מייַן אַוסטין העאַלי 1962 MkII BT3000 '7
דאָס איז ווי דער געוועזענער ינזשעניר קיט ביילי באַשלאָסן צו צייכן די געלעגנהייט. ביילי איז געקומען קיין אויסטראַליע אין 1964 און געארבעט אין דרום אַוסטראַליאַ ס וואָאָמעראַ מיסאַל ראַנגע, וואָס איז די גרעסטע לאַנד-באזירט פאַרטיידיקונג און עראָוספּייס פּרובירן פּלאַץ אין דער וועלט און איז בעערעך די גרייס פון ביילי ס היים לאַנד פון ענגלאַנד. "ביז 1972 איך איז געווען אַ ראָללס-רויס גאַז טערביין מאָטאָר ינזשעניר," ער האט געזאגט.
אפילו כאָטש זי האָט געלעבט אין אויסטראַליע זינט דעמאָלט, ביילי האט אַ שאַרף אויג פֿאַר ענגליש שיינקייט ווי דעם מאָדעל. עס איז יקוויפּט מיט אַ 2912 קק ינלינע זעקס-צילינדער מאָטאָר מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 112.9 מ.פ.ש (181.7 קילאמעטער / ה), אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 10.9 סעקונדעס און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 23.5 עמפּידזשי (12 ל / 100 קילאמעטער) ). דאָס איז דער בלויז אַוסטין העאַליי 3000 מיט דרייַיק סו HS4 קאַרבערייטערז.
די בריטישע ספארט קאר קערפערשאפט איז פראדוצירט געווארן דורך דזשענסען מאטארס, און די קארס זענען פארזאמלט געווארן ביי די בריטישע מאטאר קארפאראציע פאבריק אין אבינגדאן. 11,564 5096 MkIIs זענען געשאפן, פון וואָס 7 זענען BT1362 MkIIs. פילע האָבן רייסט אַרום די וועלט און אפילו קאַמפּיטיד אין באַטהורסט. נייַ זיי קאָסטן $ 1994, אָבער ביילי געקויפט זיין פֿאַר $ 17,500.
די קאר איז אימפארטירט געווארן פון אמעריקע צוזאמען מיט צוויי אנדערע דורך א בריסבאנע קאלעקטאר. "די יו. עס. איז דער בעסטער פּלאַץ צו קויפן זיי ווייַל רובֿ פון עס איז דאָרט," האָט ביילי געזאָגט. "ער איז געווען אין די רעכט צושטאַנד. עס איז געווען לינקס האַנט פאָר און איך האט צו קאָנווערט עס, וואָס איז נישט אַזוי שווער זינט עס איז אַלע ריגל אויף. ווייַל עס איז ענגליש, אַלע די האָלעס און פיטינגז זענען שוין דאָרט פֿאַר רעכט-האַנט פאָר, אָבער די דאַשבאָרד וועט זיין געביטן.
ביילי באָוס אַז ער האט רובֿ פון די אַרבעט זיך. אָבער, די פּרעכטיק צוויי-טאָן פאַרב און פּאַנעלינג איז געווען געטאן דורך בריסבאַנע רעסטעריישאַן ספּעשאַלאַסץ סליפּינג שיינקייט. די רעסטעריישאַן איז געטרייַ אַראָפּ צו דער אָריגינעל לוקאַ מאַגנעטאָ, ווינטשויב ווייפּערז, האָרן, לייץ און אָלטערנייטער. די בירמינגהאַם מאָטאָר עלעקטראָניק פירמע איז אָפט גערופן די פּרינס פון פינצטערניש רעכט צו זיין הויך דורכפאַל קורס, אָבער ביילי בלייבט געטרייַ.
"עס האט נישט פאַרלאָזן מיר ביז איצט," ער זאגט. "מענטשן טענד צו באַשולדיקן לוקאַס - פֿאַר גוט סיבה, איך רעכן - אָבער אַ פּלאַץ פון פּליינז געוויינט זיי. "איך בין נישט זיכער וועגן די טעג."
