מיצובישי וויל זיך קאָנקורירן מיט דזשיפּ ראַנגלער מיט מי-טעק באַגריף
די Mi-Tech באַגריף קאַמביינז אַ גאַז טערביין מאָטאָר מיט פיר עלעקטריק מאָטאָרס צו שאַפֿן אַ יינציק צאַפּן-אין כייבריד סעטאַפּ.
מיצובישי שאַקט אַדיאַנסאַז ביי דעם יאָר ס טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן דורך אַנוויילד די Mi-Tech Concept, אַ קליין סווו ינספּייערד דורך אַ דון וואָגן, פּאַוערד דורך אַ צאַפּן-אין כייבריד פּאַורטריין (PHEV) מיט אַ טוויסט.
דער יאַפּאַניש אָטאָומייקער זאגט אַז די Mi-Tech Concept "דיליווערז אַנפּעראַלעלד דרייווינג פאַרגעניגן און בטחון אין קיין טעריין, ליכט אָדער ווינטיק," לאַרגעלי דאַנק צו זיין פיר-מאָטאָר אַלע-ראָד פאָר (AWD) סיסטעם און דער אַוועק פון אַ דאַך אָדער טירן.
אַנשטאָט ניצן אַ טראדיציאנעלן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין טאַנדאַם מיט עלעקטריק מאָטאָרס צו שאַפֿן אַ PHEV פּאַורטריין, די Mi-Tech באַגריף ניצט אַ לייטווייט און סאָליד גאַז טערביין מאָטאָר גענעראַטאָר מיט אַן עקסטענדעד קייט.
אויף די זייַט, די Mi-Tech באַגריף פֿעיִקייטן גרויס ראָד כיטרע יקסטענשאַנז און גרויס-דיאַמעטער טירעס.
ימפּאָרטאַנטלי, די אַפּאַראַט קענען אויך לויפן אויף אַ פאַרשיידנקייַט פון פיואַלז, אַרייַנגערעכנט דיזאַל, נאַפט און אַלקאָהאָל, מיט מיצובישי קליימד אַז "זייַן ימישאַנז זענען ריין אַזוי עס טרעפן ינווייראַנמענאַל און ענערגיע קאַנסערנז."
די עלעקטריק אַלע-ראָד פאָר סיסטעם איז קאַמפּלאַמענטיד דורך Mi-Tech Concept עלעקטראָניש ברייקינג טעכנאָלאָגיע, וואָס גיט "העכסט אָפּרופיק און העכסט גענוי קאָנטראָל פון פיר-ראָד פאָר און ברייקינג קראַפט, בשעת דעליווערינג דראַמאַטיק ימפּרווומאַנץ אין קאָרנערינג און טראַקשאַן קעראַקטעריסטיקס."
פֿאַר בייַשפּיל, ווען צוויי ווהעעלס ספּינז בשעת דרייווינג אַוועק-וועג, דעם באַשטעטיקן קענען שיקן די רעכט סומע פון דרייווינג קראַפט צו אַלע פיר ווילז, לעסאָף טראַנספערינג גענוג טאָרק צו די צוויי ווילז נאָך אויף דער ערד צו האַלטן די פאָר מאָווינג. .
אנדערע פּאָווערטריין און דרייווינג דעטאַילס, אַרייַנגערעכנט מאַכט, באַטאַרייע קאַפּאַציטעט, טשאַרדזשינג צייט און קייט, זענען נישט דיסקלאָוזד דורך די סאָרט, וואָס דערווייַל האט די Outlander PHEV מיטל-גרייס סווו ווי דער בלויז ילעקטראַפייד מאָדעל אין זיין ליינאַפּ.
די טשאַנגקי יקסטיריער פּלאַן פון די Mi-Tech Concept איז כיילייטיד דורך מיצובישי ס לעצטע ינטערפּריטיישאַן פון די דינאַמיק שילד גריל, וואָס ניצט אַ אַטלעס-בונט פּלאַטע אין די מיטל בשעת זעקס האָריזאָנטאַל קופּער-בונט סטריפּס "ונדערליין די יקספּרעסיוונאַס פון די ילעקטראַפייד פאָרמיטל."
דער כאַטע ניצט אַ האָריזאָנטאַל טעמע, כיילייטיד דורך קופּער שורות אויף די דאַשבאָרד און סטירינג ראָד.
עס זענען אויך ט-שייפּט כעדלייץ און אַ גליטשנ טעלער אין די פראָנט, די לעצטע פון וואָס איז שפּאַלטן אין צוויי טיילן. די זייַט פון די מי-טעק באַגריף איז כיילייטיד דורך גרויס ראָד כיטרע פלאַרעס און גרויס דיאַמעטער טירעס, בשעת די טיילליגהץ זענען אויך שייפּט ווי אַ טי.
דער כאַטע ניצט אַ האָריזאָנטאַל טעמע, כיילייטיד דורך קופּער שורות אויף די קיילע טאַפליע און סטירינג ראָד, בשעת די צענטער קאַנסאָול האט בלויז זעקס פּיאַנע-נוסח קנעפּלעך, וואָס מאכט עס גרינג צו נוצן דאַנק צו די הויך שטעלע פון די פראָנט שעפּן.
בשעת אַ קליין דיגיטאַל קיילע טאַפליע איז פּאַזישאַנד אין פראָנט פון די שאָפער, אַלע באַטייַטיק פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע, אַזאַ ווי טעריין דערקענונג און אָפּטימאַל מאַרשרוט גיידאַנס, איז פּראַדזשעקטאַד אויף די ווינטשויב מיט אַ פאַרגרעסערן אין פאַקט (AR) - אפילו אין נעבעך וויזאַביליטי טנאָים.
די Mi-Tech Concept אויך פֿעיִקייטן Mi-Pilot, אַ סוויט פון אַוואַנסירטע ווייַטער-דור דרייווער הילף סיסטעמען וואָס אַרבעט אויף אַנפּאַוועד ראָודז אין אַדישאַן צו רעגולער כייווייז און רעגולער אַספאָלט.
