מיני קופּער ז קלובמאַן

געדענקט איר דער ערשטער קלובמאַן? דער אָריגינעל פֿון די זיבעציקער יאָרן איז קאָמפּליצירט, ווײַל אפילו צווישן די דעמאלטיקע מיניאטורן איז דער קלובמאן נחלה געווען אן אמתער זעלטנהייט. וואָס וועגן די קלובמאַנאַ פֿון די לעצטע געשיכטע פון ​​די מיני סאָרט? עס איז טאַקע ספּעציעל. עס איז געווען ניט מער פּאַפי ווי אַ רעגולער קופּער, מיט בלויז אַ וואַגאָן באַקפּאַק אין די צוריק און בלויז איין טאַטשגאַטע אויף די זייַט.

ער האָט אויך סאַמערייזד די פאַקט אַז לויט דער אָריגינעל קלובמאַן, דער שטאַם קענען זיין אַקסעסט דורך אַ טאָפּל טיר. דער נייַער קלובמאַן האלט נאָך עטלעכע פון ​​די טראדיציעס, אָבער איז פונדעסטוועגן גאָר טיילערד צו קונה רעקווירעמענץ. אין מיני, זיי געפֿונען אַז צווישן זייער קלייאַנץ, אין אַדישאַן צו די קלאַסיש ינדיווידזשואַליסץ, עס זענען אויך מענטשן וואָס וואָלט אפילו ווי צו פאָר זייער משפּחה אין אַזאַ אַ מאַשין. אָבער פארוואס האָט בלויז איין טאַדלער אַ טיר אין די צוריק און די אנדערע טוט נישט? פאַרגעסן וועגן טראַדיציע, לייג אן אנדער טיר, טאָמער דאָס איז געווען געהערט אין די פאדערונגען פון די פירער אין די מיני. דער נייַער קלובמאַן איז אויך באטייטיק געוואקסן: מיט 4.250 מילאַמיטערז, זי זיצט לעבן די וואָלקסוואַגען גאָלף, און נאָך 30 מילאַמיטערז ברייט, מיר באַקומען אַ פיל גרעסערע ינלענדיש באַנד, וואָס איז געווען פעלנדיק אין די פריערדיקע ווערסיע.

בלויז די אַרבעט סוויווע פון ​​די שאָפער האט טשיינדזשד פיל קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער, אָבער ניט פיל ווען קאַמפּערינג די קלובמאַן מיט אַלע אנדערע קראַנט מאָדעלס. דער אַמאָל גרויס ספּידאַמאַטער אין די צענטער קאַנסאָול איז איצט די מולטימעדיאַ סיסטעם, וואָס איז סעראַונדאַד דורך געפירט סטריפּס וואָס אילוסטרירן די פאַרשידן פּאַראַמעטערס פון די פאָרמיטל דורך ליכט סיגנאַלז, צי די מאָטאָר רפּם איז געוויזן, סעלעקציע פון ​​דרייווינג פּראָופיילז, ראַדיאָ באַנד אָדער פּשוט אַמביאַנט. לייטינג. דער ספּידאַמאַטער איז איצט אריבערגעפארן צו דער קלאַסיש רעדל אין פראָנט פון די שאָפער, און פֿאַר אַ נאָך אָפּצאָל, די מיני קענען אויך אַרויסווייַזן אַלע דאַטן אויף אַ קאָפּ-אַרויף פאַרשטעלן.

דאָס איז בלויז קאַנדישאַנאַלי באַגריסן, ווייַל עס איז געווען פּלייסינג אַן נאָך קאַנסאָול מיט אַ אויפשטיין גלאז אויבן די קלאַסיש קאָונטערס אויף וואָס דאַטן זענען געוויזן, און דאָס גלאז איז גאַנץ טונקל און בלאַקס אונדזער מיינונג פון די וועג. די מאַשין, וואָס מיר קלאַסיפיצירן ווי אַ פּרעמיע קלאַס פֿאַר טאַדלערז, קומט קלאר מיט אַ פּרעמיע גאַנג פון ויסריכט. אַקטיוו און פּאַסיוו זיכערקייַט איז קאַנסידערד דורך כּמעט יעדער סיסטעם די באַוואַריאַנס האָבן אויף זייער שעלוועס, און די ווערקמאַנשיפּ און אדלשטאנד פון מאַטעריאַלס אָנווייַזן אַז די מיני איז אַ פּרעמיע פּראָדוקט. מיר האָבן בלויז געפֿונען אַ ביסל מער פּראָבלעמס מיט די ראַדאַר אַרומפאָרן קאָנטראָל, ווייַל עס איז געווען גאַנץ באַשטימענדיק. ווען ער איז אריין אין די שנעלע ליין האט ער געפונען אז די קארס גייען אוועק צו שפעט, דעריבער האט ער ערשט געבראםן, און ערשט דאן פארשנעלערט, און אויך געבראמען גאנץ אומגלויבליך ביי נארמאלע טראפיק נאך א סלאמער.

פֿון דער באַניצער ס פונט פון מיינונג, מיני האט געמאכט אַ פּלאַץ פון פּראָגרעס, אָבער די צושטייַער אין דעם געגנט איז נאָך צו קליין צו זיין ראַנגקט צווישן די בעסטער. עס איז גענוג פּלאַץ אויף די צוריק פון דער באַנק, עס זיצט געזונט, עס איז אויך גענוג פּלאַץ אויבן די כעדבאָרד, די ISOFIX פאַסאַנערז זענען לייכט צוטריטלעך, עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר סטאָרינג קליין זאכן. דער פּלאַן פון די צוריק איז ווייניקער פאַרטראַכט, ווייַל עס איז אַזוי דיק אַז עס איז בעערעך ינטרודאַד אין די ינלענדיש פון די שוין נישט זייער גרויס 360-ליטער שטאַם. אפילו מיט אַ טאָפּל רעקל, די שמוץ וועט נישט גליטשן פון דיין הענט. בשעת עס איז גענוג צו רוק דיין פֿיס אונטער די באַמפּער צו עפענען די טיר, איר האָבן צו האַלטן אויף אַ גראָב קרוק ווען קלאָוזינג. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער טיפּ פון טיר עפן איז אויך נישט די סייפאַסט, ווייַל די טיר עפֿנט זיך גאַנץ געשווינד סיידווייז, און אויב אַ קינד כאַפּאַנז צו זיין נירביי, ער קען ווערן זייער קראַנק. פון קורס, אַזאַ אַ טיר פּלאַן אויך נישט העלפן ווען דורכקוקן די מאַשין אין פאַרקערט, וואָס צוזאמען מיט קליין פֿענצטער, גרויס כעדרעס און אַ געשווינד שמוציק אַפּאַראַט איז נאָר אַ פאַרבינדן מיט די פּאַרקינג סענסאָרס.

טוט דער קלובמאַן נאָך פאָר ווי אַ פאַקטיש מיני? דאָ די מיני אויך אריין די גרוי געגנט. די קאַמפּראַמייזיז האָבן גענומען זייער אָפּצאָל און די צוגעזאגט גיי-קאַרט געפיל זאָל נישט זיין גענומען צו עמעס. די Cooper S ווערסיע אַוואַדע דיליווערז ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג, אפילו ווען מיר סעלעקטירן ספּאָרטי סעטטינגס דורך די דרייווינג פּראָפיל, מיר באַקומען מער ריספּאַנסיוונאַס און אַ ביסל בעסער סאָונדסטאַגע. אָבער, אַ רילאַקסט דרייווינג נוסח סוץ אים בעסער, און מיר נוצן דעם מאַכט רעזערוו נאָר ווען מיר דאַרפֿן צו פאַרגיכערן געזונט אין די אָוווערטייקינג שטעג. דערפֿאַר איז די מער כווילבייס און אַדזשאַסטאַבאַל דערציען סאַספּענשאַן אַ סמודער דרייווינג דערפאַרונג, ווייַל קלובמאַן אָפפערס אונדז פיל מער טרייסט ווי די קלאַסיש מיני.

צי איר אפילו דאַרפֿן צו היטן די Cooper S ווערסיע? א דיעסעל מאָטאָר פון די Cooper D ווערסיע וואָלט זיין מער פּאַסיק פֿאַר אים, אָבער די Cooper S איז דיזיינד פֿאַר יענע פֿאַר וואָס די משפּחה איז קיין סיבה צו באַגרענעצן די שפּאַס פון יאָגן די מיני. מיט די מיני, זיי יקספּאַנדיד די באַניצער באַזע מיט די נייַ קלובמאַן, אָבער אויף די אנדערע האַנט, זיי ביטרייד די טראַדיציע און די אָריגינעל מיסיע אַ ביסל. נײַע בויערס וועלן זיך סייַ ווי סײַ נישט באַליידיקן פֿון זיי, ווײַל דער קלובמאַן וועט זיי איבערצייגן אין פּונקט די דערמאנטע האַנדל-אָפס, און אַלטע בויערס וועלן שוין געפֿינען די אָטאַנטיסיטי צווישן אנדערע הויז-מאָדעלס וואָס בלײַבן געטרײַ צו מיני ס האַרץ פּסיכאָלאָגיע.

Саша Капетанович פאָטאָ: Саша Капетанович

מיני קופּער ז קלובמאַן

בעל דאַטן

פארקויפונג:	במוו גרופּע סלאָוועניאַ
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
קראַפט:	141 קוו (192 קילאמעטער)
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	8,6 s
מאַקסימום גיכקייַט:	228 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	7,0 ל / 100 קילאמעטער
גאַראַנטירן:	אַלגעמיינע וואָראַנטי 2 יאָר, וואַרניש וואָראַנטי 3 יאָר, אַנטי-זשאַווער וואָראַנטי 12 יאָר.
סיסטעמאַטיש רעצענזיע	סערוויס מעהאַלעך דורך אָרדענונג. קילאמעטער

קאָסטן (אַרויף צו 100.000 קילאמעטער אָדער פינף יאָר)

רעגולער באַדינונגס, אַרבעט, מאַטעריאַלס:	קסנומקס €
ברענוואַרג:	קסנומקס €
טירעס (1)	קסנומקס €
ווערט אָנווער (ין 5 יאָר):	קסנומקס €
פארלאנגט פאַרזיכערונג:	קסנומקס €
קאַסקאָ פאַרזיכערונג ( + ב, ק), אַאָ, אַאָ +	9.125 (€
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
קויפן זיך	34.837 € 0,34 (קילאמעטער קילאמעטער: XNUMX €)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - פראָנט טראַנזווערסלי מאָונטעד - נודניק און מאַך 82,0 × 94,6 מם - דיספּלייסמאַנט 1.998 קמ3 - קאַמפּרעשאַן 11,0:1 - מאַקסימום מאַכט 141 קוו (192 ל .ס.) ביי 5.000 רפּם. - דורכשניטלעך פּיסטאָן גיכקייַט ביי מאַקסימום מאַכט 15,8 עם / s - ספּעציפיש מאַכט 70,6 קוו / ל (96 הפּ / ל) - מאַקסימום טאָרק 280 נם ביי 1.250 רפּם מין - 2 אָוווערכעד קאַמשאַפץ (טיימינג גאַרטל) - 4 וואַלווז פּער צילינדער - פּראָסט רעלס ברענוואַרג ינדזשעקשאַן - ויסמאַטערן טורבאָטשאַרדזשער - אַפטערקאָאָלער.
ענערגיע אַריבערפירן:	מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - איך גאַנג פאַרהעלטעניש 3,923; וו. 2,136 שעה; III. 1,276 שעה; IV. 0,921; V. 0,756; VI. 0,628 - דיפערענטשאַל 3,588 - רימז 7,5 דזש × 17 - טירעס 225/45 ר 17 ה, ראָולינג קרייַז 1,91 עם.
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 228 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 7,2 ס - דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,3-6,2 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 147-144 ג / קילאמעטער.
טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן:	סטאַנציע פור - 6 טירן, 5 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין סאַספּענשאַן, בלאַט ספּרינגס, דריי-גערעדט קרייַז ריילז, סטייבאַלייזער - דערציען מאַלטי-לינק אַקס, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער - פראָנט דיסק בראַקעס (געצווונגען קאָאָלינג ), דערציען דיסקס (געצווונגען קאָאָלינג) , אַבס, עלעקטריש האַנדבראַקע אויף די דערציען ווילז (סוויטשינג צווישן סיץ) - געשטעל און פּיניאָן סטירינג ראָד, עלעקטריש מאַכט סטירינג, 2,4 טורנס צווישן עקסטרעם פונקטן.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.435 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1.930 קג - ערלויבט טריילער וואָג מיט טאָרמאָז: 1.300 קג, אָן טאָרמאָז: 720 קג - ערלויבט דאַך מאַסע: 75 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.253 מם - ברייט 1.800 מם, מיט מירערז 2.050 1.441 מם - הייך 2.670 מם - כווילבייס 1.560 מם - שפּור פראָנט 1.561 מם - דערציען 11,3 מם - ערד רעשוס XNUMX עם.
ינער דימענשאַנז:	לאַנדזשאַטודאַנאַל פראָנט 950-1.160 מם, דערציען 570-790 מם - פראָנט ברייט 1.400 מם, דערציען 1.410 מם - קאָפּ הייך פראָנט 940-1.000 940 מם, דערציען 540 מם - פראָנט אַוועקזעצן לענג 580-480 מם, דערציען זיצפּלאַץ 360 מם -1.250 ל - דיאַמעטער פון די סטירינג ראָד 370 מם - ברענוואַרג טאַנק 48 ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

מעאַסורעמענט טנאָים: ה = 1 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 77% / טירעס: Dunlop SP ווינטער ספּאָרט 225/45 ר 17 ה / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 5.457 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	16,0 יאָר ( 150 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	קסנומקסס (יוו)
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	קסנומקסס (V)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	8,9 ל / 100 קילאמעטער
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע:	7,0 ך / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב

מיר לויבן און טייַנע

אָפֿן פּלאַץ

ויסריכט און מאַטעריאַלס

קאַפּאַציטעט

ראַדאַר אַרומפאָרן קאָנטראָל אָפּעראַציע

אָרט פון די פּרויעקציע פאַרשטעלן

יז פון נוצן פון טאָפּל-בלאַט טויערן