די פילע טריפּס פון Harrison Ford: 19 פאָטאָס פון זיין קאַרס, מאָטאָרסיקלעס און פּליינז

האַרריסאָן פארד איז ביכולת צו שפּילן האַרדער ווי ער אַרבעט, מיט אַ נעץ ווערט פון $ 300 מיליאָן דאַנק צו פילע האָלליוואָאָד בלאַקבאַסטערז. פילמס ווי די פוגיטיווע, ינדיאַן דזשאָנעס און שטערן וואַרס געמאכט דעם 76-יאָר-אַלט אַקטיאָר אַ שטערן.

כאָטש פארד ערנז מיליאַנז פון דאָללאַרס פּער פילם, זיין העכערונג צו די שפּיץ איז נישט גלאַט. "אַקטינג איז מיין מעלאָכע. איך האב מיין גאנצע לעבן געארבייט אויף דעם און איך וויל גוט באצאלט דערפאר ווייל אנדערש בין איך אומפאראנטווארטליך און נישט אפשאצן וואס איך טוה פאר פרנסה. ווען איך גאַט אין דעם געשעפט, איך האט נישט אַפֿילו וויסן די נעמען פון די פילם סטודיאָס - איך געהאט אַ קאָנטראַקט מיט די סטודיע פֿאַר $ 150 פּער וואָך. איין זאַך איך געלערנט איז אַז די סטודיאָס האָבן נישט רעספּעקטעד דעם מענטש וואס איז גרייט צו אַרבעטן פֿאַר זיי פֿאַר די סומע פון ​​געלט. אַזוי איך איינגעזען אַז די ווערט איך שטעלן אויף מיין אַרבעט איז די ווערט און רעספּעקט איך וועל באַקומען אין צוריקקומען, "פארד געזאגט.

אַמאָל ער האָט אָנגעהויבן מאַכן גרויס געלט, האָט ער געקויפט עטלעכע אידיש. פארד האט געזאגט אז אויסער די עטליכע עראפלאנען וואס ער פארמאגט, "איך האב אויך מער ווי מיין שיינע חלק פון מאטארסייקלען — אכט אדער ניין. איך האָבן פיר אָדער פינף במוו, אַ פּאָר פון האַרליי, אַ פּאָר פון האָנדאַ און אַ טריומף; פּלוס איך האָבן ספּאָרט טורינג בייקס. איך בין אַ סאָלאָ רייסער און איך ליבע צו זיין אין די לופט, "פארד געזאגט לויט די דיילי מעיל. זאל ס נעמען אַ קוק אין אַלע פון ​​זייַן רידעס, אַרייַנגערעכנט בייקס, פּליינז און קאַרס!

19 ססנאַ סיטאַטיאָן סאַווראַן 680

צו ווערן אַ האָלליוואָאָד שטערן, Ford מוזן אָנטייל נעמען אין פילע פּרעס קאַנפראַנסאַז און אנדערע מיטינגז. ווען איר האָט אַזוי פיל געלט ווי Ford, איר וועט נישט פליען געשעפט. פארד געוואלט אַ פּריוואַט דזשעט, אַזוי ער געקויפט איינער וואָס וואָלט זיין די לעצט לוקסוס. די Sovereign 680 איז אַ געשעפט דזשעט דעוועלאָפּעד דורך די Cessna Citation משפּחה מיט אַ קייט פון 3,200 מייל.

די בויערס פון די 680 ס זענען רייַך מענטשן וואָס וואָלט נישט טראַכטן צו טיילן מיט $ 18 מיליאָן צו אַרומפאָרן אין סטיל. דער פאַבריקאַנט אנגעהויבן פּראָדוקציע פון ​​די ערקראַפט אין 2004 און געשאפן מער ווי 350 וניץ. די ערקראַפט קענען דערגרייכן אַ הייך פון 43,000 פֿיס און דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 458 נאַץ.

18 טעסלאַ מאָדעל ז

די ענטערפּרייזינג Ford מיינט צו זאָרגן וועגן די סוויווע בשעת קרויסינג אַראָפּ די שאָסיי. Tesla Model S איז געווען אין פּראָדוקציע זינט 2012. די מאָדעל S איז געווארן דער ערשטער עלעקטריק מאַשין צו שפּיץ די כוידעשלעך נייַ מאַשין פארקויפונג טשאַרט, שפּיץ נאָרווייַ צוויי מאָל אין 2013.

די פאלגענדע יאָרן פּרוווד צו זיין פיל מער רעוועכדיק פֿאַר טעסלאַ, ווייַל די מאָדעל S איז געווארן די וועלט 'ס בעסטער-סעלינג עלעקטריק מאַשין אין 2015 און 2016. כאָטש טעסלאַ האט אַ ביסל פראבלעמען מיט די מאָדעל X, די מאָדעל S איז געווען איינער פון די בעסטער. מאָדעלס. אין אַדישאַן צו זיין ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך, די מאָדעל S נעמט 2.3 סעקונדעס צו פאַרגיכערן צו 0 מ.פ.ש.

17 במוו ר 1200 גס

פּאַסירונג איז דער נאָמען פון די שפּיל ווען איר קויפן די R1200GS. דער מאָטאָציקל האט אַ צוויי-צילינדער באַקסער מאָטאָר מיט 4 וואַלווז פּער צילינדער. די R1200GS פֿעיִקייטן אַ גרויס-קאַפּאַציטעט ברענוואַרג טאַנק און לאַנג-אַרומפאָרן סאַספּענשאַן. דער מאָטאָציקל איז געווען אַזוי פאָלקס אַז זינט 2012, די R1200GS איז געווארן דער בעסטער-סעלינג מאָדעל פון במוו.

דער מאָטאָר פון דעם מאָטאָציקל איז ביכולת צו פּראָדוצירן 109 כאָרספּאַוער, וואָס גיט עס אַ שפּיץ גיכקייַט פון 131 מ.פ.ש. ווען Ewan McGregor באַשלאָסן צו גיין אויף אַן עפּאָס מאָטאָציקל פּאַסירונג, ער אויסדערוויילט די R1200GS. די רייזע איז געווען פון לאָנדאָן קיין ניו יארק דורך אייראָפּע, אזיע און אַלאַסקאַ. זיין רייזע איז געווען דאַקיומענטאַד אויף Long Way Round.

16 1955 DHC-2 ביווער

די Da Havilland Canada DHC-2 ביווער איז אַ הויך-פליגל, פּראָפּעלער-געטריבן, קורץ נעמען-אוף און לאַנדינג (סטאָל) ערקראַפט געניצט ווי אַ ערקראַפט ערקראַפט געניצט פֿאַר לאַסט טראַנספּערטיישאַן, אַלגעמיינע ייווייישאַן און פּאַסאַזשיר אַריבערפירן.

דער ביווער איז ערשט געפלויגן אין 1948, און פארד איז געווען איינער פון די 1,600 מענטשן וואס האבן געקויפט דעם עראפלאן. דער פאַבריקאַנט דיזיינד די ערקראַפט אַזוי אַז אָונערז קענען לייכט ינסטאַלירן ווילז, סקיס אָדער פלאָוץ. ערשט פארקויפונג פון די ביווער איז געווען פּאַמעלעך, אָבער דעמאַנסטריישאַנז צו פּאָטענציעל קאָנסומערס פּרוווד רעוועכדיק ווען זיי דיסקאַווערד עטלעכע ניצט פֿאַר די ערקראַפט. ביווער פּראָדוקציע אויפגעהערט אין 1967.

15

14 Jaguar XK140

כאָטש די מאַשין איז געווען געשאפן בלויז פֿאַר פיר יאר, עס געמאכט אַ רושם אויף קאַלעקטערז אַזאַ ווי Ford. די XK140 אָפפערס מער לוקסוס ווי גיכקייַט, ווייַל די צוויי-אַוועקזעצן קאַנווערטאַבאַל האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 125 מ.פ.ש. דער מאָטאָר איז ביכולת צו פּראָדוצירן 190 כאָרספּאַוער און נעמט 8.4 סעקונדעס צו פאַרגיכערן פון 0 צו 60 מ.פ.ש.

די XK140 איז געווען די ברירה פון אַ מאַשין קענער וואָס געוואלט צו ווייַזן זיך אָבער האט נישט זאָרג פון מיטלמעסיק גיכקייַט. Jaguar האט פּראָדוסעד ווערסיעס פון עפענען אַוועקזעצן, פאַרפעסטיקט קאָפּ און ריקליינינג, און געראטן צו פאַרקויפן כּמעט 9,000 וניץ בעשאַס זיין פּראָדוקציע. עס איז שווער צו געפֿינען איינער די טעג.

13 1966 אַוסטין העילי 300

איר האָט נישט דערוואַרטן אַז ינדיאַנאַ דזשאָנעס וועט פאָר אַ טויאָטאַ פּריוס, האט איר? פארד איז א זאַמלער פון ווינטידזש קאַרס, וואָס גיט אים גרויס פאַרגעניגן ווען ער איז נישט פילמינג בלאַקבאַסטערז. די אַוסטין העילי 3000 אַלאַוז פארד צו פאַלן די שפּיץ און לאָזן די ווינט בלאָזן דורך זיין האָר.

די אַוסטין העילי ( ענגליש : Austin Healey ) איז א ספארט קאר וואס דער בריטישער אויטאמאכער האט פראדוצירט פון 1959 ביז 1967 . דער פאבריקאנט האט עקספארטירט בערך 92% פון אלע קארס וואס ער האט פראדוצירט אין 1963, מערסטנס קיין די פאראייניגטע שטאטן. די 3-ליטער מאַשין איז געווען אַ הצלחה, ווינינג פילע אייראפעישע מיטינגז און קלאַסיש מאַשין ראַסעס. די מאַשין האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 121 מ.פ.ש.

12 כּמעט A-1S-180 הוסקי

די ינדיאַנאַ דזשאָנעס שטערן איז ניט בלויז אַן אויף-פאַרשטעלן פּילאָט, אָבער אויך אַ אַוועק-פאַרשטעלן פּילאָט. "איך האָב ליב די ייווייישאַן קהל. איך געוויינט צו פאַרמאָגן פּליינז און פּיילאַץ פליען זיי פֿאַר מיר, אָבער יווענטשאַוואַלי איך איינגעזען זיי האָבן מער שפּאַס ווי איך געווען. זיי האבן אנגעהויבן שפילן מיט מיינע אידיש. איך בין געווען 52 יאָר אַלט ווען איך האָב אָנגעהויבן פליען - איך בין געווען אַן אַקטיאָר פֿאַר 25 יאָר און איך געוואלט צו לערנען עפּעס נייַ. אַקטינג איז געווען מיין בלויז אידענטיטעט. לערנען צו פליען איז געווען אַ פּלאַץ פון אַרבעט, אָבער דער סוף רעזולטאַט איז געווען אַ געפיל פון פרייהייט און פאַרגעניגן צו נעמען קעיר פון די זיכערקייַט פון זיך און די מענטשן וואָס פליען מיט מיר, "פארד געזאגט לויט די דיילי מעיל.

די הוסקי קענען פירן 975 פונט פון פּיילאָוד און פליען 800 מייל איידער ריפיואַלינג.

11 טריומף דייַטאָנאַ

די R1200 וועט געבן פארד די אַוועק-וועג פיייקייט וואָס עס דאַרף ווען עס וויל צו פילן ווי ינדיאַנאַ דזשאָנעס הינטער די סינז, אָבער די Daytona וועט געבן פארד אַ פּלאַץ פון מאַכט ווען עס וויל צו פילן די פאָרשטעלונג. א ספּאָרט בייק איז טויגעוודיק פון גלייבן ספּידז, און Ford איז נישט דערשראָקן צו שטופּן די בייק צו זיין לימאַץ.

ווייל ער ווייסט ווי אזוי צו פליען מיט א עראפלאן, האט פארד נישט קיין מורא אריינצוגיין אין א דייטאנא מיט בלויז א העלם און א העמד אויף. עס איז ניט דאַרפֿן צו שנירל אַרויף די לעדער, ווייַל Ford איז געוויינט צו די באַמפּס און ברוזאַז ער באַקומען פון פילמינג אַלע די קאַמף קינאָ. עלטער איז נאָר אַ נומער, ווי Ford האלט צו באַווייַזן.

10 Cessna 525B Citation Jet 3

דורך ערקראַפט אינפֿאָרמאַציע

איינער פון די ערקראַפט וואָס Ford אַמאָל אָונד איז געווען די Cessna 525B. די ערקראַפט ניצט די Citation II נאָז פוסעלידזש מיט אַ נייַ ראָוטער אָפּטיילונג, גלייַך פליגל און ה-עק. ססנאַ אנגעהויבן פּראָדוקציע פון ​​די 525 ב אין 1991 און האט פארבליבן צו פּראָדוצירן עס. דער ערקראַפט פאַבריקאַנט געשאפן מער ווי 2,000 וניץ פון די 525 ב און פארקויפט זיי פֿאַר $ 9 מיליאָן.

קאָנסומערס וואָס האָבן אַזוי פיל געלט צו פאַרברענגען אויף אַ פלאַך וועט דערפאַרונג לוקסוס אין די לופט. די ראָקקוועל קאָללינס אַוויאָניקס קאַבינע איז דיזיינד פֿאַר איין פּילאָט אָבער קענען אַקאַמאַדייט צוויי קאָמאַנדע מיטגלידער.

9 מערסעדעס בענז ז-קלאַס

ער קען זיין 72 יאָר אַלט, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז Ford איז נישט קיל. ווען ער איז נישט ריידינג אַרום שטאָט אויף אַ מאָטאָציקל אָדער פליען אויף אַ פלאַך, ער לייקס צו ווייַזן זיין שוואַרץ מערסעדעס. קאָנסידערינג אַז דער דייַטש פאַבריקאַנט געשאפן עטלעכע פון ​​די מערסט לאַגזשעריאַס און פאַרלאָזלעך קאַרס, עס איז נישט חידוש אַז Ford אַפּטיד פֿאַר אַ שוואַרץ קאַנווערטאַבאַל.

ווען פארד באהאלטן זיך פון די פאפאראזי, טראגט ער א היטל און זונברילן. די גאַנצע פאַרשטעלונג איז ניט גענוג צו באַהאַלטן אים פון דעם ציבור אויג, ווי ער איז געווען פאָוטאַגראַפט דורך די פּאַפּאַראַזזי בשעת ער איז געווען אין שטאָט מיט אַ פּאַסאַזשיר.

8 בעעטשקראַפט B36TC Bonanza

קאָנסומערס וואָס געוואלט צו באַקומען זייער הענט אויף די B36TC זאָל האָבן געטאן דאָס ווען עס דעבוטיד אין 1947, ווייַל די ערקראַפט קאָס $ 815,000 אין 2017. געשיכטע.

ביטש אַירקראַפט קאָרפּאָראַטיאָן פון וויטשיטאַ האט געשאפן מער ווי 17,000 206 באָנאַנזאַס פון אַלע וועריאַנץ זינט פּראָדוקציע אנגעהויבן. דער פאַבריקאַנט געשאפן די באָנאַנזאַ מיט ביידע די אָפּשיידנדיק V-עק און אַ קאַנווענשאַנאַל עק. די ערקראַפט איז טויגעוודיק פון אַ שפּיץ גיכקייַט פון 193 מ.פ.ש, אָבער האט אַ אַרומפאָרן גיכקייַט פון XNUMX מ.פ.ש.

7 Bell 407

אויסער עראפלאנען האט פארד א העליקאפטער, וואס ער נוצט זיך אויסצומיידן פארקער סטים. ער פּראַפערז די בעל 407, וואָס ניצט פיר בלאַדעס און אַ ראָוטער מיט אַ ווייך אין פלאַך פּלאַן און אַ קאָמפּאָסיטע כאַב. בעל ס ערשטער פלי פארגעקומען אין 1995, און דער פאַבריקאַנט געשאפן מער ווי 1,400 וניץ.

קאָנסומערס וואָס ווילן צו פאַרמאָגן אַ בעל 407 זאָל נישט האַלטן זיך מיט $ 3.1 מיליאָן. די בעל 407 איז טויגעוודיק פון אַ שפּיץ גיכקייַט פון 161 מ.פ.ש און האט אַ קרויסינג גיכקייַט פון 152 מ.פ.ש. א פּילאָט קענען אַרומפאָרן 372 מייל פון אַ בעל 407 אָן ריפיואַלינג. דער העליקאָפּטער האט נאָרמאַל סיץ פֿאַר צוויי קאָמאַנדע מיטגלידער און פינף סיץ אין דער קאַבינע.

6 מערסעדעס-בענז E-קלאַס גרונטייגנס

זינט פארד אנגעהויבן דייטינג קאַליסטאַ פלאָקהאַרט, ער האט צו מאַכן פּלאַץ פֿאַר איר זון און זיין פינף קינדער. אין אַדישאַן צו קויפן עטלעכע ערפּליינז צו פאַרווייַלן זיין גרויס משפּחה, פארד געקויפט אַ מערסעדעס וואַגאָן. בשעת די וואן גיט עקסטרע פּלאַץ פֿאַר קינדער, עס אויך ניצט עס צו אַריבערפירן לאַסט. איינער פון די רעקרייישאַנאַל אַקטיוויטעטן וואָס Ford ינדזשויז איז סייקלינג.

די E-קלאַס סטאַנציע וואַגאָן איז ידעאַל פֿאַר קעריינג Ford ס וועלאָסיפּעד, ווי געזונט ווי קיין באַגאַזש וואָס Ford וועט דאַרפֿן ווען באָרדינג אַ פלאַך. כאָטש מערסעדעס דיזיינד די E-קלאַס פור ווי אַ פאָרמיטל מיט אַ פּלאַץ פון לאַסט פּלאַץ, דער דייַטש אָטאָומייקער האט נישט אָפּגעלאָזן זיכערקייַט און פאָרשטעלונג.

5 במוו פ650 גס

דער GS איז BMW's צווייענדיק-ציל אָפֿראָאַד און אויף-וועג מאָטאָרסיקלע וואָס דער דייַטש פאַבריקאַנט פּראָדוצירט זינט 1980. BMW מאַשין ענטוזיאַסץ וויסן אַז דער אָטאָומייקער טראגט פאַרלאָזלעך קאַרס מיט גוט פאָרשטעלונג. דאָס האט נישט געביטן מיט די GS מאָטאָרסיקלעס.

איין וועג צו דיפערענשיייט די GS פון אנדערע במוו מאָדעלס איז זיין מער סאַספּענשאַן רייזע, אַפּרייט ריידינג שטעלע און גרעסערע פראָנט ווילז. אַירהעאַד מאָדעלס זענען זייער פאָלקס צווישן פּאַסירונג מאָוטערסייקאַלז רעכט צו דער גרינג אַקסעס פּלאַן פון די מאַשין.

4 1929 וואַקאָ טאַפּערווינג

באטראכט פארד איז אַלט שולע, איך איז נישט סאַפּרייזד צו לערנען ער האט אַ ווינטידזש אַעראָפּלאַן. איינער פון די פּליינז ער האט אין זיין זאַמלונג איז אַן אָפֿן-שפּיץ וואַקאָ טאַפּערווינג בייפּליין. די ערקראַפט איז אַ דריי-זיץ איין-אַוועקזעצן בייפּלאַן געבויט אויף טובולאַר שטאָל ראָמען.

וואַקאָ ס ערשטער פלי איז געווען אין 1927. אין דער צייט, די אָונערז געקויפט די ערקראַפט פֿאַר נאָר איבער $ 2,000. די ערקראַפט גיט ויסגעצייכנט האַנדלינג און קוילעלדיק קענען מאַכן אַ מעמעראַבאַל און גלאַט פלי. די מאַקסימום גיכקייַט פון די פלאַך איז 97 מייל פּער שעה און עס קענען פליען 380 מייל.

3 טריומף

וויבאלד פארד איז א מאטארציקער ליבהאבער, האט ער זיך אויפגעשפרונגען אויף דער געלעגנהייט צו קויפן א מאסייקעל פון בריטאניע'ס גרעסטע מאטארסייק פאבריקאנט. טריומף מאָטאָרסיקלעס האט ערנד אַ שעם פֿאַר רעקאָרד פארקויפונג, מיט דער פאַבריקאַנט סעלינג מער ווי 63,000 2017 מאָטאָרסיקלעס אין די צוועלף חדשים לידינג ביז יוני XNUMX.

דורך פּראַדוסינג קוואַליטעט מאָטאָרסיקלעס, טריומף געווארן אַ פאָרמאַדאַבאַל קאָנקורענט אין די מאָטאָציקל אינדוסטריע און די פירמע 'ס העכערונג צו די שפּיץ סימד באַשערט רעכט צו דער יינציק פּלאַן און רילייאַבילאַטי פון די מאָטאָרסיקלעס. די פעסטקייַט און ינוועסמאַנט פון די גרינדער געשפילט אַ הויפּט ראָלע אין דער הצלחה פון די פירמע.

2 ססנאַ 208 ב גראַנד קאַראַוואַן

אַוויאַטיאָן ענטוזיאַסץ ליב די Cessna 208B ווי קאָנסומערס האָבן פארבליבן צו פּראָדוצירן די ערקראַפט זינט 1984. ססנאַ געבויט מער ווי 2,600 וניץ, און קאָנסומערס ווי האַרריסאָן פארד וואָס האָבן אויסדערוויילט די גראַנד קאַראַוואַן אָפּציע האט נישט טראַכטן צו טיילן מיט $ 2.5 מיליאָן אויב זיי געקויפט איין לעצטע יאָר.

דער גראַנד קאַראַוואַן איז פיר פֿיס מער ווי די 208 און איז געווען סערטאַפייד ווי אַ צוויי-אַוועקזעצן לאַסט ערקראַפט אין 1986 (און ווי אַ 11-פּאַסאַזשיר ערקראַפט אין 1989). ווען פארד דארף גיין אויף לאנגע רייזע נוצט ער דעם גראנד קאראוואן ווייל ער קען פארן ביז 1,231 מייל. די מאַקסימום גיכקייַט פון די פלאַך איז 213 מייל פּער שעה.

1 פּילאַטאַס פּיסי-קסנומקס

איינער פון די קלענסטער ערקראַפט אין Ford ס זאַמלונג איז די פּילאַטוס פּיסי-12. דער פלאַך איז געווען אָונד דורך Ford, אָבער קאָנסומערס וואָס געוואלט די 2018 מאָדעל האָבן צו גאָפּל איבער $ 5 מיליאָן צו באַקומען הינטער די ראָד אָדער געניסן אַ פלי אין דער כאַטע. די ערקראַפט איז די וועלט 'ס בעסטער-סעלינג איין-מאָטאָר סופּערטשאַרדזשד טערביין ערקראַפט.

דער ערשטער פלי פון די רס-12 איז געווען אין 1991, אָבער די פאַבריק לאָנטשט עס אין פּראָדוקציע בלויז אין 1994. זינט דעמאָלט, די ערקראַפט איז געקויפט דורך מער ווי 1,500 אָונערז. א Pratt & Whitney PT62-67 מאָטאָר מאַכט די ערקראַפט, אַלאַוינג עס צו דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 310 מ.פ.ש.

קוואלן: טוויטטער און דיילי מעיל