"טרייסט" מאָדולע - די טרייסט פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז איז אויבן אַלע! ווי צו קאָנטראָלירן עס? וואָס זענען זייַן מערסט פּראָסט חסרונות?

וואָס איז אַ טרייסט מאָדולע?

דאָס איז נישט אַ סיסטעם אָדער קרייַז, אָבער אַ ספּעציפיש עלעקטראָניש מיטל אויף די קאָריק טאַפליע אָדער אין די הענטשקע קעסטל אונטער די שאָפער ס אַוועקזעצן. אַזאַ אַ מאַונטינג אָרט דעפּענדס אויף די קאַנווערדזשאַנס פון אַלע באַנדאַלז פון עלעקטריקאַל ווירעס וואָס צושטעלן סיגנאַלז צו יחיד דעוויסעס. די טרייסט מאָדולע אַרבעט מיט די אינפֿאָרמאַציע ויטאָבוס. דעפּענדינג אויף די ווערסיע, דאָס קען זיין אַ CAN, MOST, LIN אָדער בלועטאָאָטה ראַדיאָ. לייענען און געפֿינען מער!

טרייסט מאָדולע אַמאָל

אויב איר וויסן דעם טערמין "קאָרבאָטראָניק", איר וויסן וואָס עס מיטל צו האָבן קיין נאָך בוסטערז אין די מאַשין. ביז אַהער, די טרייסט מאָדולע איז צוגעגעבן בלויז צו די שפּיץ ווערסיעס פון קאַרס און ינקלודעד מאַכט פֿענצטער, מירערז און העאַטעד סיץ. אָבער, רובֿ וועהיקלעס האָבן צו פאַרלאָזנ זיך די זיך-דינסט פון די עלעמענטן, וואָס האט גאָרנישט צו טאָן מיט טרייסט. אָבער, איבער צייַט, די סיטואַציע האט געביטן דיפּענדינג אויף די אַנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע און די באדערפענישן פון דריווערס. די קאָנטראָללער איז אינסטאַלירן אויף מער וויכיקאַלז און אין ווערסיעס וואָס לאָזן קאָנטראָל פון פאַרשידן דעוויסעס. 

טרייסט מאָדולע הייַנט

אין קאַרס געשאפן הייַנט, די בייַזייַן פון אַ טרייסט מאָדולע איז אַ מוזן, און זייַן טאַסקס זענען וועריד. אָריגינאַללי געוויינט דורך LIN לאַן ינטערקאַנעקט) האט אַ דאַטן קורס פון 20 קבפּס. עס איז גאַנץ גענוג צו סטרויערן די שטעלע פון ​​די פֿענצטער אין די טירן, טוישן די שטעלע פון ​​די מירערז אָדער קאָנטראָלירן די הויפט שלאָס און שרעק. מיט צייט, די CAN אָפּציע (ענג. קאָנטראָללער נעץ). דעפּענדינג אויף די דאַטן ויטאָבוס, עס קענען אַריבערפירן אַרויף צו 100 קבפּס. דאַנק צו דעם, עס איז מעגלעך צו קאָנטראָלירן מולטימעדיאַ אָדער אָטאַמאַטיק לופטקילונג. 

רובֿ שאָסיי

די מערסט יקוויפּט מאָדערן וועהיקלעס דערווייַל נוצן די מערסט ויטאָבוס. מעדיע אָריענטיד סיסטעם אַריבערפירן). זיין באַנדווידט ריטשאַז 124 קבפּס און איז געניצט אין קאַרס יקוויפּט מיט זייער סאַפיסטאַקייטיד זיכערהייט סיסטעמען.

וואָס רובֿ אָפט ברייקס אין די טרייסט מאָדולע?

עס איז נישט גרינג צו קלאר באַשטימען די גרונט פון די דורכפאַל פון די טרייסט מאָדולע. דעפּענדינג אויף די מיטל וואָס איז ניט אַנדערש, איר קען זיין קוקן פֿאַר די מקור פון דעם פּראָבלעם אין די בעל נאָדע אָדער אַ אָנווער פון ויטאָבוס מאַכט. פּראָבלעמס קענען אויך זיין געפֿירט דורך אַ דאַטן וועקסל סיסטעם וואָס איז נישט גלייַך שייַכות צו די טרייסט מאָדולע. דאָס כאַפּאַנז, פֿאַר בייַשפּיל, ווען מולטימעדיאַ סיסטעמען פאַרלאָזן. מאַלפאַנגקשאַנז זענען זייער אָפט פֿאַרבונדן מיט מאַכט אַוטידזשיז, למשל, אַ באַטאַרייע דיסקאַנעקטיד פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אן אנדער סיבה איז הומידיטי. כאָטש ניט אַ פּראָסט פּאַסירונג אין די קאָריק טאַפליע ין אַ מאַשין, עס איז ליגן אונטער די שאָפער ס אַוועקזעצן. איר דאַרפֿן צו היט אייך פון לאגלען און קאַנטיינערז פון ליקווידס, וואָס פילע מענטשן ינסטינגקטיוולי באַהאַלטן אונטער זייער סיץ. די ריינקייַט פון די מאַשין איז אויך וויכטיק אין טערמינען פון שניי דריפטינג אין עס אין ווינטער.

ווי צו פאַרריכטן די טרייסט מאָדולע?

דער ערשטער שריט איז צו פאַרבינדן די דיאַגנאָסטיק קאָמפּיוטער צו די מאַשין. אין דעם וועג, די טעות קאָד קענען זיין קלאר יידענאַפייד און דער אָרט פון די מאַלפאַנגקשאַן קענען זיין געפֿונען. דעמאָלט איר קענען נוצן היים רעמאַדיז. עס קען זיין נוציק צו פאַרריכטן די טרייסט מאָדולע דורך קער אַוועק די "מינוס" אויף די באַטאַרייע פֿאַר אַ ביסל מינוט. אויב דעם אופֿן האט נישט ברענגען די דערוואַרט רעזולטאַטן, איר קענען פּרובירן אַ שווער באַשטעטיק. דער טרייסט מאָדולע איז דעמאָלט דיסקאַנעקטיד פון די מאַכט צושטעלן און ריקאַנעקטיד. אפילו אויב דאָס טוט נישט העלפן, די דעפעקטיווע קאָמפּאָנענט מוזן זיין ריפּלייסט. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו גלייַכן עס מיט סיריאַל נומערן און ענקאָוד עס.

ווי איר קענען זען, אין דעם פאַל פאַרגעניגן איז קאַמביינד מיט דוטיז. צו ענשור דרייווינג טרייסט פֿאַר זיך און דיין ליב געהאט אָנעס ... נעמען קעיר פון די טרייסט מאָדולע!