טעסט פאָר מערסעדעס C 200 קאַמפּרעסער: אַ שטאַרק טראַמפּ קאָרט

צופרידן

- מערסעדעס האט לאָנטשט אַ גאַנץ נייַ דור פון איינער פון די צוויי מערסט וויכטיק מאָדעלס אין זייַן קייט, די C-קלאַס. גענוג סיבה צו טאַקע קוקן אין די C 200 קאַמפּרעסער אונטער אַ magnifying גלאז צו אַנטדעקן אַלע זייַן סטרענגקטס און וויקנאַסאַז. ספּעציעלע מאָדעל טעסטינג איז דורכגעקאָכט דורך אַלע אויסגאבעס אונטער די נאָמען אַוטאָ מאָטאָר און ספּאָרט.
אפשאצונג

קאַמפּרעסער מערסעדעס C 200 אַוואַנגאַרד
- טעכניש דעטאַילס

מערסעדעס האט לאָנטשט אַ גאַנץ נייַ דור פון איינער פון די צוויי מערסט וויכטיק מאָדעלס אין זייַן קייט, די C-קלאַס. גענוג סיבה צו טאַקע קוקן אין די C 200 קאַמפּרעסער אונטער אַ magnifying גלאז צו אַנטדעקן אַלע זייַן סטרענגקטס און וויקנאַסאַז. ספּעציעלע מאָדעל טעסטינג איז דורכגעקאָכט דורך אַלע אויסגאבעס אונטער די נאָמען אַוטאָ מאָטאָר און ספּאָרט.

ביז איצט, קיין פּראָדוקציע מערסעדעס טראָג האט ווי דאָס. ווער סע אָרדערז די נייַ C- קלאַס אין אַ ספּאָרטי ווערסיע פון די אַוואַנטגאַרדע באקומט אַ קאַלאָריפער גריל, וואָס ביז איצט איז בלויז די פּריווילעגיע פון אָונערז פון ראָודסטערז און קופּאַז פון די סאָרט מיט אַ דריי-שפּיציק שטערן.

ויסגעצייכנט האַנדלינג, אָבער אויך גרויס טרייסט

דער מערסט positive positive באַמערקונגען פון דעם ציבור סאַגדזשעסץ אַז די דיזיינערז פון די מאַשין האָבן טאַקע גוט אַרבעט. די 17-אינטש ווילז מיט 45 מם טירעס אין די אַוואַנטגאַרדע ווערסיע בלייבן קליין, און די סאַספּענשאַן האט ניט געביטן קאַמפּערד מיט אנדערע מאָדעלס. אַדאַפּטיווע סאַספּענשאַן איז אויך בנימצא פֿאַר די ספּאָרטי ווערסיע פון די C- קלאַס, וואָס איז טייל פון אַ כּמעט סאָף רשימה פון אַקסעסעריז. די פּראָבע מאַשין איז געווען יקוויפּט מיט אַ נאָרמאַל סאַספּענשאַן וואָס איז געווען באוויליקט דורך די מאַשין און ספּאָרט מאַשין בעשאַס דער ערשטער פּראָבע פאָר פון די מאָדעל און צוגעשטעלט אַ כּמעט שליימעסדיק קאָמפּראָמיס צווישן ספּאָרטי האַנדלינג און גלאַט דרייווינג טרייסט.

די ביז איצט ליסטעד ימפּרעססיאָנס זענען גאָר באשטעטיקט נאָך טויזנטער פון קילאָמעטערס געפארן בעשאַס טעסץ אין פאַרשידענע טנאָים. די 17-אינטש ווילז מיט נידעריק-פּראָפיל טירעס באַגרענעצן די אַנדערקערידזש אַ ביסל צו גלאַט אויס באַמפּס, אָבער קוילעלדיק, די C- קלאַס, וואָס איז טיפּיש פֿאַר די מערסעדעס סאָרט, אָפפערס ויסגעצייכנט קוילעלדיק טרייסט. פֿאַר מענטשן מיט דער הויפּט הויך פאדערונגען און וויסן אין דעם געגנט, אָוווערקאַמינג קורץ באַמפּס אין זייער נידעריק ספּידז קען זיין אַ סאָפטער לייזונג. אן אנדער זייער קליין שטערונג איז אַז לאַטעראַל ירעגיאַלעראַטיז פירן צו דערענדיקט אין פול מאַסע און הויך גיכקייַט געפילטערט ווערטיקאַל גוף מווומאַנץ. אָבער צו באַמערקן די קליין דעטאַילס, איר דאַרפֿן די סענסיטיוויטי פון די באַרימט פּרינצעסין און אַרבעס, ווייַל די C- קלאַס, טראָץ די קליין באַמערקונגען, דיזערווז צו ווערן גערופֿן די מערסט באַקוועם מיטגליד פון דער מיטל קלאַס.

דאָס איז ווי דער יאַזדע איז פאַקטיש פאַרגעניגן.

אין די קוילעלדיק בילד פון די מאַשין, מיר זען אַ ספּאָרטי-עלעגאַנט לימאַזין וואָס אָפפערס גרויס אַפּערטונאַטיז צו באַקומען לאַנג רייזע. "אַזוי קומט אַ מענטש דערקוויקט צו זייער דעסטיניישאַן," ווי איינער פון די דעוויז פון די מערסעדעס דיזיינערז געניצט צו זאָגן, וואָס פארדינט צו ווערן געניצט אין דעם פאַל פון די נייַ C-קלאַס. כּדי צו קענען דערקלערן די גוטע שטימונג אין וואָס יעדער פון די פארשטייערס פון די גרופּע אויסגאבעס אנטייל אין די טעסטינג, עס איז נייטיק צו דערמאָנען נאָך עטלעכע סיבות.

פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר די ויסגעצייכנט האַנדלינג פון די C-קלאַס - די מאַשין דורכגעגאנגען אַלע טעסץ פון נאַטור אויף די וועג מיט לייַטיש רעזולטאַטן, און די געפיל פון זיכערקייַט איז מיינטיינד אַפֿילו ווען ריטשינג די שיעור מאָדע. די סטירינג סיסטעם גיט ימפּעקקאַבלע באַמערקונגען צו די וועג, מאכן עס גרינג צו נאָכפאָלגן די שליימעסדיק טערנליין דאַנק צו די ריזיק סאַספּענשאַן ריזערווז - ניט בלויז ויסגעצייכנט פּאַסיוו זיכערקייַט, אָבער אויך פאַקטיש דרייווינג פאַרגעניגן.

עס איז אפילו אַ רעדוקציע אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן צוגעזאגט דורך דער פאַבריקאַנט. ספּעציעל אין אַ ויסגעצייכנט דרייווינג, די פיגיערז ונטער אַכט ליטער פּער 100 קילאָמעטערס קענען זיין אַטשיווד אָן קיין פראבלעמען. אָבער ווען איר גיין פול גערגל אויף אַ פריי שאָסיי, די קאַנסאַמשאַן לייכט רייזאַז צו אַרום 13 פּראָצענט. ווי איר וויסן, מערסעדעס איז שוין אויס פון צייט פֿאַר פיר-צילינדער פּעטראָל מאָטאָרס מיט אַ מעטשאַניקאַל קאַמפּרעסער. מאָדערן-פון-דעם-קונסט טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז זענען אונטער אַנטוויקלונג וואָס וועט צושטעלן ביידע בעסער מאַכט רייטינגז און באטייטיק נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אפילו מיט אַ מאַשין ווי רימאַרקאַבלי גוט ווי די נייַ C- קלאַס, עס איז נאָך פּלאַץ פֿאַר פֿאַרבעסערונג. אין פאַקט, די C 200 לאַקס צו באַקומען די מערסט מאַכט מעגלעך איז די זעקס-צילינדער מאָטאָר. דעריבער, די C 350 מאַדאַפאַקיישאַן קענען באַרימערייַ די העכסטן ראַנג פֿאַר זיין קלאַס ...

טעקסט: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov

פאָטאָ: Hans-Dieter Zeifert

אפשאצונג

קאַמפּרעסער מערסעדעס C 200 אַוואַנגאַרד

די נייע C-קלאַס איז אַ באמת ימפּרעסיוו דערגרייה - די מאַשין איז גאָר באַקוועם און זיכער, וואָס טוט נישט פאַרמייַדן אים צו געבן אים גרויס דרייווינג פאַרגעניגן. אין דערצו, סאָלידיטי און פאַנגקשאַנאַליטי זענען אויך אויף אַ ויסגעצייכנט מדרגה. דער בלויז הויפּט שטערונג פון די C 200 קאַמפּרעסער איז זיין מאָטאָר, וואָס איז ניט דער הויפּט דינאַמיש און ניט ימפּרעסיוו אין טערמינען פון ברענוואַרג עקאנאמיע.

טעכניש דעטאַילס

קאַמפּרעסער מערסעדעס C 200 אַוואַנגאַרד
ארבעטן באַנד	-
מאַכט	135 קוו (184 הפּ)
מאַקסימום טאָרק	-
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	9,2 s
ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה	קסנומקס ב
מאַקסימום גיכקייַט	קסנומקס קילאמעטער / ה
דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע	11,4 ל / 100 קילאמעטער
באַזע פּרייס	-