MG T סעריע געשיכטע
איצט אָונד דורך די כינעזיש פירמע נאַנדזשינג אַוטאָמאָבילע קאָרפּאָראַטיאָן, MG (וואָס שטייט פֿאַר מאָריס גאַראַגע) איז געווען אַ פּריוואַט בריטיש פירמע געגרינדעט אין 1924 דורך וויליאם מאָריס און סעסיל קימבער.
מאָריס גאַראַזש איז געווען די מאַשין פארקויפונג אָפּטייל פון מאָריס, און קימבער האט דער געדאַנק צו בויען ספּאָרט קאַרס באזירט אויף מאָריס טראָג פּלאַטפאָרמס.
כאָטש די פירמע געשאפן אַ פאַרשיידנקייַט פון וועהיקלעס, עס איז מערסט באַוווסט פֿאַר זייַן צוויי-סיטער ספּאָרט סאָפטאַפּס. דער ערשטער מג איז גערופן די 14/18 און איז געווען נאָר אַ ספּאָרט גוף פיטאַד צו אַ מאָריס אָקספֿאָרד.
ווען די צווייטע וועלט קריג איז אויסגעבראכן אין 1939, MG ינטראָודוסט זייער נייַע TB Midget ראָאַדסטער, באזירט אויף די פריער TA, וואָס זיך ריפּלייסט די MG PB.
פּראָדוקציע סטאָלד ווי די פאַבריק איז צוגעגרייט פֿאַר כאַסטילאַטיז, אָבער באַלד נאָך דעם סוף פון כאַסטילאַטיז אין 1945, MG ינטראָודוסט די TC Midget, אַ גליטשיק קליין עפענען צוויי-סיטער.
אין פאַקט, עס איז געווען טב מיט עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס. עס נאָך האט אַ 1250 קק פיר-צילינדער מאָטאָר. Cm באַראָוד פון די מאָריס 10 און איצט פיטשערד אַ פיר-גיכקייַט סינטשראָמעש גירבאַקס.
די TC איז די מאַשין וואָס סעמענטעד די MG נאָמען אין אַוסטראַליאַ. אַז ער איז געראָטן דאָ און אנדערש זאָל ניט זיין חידוש.
נאָך דער צווייטער וועלט מלחמה, קאַרס זענען בכלל פּראַקטיש טראַנספּערטיישאַן אלא ווי פאַרווייַלונג. ם׳איז אויך נישט געװען גענוג גאז. און נאָך יאָרן פון מלחמה, אַלעמען איז געווען לאָעט צו געניסן אַ שווער-ערנד שלום. קאַרס ווי די TC ברענגען פרייד צוריק צו לעבן.
אָן צווייפל, טראָץ די מאַסיוו אָנטייל פון TC, TD און TF אין די נאַשאַנאַל MG קאַמפּאַטישאַן דעם יסטער, די T סעריע קאַרס פאָרזעצן צו ברענגען סמיילז צו פנימער און פרייד צו די וואס פאָר זיי.
די TD און TF נאכגעגאנגען איידער ופראַמען סטיילינג ענדערונגען באַקענענ די MGA און שפּעטער די MGB, קאַרס מער באַקאַנט צו די געבוירן נאָך די מלחמה.
אין די לעצטע יאָרן, די פירמע האט צוריק געבראכט די T סעריע מיט די TF מאָדעל געבויט אין 1995.
בעערעך 10,000 MG TCs זענען געשאפן צווישן 1945 און 1949, פילע פון וואָס זענען יקספּאָרטאַד. די TD האט ריזעמבאַלד די TS, אָבער פאקטיש האט אַ נייַ שאַסי און איז געווען אַ מער דוראַבאַל מאַשין. עס איז גרינג פֿאַר אַ ליימאַן צו ויסטיילן TC פון TD. דער איינער מיט די באַמפּער איז אַ TD.
די TD איז געשאפן פון 1949 צו '53 ווען די TF איז באַקענענ מיט אַ נייַ 1466 קק מאָטאָר. די TF האָט געדויערט בלויז צוויי יאָר ווען עס איז געווען ריפּלייסט דורך די מער סטרימליינד MGA, וואָס ינכעראַטיד די ירושה פון אַ סעריע פון קאַרס וואָס זענען יאָ, עגאָיסטיש, אָבער מאַקאַניקלי פּשוט, פאַרלאָזלעך גענוג און שפּאַס צו פאָר ווי אַלע אָפֿן-שפּיץ קאַרס.
איבער זיין געשיכטע, די וועג פון MG איז געווען שטיינערדיק. אין 1952, אַוסטין מאָטאָר קאָרפּאָראַטיאָן צונויפגיסן מיט מאָריס מאָטאָרס צו פאָרעם בריטיש מאָטאָר קאָרפּאָראַטיאָן לטד.
דערנאָך, אין 1968, עס איז געווען מערדזשד אין בריטיש ליילאַנד. עס שפּעטער געווארן MG Rover Group און טייל פון במוו.
BMW האָט אָפּגעלאָזן זיין פלעקל און MG Rover איז ליקווידייטיד אין 2005. עטלעכע חדשים שפּעטער, די MG נאָמען איז געקויפט דורך כינעזיש אינטערעסן.
די באַטייַט פון די כינעזיש קויפן סטעמס פון דעם גלויבן אַז די MG סאָרט און נאָמען האָבן עטלעכע ווערט אין די גלאבאלע מאַרק. די פאָרמיטל וואָס האָט געשפילט אַ באַטייטיק ראָלע אין גרינדן דעם ווערט איז אָן צווייפל די MG TC.
