אפֿשר עס איז אַ העליקאָפּטער ברייקטרו?

Mi-40D/V קאַמבאַט העליקאָפּטערס, וואָס האָבן שוין אַפּערייטינג אין פוילן פֿאַר מער ווי 24 יאָר, ווארטן נאָך פֿאַר אַ באַשלוס וועגן מעגלעך מאַדערנייזיישאַ אָדער רעטראָפיטטינג. די אַלגעמיינע קאַמאַנד פון די אַרמד פאָרסעס האלט זיין שטעלע אויף די גרייטקייט צו פאַרברענגען געלט צו פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון איצט אַפּערייטאַד וועהיקלעס, אָבער די מידקייַט פּראָבע פּרויעקט געפירט דורך די לופט פאָרס אינסטיטוט פון טעכנאָלאָגיע איז נאָך נישט געענדיקט.

8 פעברואר דעם יאָר. די באַגעגעניש פון די נאַשאַנאַל דיפענס קאַמיטי פון די סעימאַס פון דער רעפובליק פון פוילן דעלט מיט קאַנטראַקץ שייַכות צו די טעכניש מאַדערנאַזיישאַן פון די פויליש אַרמד פאָרסעס, ימפּלאַמענאַד מיט די אָנטייל פון פרעמד פּאַרטנערס. דער ריכטער אין דעם אויבנדערמאנטן פאַל אין ביכאַף פון די מיניסטעריום פון נאַשאַנאַל דיפענס איז געווען סעקרעטאַרי פון שטאַט Marcin Osiepa, וואָס אין זיין רעדע געמאכט עס קלאָר אַז דיסיזשאַנז אויף די מאַדערנאַזיישאַן מגילה פֿאַר די העליקאָפּטער פליט פון די פויליש אַרמיי קענען זיין דערוואַרט אין דער נאָענט צוקונפט.

ענינים וואָס זענען שייַכות צו דעם, לויט דער געוועזענער דעפּיוטי מיניסטער פון נאַציאָנאַלער פאַרטיידיקונג באַרטאָש קאָוונאַצקי "צען" (דערקלערונג פון מערץ 2017), ווערן ינקריסינגלי באַטייַטיק. אין א פריערדיקן נומער פון וויט, זענען דיסקאַסט ענינים שייַכות צו די ייַנשאַפונג פון נייַ העליקאָפּטערס פֿאַר ספּעציעל פאָרסעס, דאַנק צו אַ אָרדער פון דעצעמבער לעצטע יאָר. וועט זיין ריפּלענישט מיט פיר Lockheed Martin S-70i Black Hawk מאשינען. די פּראָגרעס פון די AW101 פּראָגראַם פֿאַר די נאַוואַל אַוויאַטיאָן בריגאַדע איז אויך דערלאנגט. די אינפֿאָרמאַציע שפיגלט די שטאַט פון ענינים אין די אָנהייב פון די יאָר. אין דער צווייטער העלפט פון יאנואר, די אַרמאַמענץ אַגענטור (אַו) און די הויך קאַמאַנד פון די אַרמד פאָרסעס (DGRSS), ווי אַ טייל פון די ענטפֿערס צו די פֿראגן וואָס אונדזער רעדאקציע, צוגעשטעלט נאָך אינפֿאָרמאַציע שייַכות צו דער ענדערונג אין דורות פון דער פּויליש אַרמיי. העליקאָפּטער, וואָס זאָל זיין אַנאַלייזד אין מער דעטאַל. דער קריזיס אויף דער גרענעץ מיט ווײַסרוסלאַנד און שטייענדיקע שפּאַנונגען איבער דער סאַקאָנע פֿון רוסישער אינטערווענץ אין אוקראַיִנע, וואָס קען פֿירן צו דער דיסמאַנאַלינג פֿונעם העליקאָפּטער גאָרדיאַן קנופּ פריער ווי דערוואַרט, האָבן אויך וויכטיקע.

איינער פון די צוויי הויפּט קאָמפּעטיטאָרס אין די קרוק פּראָגראַם איז די באָעינג AH-64E אַפּאַטשי גאַרדיאַן. וועט די ראָטאָרקראַפט, וואָס איז אויך ינקריסינגלי געניצט אין דינסט מיט נאַטאָ לענדער, דערגרייכן פוילן? טאָמער די קומענדיק ביסל וואָכן וועט ברענגען אַ לייזונג.

וועט דער קראָ פליען שנעלער?

קיין באַשלוס איז נאָך נישט געמאכט וועגן די סעלעקציע פון ​​סאַקסעסערז צו די Mi-24D/V קאַמבאַט העליקאָפּטערס וואָס דאַרפֿן דרינגלעך פאַרבייַט, וואָס איז באקאנט פֿאַר וועגן 20 יאר. אויף די איין האַנט, די פּראָצעדור פֿאַר אַקוויירינג ראָוטערקראַפט פון דעם קלאַס איז געריכט צו זיין פיינאַלייזד, און אויף די אנדערע האַנט, די מאַדערנאַזיישאַן אָדער רעטראָפיטטינג אַלט, אָבער נאָך אַפּערייטינג מאשינען מיט אַ ספּער מיטל ווי אַ ינטערמידייט לייזונג. בעשאַס די MSPO לעצטע יאָר, הינטער-די-סינז נאַגאָושייישאַנז אנגעוויזן אַז דער מאָמענט פון קאַנקלודינג אַ קאָנטראַקט פֿאַר די פאַרלענגערונג פון די אָפּעראַציע פון ​​די Mi-24D / V אין קאָמבינאַציע מיט לימיטעד מאַדערנאַזיישאַן איז געווען נאָענט, און דער הויפּט בענאַפישיער וואָלט זיין Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr. . 1 סאַ פון לאָדזש, אָונד דורך Polska Grupa Zbrojeniowa. צום באַדויערן, די פּראָגראַם איז פאַרהאַלטן - אין יאנואר, די DGRSS, אין ענטפער צו פֿראגן פון די רעדאקציע, האט געזאגט אַז: DGRSS זעט די נויט פֿאַר מאַדערנאַזיישאַן אָדער רעטראָפיטינג פון Mi-24D/V העליקאָפּטערס. דערווייַל, די אַנאַליטיקאַל און קאַנסעפּטשואַל פאַסעס זענען דורכגעקאָכט דורך די אַרמאַמענץ אַגענסי. רעכט צו דער סאַרס-קאָוו -2 עפּידעמיע, ITWL ס Mi-24 ערפריים פּלאַן מידקייַט טעסץ זענען דילייד, און זייער אַוטקאַם דיטערמאַנז די קאַמפּלישאַן פון די F-AK פֿאַר די Mi-24 מאַדערנאַזיישאַן דורך AU.

ווי אַ דערמאָנונג, אין האַרבסט פון 2019, די לופט פאָרס אינסטיטוט פון טעכנאָלאָגיע באפוילן WSK PZL-Świdnik SA צו פּרובירן די מידקייַט פון די Mi-24D העליקאָפּטער סטרוקטור (וויטדראָן מוסטער נומ 272) פֿאַר PLN 5,5 מיליאָן נעץ. די אויפגאבע האט געזאלט זיין פארענדיקט ביזן ענדע פון ​​2021, און א פרואוו צו געבן אן ענטפער איז צי עס איז מעגליך צו פארלענגערן די טעכנישע לעבן פון די גלידער צו 5500 פלי שטונדן און 14 לאנדונגען. די positive ענטפער איז געווען צו עפֿענען דעם וועג פֿאַר אַפּגריידינג אָדער רעטראָפיטטינג לפּחות עטלעכע פון ​​די העליקאָפּטערס אין דינסט, וואָס, אַזוי, קען ווערן אַ טראַנזישאַנאַל פּלאַטפאָרמע איידער די הקדמה פון נייַ מערב-געמאכט ראָוטערקראַפט. לויט די לייט ענטפער, די Crook פּראָגראַם איז אין דער בינע פון ​​קאָנטראַקט קוואַליפיקאַציע אין טערמינען פון די בייַזייַן פון אַ יקערדיק נאציאנאלע זיכערהייט אינטערעס (BSI) - דעם ניט-ווייטיק פּראָצעדור וועט זיין פארבונדן מיט די סעלעקציע פון ​​אַ פרעמד סאַפּלייער. דערווייַל, די פאַוואָריטעס זענען אמעריקאנער דיזיינז - Bell AH-000Z Viper און Boeing AH-1E אַפּאַטשי גאַרדיאַן.

לויט צו בנימצא אינפֿאָרמאַציע, באזירט אויף סטייטמאַנץ פון פארשטייערס פון בעל העליקאָפּטער טעקסטראָן, דער פאָרשלאָג פון דעם פאַבריקאַנט כולל, צווישן אנדערע, די מעגלעכקייט פון טייטנינג ינדאַסטריאַל קוואַפּעריישאַן מיט Polska Grupa Zbrojeniowa ענטערפּריסעס - צווישן די קאַנסידערד אָפּציעס, די אָנטייל פון פויליש אינדוסטריע אין די צוקונפֿט לאנג-ראַנגע אַטאַקע אַירקראַפט (FLRAA) און צוקונפֿט אַטאַק רעקאָננאַיססאַנס ערקראַפט (FARA). אין אַדישאַן, באזירט אויף די סטייטמאַנץ געמאכט עפנטלעך בעשאַס די דובאַי אַירשאָוו 2021, עס קענען ניט זיין רולד אויס אַז די "באַלוינונג" קען זיין די ינקלוזשאַן פון פויליש אינדוסטריע אין די קראַנט פּראָדוקציע מגילה. דער מעגלעך נצחון פון בעל אין די פּראַדזשעקס פון די יו דעפּאַרטמענט פון דיפענס (FLRAA און FARA) קען פירן צו דער זוכן פֿאַר אָלטערנאַטיוו זייטלעך פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​אַלט העליקאָפּטערס. די הויפּט פאבריקן פון די אמעריקאנער פאַבריקאַנט וועט זיין פאַרנומען פּריפּערינג פֿאַר פּראָדוקציע, און דעמאָלט צושטעלן אַ באַטייטיק נומער פון נייַ דור מאשינען. עס זענען אויך ספּעקולאַציעס אַז טייל פון די פאָרשלאָג פֿאַר פוילן קען זיין די אַריבערפירן פון ווייפּער דיקאַמישאַנד דורך די יו.

אין קער, באָעינג איז פּראַמאָוטינג אַ נאָרמאַל לייזונג פֿאַר נאַטאָ לענדער, ד.ה. AH-64E אַפּאַטשי גאַרדיאַן שוין אָרדערד דורך די וק און די נעטהערלאַנדס. עס איז אויך מעגלעך צו קויפן אַזאַ מאשינען פון דייַטשלאַנד און גריכנלאנד. די AH-64E v.6 וואַריאַנט איז דערווייַל אין פּראָדוקציע. אין אַדישאַן צו די גאַנץ נייַ ראָטאָרקראַפט, די באָעינג פאַבריק אין מעסאַ, אַריזאָנאַ, איז אויך ריבילט צו טרעפן די נייַ AH-64D אַפּאַטשי לאָנגבאָוו העליקאָפּטער נאָרמאַל. אָבער, דעם אָפּציע איז ניט מעגלעך אין פוילן. דאָס איז רעכט צו דער מאַנגל פון אַ גענוג נומער פון AH-64Ds אויף די מאַרק, וואָס קען זיין טראַנספערד אָדער פארקויפט צו פוילן דורך די יו פעדעראלע אַדמיניסטראַציע, אויב זיי זענען קאָנווערטעד צו די AH-64E v.6 נאָרמאַל. .

איינער פון די גרעסטע אַעראָספּאַסע קאָרפּעריישאַנז אין דער וועלט איז אויך אינטערעסירט אין פֿאַרשטאַרקונג ינדאַסטריאַל קוואַפּעריישאַן מיט די פויליש פאַרטיידיקונג און ייווייישאַן סעקטאָרס. עס איז אַנאַפישאַלי געמאלדן אַז פֿאַר עטלעכע מאָל אַ אַנניימד פירמע פון ​​אונדזער לאַנד איז געווען אַרייַנגערעכנט אין די פּראָגראַם פֿאַר פּראָדוקציע פון ​​די F-15 Advanced Eagle Multi-ציל קאַמבאַט ערקראַפט ווי אַ קאָמפּאָנענט סאַפּלייער. געגעבן אַז אין אַדישאַן צו מיליטעריש פּראָדוקטן, באָעינג איז אויך אַ לידינג פאַבריקאַנט פון יידל ערקראַפט, מיט אַ לאַנג געשיכטע פון ​​קוואַפּעריישאַן, אַרייַנגערעכנט מיט LOT פויליש אַירלינעס, די פּראַספּעקס פֿאַר קוואַפּעריישאַן ויסקומען פּראַמאַסינג, אַרייַנגערעכנט אין די געגנט פון פינאַנציעל ריוואָרדז. ווי איר וויסן, דערווייַל, איינער פון די פראבלעמען אויף די באָעינג-LOT פּויליש אַירלינעס ליניע איז די אַרויסגעבן פון פאַרגיטיקונג פֿאַר די סאַספּענשאַן פון די פליט פון באָעינג 737 מאַקס 8 פּאַסאַזשיר ערקראַפט.

אין אַדישאַן צו די פאַרמעסט צווישן די צוויי אמעריקאנער מאַניאַפאַקטשערערז, אַ וויכטיק אַספּעקט פון די קרוק פּראָגראַם איז די ברירה פון טאַרגעטעד אַנטי-טאַנק ראָוטערקראַפט וועפּאַנז. עס וואָלט ויסקומען אַז פוילן וועט באַשליסן צו קויפן ראָטאָרקראַפט אונטער די פרעמד מיליטער סאַלעס פּראָצעדור, וואָס כולל די קויפן פון אַנטי-טאַנק גיידיד מיסאַלז. די איצטיקע סטאַנדאַרט קויפן פֿאַר די AH-64E איז די Lockheed Martin AGM-114 Hellfire מיסאַל סדר. אָבער, די לאַנג אַוועק פון דיסיזשאַנז וועגן די ברירה פון דעם טיפּ פון העליקאָפּטער מענט אַז ענדערונגען קען פּאַסירן אין די פאַל פון זייער וועפּאַנז. אין אַדישאַן צו די נאָך-פּראָדוצירט העלפירעס, אַן אָלטערנאַטיוו איז ארויס אויף די מאַרק אין די פאָרעם פון זייַן סאַקסעסער, די AGM-179 JAGM, וואָס איז אויך געשאפן דורך Lockheed Martin. JAGMs זענען צו ווערן דער נאָרמאַל טיפּ פון פּינטלעכקייַט לופט-צו-ייבערפלאַך און ייבערפלאַך-צו-ייבערפלאַך וועפּאַנז פֿאַר די יו. עס. מיליטער, ריפּלייסינג די דערווייַל געוויינט BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire און AGM-65 Maverick. פֿאַר דעם סיבה, זיי וועלן זיין ינאַגרייטיד מיט אַ באַטייטיק נומער פון קאַריערז - די אַרבעט אויף סערטאַפאַקיישאַן פון ינטאַגריישאַן מיט די Bell AH-1Z Viper איז דערווייַל די מערסט אַוואַנסירטע און וועט לאָזן די מיסאַל צו זיין באַקענענ אין זיין וואָפן סיסטעם ווי פרי ווי דעם יאָר . ביז איצט, די וק איז געווארן דער בלויז פרעמד באַניצער פון די AGM-179, וואָס אָרדערד אַ קליין פּעקל מאי 2021 - זיי זאָל פאָרעם די אַרמאַמאַנט פון די איצט דיפּלויד באָעינג AH-64E אַפּאַטשי גאַרדיאַן העליקאָפּטערס, אָבער עס איז נאָך קיין אינפֿאָרמאַציע. וועגן דעם פּלאַן פֿאַר סערטאַפאַקיישאַן און ינטאַגריישאַן מיט דעם פּלאַטפאָרמע.