טעסט פאָר Mercedes GLE 350 d: אַן אַלט שטערן אין אַ נייַ שייַנען
די ML מאָדעל קאַריז איצט די GLE באַצייכענונג אונטער די נייַ מערסעדעס נאָמינקלאַטורע.
איר קענען ויסטיילן די Mercedes GLE 350 d פון די פריער געשאפן W166 פאַסעליפט, דער הויפּט דורך די ינסקריפּשאַנז און די אָרט פון די לייץ - אין פאַקט, די מאַשין איז פארבליבן פּראַקטאַקלי אַנטשיינדזשד, אַזוי אין דעם פאַל עס איז אַ קלאַסיש פאַסעליפט קאַמביינד מיט אַ ענדערונג אין מאָדעל באַצייכענונג, און נישט פֿאַר אַ נייַ דור מאַשין. וואָס, אין פאַקט, פֿאַר פאַנס פון די סאָרט קענען זיין דיסקרייבד ווי גוט נייַעס - אַ מאַסיוו סווו נאָך בלייבט ווי באַקוועם, זיכער און פאַנגקשאַנאַל ווי עס זאָל זיין פֿאַר אַ קלאַסיש פארשטייער פון די סאָרט. אַרויס, די סטיילינג ענדערונגען וועט קיין צווייפל מאַכן די יקסטיריער קוקן מער מאָדערן, בשעת די ינלענדיש איז (כּמעט) די זעלבע.
אַפּגריידיד זעאונג, באַקאַנטע טעכניק
פון אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל פונט פון מיינונג, טאָמער די מערסט באַטייַטיק כידעש איז די הקדמה פון אַ נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס אַפּערייץ סמודלי און כּמעט ימפּערסעפּטיבלי, אָבער אָן אָפן ספּאָרטינג אַמביציע. דאָס אויך אַפּלייז צו דער גענעראַל פאָרשטעלונג פון די מאַשין אויף די וועג - Mercedes GLE פּראַפערז צו געבן דעם שאָפער און זיין קאַמפּאַניאַנז אַ ספּעציעל געפיל פון זיכערקייַט און זאַכטקייַט, וואָס פֿאַר דעקאַדעס איז געהאלטן איינער פון די מערסט ווערטפול מידות פון מערסעדעס, אַנשטאָט פון. באַקומען צו אַרבעטן. עקסטרעם פּאַסירונג. און ניט צו זיין מיסאַנדערסטוד - אויב דאָס איז וואָס איר ווילן צו זאָגן, די Mercedes GLE קענען פאָר גאַנץ ספּאָרטי, אָבער עס איז נישט זיין באַליבסטע פאַרווייַלונג. די סיבה פֿאַר דעם איז ביידע גענוי, אָבער נישט זייער דירעקט אַדזשאַסטמאַנט פון די סטירינג ראָד, און אַ באמערקט גוף טילט אין פאַסטער עקן. אויף די אנדערע האַנט, דרייווינג מיט אַ קעסיידערדיק גיכקייַט אויף דער שאָסיי איז די קרוין פון דיסציפּלין פֿאַר די GLE - אין אַזאַ טנאָים, קילאָמעטערס זענען ממש ומזעיק פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין דער כאַטע.
קלאַסיש מערסעדעס
וואָס אַנדערש אָפפערס מערסעדעס? פֿאַר בייַשפּיל, אַ דערהייַנטיקט ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט ענכאַנסט פֿעיִקייטן און דערהייַנטיקט קאָנטראָלס. אויף די positive זייַט פון די W166, ווי פריער, איז די זייער גוט סאַספּענשאַן טרייסט. יקוויפּט מיט די אַפּשאַנאַל אַירמאַטיק אַנדערקאַרידזש (BGN 4013 663), עס סמודז גרויס און קליין ירעגיאַלעראַטיז אין די וועג ייבערפלאַך מיט גרויס בטחון. אין אַדישאַן, די מערסעדעס GLE קענען פירן אַן ימפּרעסיוו פּיילאָוד (XNUMX קג).
די דיעסעל וו 6, וואָס איז שטיל און רילייאַבלי אין בריליאַנט מיטאַרבעט מיט די נייַ נייַן-גיכקייַט ג-טראָניק טיפּיקלי דעוועלאָפּעד דורך מערסעדעס, איז אויך געזונט-מאַניערד. זייַן שטויס איז קאַנפאַדאַנטלי און יוואַנלי פונאנדערגעטיילט אין כּמעט אַלע מעגלעך אַפּערייטינג מאָדעס, און דער געזונט ווען פאָרסינג איז גאַנץ אָנגענעם צו די אויער. די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין אַ קאַמביינד דרייווינג ציקל איז וועגן צען ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס.
סאָף
די מערסעדעס GLE האט נישט פארענדערט די כאַראַקטער פון אונדזער געזונט-באקאנט מל - דער מאַשין ווינס מיטגעפיל מיט אַנסערפּאַסט פאָר טרייסט, כאַרמאָוניאַס פאָר און ימפּרעסיוו פאַנגקשאַנאַליטי. א באַגריף וואָס וועט אַפּעלירן צו טראדיציאנעלן מערסעדעס פאַנס.
טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו
פאָטאָ: מיראָסלאַוו ניקאָלאָוו
