איז עס מעגלעך צו עלימינירן די וויסט פון מאָטאָר בוימל דורך ריפּלייסינג עס

כּמעט יעדער מאַשין באַזיצער איז דערשראָקן און זייער נערוועז ווען די ייל מדרגה אין די מאַשין טראפנס. נאָך אַלע, דאָס ינדיקייץ אַ מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַן און צוקונפֿט ריפּערז. דעריבער, דער שאָפער דאַרף צו מאָניטאָר די מדרגה אין סדר צו ויסמיידן הויך קאָס.

טוט די מאָטאָר בוימל מדרגה שטענדיק פאַלן רעכט צו וויסט?

בערנאַוט איז די ברענען פון ייל אין די מאָטאָר. אבער עס קענען "לאָזן" פון די מאָטאָר ניט בלויז בעשאַס קאַמבאַסטשאַן, אָבער פֿאַר פילע אנדערע סיבות:

1. אָיל קען רינען פון אונטער די וואַלוו דעקן ווען עס איז נישט טייטאַנד רעכט אָדער די גאַסקאַט איז דאַמידזשד. עס איז נישט שווער צו זען דעם פּראָבלעם; איר דאַרפֿן צו קוקן אונטער די קאַפּטער.
2. די קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע קענען אויך זיין די גרונט פון שמירעכץ ליקאַדזש. צו דעטעקט דעם פּראָבלעם, איר קענען קוקן אין דעם אָרט ווו די מאַשין איז געווען פּאַרקט און אויב עס איז אַ קאַלוזשע פון ​​ייל, עס איז גאַנץ מעגלעך אַז עס איז די בוימל פּלאָמבע. דאָס איז אַ גאַנץ פּראָסט פּראָבלעם. עס קען פּאַסירן רעכט צו שלעכט ייל אָדער טראָגן פון די ייל פּלאָמבע זיך.
3. ווען ריפּלייסינג די ייל פילטער, איר קען האָבן פארגעסן צו ינסטאַלירן די גומע פּלאָמבע, אָדער איר קען נישט האָבן גאָר טייטאַנד די פילטער זיך. דאָס קען אויך פאַרשאַפן אַ רינען. קוק ווי די פילטער איז סקרוד אין, ווי געזונט ווי די קוואַליטעט פון די גומע פּלאָמבע.
4. אן אנדער פערלי פּשוט סיבה קען זיין וואַלוו סטעם סתימות (אַקאַ וואַלוו סתימות). זיי זענען געמאכט פון היץ-קעגנשטעליק גומע, אָבער עס בלייבט גומע און רעכט צו דער הויך טעמפּעראַטור, די קאַפּס אָנהייבן צו קוקן ווי פּלאַסטיק, וואָס טוט נישט קאָפּע מיט זייַן אַרבעט און די שמירעכץ הייבט צו "לאָזן".

קענען ייל וויסט אָפענגען אויף די בוימל זיך?

יא זיכער. פאַלש אויסגעקליבן ייל קען נישט טרעפן די סטאַנדאַרדס פֿאַר דעם מאָטאָר און דאָס קען פירן צו אַ בערנאַוט.

וואָס ייל פּאַראַמעטערס ווירקן וויסט

פילע סיבות זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סומע פון ​​ייל וואָס וועט ברענען אין די מאָטאָר:

• יוואַפּעריישאַן לויט די Noack אופֿן. דעם אופֿן ווייזט די טענדענץ פון די לובריקייטינג פליסיק צו יוואַפּערייט אָדער פאַרברענען אַוועק. די נידעריקער דעם גראדן (ינדיקאַטעד אין %) די בעסער (ווייניקער ברענט). הויך-קוואַליטעט לובריקאַנץ זאָל האָבן ווייניקער ווי 14 פּראָצענט פֿאַר דעם גראדן.
• טיפּ פון באַזע בוימל. פון די פריערדיקע פּאַראַגראַף איר קענען באַשטימען ווי גוט די "באַזע" איז געווען בעשאַס פּראָדוקציע. די נידעריקער דער Noack נומער, די בעסער די "באַזע."
• וויסקאָסיטי. די העכער די וויסקאָסיטי, די נידעריקער דער נאָאַק אינדעקס. אַז איז וואָס, צו רעדוצירן וויסט, איר קענען באַשטימען צו אַ מער וויסקאַס בוימל. פֿאַר בייַשפּיל, איר פּלאָמבירן אין 10W-40 ייל און אויב עס איז אַ פּלאַץ פון וויסט, איר קענען באַשטימען צו 15W-40 אָדער אפילו 20W-40. עס איז פּראָווען אַז די חילוק צווישן די וויסט פון 10W-40 און 15W-40 איז בעערעך 3.5 וניץ. אפילו אַזאַ אַ פּאָנעם קליין חילוק קענען ווירקן קאַנסאַמשאַן.
• HTHS. דאָס שטייט פֿאַר "הויך טעמפּעראַטור הויך שיי"; אויב איבערגעזעצט, עס מיטל "הויך טעמפּעראַטור - גרויס שיפט". די ווערט פון דעם גראדן איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די וויסקאָסיטי פון די בוימל. ניו קאַרס נוצן אָילס מיט דעם ווערט ווייניקער ווי 3,5 מפּאַ * s. אויב דעם טיפּ פון שמירעכץ איז אויסגעגאסן אין אַן עלטערע מאַשין, דאָס וועט פירן צו אַ פאַרקלענערן אין די פּראַטעקטיוו פילם אויף די סילינדערס און אַ גרעסערע וואַלאַטילאַטי, ווי אַ רעזולטאַט, אַ פאַרגרעסערן אין וויסט.

וואָס אָילס רעדוצירן קאַנסאַמשאַן ניט רעכט צו וויסט?

די סומע פון ​​פאַרברענט שמירעכץ קענען זיין רידוסט מיט אַדאַטיווז. עס זענען אַ ריזיק נומער פון זיי. זיי "דעקן אַרויף" סקראַטשיז אין די צילינדער, דערמיט רידוסינג וויסט.

ווי צו קלייַבן אַ בוימל וואָס טוט נישט ברענען

צו טאָן ניט מאַכן אַ גרייַז, איר קענען נוצן צוויי מעטהאָדס:

1. זען באריכטן. איר קענט גיין צו אַ וועבזייטל וואָס פארקויפט לובריקאַנץ און קוק אין באריכטן פֿאַר יעדער אָפּציע איר זענט אינטערעסירט אין. איר קענט אויך גיין צו פאַרשידן גרופּעס ווו זיי דיסקוטירן מאָטאָר לובריקאַנץ, עס זענען פילע פון ​​זיי.
2. טשעק עס אויס פֿאַר זיך. דער אופֿן איז פּאַסיק פֿאַר מענטשן וואס ווי צו נעמען ריסקס אָדער טאָן ניט צוטרוי באריכטן. אויב איר זענט אַזוי, דעם ענין קענען שלעפּן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, ווייַל איר דאַרפֿן צו קויפן ייל, פּלאָמבירן עס, פאָר 8-10 טויזנט קילאָמעטערס, און נאָר אָפּשאַצן זייַן קוואַליטעט און אנדערע קעראַקטעריסטיקס.

אָיל טענדז צו ברענען אויס אפילו אויף אַ נייַ מאָטאָר. אויב די מדרגה דיקריסאַז, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע, וואַלוו דעקן, בוימל סתימות און בוימל פילטער האָוסינג פֿאַר ליקס. אויך, איידער איר קויפן ייל, איר זאָל געפֿינען אויס וואָס ייל איז פּאַסיק פֿאַר דיין מאָטאָר.

צו רעדוצירן וויסט, איר קענען באַשטימען צו אַ טיקער שמירעכץ. און אויב די ייל "ליקס" אין ליטער איבער 1-2 טויזנט קילאָמעטערס, נאָר אַ הויפּט אָוווערכאָל וועט העלפן. גוט גליק אויף די ראָודז און נעמען קעיר פון דיין מאַשין!