פּרובירן פאָר מערסעדעס סל 500: מאָדערן קלאַסיקס
די 500 ווערסיע פון די Mercedes SL קאַמביינז דינאַמיש מיט ספּאָרטינעסס אויף אַן ימפּרעסיוו וועג.
פֿאַר דעקאַדעס, די SL האט געשפילט אַ ספּעציעל ראָלע אין די מערסעדעס ליינאַפּ - און דאָס איז נישט חידוש, ווייַל יעדער פון זייַן דורות, זינט די 50 ס, איז קאַנסיסטאַנטלי געווארן אַ קלאַסיש. אַז איז וואָס די אַרבעט אויף יעדער ווייַטער דור איז אנגעצייכנט דורך אַ ריזיק פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט - צו שאַפֿן אַ ווערט יורש צו אַ יערושעדיק לעגענדע איז איינער פון די מערסט שווער טאַסקס פייסינג די דיזיינערז און קאַנסטראַקטערז פון אַ ויטאָמאָביל פירמע. עטלעכע זאָגן די סטילינג פון דעם קראַנט מאָדעל איז מער אַנדערסטייטיד און פּשוט ווי עס וואָלט זיין פֿאַר איינער פון די שפּיץ מאָדעלס אין אַ פאַבריקאַנט ס קייט ווי מערסעדעס, וואָס גייט אַ ביסל ווייַטער פון די פּלאַן געדאַנק, בשעת אנדערע זאָגן אַז די SL ס כאַראַקטער איז ריטיינד אַזוי. אַזוי עס זאָל זיין, און דאָס איז די מערסט וויכטיק זאַך פֿאַר דעם מאָדעל. און אויב, לויט דער ערשטער פעלד פון דיסקוסיע, עס נאָך עקזיסטירט, דעמאָלט דער אמת פון דער צווייטער דערקלערונג איז איבער צווייפל.
ווען עס איז לאָנטשט פֿאַר מער ווי 60 יאָר צוריק, די SL איז געווען איינער פון די מערסט ראַסיש און טעקנאַלאַדזשיקאַללי אַוואַנסירטע ספּאָרט קאַרס אויף דעם פּלאַנעט, בשעת די סאַקסעסערז פאָוקיסט דער הויפּט אויף ייביק סטיל און טרייסט, און נאָר אין די R230 דור אַז ספּאָרטינעסס ריגיינד אַ וויכטיק ראָלע. אין דער באַגריף פון די מאָדעל. ... SL איז היינט אַן ימפּרעסיוו טאַלאַנטירט קאָמבינאַציע פון ביידע.
דער בעסטער פון ביידע וועלטן?
אין באַזונדער, די ווערסיע פון די סל 500 מיט אַ 4,7-ליטער אַכט-צילינדער מאָטאָר און געוואקסן מאַכט צו 455 כאָרספּאַוער, דערווייַל, בריליאַנטלי דעמאַנסטרייץ ווי גוט די עמפּלוייז פון מערסעדעס האָבן קאָופּט מיט די זייער פּשוט ריס צווישן ספּאָרטינג דערגרייכונגען און געהעריק טרייסט. הינטער די לאַנג און פּלעזאַנטלי שטאַרק טירן, אַ היימיש אַמביאַנס טיפּיש פון מערסעדעס אַווייץ איר, אנגעצייכנט דורך אַ פּלאַץ פון אַמענאַטיז, הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס און ווערקמאַנשיפּ, ווי געזונט ווי עטלעכע ספּעציעל ערגאַנאַמיק סאַלושאַנז. די שטעלע אויף די אַדזשאַסטאַבאַל סיץ אין כּמעט אַלע מעגלעך אינסטרוקציעס איז זייער באַקוועם און אָפפערס אַן ימפּרעסיוו מיינונג פון די SL ס אויסגעשטרעקט טאָרפּעדע. צוזאמען מיט די שלום פון גייַסט וואָס איז מער אָדער ווייניקער דערוואַרט פון אַ קלאַסיש פארשטייער פון די סאָרט, עס זענען אנדערע געפילן פון שלום דאָ. די דריי-הייבער סטירינג ראָד, די טראַנסמיסיע קאָנטראָל הייבער, די גראַפיקס פון די קאָנטראָל ינסטראַמאַנץ - אַ נומער פון עלעמענטן מאַכן אַ דערוואַרטונג אַז נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר וועט טוישן אַ פּלאַץ. און דרינגלעך די אָנהייב קנעפּל און די סאַבסאַקוואַנט גראַל פון די ויסמאַטערן סיסטעם נאָר קאַנפערמז דעם דערוואַרטונג.
אפשר דארף מען דא מאכן א וויכטיגע קלארקייט. יאָ, די SL 500 פּליזיז זייַן אָונערז מיט גרויס דרייווינג טרייסט. אין דערצו, די געזונט ינסאַליישאַן פון דער כאַטע איז ויסגעצייכנט און מיט אַ לעפיערעך מעסיק דרייווינג נוסח, די געזונט פון די מאָטאָר בלייבט אין דער הינטערגרונט, און די טראַנסמיסיע טוט זייַן אַרבעט ניט בלויז קאַמפּאַטינטלי, אָבער כּמעט ימפּערסעפּטיבלי. אין קורץ, טראַוואַלינג מיט דעם מאַשין איז ווי אָנגענעם און עפערטלאַס ווי פּאַסיק פֿאַר די כאַראַקטער פון די SL. אבער עס איז גוט צו האַלטן איין זאַך אין זינען - פשוט ווייַל, ווי רויק ווי די מאַנירן פון דעם מאַשין זענען, די לאַנדינג 455 כאָרספּאַוער 700 נוטאַן מעטער אויף די ווילז פון דער דערציען אַקס קען נישט נאָר פירן צו עטלעכע מאָדנע קאַנסאַקווענסאַז.
ווי לאַנג ווי די טירעס אויף די דערציען צושטעלן גענוג גריפּ, די 1,8-טאָן SL 500 אַקסעלערייץ ווי אַ דראַגסטער מיט יעדער ערנסט אַקסעלעריישאַן. און זינט מיר דערמאנט די וואָרט טראַקשאַן, עס איז כדאי צו באמערקן אַז, לויט די פּאַראַמעטערס פון די אַכט-צילינדער אַפּאַראַט, עס איז גוט צו זיין אָפּגעהיט מיט די רעכט פֿיס, ווייַל די קרום דאָוסינג פון טראַקשאַן טראַנסמיטטעד צו די פאָר אַקס איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די אַקס. טאַנצן פֿון הינטער. בערייש זיכערקייַט סיסטעמען פירן צו האַלטן דעם גאַנג אין זיכער און גלייַך לימאַץ אין רובֿ קאַסעס, אָבער פונדעסטוועגן, די SL 500 איז איינער פון די מאשינען אין וואָס דיסריגאַרד די געזעצן פון פיזיק איז ספּעציעל ימפּראַקטאַקאַל. און אַ מאָדערן קלאַסיש אַוואַדע פארדינט עפּעס בעסער ווי אַנוואָנטיד פּיראָועץ אויף די וועג אָדער אויף די וועג. אָבער, די SL, אפילו אין זיין ספּאָרטיאַסט, וויל שטענדיק זיין אַ דזשענטלמען, נישט אַ בולי.
טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו
פאָטאָ: מיראָסלאַוו ניקאָלאָוו
