מייַן 1960 סטודיבאַקער לאַרק
די פירמע, וואָס האט אנגעהויבן לעבן אין ינדיאַנאַ אין 1852 צו מאַכן וואַגאַנז פֿאַר פאַרמערס, מיינערז און די מיליטער, אנגעהויבן פּראָדוצירן עלעקטריק וועהיקלעס אין 1902. "זיי זאָל האָבן געהאלטן צו מאַכן עלעקטריק קאַרס," לוקאַס זאגט. סטודיבאַקער סוויטשט צו גאַזאָלין קאַרס אין 1912, און די לעצטע מאָדעל ראָולד אַוועק די קאַנאַדיאַן פֿאַרזאַמלונג ליניע אין 1966.
"סטודבעאַקערס זענען קוואַליטעט קאַרס וואָס זענען געווען פאָרויס פון זייער צייט," לוקאַס זאגט. ער ווייזט אויס אַז אין 1946 זיי באַקענענ די הילל האָלדער שטריך ("דריקן די טאָרמאָז און דאַן לאָזן עס גיין און עס וועט נישט ראָולד אַוועק די בערגל"), און אין 1952 זיי באַקענענ אַ דריי-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט אַ מאַנואַל אָוווערדריווע אין יעדער גאַנג. "און זיי וואַן כמעט יעדער עקאָנאָמיש ראַסע אין די 50 ס און 60 ס," לוקאַס זאגט.
לוקאַס, 67, אַ פאַרוואַלטער אין קאַבאָאָלטורע מאָטאָרסיקלעס, אָונז אַ 1960 Studebaker Lark האַרדטאָפּ וואָס ער געקויפט אין 2002 פֿאַר $ 5000 פון אַ וויקטאָריאַ באַזיצער. "עס האט מער זשאַווער ווי די קאַרש ווענטורע," ער זאגט. "איך געזונט עס זיך מיט אַ ביסל הילף פון פריינט. איך האט צו פאַרבייַטן די גאנצע דנאָ און סילז, ריבילד די מאָטאָר און גירבאַקס, און פיל מער. "עס איז גאַנץ אָריגינעל, אָבער איך אינסטאַלירן דיסק בראַקעס אויף פראָנט צו האַלטן עס ווייַל די אַלט פּויק בראַקעס זענען נישט דער בעסטער."
לוקאס טענהט אז דער מענטש פון וואס ער האט עס געקויפט, האט געהאט א שווינדל אז דער קאר האט אמאל באלאנגט צום אמעריקאנער אקטיאר טים קאנוויי, וועלכער האט געשפילט דעם נישט-אזוי-העלטער ענסיגן פּאַרקער אין דער אלטער שווארצע-און-ווייסער טעלעוויזיע קאמעדיע McHale's Navy.
"ווען דער באָכער דערציילט מיר, איך געזאגט, 'איר קען נישט זאָגן מיר אַז עס איז געווען קלאַרק גאַבלע אָדער הומפרי באָגאַרט, קען איר?'" ער לאַפט. "איך קען נישט קאָנטאַקט אים (קאָנווייַ). ער לעבט נאך. איך האב געוואלט נעמען א פאטא פון אים מיטן קאר. לכאורה האט ער עס פארמאגט לאנגע יארן. דער אויטא האט געטריבן בערך א מיליאן מייל״.
לוקאַס געקויפט די מאַשין ווייַל ער לייקט זייַן פאָרעם. “איך האָב אָנגעהאַלטן אין דעם. איך האָב געאַרבעט דרײַ יאָר דערויף, כּמעט שטענדיק בײַ נאַכט, ווײַל איך אַרבעט זעקס טעג אַ וואָך.
— כ׳האב מיך האלטן בײנאכט אין שײד, האט מסתמא געמאכט מײן װײב. ממילא איז עס געווען ווערט די מי. דאָס איז אַ גרויס קליין מאַשין. אומעטום וואו איך גיי נעמען בילדער דערפון. ” לוקאַס קליימז אַז עס איז דער בלויז איינער פון זיין מין אין קוועענסלאַנד און איינער פון וועגן דריי אין אַוסטראַליאַ.
ער אויך ריסטאָרז אַ 1952 Studebaker Commander Starlight V8 Coupe דיזיינד דורך Raymond Lowry, דער ינדאַסטריאַל דיזיינער פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קאָקס פלאַש און Lucky Strike פּאַפּיראָס פּאַק.
זיין ערשטער מאַשין איז געווען אַ 1934 דאַדזש טאָורער, וואָס ער געקויפט פֿאַר 50 ווען ער איז געווען 14 יאָר אַלט בשעת לעבעדיק אין מאַנלי, סידני. "איך געוויינט צו נעמען אים צו שולע, און איך טאָן ניט וויסן ווי איך קיינמאָל ערעסטיד," ער זאגט. "אין יענע טעג איר קען טאָן אַזאַ זאכן."
"פרייטאג און שבת נעכט מיר וואָלט גיין צו מאַנלי קאָרסאַ אין אונדזער קאַסטאַמלינעס, פּאַרק אַרויף און שלאָגן די גערלז אַוועק מיט אַ שטעקן. איך בין געווען אַ העלדיש אַלט וואַגאַבאָנד און שטאָלץ דערמיט.
לוקאַס אויך באָוס אַז ער איז Ford 'ס מענטש. "איך אָונד כּמעט יעדער Ford געמאכט פון 1932 צו 1955," ער זאגט. "זיי האָבן געהאט אַ גרויס וו 8 און זיי זענען שנעל קאַרס, פּלוס עס איז געווען אַ Ford אין יעדער באַקיאַרד און איר קען קויפן זיי ביליק."
ער אריבערגעפארן צו קוועענסלאַנד אין די 1970 ס ווי אַ סאַלעס פאַרוואַלטער פֿאַר יאַמאַהאַ און רייסט אַוועק-וועג מאָטאָרסיקלעס, שפּעטער עפן אַ מאָטאָציקל פארקויפונג געשעפט. "איך בין געקומען צו אַ פונט אין מיין לעבן ווו איך איז געווען באָרד, אַזוי איין טאָג איך איז געווען קוקן דורך אַ מאַשין זשורנאַל און געדאַנק איך וואָלט ווי צו ומקערן אַן אַלט מאַשין," ער זאגט.
"עס איז טאַקע שפּאַס צו גיין צו אַלע די ווייַזן און מאַכן מעמעריז מיט מענטשן פון מיין עלטער. מענטשן טראַכטן מיר זענען נאָר נאַריש אַלט בוגגערס, אָבער מיר זענען נישט; מיר האָבן נאָר הנאה פון לעבן. עס איז בעסער ווי צו גיין אהיים, עפן א ביר און זיצן פאר דער טעלעוויזיע."
לוקאַס וועט הנאה לעבן מיט זיין אַלט פרענדז ווען ער ווייַזן זיין לאַרק ביי די יערלעך סטודיבאַקער קאָנקורס אויף 30 אויגוסט אויף די דרום שאָר פון 9:3 צו XNUMX:XNUMX PM.
