קענען ליקווידס זיין געמישט?
מאָטאָר וישאַלט ריקווייערז די נוצן פון זיכער אַפּערייטינג פלוידס וואָס מיר טאָן ניט מישן מיט אנדערע. אָבער וואָס טאָן מיר טאָן ווען מיר האָבן קיין אנדערע ברירה?
ניט אַלע ארבעטן פלוידס זענען גאָר מיסאַבאַל מיט אנדערע, אויב נאָר ווייַל פון זייער זאַץ און כעמישער פּראָפּערטיעס.
איינער פון די מערסט וויכטיק פלוידס איז מאָטאָר בוימל. דער פּראָבלעם קומט ווען עס איז נישט גענוג פון עס, און מיר קענען נישט קויפן וואָס איז אין די מאָטאָר אָדער, אַפֿילו ערגער, מיר טאָן ניט וויסן וואָס איז געניצט, למשל, מיד נאָך קויפן אַ געוויינט מאַשין. אַזוי די קשיא ערייזאַז: איז עס מעגלעך צו לייגן אן אנדער ייל?
עקספּערץ זאָגן אַז דרייווינג מיט ניט גענוגיק בוימל איז מער שעדלעך צו די מאָטאָר ווי ניצן די פאַלש בוימל פֿאַר אַ קורץ צייט. דער קלענסטער פּראָבלעם אַקערז ווען מיר פּלאָמבירן אין ייל פון דער זעלביקער וויסקאָסיטי, ניט דאַווקע די זעלבע סאָרט. אבער אפילו אויב מיר מישן בוימל פון אַ אַנדערש וויסקאָסיטי אָדער מינעראַל בוימל מיט סינטעטיש בוימל, אַזאַ אַ געמיש וועט נאָך צושטעלן עפעקטיוו מאָטאָר לובריקיישאַן. פון קורס, אַזאַ אַ פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט אויף אַ פאַל-ביי-פאַל יקער, און איר מוזן געדענקען צו פּלאָמבירן די מאָטאָר מיט אַ כאָומאַדזשיניאַס בוימל רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט ווי באַלד ווי מעגלעך.
"ווי אַ הערשן, קיין פלוידס זאָל זיין געמישט מיט אנדערע מיט פאַרשידענע פּראָפּערטיעס, אָבער אין אַ נויטפאַל, אפילו מינעראַל בוימל וועט פאַרבינדן מיט סינטעטיש און וועט נישט שאַטן די מאָטאָר פֿאַר אַ קורץ ווייַטקייט. דעפּענדינג אויף די מיילידזש, איר קענען נאָר טרעפן אַז אַ מאַשין מיט אַ מיילידזש פון אַרויף צו 100 קילאמעטער איז מער מסתּמא צו האָבן אַ סינטעטיש בוימל אין די מאָטאָר, העכער דעם ווערט איז האַלב-סינטעטיש און העכער 180thous. מען זאָל בעסער נוצן מינעראַל אויל, כאָטש איך ונטערשטרייַכן אַז די ווערט איז באשלאסן זייער גענוי דורך די מאַשין פאַבריקאַנט, "דערקלערט Mariusz Melka פון די אָרגאַניקאַ כעמישער פאַבריק אין לאָדזש.
די סיטואַציע מיט די קולאַנט איז אַ ביסל ערגער. זינט אַלומינום קולערז האָבן פאַרשידענע טייפּס פון ליקווידס, און קופּער קולערז האָבן פאַרשידענע טייפּס, זיי קענען ניט זיין געמישט מיט יעדער אנדערער. דער הויפּט חילוק דאָ איז אַז אַלומינום קאַלאָריפער ענדזשאַנז נוצן סתימות געמאכט פון אַ אַנדערש מאַטעריאַל ווי קופּער ראַדיאַטאָרס, אַזוי ניצן די פאַלש פליסיק קענען שעדיקן די סתימות, און דאַן פאַרשאַפן די מאָטאָר צו רינען און אָוווערכיט. אָבער, כּמעט יעדער קולאַנט קענען זיין טאַפּט מיט וואַסער, אָבער ספּעציעל אין ווינטער טנאָים, אַזאַ אַ געמישט קולאַנט זאָל זיין ריפּלייסט מיט דער אָריגינעל, ניט-פריזינג קולאַנט ווי באַלד ווי מעגלעך.
טאָרמאָז פליסיק אויך אַדאַפּט צו דעם טיפּ פון טאָרמאָז (פּויק אָדער דיסק) ווי געזונט ווי צו די מאַסע, ד.ה. טעמפּעראַטור אין וואָס עס אַפּערייץ. מיקסינג פאַרשידענע טייפּס פון פלוידס קענען פאַרשאַפן זיי צו קאָכן אין די טאָרמאָז שורות און קאַליפּערס, ריזאַלטינג אין אַ גאַנץ אָנווער פון ברייקינג עפעקטיווקייַט (עס וועט זיין לופט אין די סיסטעם).
דער גרינגסטער וועג איז מיט א ווינטשויב-וואשער פליסיקייט וואס מען קען פריי מישן, נאר געדענקט אז דורך צוגעבן צו די ווינטער פליסיקייט איינער וואס איז דיזיינד פאר פאזיטיווע טעמפעראטורן, ריזיקירן מיר פארפרירן די גאנצע סיסטעם.
