פּרובירן פאָר רענאַולט דאָקקער סטעפּווייַ
אַוועק-וועג נוצן וואן - אַ זעלטן פֿאָרמאַט, אָבער ספּעציעל פּאַסיק אין דער האַרבסט סוף פון דער זומער סעזאָן, ווען עס זענען מער און מער טינגז און די ראָודז זענען ערגער.
זומער איז געווען רעגנדיק, אָבער רייַך: אין ערשטער, די ראָודסיידז פון סובורבאַן כייווייז זענען פלאַדאַד מיט שוועמל פּיקערז, דערנאָך זומער רעזידאַנץ האָבן קיין אָרט צו שטעלן apples, צוקיני און פּאַטייטאָוז. קאַרס לאָודיד צו די שפּיץ מיט באָקסעס און באָקסעס, קראַוטשינג אויף זייער דערציען ווילז, געווארן אַ צייכן פון דעם האַרבסט. אין די געוויינטלעך סיסטעם פון וואַלועס, מענטשן טאָן ניט קויפן קאַרס וואָס זענען פּאַסיק פֿאַר טראַנספּאָרטינג זייער פערזענלעכע שניט, אָבער לפּחות צוויי מאָל פּער יאָר, אין די אָנהייב און סוף פון די זומער סעזאָן, זיי קוקן מיט קנאה אויף Renault Dokker כילז.
עס קען ויסקומען חידוש, אָבער דאָס איז די יוטילאַטערי רענאַולט דאָקקער אויף די ביליק B0 פּלאַטפאָרמע וואָס הייַנט קוקט ווי די העלסטע פארשטייער פון די פּאַסאַזשיר טראָק אָפּשניט. ספּעציעל אין די בלוי קאָליר און סטעפּווייַ קאַנפיגיעריישאַן - אין פאַקט די שפּיץ-סוף ווערסיע פון דער פראנצויזיש מאַשין, וואָס קענען קוקן גאַנץ כאַרמאָוניאַסלי אפילו אין שטאָטיש טנאָים אָן אַסאָוסייישאַנז מיט אַ גראָב גאַזעל.
די דאָקקער קוקט פּונקט ווי צונעמען אין די קאַנטריסייד דאַנק צו זיין גראָב באַמפּערז און ענג פענדערס און טיר פּאַנאַלז. מיט אַזאַ שוץ, די דאָקקער סטעפּווייַ קענען בכלל זיין טעות פֿאַר אַ קראָסאָוווער, און פֿון די ין עס מיינט פּונקט ווי דאָס. פירסטלי, רעכט צו דער הויך סיטינג שטעלע, און צווייטנס, לייַטיש פאָר פאָרשטעלונג לויט דאָרפיש סטאַנדאַרדס.
דער שאָפער טאַקע טאָן ניט האָבן צו טראַכטן וועגן ווי צו גיין אַרום די זייַט פון דער ראַפנאַס פון דער אָנפאַנגער און נישט קראַצן די באַמפּער מיט הויך גראָז. כאָטש די אַסעץ פון די מאַשין האָבן די זעלבע 190 מם ערד רעשוס און די סימפּלאַסט פראָנט-ראָד פאָר אָן קיין טוויקס אין טערמינען פון טראַקשאַן קאָנטראָל אויף די וועג. אין אַדישאַן צו באַשיצן די גוף, די דאָקקער סטעפּווייַ איז שוץ פֿאַר די מאָטאָר קראַנקקאַסע און ברענוואַרג שורות, אַ מער שטאַרק אַלטערנאַטאָר און גוט ינלענדיש.
די דאָקקער סטעפּווייַ יגזיסץ בלויז אין די פּאַסאַזשיר ווערסיע און ענטפֿערס אַלע די ריקוועס פֿאַר דאַטשאַ און פאַרמערס. דריי מענטשן קענען לייכט זיין סיטאַד אין באַזונדער הינטן סיץ, אפילו אויב צוויי פון זיי זיצן אין קינד סיץ. און עס איז ומבאַקוועם צו רעדן וועגן דעם רעזערוו פון אָרט אויבן די קאָפּ - עס איז אַזוי פיל פּלאַץ אַז עס איז פּונקט רעכט צו פּלאַן מעזאַנינז פֿאַר ומנייטיק טינגז. מיט אַ פול כאַטע פון מענטשן אין דעם שטאַם פֿאַר באַגאַזש, עס איז ווי פיל ווי 800 ליטער פון באַנד, וואָס קענען זיין דיספּאָוזד ווי לייכט ווי אַ ליידיק הויז.
בנין מאַטעריאַלס, קאַנס, באָרדז, מעבל אָדער די נאָוטאָריאַס באָקסעס מיט apples קענען זיין לאָודיד אין סטאַקס רעכט אונטער די זייער דאַך. אין דעם אָרדענונג, בלויז די גריל סעפּערייטינג די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פון די באַגאַזש אָפּטייל און עטלעכע גלאז שוץ פעלנדיק. ביידע זענען אין דער קאַטאַלאָג פון בראַנדיד אַקסעסעריז, אָבער אין פאַקטיש לעבן מאָטאָריסס ניט באַטראַכט נוצן די מאַטעריאַלס אין האַנט, אַרגיוינג אַז די קליפּס זענען דארף נאָר אַמאָל אַ יאָר. און אין אַרויסגעוואָרפן - בראַנדיד אַקסעסעריז קוק גוט און יידילי פאַרנעמען זייער בדעה סיץ.
אויב מיר אַראָפּרעכענען פֿון 1909 קג די גאַנץ מאַסע פון 1384 קג פון די צאַמען וואָג, עס טורנס אויס אַז די קאַפּאַציטעט פון די דאָקקער איז 525 קג, פֿון וואָס די וואָג פון די פּאַסאַנדזשערז מוזן אויך ווערן אַוועקגענומען. דעם מיטל אַז פֿאַר עפּל און פּאַטייטאָוז בלייבן אַ ביסל מער ווי דריי הונדערט, און איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַז אַלע די וואָג איז פּונקט אויף די דערציען אַקס.
נאָך לאָודינג די סטעפּווייַ אונטער די דאַך, די באַזיצער וועט געפֿינען אַז דער מאַשין אויך זיצט אויף די דערציען ווילז, ריאַקץ גאַנץ סלאָוד צו די סטירינג ראָד און טוט נישט האַלטן אַ גלייַך שורה אין גיכקייַט. די מעטאַל לאַסט וואַן איז שטרענגער, אָבער אין דעם פאַל פון סטעפּווייַ, עס איז אַ געצווונגען קאָמפּראָמיס אין די שלאַכט פֿאַר די טרייסט פון אַן אַמניוועראַס סאַספּענשאַן וואָס קענען פירן פּאַסאַנדזשערז גאַנץ טענדערלי אויף זייער שלעכט ראָודז.
אין אַן אידעאל וועלט, עס איז כּדאַי צו פאַלן די פּאַסאַנדזשערז, רימוווינג די רגע ריי פון סיץ און פאַרשפּרייטן די לאַסט מער יוואַנלי, אָבער אין פאַקט, די מאַשין באַזיצער וועט אַראָפּנעמען די אויבערשטער דריט פון די באַגאַזש אַזוי אַז עס איז נישט די קעפ פון די פּאַסאַנדזשערז אָדער גיין גלייך פאָרויס, רילייינג אויף גליק און יוואַננאַס פון די וועג. דאָקקער וועט קענען צו וויטסטאַנד דאָס - סאַספּענשאַן ברייקדאַונז וועט נישט פּאַסירן, און די דיעסעל מאָטאָר וועט קוים באַמערקן די חילוק אין האַלב אַ וואָג פון וואָג. סיידן עס ראַמבאַלז אַ ביסל מער סאַווירלי אויף אַראָפאַנג קליימז.
לויטן פאספארט פארדינט א ליידיקער דאָקקער סטעפּוויי "הונדערט" אין אומבאשיידענע 13,9 סעקונדן, אָבער די זאַך איז צו פאָרן א 1,5 ליטער דיעסעל מאָטאָר מיט א קאַפּאַציטעט פון 90 ליטער. פון. פּערד מיט אַ קלאָר 5-גיכקייַט "מאַקאַניקס" איז גרינג און אָנגענעם, בשעת דרייווינג אין אַ טייַך קענען ניט זיין ערגער ווי אַלעמען אַנדערש. אין די שטאָט, דיעסעל איז זייער באַקוועם, און דאָס איז באשטימט אַ מער ריכטיק אָפּציע ווי אַ שוואַך 1,6 פּעטראָל מאָטאָר מיט 82 כאָרספּאַוער.
אין אַדישאַן צו די פעלן פון אָטאַמאַטיק מיטל, די סטעפּווייַ ווערסיע האט כּמעט אַ גאַנץ שטעלן פון שטאָטיש אַמענאַטיז, אַרייַנגערעכנט בערגל אָנהייב הילף, טאָוטשסקרעען מעדיע פאַרבינדן, פּאַרקינג סענסאָרס און אַ ריווערוויו אַפּאַראַט, אפילו אויב איר האָבן צו באַצאָלן עקסטרע פֿאַר עטלעכע. און די דיעסעל מאַשין איז אויך אונטערשיידן דורך די עלעקטריק מאַכט סטירינג, וואָס איז מער באַקוועם אין די שטאָט, אַנשטאָט פון די הידראַוליק אויף די גאַזאָלין.
דער שאָפער אַוועקזעצן איז אַדזשאַסטאַבאַל אין הייך, און די סטירינג ראָד איז בלויז טילט. אין טערמינען פון טרייסט, איר וועט נישט אַרומוואַנדערן דאָ, אָבער די סטעפּווייַ ווערסיע נאָך קאַמפּערד ניט נאָר מיט זיין פּלאַן, אָבער אויך מיט אַ העכער-קוואַליטעט ינלענדיש טרים מיט אַ ספּעציעל צוויי-טאָן שטאָף, אַ אַרמרעסט פֿאַר דער שאָפער און טישן פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז. די זייַט טירן רוק זיך לייכט צו די זייטן, די דערציען דיוואַן קענען זיין פאָולדיד אין פּאַרץ אָדער גאָר אַרויסגענומען - אין אַ וואָרט, עס איז כּמעט אַ קאָנווערטיבלע מיניוואַן אין וואָס איר קענען לייכט מאַסע עפּעס גרויס און נישט צו ראַפינירט.
אין טעאָריע, דער באַנד פון דעם שטאַם קען זיין געוואקסן צו 3000 ליטער, אָבער פֿאַר אַ לאַנד מאַשין דאָס איז שוין צו פיל. די ידעאַל אָפּעראַציע אָפּציע אָפפערס נאָך פּאַסאַנדזשערז און קינדער, וואָס זענען טאַקע דילייטיד מיט סליידינג טירן און די פיייקייט צו רירן כּמעט פרילי אין דער הינטער רודערן. בייסיקאַלז און ספּאָרט עקוויפּמענט זאָל זיין די ידעאַל אַקאַמפּנימאַנט פֿאַר דעם פירמע, אָבער אין דער עמעס וועלט, דער שטאַם זאָל נאָך זיין שערד מיט apples און פּאַטייטאָוז.
די טשיפּער לאַדאַ לאַרגוס קראָס קען זיין גערעכנט ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו Dokker, אָבער אויב די וואַז מאַשין האט אַ שעם ווי אַ ווערקכאָרס פֿאַר פּריוואַט טריידערז, די פראנצויזיש "פּיאַטע" איז מער נוציק פֿאַר גרויס משפחות, שעפעריש מענטשן און קליין געשעפטן - למשל, אַטליץ, מיוזישאַנז און פאַרמערס. נאָך ווערן מער אָדער ווייניקער געראָטן, די גייז קענען געבן 1 רובל. פֿאַר אַ פייַן קוקן מאַשין וואָס קענען נעמען אויף ברעט ניט בלויז פינף פּאַסאַנדזשערז, אָבער אויך גרויס באַגאַזש.
א זומער הייַזקע שניט אין דעם פאַקט איז אויך פּאַסיק, אָבער עס איז נאָך ווערט צו וויסן ווען צו האַלטן. די דאָקקער סטעפּווייַ איז בפֿרט אַ פּאַסאַזשיר פאָרמיטל מיט הויך קאַפּאַציטעט, נישט אַ מאַרק טראָק. אפילו אויב עס, ניט ענלעך הונדערטער פון אנדערע אָוווערלאָודיד קאַרס, עס קוקט גוט אפילו מיט באָקסעס און קרייץ אַרויף צו די זייער דאַך.
די רעדאקציע וואלט באדאנקט די אדמיניסטראציע פון פארם וועסעלאיע קאראווא פאר זייער הילף ביים ארגאניזירן די שיסעריי.
| גוף טיפּ | טורינג |
| דימענשאַנז (לענג / ברייט / הייך), מם | 4363/1751/1814 |
| כווילבייס, מם | 2810 |
| ערד רעשוס מם | 190 |
| צאַמען וואָג, קג | 1384 |
| מאָטאָר ס טיפּ | דיעסעל, ר 4 |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | 1461 |
| מאַכט, הפּ מיט. ביי רפּם | 90 אין 3750 |
| מאַקס. טאָרק, נם ביי רפּם | 200 אין 1750 |
| טראַנסמיסיע, פאָר | 5-סט. מקפּ, פראָנט |
| מאַקסימום גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 162 |
| אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה, s | 13,9 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל (שטאָט / שאָסיי / געמישט) | 5,5/4,9/5,1 |
| שטאַם באַנד, ל | קסנומקס-קסנומקס |
| פּרייַז פון, $. | 15 457 |
