מערסעדעס-בענז א 190 וואַנגאַרד
עס מאכט זינען צו מיר צו דיסקוטירן ווי אַ מאַשין קענען באַפרידיקן די קוינע, די באַזיצער, די שאָפער. ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די A איז דער קלענסטער מערסעדעס ביז איצט (ניט צו דערמאָנען סמאַרט) און איז יוזשאַוואַלי דער צווייטער מאַשין אין דער משפּחה. מיר נוצן עס פֿאַר קירצער טריפּס, אין שטאָטיש געביטן ווו פּאַרקינג איז שווער.
פֿאַר אַ גוטע מאַשין מיט אַ לענג פון דריי און אַ האַלב מעטער, די פּראָבלעם איז פיל ווייניקער קאַמפּערד מיט זיין לענג. רעכט אויסגעקליבן מאַכט סטירינג מאכט עס גרינג צו דרייען אין פּלאַץ און שארף פאַרגרעסערן באַוועגונג ווען איר פאָר שנעל. דער מאַשין איז שטענדיק אָנגענעם צו פאָר. די זייער אַפּרייט (און אַדזשאַסטאַבאַל) סטירינג ראָד וועט אַפּעלירן צו יענע וואָס בעסער וועלן עס נעענטער צו זייער ניז ווי די ווינטשויב.
עס זיצט ווי הויך ווי אין וואַנס אָדער מיניוואַנז, און ווייַל פון די הויך אויפשטיין שטאָק און סיל, די אַרייַנגאַנג איז אויך הויך. איר טאָן ניט אפילו באַמערקן עס ביז איר עפֿענען די טיר. די הויך סילז, הויך דנאָ און הויך סיץ טאָן ניט דאַרפן אַ פּלאַץ פון מי צו אַרייַן, אָבער די וויזאַביליטי אַרום איז פיל בעסער. און ניט בלויז ווייַל פון דעם, אָבער אויך ווייַל פון די גאַנץ גרויס גלאז סערפאַסיז מיט קליין בלינד ספּאַץ.
Fairy Tale A מיט ויסריכט אַוואַנטגאַרדע האט, ווי עס איז פּאַסיק פֿאַר אַן אָריגינעל מאַשין, אַ גוטע גאַנג פון נוציק ויסריכט. איך וועל נישט רשימה מיט ASR און ESP צו פיל, אָבער איך קען זאָגן אַז גאָרנישט וויכטיק איז מיסט. עס איז אַמאָל געווען עפּעס יבעריק. פֿאַר בייַשפּיל, די גרויס צענטער אַרמרעסט, וואָס איז אויך אַ פארמאכט קעסטל. אין די מיטל, דאָס קען זיין זייער נוציק אָדער מאַכן עס שווער צו אַקסעס די האַנדבראַקע. אפֿשר פעלנדיק אן אנדער קאַנסאָול, אָבער עס איז גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך.
מיט די נייַע פיר-צילינדער מאָטאָר, די א איז אויך סאַפּרייזינגלי פלינק. עס זענען שוין גאַנץ אַ ביסל ראַסעס. ער האט אויך דעם קול. די ASR (טראַקטיאָן קאָנטראָל סיסטעם) מיט זיין ספּידז אַרויף צו 60 קילאמעטער / ה טוט זיין אַרבעט, אָבער אונטער שווער אַקסעלעריישאַן, עס נאָך וויל צו באַפרייַען די סטירינג ראָד פֿון זיין הענט.
אפילו ביי נידעריק מאָטאָר ספּידז, א איז גאַנץ לעבעדיק און ריאַקץ אפילו פאַסטער צו ספּידז העכער 3500 רפּם. די עלעקטראָניק פון די מאָטאָר אַלאַוז אַ קורץ צייט צו דרייען אין די רויט פעלד מיט אַ גיכקייַט פון אַרויף צו 7000 רפּם (למשל ביי אָוווערטייקינג!), אָבער דאָס איז יוזשאַוואַלי ניט נייטיק.
דער מאָטאָר איז גוט (און אָנגענעם) צו הערן, אַזוי אַ קלוג דרייווער ווייסט שוין מיט קול ווען צו יבעררוק. די גענוי שיפט הייבער און די גענוי שנעלע טראַנסמיסיע זענען גוט צוגעפאסט צום מאטאר, און דער האלץ-לעדער-באדעקט הייבער איז נאך שיין און אנגענעם צו ריר. די קלאַטש טרעטלען איז נאָך צו שפּירעוודיק און דאַרף זיין פריי דורך פילן. אַנדערש, דער מאָטאָר לייקס צו קער אַוועק, ספּעציעל אין די ינטערסעקשאַן, ווען עס דאַרף זיין געשווינד סטאַרטעד. אָבער איך קען זאָגן - אויב עס איז אַ טרייסט - אַז ער איז שוין פיל ווייניקער שפּירעוודיק ווי ער איז געווען מיט די ערשטע פינף.
אַזוי פיל איז געזאָגט וועגן די האַנדלינג פון א אַז איך קען נאָר ונטערשטרייַכן אַז עס איז גאָרנישט פאַלש מיט די פעסטקייַט. מיט אַ ביסל וויציקייט, די מאַשין רידעס ווי אַלעמען אַנדערש, אָדער אפילו בעסער. די שאַסי איז דורכשניטלעך האַרט, ברייקינג איז קיין פּראָבלעם און די האַנדלינג פֿאַר אַזאַ אַ קליין מאַשין איז זייער גוט אפילו ביי הויך ספּידז.
אויב איר געשווינד באַקומען צוגעוווינט צו די ביגאַסט מערסעדעס, אפילו דער קלענסטער קענען פאַלן אין ליבע מיט איר. עס האט ניט אַזאַ דראָבאַקס צו גאָר יבערשרעקן ווער עס יז אַוועק פון בייינג. בעסער די פאַרקערט. ער האט אַזוי פילע אַקסעסעריז און ויסריכט, און דאָך, דער סימבאָל אויף זיין נאָז וואָס אַטראַקץ אַ פּלאַץ פון מענטשן.
יגאָר פּוטשיכאַר
פאָטאָ: Uros Potocnik.
מערסעדעס-בענז א 190 וואַנגאַרד
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 92 קוו (125 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 8,8 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 198 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 7,7 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה, טראַנזווערס פראָנט מאָונטעד - נודניק און מאַך 84,0 רענטגענ 85,6 מם - דיספּלייסמאַנט 1898 קמ3 - קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 10,8: 1 - מאַקסימום מאַכט 92 קוו (125 הפּ) ) ביי 5500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 180 נם ביי 4000 רפּם - קראַנקשאַפט אין 5 בערינגז - 1 קאַמשאַפט אין די קאָפּ (קייט) - 2 וואַלווז פּער צילינדער - עלעקטראָניש מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן און עלעקטראָניש יגנישאַן - פליסיק קאָאָלינג 5,7 ל - אַדזשאַסטאַבאַל קאַטאַליסט |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד מאָטאָר דרייווז - 5-גיכקייַט סינגקראַנייזד טראַנסמיסיע - גאַנג פאַרהעלטעניש י. 3,270 1,920; וו. 1,340 שעה; III. 1,030 שעה; IV. 0,830 שעה; v. 3,290; 3,720 פאַרקערט - 205 דיפערענטשאַל - טירעס 45/16 ר 83 330 ה (מישעלין XM + S XNUMX), ASR, ESP |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 198 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 8,8 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 10,6 / 6,0 / 7,7 ל פּער 100 קילאמעטער (אַנלידיד פּעטראָול, עלעמענטאַר שולע 95) |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | 5 טירן, 5 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין סאַספּענשאַן, פרילינג לעגס, טרייאַנגגיאַלער קרייַז ריילז, סטייבאַלייזער, דערציען אַקס שטיל, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער - צוויי-ראָד בראַקעס, פראָנט דיסק (געצווונגען קאָאָלינג), דערציען דיסק, מאַכט סטירינג, אַבס, באַס - געשטעל און פּיניאָן סטירינג ראָד |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1080 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1540 קג - ערלויבט טריילער וואָג מיט טאָרמאָז 1000 קג, אָן טאָרמאָז 400 קג - ערלויבט דאַך מאַסע 50 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3575 מם - ברייט 1719 מם - הייך 1587 מם - כווילבייס 2423 מם - שפּור פראָנט 1503 מם, דערציען 1452 מם - ערד רעשוס 10,7 עם |
| ינער דימענשאַנז: | לענג 1500 מם - ברייט 1350/1350 מם - הייך 900-940 / 910 מם - לאַנדזשאַטודאַנאַל 860-1000 / 860-490 מם - ברענוואַרג טאַנק 54 ל |
| קעסטל: | נאָרמנאָ 390-1740 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 6 ° C - פּ = 1019 מבאַר - אָטנ. vl. = 47% | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 1000 ם פון די שטאָט: | 32,4 יאָר ( 162 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 199 קילאמעטער / ה (V.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 9,2 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 10,0 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
זינט דער קלענסטער מערסעדעס האט אַ לעבעדיק און שטאַרק מאָטאָציקל, פֿאַר יענע וואָס דאַרפֿן אַ דאָזע פון אַדרענאַלאַן פֿון צייט צו צייט, אויך קליין. דאָך, דאָס איז נישט אַ רייסינג מאַשין, אָבער דאָס איז אַ פערלי לעבעדיק מאַשין מיט אַ אָנגענעם קול, רייַך ויסריכט און אַ וויכטיק סימבאָל אויף די נאָז. יענער איז אָפט געמאכט כעוויער.
מיר לויבן און טייַנע
ויסריכט
לעבן מאָטאָר
טראַנסמיסיע
קאַנדאַקטיוואַטי
בייגיקייַט
אָטאַמאַטיק בלאַקינג
געזונט אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד
(נאָך) שפּירעוודיק קלאַטש טרעטלען
קיין קענען האָלדער
שרעק צענטער שופלאָד
קיין קולאַנט טעמפּעראַטור מאָס
פּילאָוז טילטאַד צו ווייַט פאָרויס
