מערסעדעס-בענז א 140 קלאַסיק
א ענלעך געפיל ערייזאַז פֿאַר די שאָפער ווען ער ריאַלייזיז אַז די ESP סיסטעם קענען ניט זיין גאָר אַוועק, און די ASR סיסטעם קענען בלויז זיין אויסגעדרייט אַרויף צו אַ גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה, און העכער דעם ווערט עס אויטאָמאַטיש טורנס אויף ווידער. טראָץ די וואָרענען פון מערסעדעס ענדזשאַנירז, די רוען פּריקרע סענסיישאַנז (הויך סיטינג שטעלע און שמאָל מאַשין) און וויסן פון געשיכטע (געשעענישן פון דער פאַרגאַנגענהייט וואָס געפֿירט ערשט צווייפל) א קאַנווינסיז אויף דעם וועג מיט גוט פעסטקייַט, פֿאַר וואָס ער קענען דאַנקען די האַרט שאַסי . ...
די געפיל פון דרייווינג אויף די הויפּט ראָודז פון די אַלט טעג, אָדער ראָודז וואָס זענען שוין דרייסט באַזונדער דורך די ראַווידזשיז פון צייט, איז רעכט צו דער שטאַרק סאַספּענשאַן און קורץ כווילבייס נאָך "באָרדאַם" (לייענען: באַונסינג) אפילו נעענטער צו ריידינג די טויט באַן. אין אַ פאַרווייַלונג פּאַרק, בשעת שטאָט דרייווינג איז נאָך באַקוועם גענוג צו נישט באַקומען צו מיד בשעת טשאָרז.
די ינלענדיש איז פאַרטיק מיט הויך קוואַליטעט מאַטעריאַלס וואָס זענען אָנגענעם צו פאַרבינדן. אין אַדישאַן, קליין ענדערונגען זענען דורכגעקאָכט: די ווענאַליישאַן סוויטשיז אויף די צענטער קאַנסאָול זענען מאָווינג אַראָפּ און די ראַדיאָ (אויב לפּחות 105.900 טאָלאַר איז אויך אינסטאַלירן מיט אַ סערטשאַרדזש) איז מאָווינג אַרויף.
עטלעכע פּלאַן ענדערונגען אין די סוויטשיז און ווענץ זענען אויך באמערקט, ווי די נייַ פּאַסאַזשיר אָפּטייל, וואָס איצט אָפּענס גאָר ווען בלויז די טירן געוויינט צו עפֿענען. אָבער די קליין ענדערונגען טאָן ניט באטייטיק ווירקן די וווילזייַן אין די מאַשין.
אן אנדער זאַך וואָס אויך טוט נישט ווירקן די וועג איר פילן בשעת דרייווינג איז די אויסזען פון די מאַשין. מערסעדעס האָט אויך נישט געפֿונען קיין הייס וואַסער אין דעם געגנט, ווי זיי האָבן בלויז דערהייַנטיקט די העאַדליגהץ און די שפּיץ ליגהץ און זיי באדעקט מיט גלאַט גלאז, און עס זענען איצט פיר סלאַץ אויף די קאַפּטער אַנשטאָט פון די פריערדיקע דריי.
עס זענען קיין ענדערונגען אין די ענדזשאַנז. דער קלענסטער פיר-צילינדער מאָטאָר איז פּונקט די זעלבע ווי איידער די דערהייַנטיקן: 1 ליטער דיספּלייסמאַנט, צוויי-וואַלוו טעכנאָלאָגיע, אַ מאַקסימום רעזולטאַט פון 4 קוו (60 הפּ) און אַ טאָרק פון 82 נם. דאָס זענען באַפרידיקנדיק באדינגונגען פֿאַר שטאָט דרייווינג, אָבער ווייַל פון נעבעך בייגיקייט, זיי זענען נישט וויכטיק גענוג פֿאַר אַ רילאַקסט אַרויס-שטאָט דרייווינג דערפאַרונג.
עס איז שוין לאַנג באקאנט אַז מערסעדעס זענען טייַער קאַרס. און א איז קיין ויסנעם, ווייַל בייַ אַ סטאַרטינג פּרייַז פון 3.771.796 טאָלער, אַ זייער טייַער בייַשפּיל איז 3 מעטער פון בויגן מעטאַל אויף פיר ווילז. די דרויסנדיקע ויסמעסטונג, וואָס איז אַנדערש באַוויזן צו זיין אַ גוט פרייַנד ווען פּאַרקינג אין ענג שטאָט סענטערס, איז אויך זייַן הויפּט און כּמעט דער בלויז מייַלע, סייַדן, פֿאַרשטייט זיך, איר נעמען אין חשבון אַז אַ דרייַ-שפּיציק שטערן פלאָנט אויף זייַן נאָז. אבער אויב איר טאָן ניט האָבן ספּעציעל געפילן פֿאַר די שטערן, מיר רעקאָמענדירן איר צו קויפן אן אנדער פארשטייער פון די קידס פון דער שטאָט פֿאַר די ספּעסיפיעד סומע, וואָס וועט זיין פאַרשילטן רייך יקוויפּט.
פעטרוס הומאַר
פאָטאָ: Uro П Potoкnik
מערסעדעס-בענז א 140 קלאַסיק
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | אַק ינטערטשאַנגע דאָ |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 60 קוו (82 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 12,9 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 170 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 7,1 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1397 cm3 - מאַקסימום מאַכט 60 קוו (82 הפּ) ביי 5000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 130 נם ביי 3750 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר - 5-גיכקייַט סינטשראָ טראַנסמיסיע - טירעס 185/55 ר 15 ט |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 170 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 12,9 s - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 ל / 100 קילאמעטער (אַנלעאַדעד גאַזאָלין, עלעמענטאַר שולע 95) |
| מאזע: | ליידיק מאַשין 1105 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3606 מם - ברייט 1719 מם - הייך 1575 מם - כווילבייס 2423 מם - ערד רעשוס 10,4 עם |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 54 ל |
| קעסטל: | נאָרמנאָ 390-1740 ל |
אַסעסמאַנט
אָבער ער איז אַ בעיבי וואָס באָוס קליין גרייס, איידעלע ייכעס, ESP און אַ פאַרשילטן הויך פּרייַז פּער מעטער פון בויגן מעטאַל. אויב ESP און די שטערן אויף דיין נאָז מיינען אַזוי פיל פֿאַר איר, גרויס. אַנדערש, איר זענט בעסער צו קוקן פֿאַר אַ שטאָט מאַשין אין עטלעכע אנדערע דילערשיפּ ווו, אין מינדסטער אין טערמינען פון ריזידזשואַל ויסריכט, דיין געלט וועט זיין מער ווערט.
מיר לויבן און טייַנע
קורץ לענג
"ייחוס"
ESP אינסטאַלירן ווי נאָרמאַל
שטאָט מאָטאָר
פּרייַז
עספּ קענען ניט זיין אויסגעדרייט אַוועק
ומבאַקוועם דרייווינג
