ווי זיכער איז די 2022 Toyota LandCruiser 300 סעריע? ניסן פּאַטראָל און לאַנד ראָווער דעפענדער קאָנקורענט ריוואַלז די העכסטן זיכערקייַט רייטינגז, אַחוץ גר ספּאָרט

די LandCruiser 300 סעריע האט אַ פינף-שטערן קראַך זיכערקייַט שאַץ.

די Toyota LandCruiser 300 סעריע איז שוין אַ ריזיק שלאָגן מיט בויערס און אַוועק-וועג ענטוזיאַסץ, און איצט עס קענען פאָדערן נאָך בטחון אין זיכערקייַט.

טויאָטאַ ס גרויס סווו האט פּונקט באקומען אַ פינף-שטערן קראַך שאַץ פון די אַוסטראַלאַסיאַן ניו מאַשין אַססעססמענט פּראָגראַם (ANCAP).

ינטערעסטינגלי, כאָטש די LandCruiser 300 סעריע GX, GXL, VX און Sahara מאָדעלס גלייַכן די שפּיץ רעזולטאַטן, די פלאַגשיפּ GR Sport טוט נישט.

אַן ANCAP ספּאָוקסמאַן האָט געזאָגט אז די GR Sport איז קלאַסאַפייד אָן אַ ראַנג און אַז די זיכערקייַט וואַטשדאָג איז נישט געווען צוגעשטעלט מיט זאָגן צו שטיצן די שאַץ וואָס איז עקסטענדעד צו GR Sport וועריאַנץ.

דער ספּאָוקספּערסאַן האָט צוגעגעבן: "אַמאָל אַ ראַנג איז אַסיינד, דער פאַבריקאַנט קען זוכן צו פאַרברייטערן די ראַנג צו נאָך וועריאַנץ. דער פּראָצעס ריקווייערז דער פאַבריקאַנט צו פאָרלייגן די נויטיק טעכניש אינפֿאָרמאַציע פֿאַר ANCAP ס באַטראַכטונג.

CarsGuide קאָנטאַקט טויאָטאַ צו דערקלערן דעם.

די LandCruiser 300 סעריע איז דער ערשטער פאָרמיטל צו באַקומען פּראָבע רעזולטאַטן פֿאַר 2022 און ANCAP האט געזאגט אַז די גרויס סווו אַטשיווד די צווייט העכסטן כעזשבן ביז איצט פֿאַר פּראַטעקטינג שפּירעוודיק וועג יוזערז אונטער שטרענג פּרובירן פּראָטאָקאָלס פֿאַר 2020-2022, רעקאָרדינג 81 פּראָצענט.

עס איז דורכגעקאָכט געזונט אין טעסץ פון אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג (AEB) פֿאַר פּאַדעסטריאַנז אין אַ קאָרנערינג סצענאַר און פֿאַר פראָנטאַל צונויפשטויס מיטיגיישאַן.

טויאָטאַ אויך סקאָרד אַ שטאַרק 89 פּראָצענט פֿאַר דערוואַקסן אַקיאַפּאַנט שוץ, כאָטש עס פאַרפאַלן אַ ביסל פונקטן ווי ANCAP געווארנט אַז אַקיאַפּאַנץ פון אָנקאַמינג וועהיקלעס זענען אין ריזיקירן.

די LandCruiser איז געווען גוט אין AEB טעסץ.

אפילו כאָטש די לאַנדקרויזער איז נישט סאָלד מיט אַ פראָנט צענטער אַירבאַג, די לאַנדקרויזער סקאָרד מאַקסימום אין די ווייַט זייַט פּראַל טעסץ ווייַל עס איז געווען מינימאַל באַוועגונג פון אַקיאַפּאַנץ צו די אנדערע זייַט פון די פאָרמיטל.

אַן ANCAP ספּאָוקסמאַן באשטעטיקט אַז אַ פאָרמיטל דאַרף ניט זיין יקוויפּט מיט אַ פראָנט הויפט אַירבאַג צו באַקומען אַ העכסט כעזשבן פֿאַר שוץ פון דערוואַקסן אַקיאַפּאַנץ. די פאָרמיטל מוזן דורכפירן געזונט אין די לאַנג-קייט זייַט פּראַל קראַך פּראָבע, וואָס יוואַליוייץ פּאַסאַזשיר-פאָרמיטל און פּאַסאַזשיר-פּאַסאַזשיר ינטעראַקשאַנז. ANCAP זאגט אז עס פארשרייבט נישט מיטלען צו דערגרייכן די בעסטע רעזולטאט, אבער צענטראלע ערבאגס ארבעטן בכלל גוט אין קליינע קארס וואו די קאבינעט פלאץ איז ביי א פּרעמיע.

דער סווו סקאָרד אַ הויך 88 פּראָצענט אין קינד אַקיאַפּאַנט שוץ טעסץ, אָבער די שפּיץ טעטהער אַנקער פונקטן זענען נישט צוטריטלעך אין די דריט רודערן, פּראַמפּטינג ANCAP צו וואָרענען בויערס אַז קינד ריסטריקשאַנז זענען נישט רעקאַמענדיד אין די דריט רודערן.

צום סוף, די LandCruiser סקאָרד 77% פֿאַר זיכערקייַט, מיט ANCAP געלויבט די ינקלוזשאַן פון שאָפער הילף און צונויפשטויס אַוווידאַנס סיסטעמען אַזאַ ווי AEB און ליין האַלטן אַרוישעלפן.

די 2022 LandCruiser קומט נאָרמאַל מיט AEB מיט פוסגייער און סייקליסט דיטעקשאַן און אַריבער אַרוישעלפן, ווי געזונט ווי שטעג האַלטן אַרוישעלפן, אַוואַנסירטע גיכקייַט אַרוישעלפן און שטעג אָפּפאָר ווארענונג.

טויאָטאַ איצט שוועבעלעך איינער פון זייַן שליסל רייוואַלז, די לאַנד ראָווער דעפענדער, מיט אַ פינף-שטערן אַנקאַפּ ראַנג. די LandCruiser סקאָרד העכער אין אַלע שליסל פּראָבע געביטן אַחוץ קינד צאַמונג, וואָס מאַטשט די דעפענדער ס 88 פּראָצענט כעזשבן.

די GR Sport וואַריאַנט איז נישט באַגרענעצן פֿאַר די 5-שטערן ANCAP שאַץ פון LandCruiser.

אן אנדער שליסל קאָנקורענט, די ניסן פּאַטראָל, האט קיין ANCAP שאַץ טראָץ זיין פאַרקויף אין אַוסטראַליאַ זינט 2010. עס האט באקומען אַ נומער פון זיכערקייַט ימפּרווומאַנץ און איצט קומט מיט AEB, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג, דערציען קרייַז פאַרקער פלינק. , שטעג אָפּפאָר ווארענונג און בלינד אָרט מאָניטאָרינג.

אנדערע לייטער-ראַם סווו קאָמפּעטיטאָרס וואָס באקומען אַ פינף-שטערן ראַנג אַרייַננעמען די נייַ יסוזו מו-רענטגענ טעסטעד אין 2020 און די Ford עווערעסט טעסטעד אין 2015.

די מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט האט באקומען אַ פינף-שטערן ראַנג פֿאַר 2015 פון זייַן מעטשאַניקאַל צווילינג, די טריטאָן יוטע.

ANCAP הויפּט יגזעקיאַטיוו Carla Horweg געלויבט די LandCruiser, כיילייטינג זיין פֿאַרבעסערונג איבער די מאָדעל עס ריפּלייסט.

"גרעסערע און כעוויער וועהיקלעס שטענדיק שטעלן אַ העכער ריזיקירן פֿאַר אנדערע וועג ניצערס, וואָס איז וואָס ANCAP פאָוקיסיז אויף די פיייקייט פון אַ פאָרמיטל צו ויסמיידן אַ קראַך אָדער רעדוצירן די פּראַל פון אַ קראַך דורך אונדזער סאַפעטי אַססיסט סוויט פון טעסץ," זי געזאגט.

"די זיכערקייַט פֿעיִקייטן פון די נייַע דור Toyota LandCruiser זענען אַ באַגריסונג אַפּגרייד איבער זיין פאָרויסגייער."