די דעמאַנסטרייטיד דורך די "X-Fifth" בלויז אין די "מאַדזשאַנאַל" ראַנג פֿאַר די אַרבעט פון די כעדלייץ. אבער ער האט בריליאַנט דורכגעגאנגען די פּראָבע, וואָס זיין עלטערע ברודער איז נישט אונטערטעניק צו אַלע - די פּראָבע פון די שטאַרקייַט פון די דאַך. מע קאָן טענהן, אַז די אומגלײַכלעכע באַדינגונגען, אין וועלכן די רייוואַלז זענען ערשט געשטעלט געוואָרן, איז אומיושר. איך שטימען, אָבער מיר שטעלן נישט די כּללים, אָבער די פאַרזיכערונג אינסטיטוט פֿאַר שאָסיי סאַפעטי, אויף וועמענס געוויסן ליגט די אָנווער פון צוויי יאַפּאַניש און צוויי באַוואַריאַנס.
