וואָס זענען די באַנדאַץ פאָר אין דעם פֿילם "בומער"

כל קאַרס פון די פילמס "בומער"

די באַרימט רוסיש פאַרברעכן דראַמע איז אַ הויפּט בייַשפּיל פון ווי איין פאַלש אַקט אויף די וועג קען פירן צו ערנסט פּראָבלעמס. די כּללים קלאר זאָגן אַז דריווערס מוזן ווייַזן קעגנצייַטיק רעספּעקט. משמעות, דאָס איז פארגעסן דורך דימאָן, ניקניימד "זי פארטריקנט געווארן", געשפילט דורך אַנדריי מערזליקין.

דער פילם וועגן די דאַשינג 90 ס איז אָנגעפילט מיט געשפּאַנט סינז אין די צענטער פון וואָס זענען קאַרס. זאל ס זען וואָס קאַרס די באַנדאַץ פון די פֿילם פאָר.

קאַרס פון דער ערשטער טייל

אין דער ערשטער טייל, פיר פרענדז כיידזשאַק אַ במוו אין אַן פּרווון צו אַנטלויפן די ברוטאַל גוואַלד. פֿון דעם דיאַלאָג ביי די גאַז סטאַנציע, דער צוקוקער ווערט קלאָר וואָס דאַטן די מאַשין האט. דאָס איז געווען די 750 ווערסיע פון ​​די 7-סעריע. אונטער די קאַפּטער איז אינסטאַלירן אַ 12-ליטער V-5,4 מאָטאָר. ידעאַל מאַשין פֿאַר יוויידינג יאָג.

די עקסטענדעד גוף ווערסיע פון ​​די E38 ערלויבט דער פאַבריקאַנט צו שאַפֿן אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, וואָס גיט טרייסט אויף אַ לאַנג נסיעה. א מאַשין מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 326 כאָרספּאַוער אַקסעלערייץ צו "הונדערטער" אין 6,6 סעקונדעס, און די מאַקסימום גיכקייט איז 250 קילאמעטער / ה.

דאַנק צו דעם פילם, די מאַשין איז געווארן אפילו מער פאָלקס צווישן יונג מענטשן. אָבער, דער "בומער" (ווי די פילם אותיות גערופן אים) איז נישט דער בלויז אָריגינעל מאַשין אין די בילד.

דאָ זענען עטלעכע אנדערע קאַרס וואָס זענען ארויס אויף דעם עקראַן:

• די מערסעדעס E- קלאַס (וו 210) איז אַ פיר-טיר טראָג וואָס סטאַרטעד מיט פיר פרענדז. קאַרס זענען געשאפן פֿון 1995 צו 1999. אונטער די קאַפּטער זענען אינסטאַלירן גאַזאָלין און דיזאַל ענדזשאַנז מיט אַ מאַכט פון 95 צו 354 הפּ. און אַ באַנד פון 2,0 - 5,4 ליטער.

• Mercedes SL (R129) - אַ זעלטן צוויי-טיר ראָודסטער מיט אַ רימווואַבאַל דאַך איז יקוויפּט מיט אַ שטאַרק פּעטראָול מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 2,8-7,3 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 204-525 כאָרספּאַוער. עס איז באפרייט פון אפריל 1998 צו יוני 2001.

• די BMW 5-Series (E39) איז אן אנדער טראָג פאָלקס צווישן די אותיות אין דעם פֿילם. עס איז באפרייט צווישן 1995 און 2000. אונטער די קאַפּטער, 2,0-4,4-ליטער ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 136-286 כאָרספּאַוער.

• לאַדאַ 21099 - נו, וואָס וועגן די 90 ס און אָן די יוגנט "נייַנט און ניינט". דאָס איז אַ בודזשעט ווערסיע פון ​​די "באַנדיט" מאַשין פון דער תקופה.

• Mercedes E220 (W124) - די פיר-טיר טראָג איז געווען פאָלקס אין די געגרינדעט קרייזן פון די 90 ס. כאָטש, אין פאַרגלייַך מיט די ליסטעד קאַרס, עס האט ניט ויסגעצייכנט טעכניש קעראַקטעריסטיקס (אַקסעלעריישאַן צו הונדערט - 11,7 סעקונדעס, באַנד - 2,2 ליטער, מאַכט - 150 כפּ), אין טערמינען פון טרייסט עס איז נישט ערגער צו זיי.

אין אַדישאַן צו קאַרס, די העלדן פון דעם פילם אויך דראָווע דייַטש און יאַפּאַניש סוווס און מיניבאַסיז:

• לעקסוס רקס 300 (1 דור) - אַ דזשיפּ פון "ערנסט" גייז וועמען "סקאָרטשט" געפרוווט צו לערנען אַ לעקציע;

• די מערסעדעס ג-קלאַס איז אַ דור פון סוווס געשאפן צווישן 1993 און 2000. ביז איצט, די אָונערשיפּ פון אַזאַ אַ מאַשין איז געהאלטן אַ צייכן פון עשירות (פֿאַר בייַשפּיל, אָפט ברירה "גאָלדען" יוגנט);

• טויאָטאַ לאַנד קרויסער-אַ פול-פלעדזשד סווו מיט אַ מאָטאָר פון 2,8 (91 הפּ) און 4,5 (215 הפּ) ליטער איז יקוויפּט מיט ביידע אַ מעטשאַניקאַל 5-מאָרטער און אַ פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק;

• Volkswagen Caravelle (T4) - אַ פאַרלאָזלעך מיניוואַן מיט אַ קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 8 מענטשן איז נישט דיזיינד פֿאַר שנעל דרייווינג, אָבער עס איז גרויס פֿאַר אַ באַקוועם יאַזדע פון ​​אַ קליין פירמע;

• מיצובישי פּאַדזשעראָ - פאַרלאָזלעך יאַפּאַניש סווו 1991-1997 די מעלדונג איז יקוויפּט מיט ענדזשאַנז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 99, 125, 150 און 208 כאָרספּאַוער. זייער באַנד איז געווען 2,5-3,5 ליטער;

• ניסן פּאַטראָל 1988 - דער ערשטער דור פון אַלע-ראָד פאָר יאַפּאַניש סוווס איז געשאפן פֿון 1984 צו 1989. אונטער די קאַפּטער, צוויי אַטמאַספעריק מאָטאָר מאַדאַפאַקיישאַנז זענען אינסטאַלירן פֿאַר 2,8 און 3,2 ליטער און איין טערבאָוטשאַרדזשד (3,2 ליטער). זייער מאַכט איז געווען 121, 95 און 110 הפּ.

דער פילם אויך פיטשערד אָריגינעל ספּאָרט מאַשין מאָדעלס וואָס זענען קיינמאָל פארבונדן מיט די באַנדיט וועלט:

• ניסן 300 זקס (2 דור) איז אַ זעלטן מאַשין וואָס איז געשאפן צווישן 1989-2000. דער טערבאָ-טשאַרדזשד 3,0 מאָטאָר געשאפן 283 הפּ, וואָס איז געווען מעגלעך פֿאַר די ספּאָרט מאַשין צו דערגרייכן די 100 קילאמעטער אין בלויז 5,9 סעקונדעס.

• מיצובישי 3000 גט - יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין איז יקוויפּט מיט אַלע-ראָד פאָר און אַ 3,0-ליטער V- שייפּט 6-צילינדער מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 280 כאָרספּאַוער.

קאַרס פון די רגע טייל

די רגע טייל פון די דראַמע איז נישט טייטאַלד באָאָמער 2, אָבער באָאָמער. דער צווייטער פילם ”. ווי דער דירעקטאָר פון דער פילם דערקלערט, דאָס איז נישט אַ קאַנטיניויישאַן פון דער ערשטער טייל. עס האט זיין אייגענע פּלאַנעווען. אן אנדער פארשטייער פון דער באַוואַריאַן מאַשין אינדוסטריע איז געוויזן אין דעם פילם - די BMW X5 אין די צוריק פון די E53.

די סוווס פון די פרי 2000 ס זענען געשאפן מיט פיר מאָטאָר מאַדאַפאַקיישאַנז. דיעסעל ווערסיע מיט אַ באַנד פון 3,0 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 184 כאָרספּאַוער איז קאַמביינד מיט אַ מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר 5 ספּידז.

די אנדערע דריי אָפּציעס זענען גאַזאָלין. זייער באַנד איז געווען 3,0 (231 הפּ), 4,4 (286 הפּ) און 4,6 (347 הפּ) ליטער. די X5 מאָדעל אין די צוריק, וואָס איז געווען געזען דורך די וילעם פון די "בומער" (E53), איז געשאפן פֿאַר בלויז דרייַ יאר.

דאַשאַ, די העלדין פון די בילד, דראָווע אַ יאַפּאַניש מאַשין - ניסן סקייליין אין די 33 גוף. די צוויי-טיר קופּ איז געשאפן פון אויגוסט 1993 צו דעצעמבער 1995.

די מאַשין קאַמביינז ויסגעצייכנט דרייווינג קעראַקטעריסטיקס מיט די טרייסט פון אַ געשעפט קלאַס מאַשין. אונטער דעם קאַפּטער פון דעם מאָדעל, 2,0 און 2,5 ליטער פּעטראָל מאָטאָרס זענען אינסטאַלירן. מאַכט וניץ קען אַנטוויקלען קאַפּאַציטעט פון 130, 190, 200, 245 און 250 כאָרספּאַוער.

ניט יעדער מאַשין פון דעם פילם איז באַרימט און דער גורל פון "Skyline" איז זייער טרויעריק. די באַזיצער פשוט באַשלאָסן צו דיסאַסעמבאַל די מאַשין פֿאַר פּאַרץ.

פילע פילמס האָבן אַ גליקלעך סאָף, אָבער די לעבן פון די העלדן געענדיקט ווי סאַדלי ווי אין דעם פאַל פון די "בומער" פון דער ערשטער טייל.

געשיכטע און טשיקאַווע פאקטן וועגן די מאַשין "בומער"

אייראפעישער מאָוטעראַסץ אנגעהויבן צו רופן דעם סאָרט "בימער" צו פאַרקירצן דעם פול נאָמען פון די אָטאָומייקער. אויף די טעריטאָריע פון ​​די פּאָסטן-סאָוויעט פּלאַץ, די מחשבות פון די יינגער דור זענען קאַפּטשערד דורך דעם פֿילם "בומער". טכילעס, די קריייטערז פון די בילד שטעלן זייער טייַטש אין דעם טיטל פון דעם פילם.

לויט די שרייבערס און רעזשיסאָרן, "בומער" קומט פֿון דעם וואָרט בומעראַנג. די פונט איז אַז אַ דאַשינג לעבן וועט באשטימט מאַכן זיך פּעלץ. אפילו אויב נישט גלייך, אָבער די קאַנסאַקווענסאַז זענען ווייַל די בומעראַנג נאָך קערט צו ווו עס איז לאָנטשט פֿון.

ווען דער פּרויעקט איז געווען באשאפן, אַ בקשה איז געווען צו די פאַרוואַלטונג פון במוו צו צושטעלן עטלעכע קאַרס פֿאַר פילמינג. צו מאָטיווירן די אָטאָומייקער, די פאַרוואַלטונג האט געזאגט אַז עס וואָלט זיין אַ גוטע העכערונג פֿאַר די באַוואַריאַן מאַשין אינדוסטריע. אָבער נאָך די פארשטייערס פון די פירמע באַקאַנט מיט דעם שריפט, זיי געדאַנק אַז די בילד, אויף די פאַרקערט, וואָלט זיין אַנטי-גאַנצע.

די סיבה איז אַז די מאַשין, וואָס איז געווען אין די צענטער פון די גאנצע סטאָריליין, איז געווען דירעקט שייך צו די פאַרברעכער וועלט. דעריבער, כּדי נישט צו שאַטן דעם סאָרט בילד, עס איז באַשלאָסן צו אָפּזאָגן צו באַפרידיקן די בעטן.

כאָטש די קריייטערז געוואלט צו מאַכן זייער אָנזאָג צו די יוגנט, די בילד געצויגן אפילו מער ופמערקזאַמקייט צו די לעבעדיק און דאַשינג לעבן, אין דעם צענטער פון וואָס איז די לעדזשאַנדערי "בומער".

במוו זיך ימערדזשד פֿון די מערדזשער פון צוויי קאָמפּאַניעס ינוואַלווד אין די פּראָדוקציע פון ​​ענדזשאַנז פֿאַר קאַרס. זיי זענען געפירט דורך Karl Rapp און Gustav Otto. זינט די אָנהייב (1917), די פירמע איז גערופֿן Bayerische Flugzeugwerke. זי איז געווען פאַרקנאַסט אין דער פּראָדוקציע פון ​​ערקראַפט ענדזשאַנז.

עטלעכע זען אַ ראָוטייטינג פּראָפּעלער מוסטער אין די סאָרט עמבלעם, און ווייַס און בלוי זענען ינטאַגראַל עלעמענטן פון די באַוואַריאַן פאָן. נאָך דער ערשטער וועלט מלחמה, די פירמע טשיינדזשד זיין פּראָפיל. לויט די טערמינען פון די העסקעם געחתמעט דורך די דייַטש פירערשאַפט אויף אַרויסגעבן, די קאָמפּאַניעס פון די מדינה זענען פאַרבאָטן צו שאַפֿן ערקראַפט ענדזשאַנז.

די פירמע Otto און Rapp איז געווען ינוואַלווד אין די שאַפונג פון מאָטאָרסיקלעס, און אין די שפּעט 1920 ס, קאַרס געקומען פֿון די פֿאַרזאַמלונג וואַרשטאַטן. דאָס איז ווי די געשיכטע פון ​​די לעדזשאַנדערי סאָרט אנגעהויבן, גיינינג אַ שעם ווי אַ פאַרלאָזלעך מאַשין סאָרט.

פֿראגן & ענטפֿערס:

פארוואס איז די מאַשין גערופן בומער? די פול סאָרט נאָמען איז "Bayerische Motoren Werke AG" (איבערגעזעצט "באַוואַריאַן מאָטאָר געוויקסן"). צו ידענטיפיצירן די סאָרט, אייראפעישער מאָוטעראַסץ האָבן אַ אַבריוויייטיד אַנספּאָוקאַן סאָרט נאָמען - Bimmer. ווען די קריייטערז פון די געמעל "בומער" געוויינט אַ במוו 7-סעריע, זיי געוואלט צו מעלדן די סאָרט, אָבער די אָטאָומייקער אפגעזאגט צו אָנטייל נעמען אין די פּרויעקט. דאָס וואָרט בומער, ווי דער דירעקטאָר פון דעם פילם דערקלערט, איז נישט פֿאַרבונדן מיט אַ סאָרט, אָבער מיט די וואָרט בומעראַנג. דער געדאַנק פון דעם פילם איז אַז אַ מענטש 'ס אַקשאַנז, ווי אַ בומעראַנג, וועט זיכער קומען צוריק צו אים. אָבער דאַנק צו די פּאָפּולאַריטעט פון דעם פילם, די באַפליגלט נאָמען פון די מאַשין איז פעסט ענטרענטשט אין די סאָרט.

ווי פיל קאָס אַ בומער מאַשין? דעפּענדינג אויף די צושטאַנד, די מאָדעל וואָס איז גענוצט אין דעם פֿילם "בומער" (דער זיבעטער סעריע אין די E38 צוריק) וועט קאָסטן פֿון $ 3.

וואָס מאָדעל פון במוו מאַשין איז געווען אין בומער 2? אין די רגע טייל פון די פילם, די BMW X5 מאָדעל אין די צוריק פון E53 איז געוויינט.