Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD מיניוואַן טעסט - וועג טעסט

Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD מיניוואַן טעסט - וועג טעסט

דער נייַער מערסעדעס ב-קלאַס איז אַ סאָליד מיניוואַן, ספּעציעל ווערסאַטאַל אין די 200 קדי 4 מאַטיק ווערסיע מיט אַלע-ראָד פאָר.

Pagella

שטאָט 8/ קסנומקס אַרויס די שטאָט 7/ קסנומקס שאָסיי 7/ קסנומקס

לעבן אויף ברעט 8/ קסנומקס פּרייַז און קאָס 6/ קסנומקס זיכערקייַט 8/ קסנומקס

פּראַקטיש, אָבער געזונט געדאַנק און מיט ויסגעצייכנט טראַקשאַן אין אַלע סיטואַטיאָנס, די נייַע B200 CDI 4Matic קענען רעכענען אויף אַ אַלע-ראָד פאָר סיסטעם וואָס דיסטריביוץ טאָרק צווישן די צוויי אַקסאַלז - אַרויף צו 50:50 - און געראַנטיז שטענדיק אָפּטימאַל טראַקשאַן און זיכער האַנדלינג וועג אפילו אויף גליטשיק וועג סערפאַסיז. כאָטש עס קאָס 36.810 עוראָס אין די שפּיץ פון די פּרעמיום קייט, די ויסריכט דאַרף זיין ינאַגרייטיד מיט עטלעכע אַקסעסעריז.

דערפאָלג מערסעדעס קלאַס ב דאָס איז פּראָווען דורך איבער 80 2005 רעדזשיסטריישאַנז אין איטאליע זינט 1 יאָר (XNUMX מיליאָן ווערלדווייד).

אזוי, קאַנפערמינג זיך ווי דער רוחניות יורש פון דער ערשטער מערסעדעס א-קלאַס - אַז מיניוואַן, אַזוי צו זאָגן - אַזוי באַליבט דורך די ליידיז.

פאקטיש קלאַס ב, איצט דער בלויז מיניוואַן פון די שטערן, האט אַ ווייַבלעך ציל פון 45%.

לאָמיר זען ווי די טינגז זענען אין דעם ווערסיע מיט אַ 136 הפּ טורבאָ דיעסעל, 4 מאַטיק אַלע-ראָד פאָר און אַ צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

שטאָט

געזונט-דיפיינד דימענשאַנז, אַ הויך אַוועקזעצן און אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - נאָרמאַל אויף אַלע ווערסיעס פון די 4 מאַטיק - מאַכן עס אַ גרויס מאַשין פֿאַר טראַוואַלינג מיט די משפּחה דורך די שטאָטיש דזשאַנגגאַל. דערציען וויזאַביליטי איז אויך גוט, אָבער ווען מאַנוווערינג, די דערציען מיינונג אַפּאַראַט פאָרשטעלן אויף די פּראָבע מוסטער פּראָוועס צו זיין נוציק און זייער באַקוועם, וואָס ווייזט זייער קלאר וואָס איז געשעעניש הינטער די מאַשין. סענסאָרס וואָס זענען נישט אַרייַנגערעכנט אין די פּרייַז, טראָץ די אָפּטימאַל באַשטעטיקן פון די פּרובירן פאָרמיטל.

La ב 200 קדי 4 מאַטיק פּרעמיום עס איז יקוויפּט מיט אַ 16 מם קאַפּ סאַספּענשאַן און 18-אינטש AMG צומיש ווהעעלס, דאָס איז באשטימט נישט די מערסט ווייך אויף בומפּס, אַזוי אויב קאַבאַלסטאָונז און טראַם ריילז באַקומען אין דיין וועג, פאָקוס אויף פּאַסן אָן די ימפּרעסיוו 18-אינטש AMG צומיש ווילז און אַנדערסטייטיד טרים.

אַרויס די שטאָט

La B200 CDI 4מאַטיק עס איז אַ משפּחה מיניוואַן מיט אַ פערלי הויך ערלעכקייט צענטער און אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג, וואָס מיר וואָלט ווי צו האָבן אַ ביסל מער סטרייטפאָרווערד. אָבער אפֿשר מיר דערוואַרטן צו פיל פֿון דעם מפּוודעמאַנסטרייטינג יקסעפּשאַנאַל האַנדלינג פֿאַר זיין אָפּשניט; אין אַדישאַן, דירעקט סטירינג איז בארעכטיגט ווי אַן אָפּציע אָן קיין נאָך קאָסטן.

דאָס איז דאַנק צו די לאָוערד סאַספּענשאַן, וואָס אַרגיואַבלי מאכט עס פערמער אויף די סאַספּענשאַן, אָבער כּולל זעמל אין די עקן און 225/40 טירעס אויף 18-אינטש רימז: אפילו אויב איר נוצן קראַפט, דיין אָרעם וועט זיין שווער צו שטעלן. דער קריזיס. מיר האָבן אויך די געלעגנהייט צו פּרובירן עס אויף שניי און טראַקשאַן, דאַנקען צו די ויסגעצייכנט מיטשעלין אַלפּין, גרויס: אויף שניייק ראָודז, עס איז בעסער ווי פילע כעוויער סוווס, טראָץ דער פאַקט אַז 4 מאַטיק אַלע-ראָד פאָר טוט נישט אַנטהאַלטן אַ דיפערענטשאַל שלאָס.

2.1-צילינדער טורבאָ דיעסעל מאָטאָר 4 מיט 136 הפּ. און 300 נם גיט די נייטיק מאַכט אין אַלע דרייווינג טנאָים, דאָך, עס איז נישט ספּאָרטי, אָבער דאַנק צו די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט צווייענדיק קלאַטש B200 CDI 4מאַטיק די קיצער איז בריליאַנט. יענע וואָס ווילן מער שטרענג נאַטור קען באַטראַכטן B220 CDI 4מאַטיק פֿון 177 הפּ און 350 נם, וואָס אַקסעלערייץ 0-100 קילאמעטער / ה אין 8,3 סעקונדעס קעגן 9,8 סעקונדעס געניצט דורך די פּראָבע מאַשין.

שאָסיי

טראָץ דעם מיניוואַן גוף מערסעדעס קלאַס ב עס האט רעקאָרד אַעראָדינאַמיקס: זיין Cx קאָואַפישאַנט איז בלויז 0,25. דעם מיטל אַז ביי הויך ספּידז, די אַעראָדינאַמיק לופט קעגנשטעל איז לימיטעד און, דעריבער, י קאַנסאַמשאַן זיי זענען נידעריק, אויך דאַנק צו די 4 מאַטיק אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, וואָס דיסטריביוץ 100% פון די טראַקשאַן צו די פראָנט אַקס אין נאָרמאַל דרייווינג טנאָים.

דער ראַש פון די 4-צילינדער טורבאָ דיעסעל איז צו הויך ווען אַקסעלערייטינג אין נידעריק גירז, אָבער טוט נישט אַרייַנמישנ זיך אין הויך ספּידז, און די ראַש פון לופט איז קאַנטיינד. די ויטאָסטראַד נאָודז זענען רעמאַניסאַנט פון לאָוערד סאַספּענשאַן און גרויס צומיש ווילז מיט לאָוערד טירעס.

לעבן אויף ברעט

אַטמאָספער ין Mercedes B200 CDI 4 מאַטיק פּרעמיום עס איז ספּאָרטי און עלעגאַנט אין דער זעלביקער צייט. א פלאַך-באַטאַמד לעדער סטירינג ראָד און אַלומינום פּעדאַלז געבן אַ ספּאָרטי געפיל, בשעת ווייך טאַביק-בונט לעדער אַפּאָולסטערי אויף די סיץ און טיר פּאַנאַלז גיט די ינלענדיש אַ סאַפיסטיקייטאַד קוק.

דער שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז אַדזשאַסטאַבאַל צו אַלע דרייווער סיזעס, העאַטעד פראָנט סיץ און טאָפּל די גרייס. אַ דאַך מיט אַ פּאַנאָראַמיק מיינונג, פון וואָס די פראָנט אָפּענס, גיט לופטינעסס צו דער כאַטע. עס איז אַ שאָד אַז די דערציען דיוואַן טוט נישט רוק: פֿאַר דעם איר דאַרפֿן צו לייגן די נוציק Easy Vario פּלוס פּעקל פֿאַר 694 עוראָס, וואָס אויך כולל אַ פאָלדינג פּאַסאַזשיר באַקרעסט, אַ פאָלדינג אַרמרעסט מיט אַ טאָפּל טרינקען האָלדער אין די צענטער פון די דערציען באַקרעסט. און אַ ריקליינינג באַקרעסט אין די צוריק.

פּרייַז און קאָס

בלי ספק איינער פון די ווייניק מיניוואַנס אין די B אָפּשניט אין די פּרעמיע קאַטעגאָריע, די BMW 2 סעריע אַקטיוו טאָורער איז לעצטנס אנגעקומען צו קאָנקורירן מיט אים. B200 CDI 4מאַטיק אין קוסטאָמיזאַטיאָן פּרעמיע קאָס 36.810 € אָן אַקסעסעריז. און כאָטש עס אָפפערס אַלץ אַ דינאַמיש משפּחה ליב, פֿון פיר-ראָד פאָר צו אַ שנעל און עפעקטיוו אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אָבער עס האט איין זאַך. נאָרמאַל ויסריכט וואָס מוזן זיין ינאַגרייטיד מיט זיכער אַקסעסעריז אַזאַ ווי די אַפאָרמענשאַנד Easy Vario Plus (694 עוראָס), Keyless Go סיסטעם (671 עוראָס), Disctronic Plus, וואָס אויטאָמאַטיש האלט די מאַשין אין אַ זיכער ווייַטקייט פון די פאָרמיטל אין פראָנט (1.056 עוראָס) און אַ דערציען אַפּאַראַט פֿאַר פאַרקערט (378 עוראָס).

איך בין נישט שלעכט קאַנסאַמשאַן: אויב די קליימד 20 קילאמעטער / ל איז אַ מיראַגע, אויב איר זענט נישט דרייווינג אויף אַ שטאַט וועג מיט אַ קעסיידערדיק גיכקייַט, די 14 קילאמעטער / ל רעקאָרדעד דורך די ברעט קאָמפּיוטער בעשאַס אונדזער פּראָבע איז אַ גוט רעזולטאַט פֿאַר געמישט נוצן, שטעט און כייווייז זענען אַרייַנגערעכנט אָן אפילו באַצאָלן פיל ופמערקזאַמקייט צו דעם גאַנג. גוט ווערט ריטענשאַן איבער צייַט.

זיכערקייַט

גוט דינאַמיק און ויסגעצייכנט גריפּ מאַכן B200 CDI 4מאַטיק אַ זיכער מאַשין אפילו אין סאַב-אָפּטימאַל וועג טנאָים. נאָרמאַל ויסריכט כוללופמערקזאַמקייט הילף, וואָס, באזירט אויף דעם שאָפער 'ס נאַטור, באמערקט די דרייווער ס מידקייט און ינווייץ איר צו נעמען אַ ברעכן, און צונויפשטויס אַוווידאַנס סיסטעם פּלוס וואָס ראַדוסאַז די ריזיקירן פון אַ צוריק-סוף צונויפשטויס דורך אַקטינג ינדיפּענדאַנטלי פון די בראַקעס. איר קענען דעריבער לייגן דיסטראָניק פּלוס, ליין בעכעסקעם אַסיסט, פאַר זיכער און דערציען זייַט אַירבאַגס.

Спецификация

Размеры

לענג	קסנומקס מעטער
ברייט	קסנומקס מעטער
די הייך	קסנומקס מעטער
שטאַם	קסנומקס ליטער

די מאָטאָר

פאָרורטייל	קסנומקס סענטימעטער
צושטעלן	דיעסעל
Potenza Massima	100 קוו (136 הפּ) @ 3.200 ווייץ
מאַקסימום טאָרק	פֿון 300 נם צו 1.400 ינפּוץ
בראָדקאַסט	7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק

פאָרשטעלונג

Velocità Massima	207 קילאמעטער / ה
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	קסנומקס סעקונדעס
דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן	20 קילאמעטער / ל
CO2 ימישאַנז	130