Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 אָבזאָר

איר מוזט זיך אביסל נעבעכדיקן פאר די מערסעדעס-AMG GLA 45 S. נאך אלעמען נוצט ער די זעלבע פלאטפארמע און מאטאר ווי די א 45 S און CLA 45 S, אבער ציט זיך נישט אויפמערקזאמקייט.

אפֿשר עס איז ווייַל עס איז אַ קליין סווו, און דורך די ריין פיזיק, עס וועט קיינמאָל זיין אַזוי שנעל אָדער שפּאַס ווי זיין צוויי קאַזאַנז.

אָבער וואָס עס טאַקע אָפפערס איז פּראַקטיקאַלאַטי דאַנק צו אַ גרעסערע שטאַם און טרייסט דאַנק צו געוואקסן סאַספּענשאַן אַרומפאָרן.

וואָלט דאָס נישט מאַכן עס אַ בעסער קויפן?

מיר פאַרברענגען עטלעכע מאָל הינטער די ראָד פון די רגע דור Mercedes-AMG GLA 45 S צו זען אויב ער קען טאַקע באַקומען זיין שטיקל און עסן עס.

מערסעדעס-בענז GLA-קלאַס 2021: GLA45 S 4Matic+
זיכערקייַט רייטינג	-
מאָטאָר ס טיפּ	2.0 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	9.6 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$90,700

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 7/10

פּרייז ביי $ 107,035 איידער וועג הוצאות, די GLA 45 S ניט בלויז טאַפּס די מערסעדעס-בענז GLA ליינאַפּ, אָבער איז אויך די מערסט טייַער קליין סווו בנימצא אין אַוסטראַליאַ.

פֿאַר קאָנטעקסט, די צווייט מערסט טייַער GLA - די GLA 35 - איז $ 82,935, בשעת די פריערדיקע דור GLA 45 איז געווען $ 91,735, אַ שפּרינגען פון $ 15,300 פֿאַר די נייַע דור ווערסיע.

די GLA 45 S ניצט די Mercedes-Benz User Experience מולטימעדיאַ סיסטעם.

די Mercedes-AMG GLA 45 S אויך לייכט ביץ די Audi RS Q3 ניט בלויז אין פּרייַז אָבער אויך אין פאָרשטעלונג (מער אויף אַז אונטן).

פֿאַר די פּרייַז איר באַצאָלן, איר דערוואַרטן אַ לאַנג רשימה פון ויסריכט, און מערסעדעס טוט נישט אַנטוישן אין דעם אַכטונג.

כיילייץ אַרייַננעמען אַן אָטאַמאַטיק טיילגאַטע, קיילעסס פּאָזיציע, שטופּן קנעפּל אָנהייב, וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשער, ילומאַנייטאַד טיר סילז, עלעקטראָניש אַדזשאַסטאַבאַל און העאַטעד פראָנט סיץ, געפירט כעדלייץ און אַ פּאַנאָראַמיק גלאז זונרוף. אָבער אין דעם פּרייַז, איר אויך באַצאָלן פֿאַר אַן אָסאַם מאָטאָר און גלייבן פאָרשטעלונג.

ווי פילע נייַע מערסעדעס מאָדעלס, די GLA 45 S ניצט די Mercedes-Benz User Experience מולטימעדיאַ סיסטעם, וואָס איז געוויזן אויף אַ 10.25-אינטש פאַרבינדן פאַרשטעלן.

פֿעיִקייטן אויף דעם סיסטעם אַרייַננעמען סאַטעליט נאַוויגאַציע, דיגיטאַל ראַדיאָ און שטיצן פֿאַר עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ.

יוזערז אויך האָבן אַ פאַרשיידנקייַט פון אַרייַנשרייַב אָפּציעס: פֿון די צענטער טאָוטשפּאַד מיט האַפּטיק באַמערקונגען, פאַרבינדן פאַרשטעלן, קאַפּאַסיטיווע פאַרבינדן קנעפּלעך אויף די סטירינג ראָד אָדער דורך קול קאַמאַנדז.

די GLA 45 S איז אויך יקוויפּט מיט פּלאַש ספּאָרט סיץ.

ווי אַן AMG, די GLA 45 S אויך פֿעיִקייטן אַ יינציק סטירינג ראָד מיט געל קאַנטראַסט סטיטשינג, לעדער אַפּאָולסטערי, מאָדיש ספּאָרט סיץ און יינציק קיילע רידינגז אַזאַ ווי מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור.

אונדזער פּראָבע מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט אַ אַפּשאַנאַל "יננאָוואַטיאָן פּאַקקאַגע" אַרייַנגערעכנט אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן און אַ גרויס אַגמענטעד פאַקט אָוווערליי וואָס ווייַזן די גאסן אין פאַקטיש צייט אויף די מידיאַ פאַרשטעלן.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 8/10

די מערסט קלאָר ווי דער טאָג אָנווייַז אַז די GLA 45 S איז עפּעס ספּעציעל איז די פּאַנאַמעריקאַנאַ פראָנט גריל, אַן אָדע צו די 1952 Mercedes 300 SL געפֿונען אויף אַלע די הייס מאָדעלס פון די דייַטש סאָרט.

אבער אויב דאָס איז נישט גענוג, אַ רידיזיינד באַמפּער מיט גרעסערע לופט ינטייק, רויט-פּיינטיד טאָרמאָז קאַליפּערס, נידעריקער ערד רעשוס, שוואַרץ יקסטיריער טרים און 20-אינטש ווילז זאָל העלפן.

די מערסט קלאָר ווי דער טאָג צייכן אַז די GLA 45 S איז עפּעס ספּעציעל איז די פּאַנאַמעריקאַנאַ ס פראָנט גריל.

צוריק צו דער הינטן, אויב די AMG און GLA 45 S באַדזשיז זענען נישט גענוג צו געבן דעם מאַשין ס ספּאָרטי קאַוואָנע, די קוואַד טייטפּייפּס און דיפפוסער וועט זיכער מאַכן קיין ריווערסינג פאָכער צו טראַכטן.

אונדזער מאַשין אויך געקומען מיט אַ אַפּשאַנאַל "עראָדינאַמיק פּעקל" וואָס מוסיף פראָנט פענדערז און אַ מאַסיוו דערציען דאַך פליגל פֿאַר אַן אפילו ספּאָרטיער קוק.

אויב איר טראַכטן די GLA 45 S איז אַ ביסל ווי אַ הייס לוקע, איר זענט נישט ווייַט אַוועק. קוילעלדיק, מיר טראַכטן מערסעדעס האט געטאן אַ גרויס אַרבעט פון טראַנספערינג די אַגרעסיוונאַס פון זיין א 45 העטשבאַק צו די גרעסערע, העכער-ריידינג גלאַ.

די GLA 45 S האט אַ מאַסיוו דערציען דאַך פליגל וואָס גיט עס אַ ספּאָרטיער קוק.

אָן די עראָו פּעקל, איר קען אפילו רופן עס אַ ביסל סליפּער, און עס איז אַוואַדע מער אַנדערסטייטיד אין סטיל קאַמפּערד מיט זיין אַודי רס ק 3 קאָנקורענט.

אין פאַקט, די GLA 45 S קען זיין אַ ביסל צו סאַטאַל פֿאַר אַזאַ אַ באַדאַס סווו, לפּחות פֿאַר אונדזער טייסץ.

בשעת די A 45 S און CLA 45 S האָבן באַלקי פענדערז און אַ אַגרעסיוו שטעלונג, די GLA 45 S קען נאָר צונויפגיסן זיך מיט די ים פון סוווס געזען אויף די גאסן, ספּעציעל אָן די אַדישאַן פון אַ עראָדינאַמיק פּעקל.

די GLA 45 S קען זיין צו דין פֿאַר אַזאַ אַ קיל סווו.

אָבער, דיין מיילידזש וועט זיין אַנדערש און פֿאַר עטלעכע, די טינער אויסזען וועט זיין positive.

ווער עס יז וואָס איז לעצטנס געזעסן אין אַ קליין מערסעדעס זאָל פילן רעכט אין שטוב אין די GLA 45 S, און דאָס איז ווייַל עס ייַנטיילן אַ פּלאַץ פון זייַן ינלענדיש פּלאַן מיט די A-Class, CLA און GLB.

ווי פריער דערמאנט, די 10.25-אינטש צענטער פאַרשטעלן איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מולטימעדיאַ פאַנגקשאַנז, אָבער אונטן עס זענען אויך קליקקי און טאַקטייל קנעפּלעך פֿאַר קלימאַט קאָנטראָל.

דער שליסל צו די ינלענדיש פּלאַן איז די גאָר דיגיטאַל קיילע קנויל, ליגן אויף אַ 10.25-אינטש הויך-דעפֿיניציע פאַרשטעלן.

ווען איר האָבן צוויי סקרינז אין פראָנט פון איר, איר זאל טראַכטן עס איז אַ ביסל אָוווערלאָודיד מיט אינפֿאָרמאַציע, אָבער איר קענען קאַסטאַמייז יעדער אַרויסווייַזן צו ווייַזן די אינפֿאָרמאַציע איר ווילן.

איר קענען קאַסטאַמייז יעדער אַרויסווייַזן צו ווייַזן די אינפֿאָרמאַציע איר ווילט.

די דיגיטאַל קיילע קנויל קען נישט זיין ווי ינטואַטיוו ווי אַודי ס "ווירטואַל קאַקפּיט", אָבער די אויסלייג און ינלענדיש פּלאַן זענען גרינג צו נוצן און פאָרשלאָגן אָונערז אַ פּלאַץ פון קוסטאָמיזאַטיאָן צו באַקומען די רעכט.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 9/10

די נייַע דור GLA 45 S איז געוואקסן אין אַלע שייך קאַמפּערד מיט זיין פאָרויסגייער, איז פיל מער ראַכוועסדיק און פּראַקטיש ווי פריער.

פֿאַר דערמאָנען: זייַן לענג איז 4438 מם, ברייט - 1849 מם, הייך - 1581 מם, און כווילבייס - 2729 מם, אָבער אין דער זעלביקער צייַט עס האט אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש פֿאַר פיר אַדאַלץ, ספּעציעל אין די פראָנט סיץ.

זינט דאָס איז אַ קליין סווו, עס איז אויך אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין די דערציען סיץ.

סטאָרידזש אָפּציעס אַרייַננעמען לייַטיש טיר פּאַקאַץ וואָס וועט האַלטן גרויס לאגלען, אַ טיף הויפט סטאָרידזש אָפּטייל, אַ סמאַרטפאָנע שטיין וואָס דאַבאַלז ווי אַ וויירליס טשאַרדזשער און צוויי גלעזל האָלדערס.

ווייַל עס איז אַ קליין סווו, עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין די דערציען סיץ אויך פֿאַר פּאַסאַנדזשערז, מיט מער ווי גענוג קאָפּ, אַקסל און פוס פּלאַץ - אפילו מיט די פראָנט אַוועקזעצן אַדזשאַסטיד פֿאַר מיין 183 סענטימעטער (6ft 0in) הייך.

עס זענען לייַטיש טיר פּאַקאַץ, לופט ווענץ און וסב-C פּאָרץ וואָס זאָל האַלטן פּאַסאַנדזשערז צופרידן אויף לאַנג רייזע, אָבער די GLA 45 S טוט נישט האָבן אַ פאַרלייגן-אַראָפּ אַרמרעסט אָדער דערציען-אַוועקזעצן קאַפּכאָולדערז.

דער שטאַם איז ווו די GLA 45 S טאַקע סטאַרץ צו מאַכן אַ דערקלערונג קאַמפּערד מיט די A 45 S.

טרונק באַנד איז 435 ליטער.

דער שטאַם האט אַ קאַפּאַציטעט פון 435 ליטער און קענען יקספּאַנד צו 1430 ליטער מיט די דערציען סיץ פאָולדיד אַראָפּ, מאכן עס וועגן 15 פּראָצענט גרעסער ווי די A 45 S, בשעת די העכער שטיוול הייך זאָל מאַכן לאָודינג און אַנלאָודינג גראָסעריעס אַ ביסל גרינגער. 

דער שטאַם ינקריסיז צו 1430 ליטער מיט די דערציען סיץ פאָולדיד אַראָפּ.

אָבער, די דאַונסייד צו די טעק-פאָוקיסט ינלענדיש פון די GLA איז אַז אַלע וסב פּאָרץ זענען איצט וסב טיפּ-C, טייַטש איר וועט מסתּמא האָבן צו פירן אַ אַדאַפּטער צו נוצן דיין אַלט קייבאַלז.

מערסעדעס איז ברייטהאַרציק גענוג צו אַרייַננעמען איינער אין די מאַשין, אָבער ווייַל רובֿ מיטל טשאַרדזשערז נאָך האָבן וסב טיפּ-א, עס איז עפּעס צו זיין אַווער פון. 

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 10/10

די Mercedes-AMG GLA 45 S איז פּאַוערד דורך אַ 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר מיט 310 קוו / 500 נם.

דעם מיטל אַז די נייַ מאַשין שפּרינגען 30 קוו / 25 נם איבער זיין פאָרויסגייער, וואָס דערקלערט (לפּחות טייל) די פּרייַז שפּאַציר.

די GLA 45 S איז אויך די שפּיץ ווערסיע ווערלדווייד. די 285 קוו / 480 נם GLA 45 בנימצא מעייווער - לייאַם וועט זיין מער גלייַך פאַרגלייַכלעך צו די אַלט מאַשין.

די Mercedes-AMG GLA 45 S איז פּאַוערד דורך אַ 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר.

דער מאָטאָר איז אויך די וועלט 'ס מערסט שטאַרק פּראָדוקציע 2.0-ליטער מאָטאָר און איז שערד מיט די A 45 S און CLA 45 S.

פּערד מיט די מאָטאָר איז אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וואָס סענדז פאָר צו אַלע פיר ווילז דורך Mercedes '4Matic סיסטעם.

דער רעזולטאַט, די GLA 45 S אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין אַ אַלאַרמינגלי שנעל 4.3 סעקונדעס און ריטשאַז אַן עלעקטראָניש לימיטעד שפּיץ גיכקייַט פון 265 קילאמעטער / ה.

דאָס איז 0.4 סעקונדעס סלאָוער ווי זיין סיבלינג A 45 S, טייל רעכט צו זיין גרעסערע וואָג פון 1807 קג.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 10/10

באַאַמטער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פיגיערז פֿאַר די GLA 45 S זענען 9.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער, טייל דאַנק צו די מאָטאָר אָנהייב / האַלטן סיסטעם.

מיר געראטן צו דערגרייכן 11.2 ל / 100 קילאמעטער נאָך אַ ביסל טעג פון טעסטינג אין ונטערשטאָט מעלבורן און וויינדינג צוריק ראָודז, אָבער יענע מיט לייטער פֿיס וועט קיין צווייפל באַקומען נעענטער צו די באַאַמטער פיגיערז.

א פאָרשטעלונג סווו וואָס קענען פירן קידס און גראָסעריעס, פאַרגיכערן כּמעט אַלץ אַנדערש אויף די וועג און פאַרנוצן אַרום 10 ל / 100 קילאמעטער? דאָס איז אַ נצחון אין אונדזער בוך.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 7/10

אין דער צייט פון שרייבן, די נייַע דור GLA, אַרייַנגערעכנט דעם GLA 45 S, האט נאָך צו דורכגיין ANCAP אָדער Euro NCAP קראַך טעסץ.

דער GLA 45 S האט נישט נאָך דורכגעגאנגען די ANCAP קראַך טעסץ.

אָבער, נאָרמאַל זיכערקייַט ויסריכט יקסטענדז צו אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג (AEB), ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן, בלינד אָרט מאָניטאָרינג, פאַרקער צייכן דערקענונג, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַ אַרומרינגלען מיינונג מאָניטאָר.

די GLA האט אויך נייַן ערבאַגז צעוואָרפן איבער די קאַבינע, ווי געזונט ווי אַן אַקטיוו קאַפּטער און שאָפער ופמערקזאַמקייט ווארענונג.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

5 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 10/10

ווי אַלע נייַ מערסעדעס-בענז מאָדעלס, די GLA 45 S קומט מיט אַ פינף-יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי און אַ פינף-יאָר ראָודסייד הילף דינסט - די בענטשמאַרק פֿאַר פּרעמיע קאַרס.

סערוויס ינטערוואַלז זענען יעדער 12 חדשים אָדער 20,000 קילאמעטער, וועלכער קומט ערשטער, און די ערשטער פינף באַדינונגס קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר $ 4300.

דאָס מאכט יפעקטיוולי די נייַע GLA 45 S טשיפּער צו טייַנען פֿאַר די ערשטער פינף יאָר ווי די אַוטגאָוינג מאַשין, וואָס קאָס $ 4950 אין דער זעלביקער צייט.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 9/10

אויב יחיד סטילינג איז נישט גענוג, אַלע עס נעמט צו וויסן אַז איר זענט הינטער דעם ראָד פון עפּעס ספּעציעל איז צו ווענדן אויף די GLA 45 S.

דער שטאַרק מאָטאָר איז פאַנטאַסטיש אין די A 45 S און CLA 45 S, און עס איז נישט אַנדערש דאָ.

מיט די שפּיץ מאַכט ריטשינג ביי אַ דיזיינג 6750 רפּם און מאַקסימום טאָרק בנימצא אין די 5000-5250 רפּם קייט, די GLA 45 S ליב צו רעוו און מאכט עס פילן אַ ביסל ווי אַ געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר אין כאַראַקטער.

כל עס נעמט צו וויסן אַז איר זענט הינטער דעם ראָד פון עפּעס ספּעציעל איז צו ווענדן אויף די GLA 45 S.

צי ניט באַקומען אונדז פאַלש, אַמאָל בוסט איז בנימצא, איר וועט פילן אַ קלאַפּ אין די צוריק, אָבער עס ס גרויס אַז מערסעדעס געמאכט די מאָטאָר לויפן אַ ביסל מער פּרידיקטאַבלי.

מיט די מאָטאָר איז אַ גלאַט-שיפטינג אַכט-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס איז איינער פון די בעסטער ווערסיעס איך ווע קומען אַריבער.

פילע פון ​​די DCT ישוז, אַזאַ ווי נידעריק-גיכקייַט דזשערקינעסס און קלאַמסינאַס ווען ענגיידזשינג פאַרקערט, טאָן ניט ווייַזן זיך דאָ, און די טראַנסמיסיע געץ די אַרבעט געטאן אין שטאָט אָדער ספּיריטשאַוואַלי דרייווינג.

גערעדט וועגן וואָס, די פאַרשידן דרייווינג מאָדעס פון די GLA 45 S וועט לייכט טוישן זיין כאַראַקטער פון צאַמען צו ווילד, מיט אָפּציעס בנימצא אַרייַנגערעכנט טרייסט, ספּאָרט, ספּאָרט +, יחיד און גליטשיק.

יעדער מאָדע אַדזשאַסטיד מאָטאָר ענטפער, טראַנסמיסיע גיכקייַט, סאַספּענשאַן טונינג, טראַקשאַן קאָנטראָל און ויסמאַטערן, בשעת יעדער קענען זיין געמישט און מאַטשט אין "קאַסטאַם" דרייווינג מאָדע.

אָבער, די פעלנדיק שטריך פֿאַר די GLA 45 S וואָס די סיבלינגז די A 45 S און CLA 45 S האָבן איז דריפט מאָדע.

פון קורס, ווי פילע אָונערז פון קליין סוווס זענען געגאנגען צו נעמען זייער מאַשין צו דער שפּור צו נוצן עס, אָבער עס וואָלט זיין פייַן צו האָבן אַזאַ אַן אָפּציע.

אָבער, מיט דריי לעוועלס פון סאַספּענשאַן טונינג, די GLA 45 S אָפפערס גענוג וועריאַביליטי צו זיין באַקוועם אין די שטאָט און אַרייַנציען באַמפּס דאַנק צו זיין לאַנג סאַספּענשאַן רייזע, ווי געזונט ווי שיפטינג פֿאַר אַ מער פאַרקנאַסט, שאָפער-פאָוקיסט פילן.

די GLA 45 S קען קיינמאָל זיין ווי שאַרף און שנעל ווי זיין סיבלינג A45 S, אָבער זיין אַ אַוועק-וועג פאָרמיטל האט זיין אייגענע יינציק גאַנג פון פּערקס.

Verdict

א פאָרשטעלונג סווו זאָל זיין אַן אָקסימאָראָן און איז, אָן צווייפל, אַ נישע פּראָדוקט. איז דאָס אַ הויך-העכערונג הייס לוקע? אָדער אַ מעגאַ שטאַרק קליין סווו?

עס טורנס אויס די Mercedes-AMG GLA 45 S קאַמביינז ביידע און דיליווערז די ציטער פון אַ שטאַרק מאַשין אָן קיין פּאַקינג אָדער טרייסט ישוז.

טראָץ קאָסטינג איבער $ 100,000, זייַן קאָמבינאַציע פון ​​פּלאַץ און גאַנג איז שווער צו שלאָגן.