מאָדעל: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dokker, מיט די דערצו פון אַ סטעפּווייַ, וואָס מיטל אַז עס האט אַ ביסל העכער גוף און דעריבער אַ גרעסערע דיסטאַנסע פֿון דער ערד צו די אַנדערסידע פון די פאָרמיטל, איצט ינסטאָלז דער ערשטער מאָדערן גאַזאָלין מאָטאָר וואָס דער פאָטער סאָרט Renault איז גרייט צו לאָזן הינטער. רומענישע. דער פיר צילינדער פּעטראָל מאָטאָר, וואָס איז געווען דער ערשטער דירעקט ינדזשעקשאַן און טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר פון Renault, איז געווען ערשטער אינסטאַלירן אין 2012 אויף די Mégane, און אַ יאָר שפּעטער עס איז אויך טראַנספערד צו די קאַנגאָאָ.
115 "פערד" זענען שוין געשריבן אויף די פירמע. דאָס איז פיל פֿאַר די באַשיידן באַנד פון דעם מאָטאָר. אָבער דער איצטיקער גאַנג איז צו רעדוצירן אַלץ אין קאַרס, אַרייַנגערעכנט מאָטאָר דיספּלייסמאַנט. דער מאָטאָר העלפּס Dokker צו מאַכן אַ אומגעריכט שפּרינגען און, אפילו מער חידוש פֿאַר Dacia, צו דערגרייכן ויסגעצייכנט דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אָבער, דאָס מאָל מיר טראַכטן נישט בלויז וועגן דער באַאַמטער קאַנסאַמשאַן קורס, וואָס מאַשין פאבריקן קענען רעדוצירן באטייטיק מיט פאַרשידן קליין טריקס, אָבער אין פאַקט כּמעט קיינער קען נישט דערגרייכן דאָס, אפילו אויב זיי פּרובירן. דער דאָקקער סאַפּרייזד אונדז מיט ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג פֿון דער ערשטער קילאָמעטער פון די פּראָבע און אַ ביסל דאָרשט נאָך דער ערשטער ריפיואַלינג פון די ברענוואַרג טאַנק.
אַזוי אפילו אונדזער נאָרמאַל קרייַז און די כעזשבן פון די דורכשניטלעך פון בלויז 6,9 ליטער פון דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן זענען נישט חידוש. דאָס אויך אַפּלייז צו די גאנצע פּראָבע דורכשניטלעך, וואָס איז אַ האַרט רעזולטאַט מיט 7,9 ליטער. עס איז מעגלעך אַז איבער צייַט, ווען רענאַולט אַלאַוז די ינסטאַלירונג פון אַ אָנהייב-האַלטן סיסטעם, די קאַנסאַמשאַן וועט פאַלן אפילו מער. אבער עס איז דער מאָטאָר און דער רושם פון די דאָקקער סטעפּווייַ מיט אַזאַ אַ פאָר וואָס פירט צו די אומרעכט קאַנקלוזשאַנז - איז עס ווערט קויפן קאַנגאָאָ אויב דאָקקער איז דאָ. די יענער אויך אָפפערס גאַנץ פּאַסיק ויסריכט (פֿאַר די פּרייַז וואָס מיר באַצאָלן), דער רושם פון מאַטעריאַלס איז נישט ריטשט די פּרעמיע בראַנדז, אָבער די חילוק מיט עטלעכע פּראָדוקטן וואָס פירן די רענאַולט דימענט איז נישט אַזוי גרויס אַז עס וואָלט זיין ווערט צו באַטראַכטן אַ מער. טייַער קויפן. . ווי פֿאַר די דאָקקער סטעפּווייַ, עס זאָל זיין צוגעגעבן אַז עס איז פּראַקטיש, ראַכוועסדיק און מיט אַ אויפשטיין דנאָ פון די דרייווינג ייבערפלאַך, עס איז אויך פּאַסיק פֿאַר ווייניקער פּאַוועד אָדער מער קאָמפּליצירט פּאַטס.
מיר האָבן שוין געשריבן וועגן דעם אין פריערדיקן טעסץ וועגן פאַרשידן גוטע אַספּעקץ, וואָס, פון קורס, זענען קאַנסערווד אין די נייַע ווערייישאַן. אפֿשר דער גוף איז אַ ביסל הויך פֿאַר אַ נאָרמאַל מאַשין אין וואָס מיר אַריבערפירן מענטשן (אָבער אויך קאָמפּעטיטאָרס, עטלעכע זענען לפּחות אַמאָל מער טייַער). אָבער די סליידינג זייַט טירן וואָס זענען גרינג צו עפֿענען און פאַרמאַכן, למשל, זענען קאַנווינסינג. אַמאָל ווידער, מיר זענען ביכולת צו זען ווי נוציק מאַך טירן זענען אין די מאַסע פון מאָדערן שטעט. די ימפּלאַמענטיישאַן פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז אַ ביסל ווייניקער קאַנווינסינג. פֿאַר אַ זייער באַשיידן אָפּצאָל, זיי פאָרשלאָגן ספּיקערפאָנע און נאַוויגאַציע ויסריכט. דאָס איז פאַרלאָזלעך, אָבער נישט גאַנץ מיט די לעצטע מאַפּע דערהייַנטיקונגען, און דער טעלעפאָן רוף איז נישט זייער קאַנווינסינג פֿאַר יענע אויף די אנדערע זייַט פון די קשר.
אָבער, פיל מער רעפּיאַטאַבאַל הייזער ווי די דאַסיאַ נאָך האָבן אַזאַ שאָרטקאָמינגס, און אין די סוף עס איז נישט איינער פון די מערסט וויכטיק זיכערקייַט אָדער שפּאַס פֿעיִקייטן פון אַ מאַשין. דאָקקער פּראָוועס אַז עס איז מעגלעך צו באַקומען אַ פּלאַץ פון פּלאַץ און אַ קאַנווינסינג מאָטאָר פֿאַר אַ האַרט פּרייַז אויב מיר דיטש די מער רעספּעקטעד בראַנדז. נאָך, עס קענען זיין געהאלטן אַ גוט קויפן. פארוואס שווייצער? ביז דעם קראַנט הויפּט פון Renault Ghosn, ער איז געווען דער איינער וואָס דעוועלאָפּעד די דאַסיאַ סאָרט. ער איז געווען רעכט: איר קענען באַקומען אַ פּלאַץ פון קאַרס פֿאַר אַ האַרט פּרייַז. אָבער - וואָס איז איצט לינקס פון רענאַולט?
וואָרט: Tomaž Porekar
Dokker 1.2 TCe 115 Stepway (2015)
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.198 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 85 קוו (115 הפּ) ביי 4.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 190 נם ביי 2.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 195/55 ר 16 וו (מיטשעלין פּרימאַסי). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 175 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,1 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,1/5,1 / 5,8 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 135 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.205 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.825 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.388 מם - ברייט 1.767 מם - הייך 1.804 מם - כווילבייס 2.810 מם - שטאַם 800-3.000 50 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אַסעסמאַנט
אויב איר טאָן ניט זאָרגן וועגן די סאָרט אָבער איר דאַרפֿן די פּלאַץ און די רעכט פיייקייט צו פאָרן אויף שלעכט ראָודז, די דאָקקער סטעפּווייַ איז די שליימעסדיק ברירה.
מיר לויבן און טייַנע
ספּייסיאַסנאַס און בייגיקייט
שטאַרק און שפּאָרעוודיק מאָטאָר
סך סטאָרידזש פאַסילאַטיז
זייַט סליידינג טיר
פּאַסיק ערגאַנאַמיקס (אַחוץ ראַדיאָ קאָנטראָל)
סאַספּענשאַן
בראַקעס
קיין אָנהייב-האַלטן סיסטעם
רידוסט יקסטיריער מירערז
נעבעך רופן קוואַליטעט אין ספּיקערפאָנע מאָדע
