מיני קופּער 50 קאַמדען
און עס איז ניט חידוש אַז דער דייטשישער געקומען מיט דעם. יאָ, יאָ, דאָס איז גאַנץ מעגלעך, איך טאַקע האָפֿן אַז ער איז בריטיש, אָבער ווייַל ער איז אַ מיני ביימוויי, קרעדיט איז צו אים.
די דערציילונג איז דאָס: אין אַזאַ אַ מיני גערופֿן די 50 קאַמדען (50 יאָר מיני אין 2009! ) און מיט אַ דוראַבאַל אָפּצייכן פֿאַר דעם קאַפּטער, פּאַסאַנדזשערז מער אָדער ווייניקער קעסיידער עדות צו די שמועס פון עטלעכע קולות.
כל די ימפּעקאַבאַל בריטיש קולות זענען טאַקע נאָר ווארענונג קולות וואָס מיר אויך וויסן פֿון אנדערע קאַרס, נאָר אַז מיר זענען געוויינט צו אַנויינג "ראָזעווע ראָזעווע" אָדער עפּעס ענלעך. אין דעם מיני, די רעקאָרדעד קולות ציען ניט בלויז ופמערקזאַמקייט צו ספּעציפיש ישוז וועגן די מאַשין, אָבער אויך אין גאַנץ זאצן און אָפט אין דיאַלאָגז.
דער ערשטער זאַך וואָס קומט צו דער שאָפער 'ס מיינונג נאָך אַ ביסל הונדערט יאַרדס איז: היי קוטיע, ווי וועגן אַ וואָך, אַ חודש? ... דער מענטש ווערט מיד? זיכער איין מאָל, אָבער איר קענען שטענדיק קער אַוועק די קולות, אַנדערש עס וועט זיין אַרייַנגערעכנט 1.321 ווארענונג!
בעשאַס אונדזער פּראָבע, נאָך וועגן 600 קילאָמעטערס, בלויז עטלעכע וואָרנינגז ארויס מער ווי אַמאָל.
איך זאָג, ס'איז שװער צו װערן מיד. בלאַסט מיט ענגליש, און געגעבן דעם פאַקט אַז עס איז מערסטנס אמעריקאנער ענגליש, צוגעהערט צו דעם בוך אין ענגליש איז אַ פאַקטיש אויער באַלזאַם און אַ גרויס און אַנאַבטרוסיוו וועג צו לערנען. דער פאַל ליפץ די שטימונג, ז אַ שמייכל און מער און מער אָפט הויך יבערכאַזערונג פון סטייטמאַנץ.
האָבן איר טאָמיד וואָטשט אַ קלאַסיש בינע פון ענגליש דראַמע? נו, דאָס איז ווי עס סאָונדס: ווייַבלעך און זכר שטימען זענען יינציק און פריי פון רייד חסרונות, מיט אַ שולע אַקצענט פון ווערטער, אָבער אויך מיט דראַמאַטיק אויסדרוק, הילכיקייט אַרויף און אַראָפּ, עמאָציאָנעל אויסדרוק און מיט פילע כאַראַקטעריסטיש ענגליש פראַסעס און כּמעט די זעלבע סומע פון עקסקלאַמיישאַנז. אין דעם נוסח פון וואַו און די ווי.
דער מאָטאָר, למשל, אַדזשאַסטיד דורך די סומע פון ברענוואַרג צוגעשטעלט דורך די "טריינער" ("טריינער", ווייַבלעך קול) סינגס "איך בין אין גאַניידן".
די קולות אויך האָבן זייער אייגן אותיות. די טראַקקסויט סימז די מערסט ניכטער און פיליק (עס גיט די געפיל אַז עס איז אַ מאַשין אָדער טאָמער די קאָמפּיוטער קאָנטראָל), די לופטקילונג (זכר קול) איז שוין גאַנץ לעבעדיק און דער מאָטאָר איז אַ פאַקטיש פאַרגעניגן צו פאָר.
ער זאגט: "דער שטיק איז פול ווי עס זאָל זיין", "mohaaaaaa" (קיין איבערזעצונג, אָבער אויב איר אַקסאַדענאַלי קוק אין די קאַרטון טאָם און דזשערי און געדענקען ווי טאָם קיקט אין די צימער וווּ ער געכאפט דזשערי און ווי ער לאַפס. אין די צייט איר וויסן אַלץ).
צו סאַמערייז: דער מאָטאָר איז פליסנדיק מיט פול מאַכט... אָבער איר קענען אויך באַקומען בייז אויב איר שלאָגן די גאַז איידער עס היץ אַרויף. און נאָך איין זאַך: ווען די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור איז ריטשט, עס זאגט (בלויז איינער פון די ווערסיעס): "היי, איך בין דער מאָטאָר. איצט האָב איך זיך געוואַרעמט ”. (היי, איך בין דער מאָטאָר. איך וואָרמינג זיך.)
דער מאָטאָר דיטעקטאַדלי אויך דאַטן פון סענסאָרס וואָס העלפֿן די עלעקטראָניש סיסטעם (עספּ), און טשיילדיש פרייד זיך ווען ער פילז אַ ספּאָרטי פאָר. “זופּ, געראָנימאָ! געפיל פון מאַנטי קאַרלאָ. די געפיל פון ראָולינג אויף אַ וואָגן. א געפיל פון איטאַליעניש אַרבעט. לאַדיעס און דזשענטאַלמין, לאָזן מיר באַקענען איר: פול גערגל. דאָס איז די פולשטענדיק ליבע פון מיני. זאל ס גיין מיני! "
עלי: זופּ, געראָנימאָ; אַ געפיל פון מאַנטי קאַרלאָ (מיטינג!), אַ געפיל פון קאַרטינג, אַ געפיל פון די ראָלע אין דעם פֿילם "איטאַליעניש ווערק" (אין ביידע ווערסיעס זיי שפּילן די הויפּט ראָלע פון מיני); ליידיז און דזשענטאַלמין, לאָזן מיר באַקענען איר: פול גערגל; דאָס איז קוים מיני-ליבע; הממ, די לעצטע דערקלערונג איז אוממעגלעך צו איבערזעצן, די סלאוועניש שפּראַך קען נישט דעם אויסדרוק. ...
מיסטאָמע עס איז קיין אנדערע מאַשין וואָס וואָלט פּאַסיק דעם. נו, אפֿשר איטאַליעניש. אבער שטעל זיך פאר אן אומפערזענליכע מענער שטימע: דרייהונדערצווואנציג ד, דרייהונדערצווואנציג ד, דרייהונדערצוואנציג דעעעעעע” (דריי הונדערט און צוואנציג ד, דריי הונדערט און צוואנציג ד, דריי הונדערט און צוואנציג דעעעעע) - אויב דו האסט, למשל, געפארן מיט א במוו 320 ד. ווארשיינליך וואלטן מיר גלײך אפגעשטעלט די דאזיקע צרה.
און מיני איז נאָך איינער פון די קאַרס וואָס איז שוין אַ פאַרגעניגן צו פאָרן, ניט נאָר דרייווינג אַ מאַשין. איך כּמעט אַרויספאָדערן צו זאָגן אַז די דייטשישער האָבן דיליבראַטלי צוגעגעבן עטלעכע עלעמענטן וואָס זענען נישט פלאָלאַסלי שליימעסדיק.
די אַעראָפּלאַן-טיפּ סוויטשיז זענען אַ ביסל ומגעלומפּערט, די אַרויס טיר שעפּן איז ניט-ערגאַנאַמיק, די אַוועקזעצן-פאָלדינג הייבער איז שייגעץ און נאָגל-קעגנשטעליק, און עס זענען ווייניק גאַטקעס און סטאָרידזש פּלאַץ - אַלע ווייַל עס איז גאַנץ דערענדיקט.
מיני איז מאַזלדיק אַז ער איז כיינעוודיק אין זיך, און דעריבער מיר מוחל אים פיל. און אפילו אין דעם ער איז מיסטאָמע איינער פון די ווייניק, אויב נישט די בלויז.
און דעם 50 קאַמדען איז אַ קופּער, וואָס מיטל אַז די פאָרשטעלונג איז אין די מיטן פון אַ גאַזאָלין פאָרשלאָג, וואָס ווידער מיטל ויסגעצייכנט האַנדלינג (כּמעט קוואַדראַט ווילז, גענוי און דירעקט סטירינג) איז קאַמביינד מיט אַן אפילו לעבעדיקער מאָטאָר, כאָטש מיר קענען נישט טרייסלען די געפיל אַז דער אָריגינעל קופּער איז געווען נאָוטיסאַבלי לעבעדיקער.
הייַנט עוראָקסנומקס (ימישאַן סטאַנדאַרדס) זענען ינעקסעראַבאַל, אַזוי די קאָאָפּער טראַנסמיסיע איז גאַנץ לאַנג: פֿון זעקס גירז, אַזאַ אַ מיני אין פערט גאַנג אַקסעלערייץ ביי איבער 190 קילאָמעטערס פּער שעה פּונקט אונטער די באַשטימען (6.600 רפּם); קירצער גירז פאַרגרעסערן טשאַרדזשינג אָבער אויך פאַרגרעסערן קאַנסאַמשאַן.
אָבער דער מאָטאָר האט ויסגעצייכנט טאָרק אין דער נידעריקער רעוו קייט, אַזוי עס פּולז געזונט אין מיטן רעווס, און אין מיטן צו הויך רעווס עס איז ניט מער אַזוי קאַנווינסינג. אפילו אויב עס איז געטריבן דורך קאַנסאַמשאַן (ווי אונדזער מעאַסורעד דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ווייזט), עס איז באַשיידן.
די 50 קאַמדענס זענען בלויז בנימצא אין אַ לימיטעד אַדישאַן, וואָס מיטל אַז בלויז אַ האַנדפול פון מיניס וועט רעדן ווי דאָס. דאָס ווידער מיטל אַז עס איז זייער מסתּמא אַז ניט אַלעמען וואָס וואָלט ווי צו האָבן און דערפאַרונג די דייאַלאָגז קענען דערגרייכן דאָס.
אָבער אפילו דאָס איז דער מין פון כיין וואָס שטעלן די מיני צווישן די קאַרס וואָס האָבן הצלחה טריינג צו באַקומען אַ נשמה. ווי איר מיסטאָמע וויסן, עס זענען זייער ווייניק און יעדער טאָג עס זענען ווייניקערע. דערפֿאַר מיינט די עקסקלאַמיישאַן "קיינמאָל אַנדערעסטאַמאַט די מיני" בישליימעס צונעמען. מינייייייי!
Vinko Kernc, פאָטאָ: Aleš Pavletič
מיני קופּער 50 קאַמדען
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | במוו גרופּע סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 90 קוו (122 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,1 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 203 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,4 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - גאַזאָלין - דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 90 קוו (122 הפּ) ביי 6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 160 נם ביי 4.250 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 195/50 ר 16 ה (גאָאָדיעאַר יגאַל נקט5). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 203 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,1 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,9/4,6 / 5,4 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 127 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.065 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.515 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.700 מם - ברייט 1.688 מם - הייך 1.405 מם. |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 40 ל. |
| קעסטל: | 160-680 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 10 ° C / פּ = 1.109 מבאַר / רעל. vl. = 37% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.421 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,6 יאָר ( 135 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 8,8 / 12,6 ס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 10,4 / 15,2 ס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 203 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 10,9 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
א קאַנסומער מאַשין אין וואָס קוקן און מאַקאַניקס זענען שפּאַס, און די 50 קאַמדען ייַזנוואַרג קאַנדזשערז די עקסטרע אַמביאַנס פון אַ בריטיש מאַשין מיט דריי טשאַטי ווירטועל פנימער. אַזאַ אַ פּשוט (געדאַנק און ימפּלאַמענטיישאַן) דערצו, אָבער אַזאַ אַ גרויס ווירקונג. אויף דעם מאַרק, עס איז נישט אפילו רימאָוטלי ענלעך.
מיר לויבן און טייַנע
פּלאַן, פּראָדוקציע
מאָטאָר טאָרק ביי נידעריק און טייל ביי מיטל ספּידז
סטירינג ראָד, שאַסי
קאַמיונאַקאַטיוו מאַקאַניקס און די מאַשין ווי אַ גאַנץ
אַטראַקטיוו אויסזען ין און אַרויס
שטעלע אויף די וועג, טראַקשאַן
ויסריכט (אין אַלגעמיין)
קול נאָוטאַפאַקיישאַנז און דיאַלאָגס
ברירה פון פיר אַמביאַנט לייטינג פארבן
שווער טיר כאַנדאַלז
ווייניק סטאָרידזש ספּייסיז און גאַטקעס
לאַנג גאַנג ריישיאָוז
מאָטאָר פאָרשטעלונג ביי העכער רפּם
נעבעך דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט
קיין קולאַנט טעמפּעראַטור מאָס
טוט נישט האָבן סטירינג טימז
קיין פּאַרקינג אַסיסטאַנט
